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公开(公告)号：KR1020170071969A
公开(公告)日：2017-06-26
申请号：KR1020150180246
申请日：2015-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 일진복합소재 주식회사
CPC classification number: F17C1/00 , F17C13/04 , F17C2205/0323 , F17C2221/012 , F17C2221/014 , F17C2221/033 , F17C2260/036 , F17C2270/0184
Abstract: 본발명은고압의가스를저장하는압력용기에관한것으로서, 보다상세하게는고압의가스를저장하는압력용기에서가스누출에취약한노즐부의기밀성을확보하기위한구조및 이러한노즐부를포함하는압력용기에관한것이다. 이를위해, 본발명에서는압력용기의내벽면을형성하는용기몸체에결합되며, 압력용기내외로가스가유동할수 있는내부유로가형성된노즐몸체및 상기노즐몸체의하부에체결되는록커를포함하는구조이며, 록커의경사진가압단부에의하여록커의체결력에의한경사면에서의실링과함께록커내측에서실링부재에의한이중실링을제공하도록구성된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种压力容器，用于在高压下储存的气体，更具体地涉及一种压力容器，其包括一结构，这样的喷嘴，以确保脆弱喷嘴部的密封性以从压力容器中的气体泄漏到储存高压的气体 会的。 为此，本发明耦合到所述容器主体以形成所述压力容器的内壁表面上，包括被紧固到喷嘴本体和能够气流喷嘴体内部通道的下部的锁定构件的结构被形成进入和离开所述压力容器的 它与由锁定构件uigyeong图片按压端，以提供通过所述密封构件的双重密封所述锁定构件的紧固力的斜率eseoui密封内侧摇杆构成。
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公开(公告)号：KR101683999B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140162490
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지차량용긴급충전장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는수소연료가떨어진차량에대하여여분의수소연료를저장한차량이수소연료를충전시킬수 있도록한 연료전지차량용긴급충전장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은연료전지차량에수소충전구외에수소저장탱크와연결되는긴급충전용비상충전구를구비하고, 수소연료가떨어진차량의비상충전구와여분의수소연료를저장한차량의비상충전구를긴급충전용키트로연결하여, 이긴급충전용키트를통하여여분의수소연료를저장한차량으로부터수소연료가떨어진차량으로수소충전이이루어질수 있도록한 것을특징으로하는연료전지차량용긴급충전장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 在本发明中，更具体地讲，涉及一种燃料电池车辆紧急充电装置和方法，所述车辆jeojanghan额外燃料sikilsu填充有相对于燃料从车辆作为燃料电池车辆紧急远充电装置和方法的氢燃料 它涉及。 也就是说，本发明设置有紧急充电yongbi冲突灯泡连接到氢存储罐到氢电荷场外的燃料电池车辆，紧急的紧急填充所述紧急的入口端口充电氢燃料远离车辆jeojanghan车辆的球体和过量的燃料 通过充电套件将氢燃料供应到已经从储存额外的氢燃料的车辆中分离出氢燃料的车辆。
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公开(公告)号：KR1020130019248A
公开(公告)日：2013-02-26
申请号：KR1020110081304
申请日：2011-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김창호
Abstract: PURPOSE: A structure of a hood latch for a vehicle is provided to removing a noise due to a gap occurrence by adhering a latch and a striker through a supporting member. CONSTITUTION: A structure of a hood latch for a vehicle comprises a supporting member(20) which is adhered to a first slot(12) of a latch(10) and a second slot(13) when a striker when entering. The supporting member is a leaf spring which has an elastic force, a first leg part(22a) and a second leg part(22b), and a support(21) which is adhered at the striker between the first leg part and the second leg part. [Reference numerals] (AA) Rotating direction for locking; (BB) Rotary shaft
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的机罩闩锁的结构，以通过将闩锁和撞针粘附通过支撑构件来消除由间隙发生引起的噪音。 构成：用于车辆的发动机罩闩锁的结构包括当撞击器进入时支撑构件（20），该支撑构件（20）粘附到闩锁（10）的第一槽（12）和第二槽（13）。 支撑构件是具有弹性力的板簧，第一腿部（22a）和第二腿部（22b），以及在第一腿部和第二腿部之间的撞针处粘接的支撑件（21） 部分。 （附图标记）（AA）锁定的旋转方向 （BB）旋转轴
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公开(公告)号：KR101956465B1
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：KR1020170115092
申请日：2017-09-08
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04537 , H01M8/04223 , H01M8/2457 , H01M8/023 , H01M8/0245 , H01M8/1004 , H01M8/1018
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公开(公告)号：KR101905962B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020160096698
申请日：2016-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L3/00 , B60L11/18 , H01M8/04223 , B60K15/035 , H01M8/04303
CPC classification number: H01M8/04425 , B60L11/1898 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/04303 , H01M8/04686 , H01M8/04776 , H01M8/04955 , H01M8/24 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료탱크의밸브내부리크제거방법에있어서, 연료공급밸브및 연료퍼지밸브를개방한상태에서, 상기탱크밸브개방에의해상기연료탱크로부터스택측으로기준유량을공급함으로써상기내부리크를제거하는단계;를포함하는연료탱크밸브내부리크제거방법에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101806643B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020150180246
申请日：2015-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 일진복합소재 주식회사
CPC classification number: F17C1/00 , F17C13/04 , F17C2205/0323 , F17C2221/012 , F17C2221/014 , F17C2221/033 , F17C2260/036 , F17C2270/0184
Abstract: 본발명은고압의가스를저장하는압력용기에관한것으로서, 보다상세하게는고압의가스를저장하는압력용기에서가스누출에취약한노즐부의기밀성을확보하기위한구조및 이러한노즐부를포함하는압력용기에관한것이다. 이를위해, 본발명에서는압력용기의내벽면을형성하는용기몸체에결합되며, 압력용기내외로가스가유동할수 있는내부유로가형성된노즐몸체및 상기노즐몸체의하부에체결되는록커를포함하는구조이며, 록커의경사진가압단부에의하여록커의체결력에의한경사면에서의실링과함께록커내측에서실링부재에의한이중실링을제공하도록구성된다.
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公开(公告)号：KR101746440B1
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020110081304
申请日：2011-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김창호
Abstract: 본발명은, 후드에장착된스트라이커의진입을위한요입홈이형성되고상기스트라이커의하강에따라열림위치에서잠김위치로회전하는래치가차체에고정된베이스플레이트에힌지결합되는차량의후드래치구조에있어서, 요입홈의일측에장착되어상기요입홈으로진입한스트라이커와밀착되는지지부재;를포함하여구성되고, 상기지지부재는래치가잠금위치로회전하였을때 스트라이커아래에놓이는위치에장착되며상기스트라이커의하중에의해탄성변형되는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 지지부재가래치와스트라이커사이의간극을제거함으로서차량진동에의해유발되는소음을억제할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 到本发明，安装在车辆的，其中闩锁铰接到由偏航iphom对于撞针的进入固定在车辆主体上的底板上的发动机罩锁扣结构上的机罩形成旋转以从打开位置锁定位置按照与撞针的下降 在支撑构件被安装到与所述进入到尿iphom撞针紧密接触偏航iphom的一侧;包括：a，当闩锁被旋转到锁定位置，并安装在一个位置上的前锋下方的支撑构件，所述前锋 由于负载而发生弹性变形。 如上所述在配置本发明中，支撑构件是可通过消除所述闩锁和撞针之间的间隙抑制因车辆振动噪音的效果。
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公开(公告)号：KR101509971B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130139062
申请日：2013-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N25/72 , F17C13/026 , F17C2205/013 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2250/032 , F17C2250/036 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2260/024 , F17C2270/0168 , F17C2270/0171 , F17C2270/0176 , F17C2270/0178 , Y02E60/321
Abstract: 본발명의수소탱크온도이상대처방법에서는다수의수소탱크(1-1,1-2,1-3)에각각설치된온도센서(10-1,10-2,10-3)의 T1,T2,T3(온도검출값)을각각온도모니터링하고, 서로비교된온도값중 20℃의온도차가발생된온도센서를이상(Fail)으로판단하며, 이상(Fail)으로판단된온도센서가설치된수소탱크의충전시나연료량계산시 정상으로판단된온도센서의온도값이적용됨으로써충전제어로직이나연료량계산로직에이상(Fail)인온도센서의온도값이배제될수 있고, 특히충전시 85℃의 온도초과에대한안전성이확보되며, 주행중 어떠한경우에도수소탱크의연료량계산이정확하게이루어지는특징을갖는다.
Abstract translation: 一种用于处理氢罐温度传感器故障的方法，对分别安装在多个氢气罐（1-1,1-2,1）中的温度传感器的T1，T2，T3（温度检测值）中的每一个的温度进行监视 -3），确定温度差为20度的温度传感器。 将作为故障的温度值彼此进行比较的温度值相加，并且在对具有该温度传感器的氢罐进行了充电的情况下，或者在计算出燃料量的情况下，施加正常判定的温度传感器的温度值。 因此，本发明从充电控制逻辑或燃料计算逻辑中消除故障温度传感器的温度值，特别是确保温度超过85度的安全性。 并且在驾驶时任何情况下都能够精确地计算氢罐的燃料量。
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公开(公告)号：KR1020140084962A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120155006
申请日：2012-12-27
Abstract: An embodiment of the present invention relates to a motorway autonomous navigation system and method, which may comprise a motorway navigation determining unit for sensing whether vehicles come in or out a motorway based on the travel path information of the vehicles which has been transferred from a navigation device, and determining whether the motorway for autonomous navigation is main lane by detecting a lane from a traveling road image obtained through a camera device; and an autonomous navigation controlling unit for controlling the operation of an autonomous navigation mode based on the information on the entering of the motorway, the exiting of the motorway, and the main lane of the motorway which are sensed by the motorway navigation determining unit.
Abstract translation: 本发明的实施例涉及一种高速公路自主导航系统和方法，其可以包括高速公路导航确定单元，用于基于已经从导航传输的车辆的行驶路径信息来检测车辆是否进入或离开高速公路 通过从通过相机装置获得的行驶道路图像中检测车道来确定自主导航的高速公路是否是主车道; 以及自主导航控制单元，用于基于由高速公路导航确定单元感测的关于高速公路的进入，高速公路的出口和高速公路的主车道的信息来控制自主导航模式的操作。
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