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公开(公告)号：KR1020170056363A
公开(公告)日：2017-05-23
申请号：KR1020150159950
申请日：2015-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/033 , B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0238 , B60R16/03 , B60R16/04
Abstract: 본발명은차량의제어기의리프로그래밍의진입시점을판단하여보조배터리의충전여부를제어하는차량의제어기의리프로그래밍시 배터리방전방지방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른차량의제어기의리프로그래밍시 배터리방전방지방법은차량의제어기가리프로그래밍을시작하는단계, 상기차량의제어기중 BMS가고전압릴레이를온 시키는단계, 상기차량의제어기중 LDC가동작하여보조배터리를충전하는단계, 상기차량제어기간에캔(CAN) 통신을중단하는단계, 상기 BMS가고전압배터리를제어하는단계및 상기보조배터리의충전을중단하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101704282B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150157013
申请日：2015-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02J7/0014 , B60L11/1866 , H02J7/0021 , Y02T10/7055
Abstract: 본발명은셀밸런싱고장이제어오류인지회로고장인지진단하는방법에관한것으로서, 특히하이브리드차량용배터리의복수의셀 전압을일정하게유지하는셀밸런싱회로에서, 이전주행에서의셀밸런싱요구시간과셀밸런싱수행시간을통해셀밸런싱잔여시간을계산하는제1단계와; 상기제1단계이후현재주행에서의셀밸런싱요구시간을확인하는제2단계와; 상기제2단계의셀밸런싱요구시간과상기제1단계의셀밸런싱잔여시간의시간편차를계산하는제3단계와; 상기제3단계에서계산된시간편차를통해고장여부를판단하는제4단계로구성되어, 별도의하드웨어추가없이기존로직을이용하여셀밸런싱동작이상여부를진단할수 있으므로셀밸런싱제어안전성을확보하고소프트웨어로직오류에의한고장인지하드웨어이상으로인한고장인지판단할수 있으며, 고장시 셀밸런싱수행을강제종료하여과온에의한부품소손및 발화를방지하여안전성을증대시킬수 있고, 셀밸런싱로직이나회로오동작에의한셀전압간의과편차를방지하여배터리팩의성능저하를방지하고상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR1020170005311A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：KR1020150095083
申请日：2015-07-03
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1805 , B60L11/1862 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216
Abstract: 차량이 IG ON 상태인경우, 제1배터리를충전하는 IG ON 충전단계, IG ON 상태를유지하는 IG ON 유지단계, 제2배터리전압을모니터링하는모니터링단계및 제2배터리를충전하는제2배터리충전단계를수행하는것을특징으로하는차량의충전제어방법과차량이 EV READY 상태인경우에는, 차량속도를산출하는차량속도산출단계, 산출한차량속도가일정속도미만인경우, 차량의 EV READY 상태를 IG ON 상태로변경시키는 IG ON 변경단계, IG ON 충전단계, IG ON 유지단계, 모니터링단계및 제2배터리충전단계를수행하는것을특징으로하는차량의충전제어방법이소개된다.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的充电控制方法，其包括当车辆处于IG ON操作状态时对第一电池充电，保持IG ON操作状态并监视第二电池电压。 所述充电控制方法还包括：当所述车辆处于EV就绪状态时，对所述第二电池充电，计算车速，并且当所计算的车辆速度小于预定速度时，将所述车辆的EV READY状态调整为IG ON操作状态 。
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公开(公告)号：KR101664594B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140166611
申请日：2014-11-26
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/025 , G01R31/007
Abstract: 본발명의실시예에따른차량부품절연파괴진단시스템은고전압부품을포함하는차량내 시스템을구비하는차량부품절연파괴진단시스템에있어서, 차량에고전압을공급하는배터리팩; 상기배터리팩의출력단에연결되는고전압릴레이; 상기고전압릴레이의출력단에연결되어상기고전압부품의온오프를제어하는고전압부품제어기; 상기배터리팩, 상기고전압릴레이, 상기고전압부품제어기와연동하여상기배터리팩, 상기고전압부품제어기의입력단및 상기고전압부품의절연파괴여부를개별적으로진단하는배터리관리시스템을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160057191A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：KR1020140158131
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K11/06 , B60R16/03 , B60L11/18 , H01M10/625 , H01M10/63
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/92 , B60K11/06
Abstract: 본발명은차량운용과관련한전원을공급하는배터리, 상기배터리냉각과관련하여배치되는적어도하나의냉각팬, 전원비공급구간동안상기냉각팬의관성회전동작이전체냉각팬의회전동작에포함되도록정의된듀티비전원신호를기반으로상기배터리전원의상기냉각팬 공급을제어하는전력제어기를포함하는차량용냉각팬 제어시스템및 방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的冷却风扇控制方法和系统。 根据本发明，一种冷却风扇控制系统包括：相对于车辆操作的电池供电; 至少一个冷却风扇布置成相对于冷却电池; 以及电力控制器，其基于对整个冷却风扇的旋转运动中包含的冷却风扇的惯性旋转运动而定义的占空比功率信号来控制供给到冷却风扇的电池的电力 其中没有供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150066355A
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020130151788
申请日：2013-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현수
IPC: H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/625
CPC classification number: H01M10/633 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6563
Abstract: 본발명은배터리의온도상승가속도를변수로배터리냉각팬의구동을제어하여불필요배터리냉각팬의구동을방지할수 있도록하는친환경자동차의배터리냉각팬제어기술이개시된다. 본발명은이그니션온이검출되면배터리온도를모니터링하여냉각팬구동온도에도달되었는지판단하는과정; 배터리온도가냉각팬구동온도에도달되었으면온도상승률을산출하여설정된제한값을초과하는지판단하는과정; 배터리의온도상승률이설정된제한값미만이면온도상승가속도를산출하여설정된기준가속도를초과하는지판단하는과정; 배터리의온도상승가속도가설정된기준가속도를미만이면온도변동이급격하지않은안정상태로판정하여냉각팬구동을중지하는과정을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于环境友好型车辆的电池冷却风扇控制技术，其控制电池冷却风扇的驱动，同时将温度上升加速度设定为变量，以防止电池冷却风扇不必要地运行。 本发明包括以下步骤：监测电池的温度，以确定当检测到点火开关时是否达到了冷却风扇的运行温度; 当电池的温度达到冷却风扇工作温度时，计算温度上升速率以确定温升是否超过预定极限; 计算温升加速度以确定当电池的升温速率低于预定极限时温度上升加速度是否超过参考加速度; 并且当电池的升温加速度低于所设定的参考加速度时，确定温度变化不突然并且处于稳定状态以停止操作冷却风扇。
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公开(公告)号：KR1020150051271A
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130132153
申请日：2013-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의일실시예에따른전류측정정확도향상장치는, 배터리; 상기배터리의전류를센싱하여전류신호를생성하는전류센서; 생성된전류신호를모니터링하여전류패턴의발생여부및 시동(IG: IGnition) 오프에따라오프셋값을측정하지않고전류센서의특성을반영하여오프셋값을설정하는제어부; 및설정된오프셋값을저장하는메모리;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及提高电流测量精度的装置和方法。 根据本发明实施例的用于提高电流测量精度的装置包括：电池; 电流传感器，用于通过感测电池的电流来产生电流信号; 用于通过监视所产生的电流信号并根据当前图案和点火（IG）截止的产生而不测量偏移值来反映电流传感器的特性来配置偏移值的控制部分; 以及用于存储所配置的偏移值的存储器。
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公开(公告)号：KR101470254B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130159032
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/327 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: 본 발명은 친환경 자동차의 릴레이 융착 검출 방법에 관한 것으로서, 충전 종료 시퀀스 개선을 통하여 급속충전 릴레이의 융착 여부를 단독으로 검출 및 판단할 수 있는 친환경 자동차의 급속충전 릴레이 융착 검출 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, (+) 파워 라인 및 (-) 파워 라인의 각 메인 릴레이와, (+) 파워 라인 및 (-) 파워 라인의 각 급속충전 릴레이를 포함하는 파워 릴레이 어셈블리에서 급속충전 릴레이의 융착을 검출하는 방법에 있어서, 충전 종료 후 급속 충전기에서 배터리 관리 시스템을 포함하는 차량 제어기의 전원을 차단하기 전에, 상기 메인 릴레이를 온(On)으로 유지한 상태에서, 상기 (+) 파워 라인의 급속충전 릴레이와 상기 (-) 파워 라인의 급속충전 릴레이 중 하나인 급속충전 릴레이2를 온(On) 상태로 유지한 뒤 다른 하나인 급속충전 릴레이1을 오프(Off) 제어하고, 상기 급속충전 릴레이1의 오프 제어 상태에서 상기 두 급속충전 릴레이의 후단 전압을 측정하여, 측정된 전압이 기준전압 이상일 경우 급속충전 릴레이1의 융착 상태인 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 친환경 자동차의 급속충전 릴레이 융착 검출 방법이 개시된다. 또한, 메인 릴레이를 온(On)으로 유지한 상태에서 (+) 파워 라인과 (-) 파워 라인의 급속충전 릴레이를 교차로 온/오프 제어하여 전압 측정시 기준전압 이상일 경우 오프 제어된 급속충전 릴레이의 융착이 발생한 것으로 판단하는 급속충전 릴레이의 개별 융착 검출 방법이 개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在环保型车辆中检测继电器熔断的方法。 本发明的目的是提供一种在环保车辆中快速充电继电器融合检测的方法，其能够通过改进充电终止序列来单独检测和确定是否存在快速充电继电器的融合。 为了实现这一目的，在功率继电器组件中检测快速充电继电器融合的方法包括（+）电力线和（ - ）电力线的各个主继电器以及（+）电力线的各个快速充电继电器和 （ - ）电力线包括以下步骤：控制（+）电力线的快速充电继电器和（ - ）电力线的快速充电继电器之一的快速充电继电器为关闭 在另一个快速充电继电器2之后，在将充电后的快速充电器中的包括电池管理系统的车辆控制器的电力阻断之前，将主继电器保持为开状态的状态之后，将其保持在接通状态 完成; 并且在快速电荷继电器1被控制为关闭状态的状态下测量两个快速充电继电器的后端电压，以确定如果测量的电压等于或大于快速充电重放中的融合 比参考电压。 如果通过交替地开/关控制（+）电力线和（+）电力线的快速充电继电器，如果所测量的电压等于或大于参考电压，则该方法能够确定离控制的快速充电继电器中存在融合 - ）电源线处于将主继电器维持为on状态的状态。
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公开(公告)号：KR101438962B1
公开(公告)日：2014-09-16
申请号：KR1020120152306
申请日：2012-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/5004 , B60L11/1874 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 본 발명은, 차량의 외기온 및 배터리의 온도를 측정하는 측정단계; 차량의 외기온이 제1온도를 초과하는 경우 배터리온도와 외기온을 반영하여 냉각기준온도가 설정되는 설정단계; 및 설정된 냉각기준온도에 따라 냉각팬의 단수가 조절되어 냉각됨으로써, 냉각이 종료되는 배터리의 온도가 제2온도를 초과하지 않도록 냉각 제어하는 냉각단계;를 포함하여 구성되는 배터리의 냉각 제어방법 및 시스템이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140077064A
公开(公告)日：2014-06-23
申请号：KR1020120145790
申请日：2012-12-13
Inventor： 박현수
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T90/16 , Y02T90/168 , Y04S30/12 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: Introduced is a method for managing the battery of a vehicle which includes a check step of determining whether a starting preparation time comes or not; an initial step of storing a SOC in a reference SOC and checking battery temperature when the starting preparation time comes; a temperature raising step of starting battery temperature rising control when the battery temperature is lower than a target temperature; a feedback step of feed-backing a battery consumption current required for temperature rising; and a charge step of charging the battery with the consumption current when the SOC is lower than the reference SOC.
Abstract translation: 介绍一种用于管理车辆的电池的方法，其包括确定起动准备时间是否到来的检查步骤; 在起动准备时间到来时将SOC存储在基准SOC中并检查电池温度的初始步骤; 当电池温度低于目标温度时启动电池升温控制的升温步骤; 反馈步骤，提供升温所需的电池消耗电流; 以及充电步骤，当所述SOC低于所述基准SOC时，对所述电池进行所述消耗电流的充电。
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