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公开(公告)号：KR100651195B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020040116500
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 선로조건이나 운행조건에 상관없이 발생한 일정한 시간 또는 위치에서 측정한 특정시간 승차감(A), 곡선부에서 발생하는 정상가속도에 의한 곡선부 승차감(B), 철도차량의 견인과 제동에 의해 발생하는 가감속 승차감(C)을 종합적으로 측정하는 시스템에 있어서, 철도차량의 주행 중 가속도 및 주행속도를 측정하기 위한 센서부(100)와; 상기 센서부(100)에서 감지된 가속도신호 및 속도신호를 조절하는 시그널조정부(200)와; 상기 시그널조정부(200)로부터 입력받은 아날로그신호를 디지털신호로 변환하는 A/D 변환부(300)와; 상기 A/D 변환부(300)로부터 상기 디지털신호를 입력받고 특정시간 승차감(A), 곡선부에서의 승차감(B), 가감속시의 승차감(C)를 연산하여 평가하는 데이터처리부(400)로 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량의 승차감 종합측정시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 특정시간 승차감(A), 곡선부 승차감(B), 가감속 승차감(C)을 동시에 연산하여 평가함으로써, 실제 주행에 있어서 선로조건 또는 운행조건을 고려하여 철도차량의 승차감을 종합적으로 측정할 수 있다.
특정시간 승차감, 곡선부 승차감, 가감속 승차감, 가속도센서, 속도센서-
公开(公告)号：KR100651191B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020040116493
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 배터리 충전기 진단 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각종 릴레이의 접점신호 전압을 검출하는 릴레이 접점신호 검출부와; 직류전압으로 출력되는 추진 및 제동, VCB상태 및 사구간 진입/통과신호 전압을 다른 직류전압으로 변환시켜 주는 DC/DC 변환부와; 전차선으로부터 전압을 검출하는 전차선 전압 검출부와; 전차선에 흐르는 전류를 검출하는 전차선 전류 검출부와; 전력 사용량, 역율, 실효값 및 고조파 함유량을 분석하는 전력분석기와; 아날로그의 전력정보를 디지탈신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 주행중 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도센서를 통해 검출되는 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하는 위치정보 검출부와; 배터리 충전기 전압 검출부와; 배터리 충전기 전류 검출부와; 배터리의 충전 전압 및 전류를 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 신호 변환기와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 배터리 충전기에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치, 가선전압 상태, 각종 릴레이들의 상태 정보와 함께 해당 배터리 충전기의 고장상태 정보를 기억 및 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 전기철도차량의 주행중 배터리 충전기의 전류와 전압신호와 함께 선 로조건 및 사구간에 대한 정보, 전력공급 상태 및 속도와 위치 정보를 동시에 파악, 분석할 수 있어 배터리 충전기에 대한 성능평가 및 고장에 대한 분석이 보다 정확히 이루어질 수 있는 것이다.
배터리 충전기, 전력분석, 속도, 위치, 추진 및 제동, VCB 상태, 사구간-
公开(公告)号：KR1020050061036A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092801
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 본 발명은 철도차량의 전장품에 부착설치된 센서로부터 입력받은 신호와 TCN 통신망을 이용하여 각 전장품들의 상태를 확인하고 이상유무를 보다 정확하게 파악하여 철도차량의 안전성, 쾌적성, 정시성을 향상시키도록 하는 센서와 통신망을 이용한 신호계측장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 전력변환장치, 보조전원장치 등과 같은 다수 개의 전기장치의 전압, 전류, 온도를 각각 감지하는 전압센서, 전류센서, 온도센서를 상기 전기장치에 부착 설치하고, 상기 전압센서, 전류센서, 온도센서와 관련된 고장이나 이상 상태 정보들이 계측장치에 입력되도록 하고, 이와 동시에 게이트웨이(Gateway)로부터 제어신호가 상기 계측장치에 입력되도록 하며, 상기 계측장치에 입력된 신호들은 차량에 별도로 연결된 네트워크를 통해 동시에 입력받도록 연결 구성한 것으로서, 전장품의 센서로부터 입력받은 신호와 TCN 통신망을 이용한 계측장치를 구성하여 차량에 부착 설치된 주요 핵심 전장품에 대한 고장상태를 정확하게 모니터링할 수가 있고, 또한 추가적인 센서를 부착하거나 각 장치의 제어기에 커넥터를 설치하지 않더라도 � �량에 이미 설치된 센서와 TCN 신호만으로도 정확한 차량상태를 파악할 수 있는 것이어서, 차량사고를 미연에 방지하고 고장신호의 원인 파악에 소요되는 시간과 인력을 대폭 절감할 수 있는 효과를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020040060211A
公开(公告)日：2004-07-06
申请号：KR1020020086753
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D27/00
Abstract: PURPOSE: A temperature detecting system of an electric device of a train vehicle is provided to measure each electronic device separately to reduce measuring time and cost, and to prevent accident by overheating. CONSTITUTION: In a temperature sensing system of a train vehicle, a sensing member(10) is installed to an electric device of the train to sense temperature. A measuring device is installed to a control base to measure, analyze and display the sensed temperature. A conditioner(30) filters a noise of the sensed temperature, and transfers the filtered temperature to the measuring member.
Abstract translation: 目的：提供火车车辆电气设备的温度检测系统，以分别测量每个电子设备，以减少测量时间和成本，并防止过热事故。 构成：在火车车辆的温度感测系统中，将检测部件（10）安装到列车的电气装置中以感测温度。 测量装置安装在控制台上，以测量，分析和显示检测到的温度。 调节器（30）对感测到的温度的噪声进行滤波，并将过滤的温度传送到测量构件。
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公开(公告)号：KR1020040055138A
公开(公告)日：2004-06-26
申请号：KR1020020081755
申请日：2002-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: PURPOSE: A test apparatus for verifying performance of a railway vehicle is provided to simultaneously perform a variety of tests by installing hardware capable of gathering a variety of measurement data and analyzing a variety of materials in a rack. CONSTITUTION: A test apparatus for verifying performance of a railway vehicle includes an amplifying part(110), an SCXI module(120), an SCXI terminal module(130), a PXI module(140), a display unit(150), and an input part(160). The SCXI module(120) receives a variety of test data such as acceleration, temperature, a strain, and strength through the SCXI terminal module(130). The SCXI module(120) receives speed, acceleration, and a movement distance of a vehicle by examples of the test data. The SCXI module(120) receives a performance test result of a main transformation unit from a main transformation test unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于验证铁路车辆性能的测试装置，通过安装能够收集各种测量数据并分析机架中各种材料的硬件来同时进行各种测试。 构成：用于验证铁路车辆性能的测试装置包括放大部分（110），SCXI模块（120），SCXI终端模块（130），PXI模块（140），显示单元（150）和 输入部分（160）。 SCXI模块（120）通过SCXI终端模块（130）接收各种测试数据，例如加速度，温度，应变和强度。 SCXI模块（120）通过测试数据的示例来接收车辆的速度，加速度和移动距离。 SCXI模块（120）从主变换测试单元接收主变换单元的性能测试结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160035147A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：KR1020140125869
申请日：2014-09-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의열차의모진주행에대한경보제공시스템은선로의각 궤도회로를진입하는열차의진로를설정하여생성된진로구성정보와각 궤도회로의열차점유구간에대한점유상태정보를관제컴퓨터로전송하는지상신호제어장치; 상기진로구성정보를수신하여관제콘솔화면에진로설정을표시하고, 상기점유상태정보를수신하며, 상기진로구성정보와점유상태정보를근거로열차가진로설정이되어있지않은궤도회로에있는경우, 열차의모진사고로판단하여경보음을출력하며, 모진이발생한해당열차의점유구간과해당점유구간에위치한열차의열차번호를상기관제콘솔화면에점멸방식으로표시하는관제컴퓨터를포함한다. 본발명의열차의모진주행에대한경보제공시스템및 방법에따르면, 신호모진사고발생시관제사에게경보음출력및 점유구간점멸표시함으로써, 관제사에게시청각적감각에영향을주어, 신호모진사고가발생했음을알려주고관제사가즉각조치를취할수 있도록하는것이며, 나아가신호모진사고에따른열차간충돌또는추돌등의 2차사고를예방할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 根据本发明的用于未经允许的列车行驶报警系统包括：地面信号控制装置，其发送通过建立进入线路的每个轨道电路的列车路线产生的路线配置信息和与 每个轨道电路中的火车所占据的部分到控制计算机; 以及控制计算机，其通过接收路线配置信息在控制台屏幕上显示建立的路线，接收占用状态信息，根据路线配置信息和占用状态信息确定列车位于 轨道电路，由于信号通过危险（SPAD），火车的路线未建立为列车的事故，并输出报警声，并且在控制台屏幕上以闪烁模式显示，占用部分 由发生SPAD事故的相应火车和位于被占用部分的列车的数量。 本发明具有对操作者对视听感受产生影响的有益效果，通过在操作者发生事故时向操作者发出报警声并闪烁占用部分，使操作者及时采取行动，通知操作者SPAD事故的发生 ，此外，防止由于SPAD事故引起的二次事故，包括列车之间的碰撞或后端碰撞等。
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公开(公告)号：KR100799330B1
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：KR1020060121744
申请日：2006-12-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: A system and a method for measuring traction and brake force for a railroad vehicle are provided to calculate traction and brake force of a railroad vehicle indirectly by measuring acceleration and deceleration speed generated during traction and brake of the railroad vehicle, instead of using equipment for exclusive use in measurement. A system for measuring traction and brake force for a railroad vehicle comprises a sensor unit(303), and a data collecting unit(300). The sensor unit comprises a speed sensor(301) mounted on a wheel and axle to measure driving speed of the railroad vehicle, and a forward/backward acceleration sensor(302) mounted on the railroad vehicle body to measure acceleration of the railroad vehicle. The data collecting unit calculates traction and brake force of the railroad vehicle by using the acceleration data and speed data measured by the sensor unit. The data collecting unit comprises an amplifying unit(304) proportionally amplifying the acceleration data, an F/V conversion unit(305) converting the speed data into a voltage signal, an A/D conversion unit(306) converting the acceleration data from the amplifying unit and the speed data from the F/V conversion unit into a digital signal, a control unit(308) calculating traction and brake force of the railroad vehicle by using the converted speed and acceleration data, a memory unit(309) storing and managing the speed and acceleration data from the sensor unit, and vehicle data required for the calculation of the control unit, a display unit(400) displaying the calculated traction and brake force data, and a counter(307) measuring pulse revolution of the speed sensor to detect an error of speed data, and sending it to the control unit.
Abstract translation: 提供一种用于测量铁路车辆的牵引力和制动力的系统和方法，以通过测量在铁路车辆的牵引和制动期间产生的加速和减速速度来间接地计算铁路车辆的牵引力和制动力，而不是使用专用的设备 用于测量。 一种用于测量铁路车辆的牵引力和制动力的系统，包括传感器单元（303）和数据收集单元（300）。 传感器单元包括安装在车轮和车轴上以测量铁路车辆的行驶速度的速度传感器（301）和安装在铁路车身上以测量铁路车辆的加速度的前进/后退加速度传感器（302）。 数据收集单元通过使用由传感器单元测量的加速度数据和速度数据来计算铁路车辆的牵引力和制动力。 数据采集单元包括：成比例放大加速度数据的放大单元（304），将速度数据转换为电压信号的F / V转换单元（305），将加速度数据从 放大单元和来自F / V转换单元的速度数据转换为数字信号;控制单元，通过使用转换的速度和加速度数据计算铁路车辆的牵引力和制动力;存储单元， 管理来自传感器单元的速度和加速度数据以及计算控制单元所需的车辆数据，显示计算出的牵引力和制动力数据的显示单元（400）以及测量速度的脉冲转数的计数器（307） 传感器来检测速度数据的错误，并将其发送到控制单元。
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公开(公告)号：KR100651194B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020040116499
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전장품상태 보조측정 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 검출 펄스를 전압으로 변환하는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도 검출신호를 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도 검출 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 통상시 각종 전장품, 및 추진, 제동, 보조전원의 상태정보를 수집 기억하고 있는 차량용 탑재 컴퓨터와; 상기 차량용 탑재 컴퓨터에 기억된 각종 상태정보를 필요에 따라 측정용 호스트 컴퓨터로 전송해 주는 RS485 통신인터페이스와; 각 차량에 설치되어 있는 각종 전장품에 대한 전압, 전류 및 온도를 각각 검출하는 전장품 전압/전류/온도 검출센서와; 상기 전장품 전압, 전류 및 온도값을 디지탈신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기 차속검출부와, 위치정보 검출부와, 제 2 A/D 변환부, 및 차량용 탑재 컴퓨터로부터 각종 상태정보를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에, 특정 전장품에서 고장 발생시에는 그 시점에서의 속도와 위치정보와 함께 해당 전장품의 고장상태 정보를 기억 및 출력시키는 측정용 호스트 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 차량에 취부된 각종 전장품에 대한 성능평가와 고장진단을 보다 정확하게 실시할 수 있음은 물론, 많은 시간과 인력을 들이지 않고도 차량용 탑재 컴퓨터가 정확하게 동작하는지, 고장이 발생한 전장품 등이 있는지, 고장난 전장품이 있을 경우 그 위치가 어디인지, 그때의 속도와 차량의 주행 위치는 어디인지 등에 대한 정보를 정확히 파악할 수 있고, 또한 전장품들의 측정 결과에 따른 고장진단과 성능평가를 정확하게 수행하고 보다 신속하고 필요한 조치할 수 있어 전기철도차량의 주행에 따른 안전성과 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
전장품, 속도, 위치, 차량용 탑재 컴퓨터, 호스트 컴퓨터, 보조 컴퓨터-
公开(公告)号：KR1020060077592A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116496
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전력공급 감시 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량의 차륜에 설치되어 철도차량의 주행중 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 상기 속도센서를 통해 검출되는 단속 펄스의 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 상기 주파수/전압 변환부에서 출력되는 아날로그의 철도차량 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 A/D 변환부와; 상기 A/D 변환부의 출력신호를 입력받아 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 상기 속도센서를 통해 검출되는 단속 펄스를 계수하는 카운터와; 상기 카운터의 출력신호를 입력받아 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 철도차량에 공급되는 전압을 전차선으로부터 검출하는 전차선 전압 검출부와; 철도차량에 흐르는 전류를 전차선으로부터 전류를 검출하는 전차선 전류 검출부와; 상기 전차선 전압 및 전류 검출부의 출력신호를 입력받아 전력의 사용량, 역율, 실효값 및 고조파 함유량을 분석하는 전력분석기와; 상기 전차선 전압 및 전류 검출부로부터 출력되는 높은 전압 및 전류값을 정해진 낮은 전압의 순시값으로 변환시켜 주는 신호변환기와; 상기 전력분석기 및 신호변환기에서 출력되는 아날로그의 정보를 디지탈신호로 변환시켜 주는 A/D 변환부와; 상기한 차속 검출부와 위치정보 검출부, 전력분석기 및 신호변환기의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 이선이나 차량 고장의 발생시 그 시점에서의 속도 및 위치 정보와 함께 전력상태 정보를 판단하여 기억 및 출 력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 최적의 운행 스케쥴 조정과 차량 고조파 저감 대책에 대한 수립이 가능하고, 또한 이선이나 차량 고장 발생시 그때의 위치에 대한 정보를 정확히 알아 궤도회로 또는 가선에 대한 유지보수를 빠른 시일내에 수행할 수 있어 안전성에 대한 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
주행속도, 위치정보, 전력분석, 이선-
公开(公告)号：KR1020060077589A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116493
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 배터리 충전기 진단 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각종 릴레이의 접점신호 전압을 검출하는 릴레이 접점신호 검출부와; 직류전압으로 출력되는 추진 및 제동, VCB상태 및 사구간 진입/통과신호 전압을 다른 직류전압으로 변환시켜 주는 DC/DC 변환부와; 전차선으로부터 전압을 검출하는 전차선 전압 검출부와; 전차선에 흐르는 전류를 검출하는 전차선 전류 검출부와; 전력 사용량, 역율, 실효값 및 고조파 함유량을 분석하는 전력분석기와; 아날로그의 전력정보를 디지탈신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 주행중 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도센서를 통해 검출되는 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하는 위치정보 검출부와; 배터리 충전기 전압 검출부와; 배터리 충전기 전류 검출부와; 배터리의 충전 전압 및 전류를 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 신호 변환기와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 배터리 충전기에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치, 가선전압 상태, 각종 릴레이들의 상태 정보와 함께 해당 배터리 충전기의 고장상태 정보를 기억 및 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 전기철도차량의 주행중 배터리 충전기의 전류와 전압신호와 함께 선 로조건 및 사구간에 대한 정보, 전력공급 상태 및 속도와 위치 정보를 동시에 파악, 분석할 수 있어 배터리 충전기에 대한 성능평가 및 고장에 대한 분석이 보다 정확히 이루어질 수 있는 것이다.
배터리 충전기, 전력분석, 속도, 위치, 추진 및 제동, VCB 상태, 사구간
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