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公开(公告)号：KR101763471B1
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：KR1020150113564
申请日：2015-08-12
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의 PTT 제어방법은 PTT 통신을위한적어도둘 이상의단말을구비하여콜 발생단말과 PTT 통신에참여하는적어도하나의참여단말이정의되고, 최초콜 발생단말이상기참여단말에기 설정된주기로해당주기값을실어서그룹콜 알림신호를전송하는단계; 상기참여단말들은상기주기값동안에상기그룹콜 알림신호의수신유무에따라상기콜 발생단말의이상여부를감지하는단계; 상기최초콜 발생단말의이상발생시, 콜발생단말교체를위해단말들이공유하는콜 발생후보단말군리스트에속하는적어도하나의단말이콜 발생단말로변경되어, 콜발생을수행하는단계;를포함한다. 본발명에의하면, 특수목적통신망에서예기치않게콜 셋업(call setup) 및발언권중재단말(floor arbitrator) 역할을담당하는서버또는단말의이상현상에효과적으로대처하여 PTT 통신의신뢰성및 운영의안전성을향상시킬수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明的PTT控制方法包括用于PTT通信的至少两个终端，并且定义参与与呼叫始发终端的PTT通信的至少一个参与终端，并且相应的周期值 传送组呼叫通知信号; 参与终端根据在周期值内是否接收到群组通话通知信号来检测呼叫源终端的异常; 并且，当第一呼叫源终端发生错误时，将属于由终端共享的呼叫候选终端组列表的至少一个终端改变为呼叫源终端，并且执行呼叫发起。 根据本发明，出人意料地在专用通信网络的呼叫建立（呼叫建立）和发言权仲裁终端有效地与服务器处理，或异常在发挥作用（地板仲裁员）终端可以改善的PTT通信的可靠性和操作的安全性 有一个效果。
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公开(公告)号：KR1020170020564A
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：KR1020150113564
申请日：2015-08-12
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의 PTT 제어방법은 PTT 통신을위한적어도둘 이상의단말을구비하여콜 발생단말과 PTT 통신에참여하는적어도하나의참여단말이정의되고, 최초콜 발생단말이상기참여단말에기 설정된주기로해당주기값을실어서그룹콜 알림신호를전송하는단계; 상기참여단말들은상기주기값동안에상기그룹콜 알림신호의수신유무에따라상기콜 발생단말의이상여부를감지하는단계; 상기최초콜 발생단말의이상발생시, 콜발생단말교체를위해단말들이공유하는콜 발생후보단말군리스트에속하는적어도하나의단말이콜 발생단말로변경되어, 콜발생을수행하는단계;를포함한다. 본발명에의하면, 특수목적통신망에서예기치않게콜 셋업(call setup) 및발언권중재단말(floor arbitrator) 역할을담당하는서버또는단말의이상현상에효과적으로대처하여 PTT 통신의신뢰성및 운영의안전성을향상시킬수 있는효과가있다.
Abstract translation: 一种由移动终端执行的关键任务通信（MCPTT）服务的方法包括：在移动终端处生成用于离网任务关键一键通（MCPTT）服务的群组呼叫通知，组呼呼叫关闭 网络MCPTT服务，包括网络外MCPTT服务的群组通话周期信息; 基于该周期，控制收发器周期性地向一个或多个移动终端发送用于离网网络MCPTT服务的群呼通知; 响应于所发送的用于离网MCPTT服务的组呼叫通知，接收来自所述一个或多个移动终端的响应; 以及基于来自所述一个或多个移动终端的响应，通过设置与所述一个或多个移动终端的直接无线通信来建立与所述一个或多个移动终端的群组呼叫。
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公开(公告)号：KR101669407B1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：KR1020150113262
申请日：2015-08-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은 LTE를기반으로구축된특수목적전용이동통신시스템에서필수적인 Push-to-Talk(PTT)와같은그룹통신서비스를제공할때, 패킷손실이자주발생하는무선통신시스템환경에서패킷손실에도정상동작이가능하도록한 무선통신시스템의패킷손실에대한 MCPTT제어방법에관한것으로, 이방법은온네트워크(On-network; 도 3)와오프네트워크(off-network; 도 4)인경우로구분하여제어되는, 무선통신시스템의패킷손실에대한 MCPTT제어방법에서; 상기온네트워크(on-network)의경우에는 MCPTT 서버(11)와이동단말1 내지이동단말3(21)(22)(23)과같은복수개의수신단말그룹으로구성되고, MCPTT 서버(11)는이동통신망 내에존재하는반면이동단말1 내지이동단말3(21)(22)(23)은이동통신망과무선으로연결되고; 상기오프네트워크(Off-network)의경우에는 MCPTT 서버역할을하는이동단말(12)과이동단말1 내지이동단말3(21)(22)(23)과같은복수개의수신단말그룹으로구성되고, MCPTT 서버역할의이동단말(12)과수신단말들(21)(22)(23)과는이동통신망을거치지않는직접통신방식을통해연결되며; 상기 On-network 및 off-network인두 경우모두수신단말중 하나가발언권을얻고자할 때 MCPTT 서버혹은그 역할을하는단말에게플로우리퀘스트신호(floor request)를송신하고; 상기 MCPTT 서버(11)는발언권중재과정을거쳐서발언권을취할수신단말을선택하고, 발언권취득단말에게플로우그랜트신호(floor grant)를전달하며, floor grant 메시지에최대발언권유지시간(Td)을부가적으로언급하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101657463B1
公开(公告)日：2016-09-20
申请号：KR1020140097068
申请日：2014-07-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은무선통신망의재난별가중치및 민감도를이용한자원할당방법에관한것으로서, 그구성은무선통신망에서자원을할당하는방법에있어서, (a) 적어도하나의재난발생시상기무선통신망에연결된재난안전서버로부터해당재난에대한재난정보를전송받는단계; (b) 상기재난정보에따라기설정된설정정보에기초하여재난별로가중치또는민감도를산출하는단계; (c) 상기무선통신망을통하여재난별로재난안내서비스를단말에제공할수 있도록재난별로상기산출된가중치또는민감도에근거하여자원을할당하는단계를포함한다. 본발명에따르면, 동시다발적으로발생하는재난별로가중치를적용하여무선자원을할당함으로써, 재난안내서비스가재난별로원활하고효율적으로제공될수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020160006899A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：KR1020140086352
申请日：2014-07-09
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G08B27/006
Abstract: 본발명의재난어플리케이션을이용한재난메시지전송방법은 (A) 사용자단말기에재난정보를포함한재난제보메시지생성및 전송을위한재난어플리케이션이설치되는단계; (B) 상기사용자단말기는상기재난어플리케이션을통하여상기재난제보메시지를생성하는단계; (C) 상기사용자단말기는상기재난제보메시지를상기사용자단말기가속한지역기지국에이동통신망을통하여전송하는단계; (D) 상기지역기지국은해당지역기지국을관할하는이동통신사업자망관리서버로상기재난제보메시지를전송하는단계; (E) 상기이동통신사업자망관리서버는상기재난제보메시지를유무선통신망에연결된재난컨텐츠제공서버(Contents Provider)에전송하는단계; (F) 상기재난컨텐츠제공서버는상기재난제보메시지를수신하는단계를포함한다. 본발명에따르면, 재난상황발생시사용자단말기를통하여재난제보메시지를재난컨텐츠제공서버에제공함으로써, 제보에의해생성된재난정보를브로드캐스팅하여재난지역에서재난정보를사용자단말기를통하여신속하게전달할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 一种使用灾害预警应用程序发送灾难警告消息的方法，包括：（A）安装用于生成和发送包含用户终端中的灾难信息的灾害警报消息的灾害警报应用的步骤; （B）用户终端通过灾害预警应用程序生成灾难报告消息的步骤; （C）用户终端通过移动通信网络将灾难报告消息发送给用户终端的本地基站的步骤; （D）本地基站向控制对应的本地基站的移动通信服务提供商的管理服务器发送灾难报告消息的步骤; （E）移动通信服务提供商的管理服务器向连接到有线/无线通信网络的灾害警告内容提供者发送灾难报告消息的步骤; （F）灾害预警内容提供者接收到灾难报告消息的步骤。 根据本发明，通过在遇到灾难的情况下通过用户终端向灾害预警内容提供者提供灾难报告消息，可以使用发生灾害的区域中的用户终端来快速地发送由警告信息生成的灾害信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150111462A
公开(公告)日：2015-10-06
申请号：KR1020140034322
申请日：2014-03-24
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L3/12
CPC classification number: B61L23/042 , B61K9/08 , B61K9/10 , B61L15/0027 , B61L23/044 , B61L27/0005 , B61L2027/005 , B61L2205/00 , G01N27/82
Abstract: 본발명은선로절손검지장치에관한것으로서, 열차를제어하기위한제어구간내에마련되는지상제어시스템과, 열차에마련되는차상제어시스템간에무선통신을이용한열차제어시스템에서의선로절손검지장치에있어서, 상기열차내에마련되는전류센싱부에의해상기열차주행중에레일을흐르는귀선전류를검출하고, 상기전류센싱부와연결되는절손판정부로부터상기귀선전류의검출여부를판단하고, 상기귀선전류가검출되지않는것으로판단하면, 선로가절손됨을판정하고, 상기판정에따른절손검지정보를상기차상제어시스템또는상기지상제어시스템으로전송하는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 열차내에장착된전류센싱부를통하여, 레일상을흐르는귀선전류를측정하고, 귀선전류검출유무에따른선로절손여부를판정함으로써, 궤도회로를구성하지않는무선열차제어시스템환경에서선로절손검지가용이한효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种轨道破损检测装置。 轨道破坏检测装置用于列车控制系统，并且使用布置在用于控制列车的控制部中的地面控制系统和布置在列车上的车载控制系统之间的无线通信。 布置在列车中的电流感测单元检测在火车运行时在轨道上流动的回流电流。 连接到电流感测单元的断线检测单元确定是否检测到返回电流。 当确定返回电流未被检测到时，破损检测单元确定轨道的断裂，并根据确定向车载控制系统或地面控制系统发送断裂检测信息。 本发明通过安装在列车中的电流感测单元来测量在轨道上流动的回流电流，并根据是否检测到返回电流来确定轨道是否断裂，从而容易地检测无线列车中的铁路断裂 控制系统环境没有轨道电路。
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公开(公告)号：KR101427413B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120076715
申请日：2012-07-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 여객 서비스 제공 기술에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 여객 도우미 서비스 제공 방법은 탑승자 클라이언트 및 보호자 클라이언트와 연결 가능하고, 대중 교통 수단에 설치된 복수의 영상 취득 수단과 연동 가능한 여객 도우미 서버에서 수행된다. 상기 여객 도우미 서비스 제공 방법은 (a) 탑승자 클라이언트로부터 제공된 탑승자의 탑승 정보를 이용하여 상기 탑승자에 대한 탑승자 여객 정보를 생성하는 단계, (b) 상기 탑승자 여객 정보를 이용하여, 기 저장된 도우미 서비스 데이터 중에서 상기 탑승자에게 적용 가능한 위급 대응 정보 및 보호자 통지 정보 중 적어도 하나를 포함하는 도우미 서비스 설정 정보를 설정하는 단계 및 (c) 상기 탑승자가 탑승한 대중 교통 수단으로부터 상기 탑승자에 대한 영상 정보를 취득하고, 상기 취득한 영상 정보를 기초로 상기 도우미 서비스 설정 정보에 따른 위급 상황 또는 보호자 통지 사항이 발생하면 해당 상황에 따른 위급 대응 통지 또는 보호자 통지를 수행하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140066900A
公开(公告)日：2014-06-03
申请号：KR1020120133745
申请日：2012-11-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
CPC classification number: B61L15/00 , B61C17/00 , B61C17/12 , B61D27/00 , B61D27/0018 , B61D49/00 , B61L2201/00 , H04M1/2473
Abstract: The present invention relates to a passenger-customized compartment control system. The passenger-customized compartment control system comprises a passenger terminal which creates customer request information of a passenger with regard to environmental settings in a compartment of a train and wirelessly transmits the created customer request information; a decision making server which analyzes the customer request information received from the passenger terminal to create operation control information for controlling heating, ventilating, and air conditioning (HVAC) in the compartment; and a compartment information control server which controls in-compartment facilities according to the operation control information received from the decision making server. According to the present invention, the opinions of passengers can be collected through terminals such as smartphones and the operation of relevant in-compartment facilities can be performed properly and separately in real time according to the collected customer request information, thereby customizing an in-compartment environment depending on a passenger′s situation.
Abstract translation: 本发明涉及一种乘客定制舱室控制系统。 乘客定制的车厢控制系统包括乘客终端，其针对列车的车厢中的环境设置创建乘客的客户请求信息，并且无线地传送所创建的客户请求信息; 决定服务器，其分析从乘客终端接收的客户请求信息，以创建用于控制隔室中的加热，通风和空调（HVAC）的操作控制信息; 以及车厢信息控制服务器，其根据从决策服务器接收到的操作控制信息来控制车厢内设施。 根据本发明，可以通过诸如智能电话的终端来收集乘客的意见，并且可以根据收集的客户请求信息实时地适当地和单独地执行相关的车厢内设施的操作，从而定制车厢内 环境取决于乘客的情况。
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公开(公告)号：KR1020140029971A
公开(公告)日：2014-03-11
申请号：KR1020120096687
申请日：2012-08-31
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/04
CPC classification number: B61L27/0088 , B61L5/00 , B61L7/00 , G08B3/10 , G08B21/18
Abstract: The present invention relates to a system for monitoring and diagnosing a branching-off point and a track turning point and comprises a track turning point safety information reception unit for receiving the safety information of a track turning point sensing unit for sensing the safety operation of the track turning point which provides power to convert the branching-off point ,which converts the direction of the track to convert the progress direction of a train, into a normal position and an opponent position; an adhered locking apparatus safety information reception unit for receiving the safety information of an adhered locking apparatus sensing unit for sensing the safety operation of the adhered locking apparatus for locking by adhering a tongue rail to a basic rail according to the conversion of the branching-off; an adhered detecting point safety information reception unit for receiving the safety information of an adhered detecting point sensing unit for sensing the safety operation of the adhered detecting point for detecting the adhered state of the basic rail and the tongue rail; and a comparison processing unit for analyzing the position and cause of faults by analyzing the safety information inputted from the track turning point safety information reception unit, the adhered locking apparatus safety information reception unit, and the adhered detecting point safety information reception unit. According to the present invention, the system accurately and rapidly responds to faults of operation and maintenance by transmitting an error message or emergency warning when abnormal information is generated after analyzing the safety information of the track turning point, the adhered locking apparatus, and the adhered detecting point by receiving the safety information using the cable in real time. [Reference numerals] (100) Monitoring and diagnose system; (110) Track turning point; (120) Track turning power; (130) Adhered detecting point; (160) Adhered locking device; (30) Signal machine room
Abstract translation: 本发明涉及一种用于监视和诊断分支点和轨道转折点的系统，并且包括轨道转向点安全信息接收单元，用于接收轨道转折点感测单元的安全信息，用于感测安全操作 轨道转折点，其提供转换将轨道的方向转换为列车的行进方向的分支点的力转换为正常位置和对手位置; 粘贴的锁定装置安全信息接收单元，用于接收粘附的锁定装置感测单元的安全信息，用于根据分支的转换来将用于锁定的粘合的锁定装置的安全操作粘合到基本轨道上 ; 附着检测点安全信息接收单元，用于接收附着的检测点感测单元的安全信息，用于感测用于检测基本轨道和舌轨道的粘附状态的粘附检测点的安全操作; 以及比较处理单元，用于通过分析从轨道转向点安全信息接收单元，附着的锁定装置安全信息接收单元和附着的检测点安全信息接收单元输入的安全信息来分析故障的位置和原因。 根据本发明，通过在分析了轨道转折点的安全信息，附着的锁定装置和附着物之后，当产生异常信息时发送错误信息或紧急警告，系统准确而快速地对运行和维护的故障作出响应 通过使用电缆实时接收安全信息来检测点。 （附图标记）（100）监测诊断系统; （110）跟踪转折点; （120）追踪车轮动力; （130）附着检测点; （160）锁定装置; （30）信号机房
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公开(公告)号：KR1020140021117A
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：KR1020120086429
申请日：2012-08-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L23/04 , G06T7/223 , H04N5/2257 , H04N7/18
Abstract: The present invention relates to an inspection system for maintenance of railway facilities using images and more particularly, to an inspection system for maintenance of railway facilities, which calculates a position by processing images photographed by a camera without installing a position sensing device in a car to be repaired, whereby installation costs can be reduced and a more accurate position can be obtained. The inspection system for maintenance of railway facilities is characterized by comprising: a car main body; an absolute position reading camera installed in the front part of the car main body to photograph an absolute position display device installed in a trackside; a facility inspecting camera installed in the front part of the car main body to photograph facilities; an image processing device which is installed inside the car main body to receive images from the absolute position reading camera and the facility inspecting camera and processes the images; and a data storing device storing the information processed by the image processing device.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于维护使用图像的铁路设施的检查系统，更具体地，涉及一种用于维护铁路设施的检查系统，该系统通过处理由相机拍摄的图像而不是在汽车中安装位置感测装置来计算位置 进行维修，从而可以降低安装成本，获得更准确的位置。 铁路设施维修检查系统的特征在于：车主体; 安装在汽车主体前部的绝对位置读取照相机，拍摄安装在轨道侧的绝对位置显示装置; 安装在汽车主体前部的设备检查摄像机拍摄设备; 图像处理装置，安装在轿厢主体内部，以从绝对位置读取照相机和设备检查照相机接收图像并处理图像; 以及数据存储装置，存储由图像处理装置处理的信息。
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