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公开(公告)号：KR100721606B1
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：KR1020050107098
申请日：2005-11-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량이 진행함에 따라 상대적으로 발생하게 되는 대기의 유동을 이용하여 레일 위에 올라와 있는 자갈 등의 장애물을 효과적으로 제거할 수 있도록 하는 철도차량용 자갈 날림판에 관한 것으로서, 철도차량의 진행에 따라 레일 위의 장애물이 비산되도록 철도차량의 선단 하부에 자갈 날림판이 설치된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명에 따른 자갈 날림판은 열차 하부에 부착되는 작은 판형 구조물로써 제작 및 설치비가 저렴하게 되는 효과가 있고, 레일 위에 올라가 있는 자갈 등의 장애물을 레일 밖으로 비산키시게 함으로써 차륜과의 충돌을 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있으며, 레일 위의 자갈 등의 장애물이 차륜과 충돌하는 것을 사전에 예방할 수 있어 차륜의 손상이나 파손을 줄여 차륜 교체에 들어가는 막대한 비용을 절약할 수 있도록 하는 효과가 있다.
철도차량, 자갈, 밸러스트, 밸러스트 블로워, 자갈 날림장치.Abstract translation: 本发明涉及一种铁路车辆砾石井喷板使用的空气的流动，以相对发生以清除阻塞，如卵石，其拿出在铁轨上有效地用作铁路车辆前进，根据铁路车辆的进展 在铁路车的下端安装砾石挡板，使轨道上的障碍物分散。
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公开(公告)号：KR100651193B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020040116496
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전력공급 감시 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량의 차륜에 설치되어 철도차량의 주행중 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 상기 속도센서를 통해 검출되는 단속 펄스의 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 상기 주파수/전압 변환부에서 출력되는 아날로그의 철도차량 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 A/D 변환부와; 상기 A/D 변환부의 출력신호를 입력받아 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 상기 속도센서를 통해 검출되는 단속 펄스를 계수하는 카운터와; 상기 카운터의 출력신호를 입력받아 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 철도차량에 공급되는 전압을 전차선으로부터 검출하는 전차선 전압 검출부와; 철도차량에 흐르는 전류를 전차선으로부터 전류를 검출하는 전차선 전류 검출부와; 상기 전차선 전압 및 전류 검출부의 출력신호를 입력받아 전력의 사용량, 역율, 실효값 및 고조파 함유량을 분석하는 전력분석기와; 상기 전차선 전압 및 전류 검출부로부터 출력되는 높은 전압 및 전류값을 정해진 낮은 전압의 순시값으로 변환시켜 주는 신호변환기와; 상기 전력분석기 및 신호변환기에서 출력되는 아날로그의 정보를 디지탈신호로 변환시켜 주는 A/D 변환부와; 상기한 차속 검출부와 위치정보 검출부, 전력분석기 및 신호변환기의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 이선이나 차량 고장의 발생시 그 시점에서의 속도 및 위치 정보와 함께 전력상태 정보를 판단하여 기억 및 출 력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 최적의 운행 스케쥴 조정과 차량 고조파 저감 대책에 대한 수립이 가능하고, 또한 이선이나 차량 고장 발생시 그때의 위치에 대한 정보를 정확히 알아 궤도회로 또는 가선에 대한 유지보수를 빠른 시일내에 수행할 수 있어 안전성에 대한 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
주행속도, 위치정보, 전력분석, 이선-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060077595A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116499
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전장품상태 보조측정 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 검출 펄스를 전압으로 변환하는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도 검출신호를 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도 검출 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 통상시 각종 전장품을 포함하여 추진, 제동, 보조전원 등의 상태정보를 수집 기억하고 있는 차량용 탑재 컴퓨터와; 상기 차량용 탑재 컴퓨터에 기억된 각종 상태정보를 필요에 따라 측정용 호스트 컴퓨터로 전송해 주는 RS485 통신인터페이스와; 각 차량에 설치되어 있는 각종 전장품에 대한 전압, 전류 및 온도를 각각 검출하는 전장품 전압/전류/온도 검출센서와; 상기 전장품 전압, 전류 및 온도값을 디지탈신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기한 각부의 출력신호 및 차량용 탑재 컴퓨터로부터 각종 상태정보를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 전장품에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치정보와 함께 해당 전장품의 고장상태 정보를 기억 및 출력시켜 측정용 호스트 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 차량에 취부된 각종 전장품에 대한 성능평가와 고장진단을 보다 정확하게 실시할 수 있음은 물론, 많은 시간과 인력을 들이지 않고도 차량용 탑재 컴퓨터가 정확하게 동작하는지, 고장이 발생한 전장품 등이 있는지, 고장난 전장품이 있을 경우 그 위치가 어디인지, 그때의 속도와 차량의 주행 위치는 어디인지 등에 대한 정보를 정확히 파악할 수 있고, 또한 전장품들의 측정 결과에 따른 고장진단과 성능평가를 정확하게 수행하고 보다 신속하고 필요한 조치할 수 있어 전기철도차량의 주행에 따른 안전성과 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
전장품, 속도, 위치, 차량용 탑재 컴퓨터, 호스트 컴퓨터, 보조 컴퓨터-
公开(公告)号：KR1020050117876A
公开(公告)日：2005-12-15
申请号：KR1020040043143
申请日：2004-06-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 고속철도차량 차체 외부압력계측시스템에 관한 것으로, 특히 고속철도차량의 알루미늄 차체 설계 및 피로강도 특성 분석을 위한 기초로 사용하여 고속철도시스템 차량의 안전성 확보를 위해 고속철도차량이 고속으로 터널에 진입시 차량외부에 작용하는 압력파의 횟수 및 양을 계측하는 고속철도차량 차체 외부압력계측시스템에 관한 것이다.
상기의 본 발명은 고속으로 열차가 터널을 통과할때 차체에 발생하는 압력을 측정할 수 있도록 고정하는 압력센서와, 상기의 압력센서에서 측정한 압력을 증폭하여 전기적인 신호로 출력하는 증폭기와, 상기 증폭기에서 발생하는 전기적인 신호를 수신하는 신호수신부와, 상기 신호수신부에서 전달된 신호를 실제압력으로 변환하고 시간에 따른 압력변화와 상황을 지속적으로 기록하고 저장하는 신호처리부와, 상기 신호처리부에서 변환된 신호를 텍스트 또는 그래픽으로 출력하는 디스플레이부로 구성되며 상기 압력센서는 차체에 체결 고정되는 고정용지그의 중앙에 형성된 삽입공에 고정하여 차체에 형성된 측정공에 고정하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050062956A
公开(公告)日：2005-06-28
申请号：KR1020030093961
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
CPC classification number: B60T8/1705 , B60T8/3235 , B61H5/00
Abstract: 본 발명은; 철도차량의 윤축의 회전속도와 기계적인 제동력을 발휘하게 하는 제동실린더의 공기압력을 이용하여 활주현상이 발생하는지를 확인할 수 있는 감지 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 시험대차와 인접대차의 전위 및 후위 윤축에 설치되는 제1 내지 제4 속도감지부와, 상기 시험대차의 전위 윤축의 브레이크 디스크를 제동하는 공기압을 측정하는 공기압측정부와, 이들 신호를 전압신호로 변환하는 F/V변환부와, 상기 신호들을 디지털신호로 변환하는 A/D변환부, 그리고 상기 신호들을 입력받고 활주현상이 발생하였는지를 판단하는 데이터 수집부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 철도차량의 활주현상을 감시하기 위한 시험대차와 인접대차 각각의 전위 및 후위 윤축에 장착된 속도감지부를 이용하여 윤축의 회전속도와 제동실린더의 제동 공기압의 측정만으로 철도차량이 제동시에 발생할 수 있는 활주현상을 간단히 확인할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020050060977A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092722
申请日：2003-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
CPC classification number: Y02T10/56
Abstract: 본 발명은 고속철도차량 및 도시철도차량에 부착 설치되는 각각의 개별장치들의 성능특성 확인을 보다 정확하게 선별하여 계측할 수 있도록 하는 철도차량 이동용 시험계측장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 차량의 편성이 바뀌면서 측정하지 않았던 개별장치들을 측정하고자 할 경우 또는 새로이 측정해야 할 개별장치들의 측정신호수가 먼저 측정하던 개별장치의 측정신호 수보다도 상당히 많을 경우, 상기 각 개별장치들에 대한 정보를 수집, 저장 및 분석하기 위한 신호들이 다수 개의 계측 장치에 입력되게 하고, 상기 다수 개의 계측장치에 입력된 신호들은 차량에 별도로 설치된 네트워크를 통해 주컴퓨터로 보내지므로 통합 관리하도록 구성된 것으로서, 개별적으로 수행되었던 철도차량의 각 장치들에 대한 시험을 각 장치별로 계측 신호를 수집, 저장 및 분석할 수 있도록 하여 원하는 데이터를 선별하여 측정할 수가 있고, 또한 차량편성이 바뀌거나 측정하고자 하는 신호수의 변경이 발생할 경우에 능동적으로 대처가 가능하게 함으로써 계측장치의 제작비용을 절감할 수 있는 동시에 신호잡음을 줄일 수 있다.
또한, 차량 편성시험을 동시에 다발적으로 실시할 경우에도 동일한 계측장치를 사용할 수 있도록 함으로써 시험에 따른 소요 경비를 대폭 절약할 수 있는 효과를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020040060213A
公开(公告)日：2004-07-06
申请号：KR1020020086755
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01P3/36
CPC classification number: G01P3/40 , B60T8/1705 , G01P21/02
Abstract: PURPOSE: An apparatus for detecting a shaft speed of a railway vehicle is provided to detect a slipping phenomenon and a sliding phenomenon of the railway vehicle by sensing correctly the shaft speed of the railway vehicle. CONSTITUTION: An apparatus for detecting a shaft speed of a railway vehicle includes a speedometer, a converter, and a measurement unit. The speedometer(10) is installed at a shaft of the railway vehicle in order to detect the rotation speed of the shaft. The converter(20) includes a plurality of channels in order to receive a rotation speed signal from the speedometer and convert the rotation speed signal. The measurement unit(30) stores the converted rotation speed signal, analyzes the rotation speed signal, and displays the rotation speed signal.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测铁路车辆的轴速度的装置，用于通过正确地检测铁路车辆的轴速来检测铁路车辆的滑动现象和滑动现象。 构成：用于检测铁路车辆的轴速度的装置包括速度计，转换器和测量单元。 速度计（10）安装在铁路车辆的轴上，以便检测轴的转速。 转换器（20）包括多个通道，以便从速度计接收转速信号并转换转速信号。 测量单元（30）存储转换的转速信号，分析转速信号，并显示转速信号。
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