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公开(公告)号：KR101238702B1
公开(公告)日：2013-03-04
申请号：KR1020110057202
申请日：2011-06-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차운행에 있어 사고의 우려가 높은 철도 건널목에서 안전을 위해 보다 신뢰성이 높은 철도 건널목 지장물 검지장치 및 검지방법을 제공하는 디텍터를 이용한 철도 건널목 지장물 검지장치 및 동 장치를 이용한 검지방법에 관한 것으로, 레이저레이더를 이용하여 지장물을 검지할 영역에 대하여 디텍터를 설치하여 상기 디텍터로부터 레이저레이더의 레이저펄스를 수신하여 정확한 검지가 이루어지고 있는지를 판단하고, 문제가 발생한 경우에는 철도건널목관리소 및 진입열차에 통지한다.
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公开(公告)号：KR1020120130826A
公开(公告)日：2012-12-04
申请号：KR1020110048821
申请日：2011-05-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An emergency opening and closing apparatus for a train door and a method using the same are provided to manually open and close a train door without needing passengers to report an emergency or manipulate the apparatus. CONSTITUTION: An emergency opening and closing apparatus for a train door comprises a sensor part(110), a universal train control device(120), and a door controller(150). The sensor part senses emergency situations in trains and transmits emergency signals to the universal train control device and the door controller. When receiving the emergency signals from the sensor part, the universal train control device transmits the emergency signals to a control center, controls train speed, and transmits train stop signals to the door controller. When receiving the emergency signals from the sensor part and the train stop signals from the universal train control device, the door controller controls a door driving part so that passengers can manually open and close a train door. [Reference numerals] (AA) Door
Abstract translation: 目的：提供一种用于火车车门的紧急打开和关闭装置及其使用方法，以手动打开和关闭列车门，而不需要乘客报告紧急情况或操纵该装置。 构成：用于火车门的紧急打开和关闭装置包括传感器部分（110），通用列车控制装置（120）和门控制器（150）。 传感器部分感应列车中的紧急情况，并将应急信号发送到通用列车控制装置和门控制器。 当从传感器部分接收到紧急信号时，通用列车控制装置将紧急信号发送到控制中心，控制列车速度，并向车门控制器发送列车停车信号。 当从传感器部分接收到紧急信号和来自通用列车控制装置的列车停车信号时，门控制器控制门驱动部分，使得乘客可以手动地打开和关闭列车门。 （标号）（AA）门
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公开(公告)号：KR101201681B1
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：KR1020110055582
申请日：2011-06-09
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0094 , B61C17/00 , B61L1/02 , B61L15/0045 , B61L27/0005 , B61L2205/00
Abstract: PURPOSE: A train lower part checking device and method are provided to consecutively detect a structure by installing a sensor for detecting a separation state of the structure or a hanging state of the separated structure. CONSTITUTION: A sensor(110) is installed on a line(220). The sensor senses the lower part of a train(210). A train display part is arranged inside an engine room of the train. A situation room display part is arranged inside a situation room which handles operation of the train. A determination part determines whether a signal sensed in the sensor is a normal signal or an error signal. The situation room display part receives the normal signal or the error signal from the determination part and indicates the normal signal or the error signal.
Abstract translation: 目的：提供一种列车下部检查装置和方法，通过安装用于检测分离结构的分离状态或分离结构的悬挂状态的传感器来连续检测结构。 构成：传感器（110）安装在线路（220）上。 传感器感测列车（210）的下部。 列车显示部分布置在列车的发动机室内。 情况室显示部分设置在处理列车运行的情况室内。 确定部分确定在传感器中感测的信号是正常信号还是误差信号。 情况室显示部分从确定部分接收正常信号或误差信号，并指示正常信号或误差信号。
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公开(公告)号：KR101098043B1
公开(公告)日：2012-01-17
申请号：KR1020100016816
申请日：2010-02-24
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 비츠로시스
IPC: B61L25/04
Abstract: 이 발명은, 도시철도 환경에 맞는 디지털 영상 분석 기술과 센서 데이터를 연계하여 데이터를 취득하고, 이와 같이 취득된 데이터를 종합적으로 분석하여 표출하는 종합 감시 소프트웨어를 하나의 시스템으로 구성함으로써 영상 이벤트와 센서 이벤트 각각의 오인지율을 줄이고 소프트웨어를 통한 효율적인 상황 판단을 통해 도시철도 환경에 맞는 종합 감시를 할 수 있는, 도시철도의 지능형 감시 시스템에 관한 것으로서,
영상 정보를 얻기 위한 카메라부와, 디지털 영상을 분석하는 영상분석기부와, 아날로그 영상일 경우 디지털영상으로 변환하는 비디오 서버부와, 각종 센서 데이터를 얻기 위한 센서 노드부와, 센서 노드들로부터 센싱 데이터를 취합하는 센서 게이트웨이와, 디지털 영상 정보를 저장하는 디지털 영상 저장장치와, 영상 데이터와 센서 데이터를 종합적으로 분석하는 종합 감시부와, 영상 데이터 및 센서 데이터 그리고 이벤트 데이터를 표출하기 위한 영상 표출장치를 포함하여 이루어진다.-
公开(公告)号：KR101071750B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020090014465
申请日：2009-02-20
Abstract: 본발명은철도차량의객실냉난방조절장치에관한것으로서, 철도차량의객실과같은다수의사람이이용하는공공장소에서의온도정보를광섬유센서를이용하여센싱하고, 양방향무선통신수단인게이트웨이장치를이용하여실시간으로중앙통제시스템과통신함으로써, 각각의객실내의온도변화를실시간으로모니터링하고, 여기서얻어진정보를이용하여각각의객실에맞는냉난방을적용할수 있는철도차량의객실냉난방조절장치에관한것이다.
Abstract translation: 目的：通过中央控制系统监控室内温度变化，提供铁路客车的客舱冷却和加热设备，以降低能耗。 构成：用于铁路车辆的客舱冷却和加热装置包括光纤传感器（10），无线电通信单元，温度控制器（40），控制装置（30）和显示装置（50）。 光纤传感器感测乘客室内部。 无线电通信单元将光纤传感器转换成数字信号。 温度控制器安装在每个乘客室内。 控制装置通过无线电通信单元控制温度控制器的操作。 控制装置产生温度值并控制温度控制器的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101048357B1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：KR1020090009797
申请日：2009-02-06
Abstract: 본 발명은 철도 차량의 화재 감시에 관한 것으로 보다 상세하게는 무선센서 네트워크(Wireless Sensor Network) 방식의 광섬유 센서를 차량내부 천장 및 좌석에 부착하고 실시간으로 온도를 모니터링하여 전동차 화재시 신속한 화재 진압과 음성경보의 방송, 객차 승객들의 안내 방송을 처리하여 빠르고 안전하게 화재에 대응하는 철도 차량의 화재 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은 지하철과 같은 철도 차량 내부에 다수의 광섬유 센서를 설치하고 광섬유 센서에서 측정한 온도 정보와 위치 정보를 파악하여 화재가 발생된 지점을 파악하며 해당 지점에 스프링클러 또는 소화기를 작동시켜 신속히 화재를 진압하고, 화재 안내 방송과 경보, 출입구를 제어하여 승객이 안전하게 대피할 수 있도록 하는 철도 차량의 화재 제어 장치 및 방법이다.
광섬유 센서, 화재, 데이터 로거, 지그비, 게이트웨이.Abstract translation: 本发明特别地，无线传感器网络（无线传感器网络）在车厢顶棚的光纤传感器和座椅，并实时监测训练火，快速灭火和声音比铁路车辆的火情监测的温度的安装方法 警报广播和乘客通知，从而快速安全地应对火灾。 本发明通过在该点的轨道车辆内安装大量的光纤传感器中，诸如地铁和识别，以确定温度信息，并在光纤传感器的位置信息的测量着火点，操作所述喷水器或灭火器快速火 并控制消防通告，警报和门口，以便乘客可以安全撤离。
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公开(公告)号：KR101026234B1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：KR1020090046436
申请日：2009-05-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61F5/38
Abstract: 본 발명은 곡선구간 운행시 차량의 틸팅운동을 제어하는 차량틸팅제어장치를 포함하는 틸팅열차의 하부 중앙 양측으로 고정지지대가 연결되고, 상기 고정지지대의 끝단에 위치한 제어기 고정 플레이트, 상기 차량틸팅제어장치로부터 입력된 틸팅각도정보를 연산처리하여 역틸팅신호를 출력하는 역틸팅제어기, 상기 역틸팅제어기에서 출력되는 역틸팅신호에 의하여 구동되는 역틸팅 제어모터, 상기 역틸팅 제어모터의 샤프트에 장착된 제1풀리와 상기 제어기 고정 플레이트의 하측 중앙에 위치한 고정지지대의 끝단에 연결된 제2풀리를 연결하여 구동동력을 전달하기 위한 역틸팅 구동밸트 및 상기 제2풀리의 일면과 연결 고정되어, ATP지상안테나와 수평을 유지하도록 상기 역틸팅 제어모터의 구동에 의하여 제2풀리가 구동함에 따라 각도가 변하는 ATP차상안테나를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 역틸팅 제어에 의한 틸팅열차 차상 신호 안테나 수신각도 보정장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 곡선구간을 운영하는 틸팅열차의 안전한 열차방호를 위해 필수적인 ATP차상안테나와 ATP지상안테나간의 수평이 유지되도록 하여 안정적인 정보전송이 가능하다는 장점이 있다.
틸팅, ATP차상안테나, 열차, 각도보정,-
公开(公告)号：KR101013735B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020090046443
申请日：2009-05-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01Q1/12
Abstract: 본 발명은 틸팅열차의 곡선구간 운행시 차량의 기울기에 따른 변화가 탄성에 의하여 ATP차상안테나에 직접 전달되지 못하도록 틸팅열차의 하부와 ATP차상안테나를 연결하는 강성스프링, 및 일측단은 상기 대차의 일측 저면에 형성된 연결기 가이드에 체결되고 타측단은 상기 ATP차상안테나에 연결되어 틸팅열차의 곡선구간 운행시 상기 대차의 수평운동성분만을 상기 ATP차상안테나에 전달하기 위한 연결기를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 연결기를 이용한 틸팅열차 차상 신호 안테나 수신각도 보정장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 곡선구간을 운영하는 틸팅열차의 안전한 열차방호를 위해 필수적인 ATP차상안테나와 ATP지상안테나간의 수평이 유지되도록 하여 안정적인 정보전송이 가능하다는 장점이 있다.
틸팅, ATP차상안테나, 열차, 각도보정,-
公开(公告)号：KR1020100128030A
公开(公告)日：2010-12-07
申请号：KR1020090046443
申请日：2009-05-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01Q1/12
Abstract: PURPOSE: A method is provided to improve the stability of a signal transmission process by maintaining level between an ATP(Automatic Train Protection) onboard antenna and an ATP ground antenna. CONSTITUTION: A stiffness spring interlinks the lower part of a tilting train and an ATP onboard antenna(90). The stiffness spring prevents a change due to the slope of the tilting train from being directly transferred to the ATP onboard antenna when the tilting train drives in a curved section. One end of a coupling element(300) is fixed and coupled to a coupling element guide(310). The other end of the coupling element is connected to the ATP onboard antenna. The coupling element transfers the horizontal movement component of a bogie(10) to the ATP onboard antenna when the train drives in the curved section.
Abstract translation: 目的：提供一种通过维持ATP（自动火车保护）车载天线和ATP地面天线之间的水平来提高信号传输过程的稳定性的方法。 构成：刚度弹簧将倾斜列车的下部和ATP板载天线相互连接（90）。 当倾斜列车在弯曲部分中驱动时，刚度弹簧防止由于倾斜列车的斜坡直接传递到ATP板载天线的变化。 联接元件（300）的一端固定并联接到联接元件引导件（310）。 耦合元件的另一端连接到ATP板载天线。 当列车在弯曲部分中行驶时，耦合元件将转向架（10）的水平运动分量传递到ATP板载天线。
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公开(公告)号：KR100329386B1
公开(公告)日：2002-03-22
申请号：KR1020000022985
申请日：2000-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H03K17/08
Abstract: 본 발명은 도시철도차량용 인버터에 사용되는 대용량 아이지비티(IGBT)소자의 게이트 드라이브(Gate Drive)회로에 관한 것으로, 외부로부터의 입력신호를 직류전압으로 정류하는 정류용 다이오드와, 상기 정류된 직류전압으로 광전류를 검출하는 광통신용 포토커플러와, 상기 포토커플러로부터 검출된 광전류에 의해 노이즈에 의한 영향을 제거하는 노이즈 제거부와, 상기 광전류를 2분압하여 +영역에서 -영역까지 구동하는 트랜스포머와, 상기 트랜스포머구동시 아이지비티에 가해지는 신호가 안정적으로 공급할 수 있도록 구동제한값을 설정하는 구동제한값설정부를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
이상에서와 같이 본 발명은, 인버터 스위칭시에 발생되는 과전압 및 과전류를 억제하여 단락사고와 같은 전동차용 인버터에 사용하는 아이지비티(IGBT)소자의 파괴를 사전에 방지하고, 인버터 스위칭시 노이즈에 의해 발생되는 고조파 발생을 최소화하여 시스템의 신뢰도를 향상시켜주는 효과가 있다.
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