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公开(公告)号：KR101916510B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160052886
申请日：2016-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 일진복합소재 주식회사
Abstract: 본발명에서는상부금형과상부금형과한 쌍으로맞물려지며상부금형과의사이에서캐비티를형성하는하부금형이제시되고하부금형에구비되어하부금형과사출물사이에가스를분사할수 있도록구성된하부금형의이젝터를포함하는저장용기사출장치가제시되어라이너가상부금형에서취출될수 있게하는것을목적으로한다.
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公开(公告)号：KR101646408B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140178106
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60L11/1898 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지차량의연료탱크를투과하여새어나오는수소를안전하게배출하는장치에관한것이다. 본발명은수소연료탱크에갖추어져있는돔 프로텍터의형상및 부착방식을개선하여, 탱크를투과한수소를포집함과더불어안전하게처리할수 있고, 또정량적으로수소투과량을확인할수 있는새로운형태의수소배기장치를구현함으로써, 대기중에방출되는수소로인한안전상의문제를해결할수 있고, 수소투과량의정량적인확인을통해각종규제에적극대응할수 있는연료전지차량의수소배기장치를제공한다.
Abstract translation: 提供一种用于安全地排出从燃料电池车辆的燃料箱渗透和泄漏的氢的装置。 用于燃料电池车辆的氢气排出装置收集并安全地处理渗透罐的氢，并且定量地检测氢气透过量。 因此，该装置改进了安装在氢燃料箱中的穹顶保护器的形状和连接方式。 排放到空气中的氢的安全性得到改善，并且通过定量检测氢气透过量来实现对各种控制的主动响应。
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公开(公告)号：KR101628569B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140178105
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16K31/408 , F16K31/06 , F17C13/04 , H01F7/16
Abstract: 본발명은고압솔레노이드밸브에관한것으로, 입구포트및 출구포트가형성되어메인유로를갖는바디에연결된밸브하우징과; 상기밸브하우징의둘레에권선된솔레노이드코일의자기력에의해밸브하우징의일 측에구비된고정철심을자화시켜하측에구비된플런저A와플런저B를순차적으로당겨상기바디의메인유로를개방하고, 상기고정철심과플런저B 사이에탄성구비된메인스프링에의해메인유로를닫을수 있게구성된고압솔레노이드밸브에있어서,상기고정철심은상기밸브하우징에결합되는디스크커버에의해일 측에고정되는제2고정철심과; 상기제2고정철심에서플런저B 측으로왕복작동할수 있게제1고정철심으로분할구성되며, 상기제1,2고정철심사이에상기제1고정철심을플런저B 측으로가압하는보조스프링이탄성구비하여구성하거나, 상기플런저B는제1플런저와제2플런저로분할되며, 그사이에탄성구비된보조스프링에의해상기제1,2플런저가상호반대측으로벌어지게구성된솔레노이드밸브를제공함으로써, 밸브내부유로축소, 부품수 저감등으로소형화가가능하고, 가격및 중량을절감할수 있는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 高压电磁阀技术领域本发明涉及一种高压电磁阀，其特征在于，包括：阀壳体，具有入口和出口，并与主流道连接; 固定金属芯，其通过缠绕在所述阀壳体上的螺线管线圈的磁力设置在所述阀壳体的一侧; 柱塞A和柱塞B设置在下部，并通过固定金属芯的磁化依次拉动，以打开主体的主流道; 以及设置在所述固定金属芯和所述柱塞B之间的具有弹性的主弹簧，其中所述固定金属芯被分为固定在一侧的第二固定金属芯，所述第二固定金属芯由与所述阀壳接合的盘盖和第一固定金属芯， 提供从第二固定金属芯朝向柱塞B的往复运动，弹性地设置在第一和第二固定金属芯之间的用于将第一固定金属芯挤压到柱塞B的辅助弹簧，或者其中柱塞B被分成第一 柱塞和第二柱塞，使得第一和第二柱塞通过弹性地设置在第一和第二柱塞之间的辅助弹簧在相反的方向上移动，从而通过减小阀内部的流动通道并减小 组件数量，降低价格和重量。
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公开(公告)号：KR1020150021330A
公开(公告)日：2015-03-02
申请号：KR1020130098559
申请日：2013-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 수소 탱크 팽창 흡수 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수소 탱크의 팽창을 흡수함으로써 충전 시 수소 탱크 안전성을 확보하고 내구성을 향상시킬 수 있는 수소 탱크 팽창 흡수 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료 전지 차량의 수소 탱크, 상기 수소 탱크의 외주면을 감싸는 밴드 부재 및 상기 수소 탱크와 밴드 부재의 사이에 개재되는 신축 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 수소 탱크 팽창 흡수 구조를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于吸收储氢罐膨胀的结构，更具体地说，涉及一种用于吸收储氢罐膨胀的结构，以确保氢储罐在通过吸收储氢罐的膨胀而被充电时的安全性 储氢罐，提高储氢罐的耐久性。 为了实现这一点，本发明提供了一种用于吸收储氢罐膨胀的结构，包括：用于燃料电池车辆的储氢罐; 用于覆盖所述储氢罐的外周的带部件; 以及插入在所述储氢箱和所述带构件之间的柔性构件。
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公开(公告)号：KR101316841B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020100125546
申请日：2010-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황기호
IPC: B60K15/035 , B60K15/03 , B60K15/10
Abstract: 본 발명은 차량용 압축가스 안전 배출 장치에 관한 것으로, 가스 저장 탱크와 연통하며 그 길이가 연장 가능하게 구비되는 다단 배기 라인; 및 상기 다단 배기 라인 일단에 구비되는 배기관 마개;를 포함하며, 간단한 구성으로 차량의 화재 등의 비상시에 차량 내의 압축 가스를 안전하게 배출할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100814526B1
公开(公告)日：2008-03-18
申请号：KR1020060120705
申请日：2006-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: A hydrogen storage tank of a fuel cell vehicle is provided to charge proper amount of hydrogen gas at a stable temperature when hydrogen gas is rapidly filled into the hydrogen storage tank. A hydrogen storage tank(2) of a fuel cell vehicle includes an input port, a detector(100), a controller(200), and a thermoelement(300). The input port is installed on an upper part of one side of the hydrogen storage tank. The detector detects temperature and pressure inside the hydrogen storage tank and temperature of hydrogen gas supplied through the input port to the hydrogen storage tank. The controller takes temperature information from the detector and outputs a control signal. The thermoelement is installed inside the hydrogen storage tank and heats or cools the hydrogen storage tank for keeping the hydrogen storage tank at regular temperature by the control signal.
Abstract translation: 提供一种燃料电池车辆的储氢罐，用于在氢气快速填充到储氢罐中时，以稳定的温度对适量的氢气进行充气。 燃料电池车辆的储氢罐（2）包括输入端口，检测器（100），控制器（200）和热电偶（300）。 输入口安装在储氢罐一侧的上部。 检测器检测氢储罐内的温度和压力，以及通过输入口向储氢罐供给的氢气温度。 控制器从检测器获取温度信息并输出控制信号。 热电偶安装在储氢罐内，加热或冷却储氢罐，以通过控制信号将储氢罐保持在常温。
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公开(公告)号：KR101827097B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160039895
申请日：2016-04-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지자동차의연료저장용기로연료가주입되는충전유로가제시된다. 상기충전유로상에위치하고제 1 위치와제 2 위치간의이동에구속이없으며상기이동에의해상기충전유로의개방과폐쇄를조절할 수있는플런저가충전유로내부에존재하고설정된온도범위에의해상기플런저의이동을구속하거나, 구속을해제하는온도변형부재와상기제 2 위치에위치하고기밀이유지되는밸브시트를포함하는충전밸브에관한발명이다.
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公开(公告)号：KR1020170123460A
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：KR1020160052886
申请日：2016-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 일진복합소재 주식회사
Abstract: 본발명에서는상부금형과상부금형과한 쌍으로맞물려지며상부금형과의사이에서캐비티를형성하는하부금형이제시되고하부금형에구비되어하부금형과사출물사이에가스를분사할수 있도록구성된하부금형의이젝터를포함하는저장용기사출장치가제시되어라이너가상부금형에서취출될수 있게하는것을목적으로한다.
Abstract translation: 在本发明中，在上模和上模之间插入有用于形成空腔的下模，下模设置在下模中，用于在下模和注射模之间喷射气体， 衬里可以从上模中取出。
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公开(公告)号：KR101795241B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160046173
申请日：2016-04-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/0267
Abstract: 본발명은연료전지시스템의수소승온및 유체냉각장치에관한것으로, 더욱상세하게는연료전지스택으로공급되는수소의승온및 유체(공기또는냉각수)의냉각을통해연료전지시스템의운전효율을향상하기위한연료전지시스템의수소승온및 유체냉각장치에관한것이다. 이에본 발명에서는, 연료전지스택으로공급되는수소를감압시키는레귤레이터와공기압축기에서압축되어상기연료전지스택으로공급되는공기간에열교환을위한열교환수단을포함하는것을특징으로하는연료전지시스템의수소승온및 유체냉각장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170122513A
公开(公告)日：2017-11-06
申请号：KR1020160051570
申请日：2016-04-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 일진복합소재 주식회사
IPC: F17C1/00 , B23K26/21 , B23K101/12
Abstract: 본발명은압력용기를형성하는적어도 2개의분할된라이너들과상기라이너들중 어느하나의라이너단부로삽입되는삽입부및 상기삽입부로부터연장되며, 상기라이너측으로돌출된돌출부를가지는접합부재를포함하는레이저융착된압력용기에관한발명이다.
Abstract translation: 本发明包括具有接合构件，所述至少两个从上述插入部和插入部延伸插入任一所述衬垫的衬垫端部和两个分割衬里的朝向形成的压力容器衬里突起突出 本发明涉及一种激光焊接压力容器。
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