-
公开(公告)号：KR1020170071300A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150179490
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C04B35/01 , C04B35/14 , C04B35/053 , C04B35/111 , C04B35/49 , C04B35/64 , F02B77/11 , F02F1/18 , F02C7/24 , F16L59/02
CPC classification number: C04B35/78 , C04B30/00 , C04B35/04 , C04B35/057 , C04B35/10 , C04B35/111 , C04B35/14 , C04B35/46 , C04B35/488 , C04B35/50 , C04B35/515 , C04B35/62655 , C04B2111/00146 , C04B2111/00577 , C04B2235/3246 , C04B2235/3418 , C04B2235/5409 , C04B2235/5436 , C04B2235/6567 , C04B2235/94 , C23C4/11 , C04B14/303 , C04B14/306 , C04B38/0054 , C04B40/0263 , C04B2103/40
Abstract: 본발명은, 고온의코팅공정등에적용시에도안정적인형태및 내부기공구조를유지할수 있고, 적정수준의입경을갖는다공성세라믹복합입자및 그제조방법에관한것이다.
-
公开(公告)号：KR1020170067182A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150172932
申请日：2015-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M25/00 , F02M25/12 , F02M25/07 , F02M25/025
Abstract: 본발명차량엔진용연료개질기는, 엔진배기가스가통과할수 있도록유입구와유출구를구비한하우징과; 상기유입구와유출구사이의상기하우징내에배기가스가통과하면서개질되도록구비되는개질촉매와; 상기하우징내의상기개질촉매의상류에연료를분사할수 있도록구비된연료인젝터와; 상기유입구와상기개질촉매사이에상기연료인젝터로부터분사된연료와상기유입구를통해공급된배기가스가혼합되도록형성된믹싱챔버를포함하여구성된다.
Abstract translation: 根据本发明的用于车辆发动机的燃料重整器包括：具有入口和出口以使发动机排气可以通过的壳体; 设置在入口和出口之间的重整催化剂，用于在通过外壳时重整废气; 提供用于将燃料喷射到重整催化剂上游的壳体中的燃料喷射器; 并且在入口和重整催化剂之间形成混合室，以混合从燃料喷射器喷射的燃料和通过入口供给的排气。
-
公开(公告)号：KR101724487B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150179494
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B77/11 , F02F1/18 , F02C7/24 , F16L59/02 , B05D5/00 , B05D7/14 , C04B35/01 , C04B35/053 , C04B35/111 , C04B35/14 , C04B35/64
CPC classification number: F02B77/11 , B01J2/02 , B01J2/04 , B05B7/00 , C23C4/067 , C23C4/11 , C23C4/134 , C23C4/18
Abstract: 본발명은, 낮은열전도도및 낮은체적열용량을확보할수 있고, 내연기관에적용되어우수한내구성을갖는다공성단열코팅층및 그제조방법에관한것이다.
-
公开(公告)号：KR101724480B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150150346
申请日：2015-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01N3/28 , F01N13/14 , F01N13/16 , C09D1/00 , C09D183/00
CPC classification number: F01N13/14 , B01D53/94 , B01D53/9431 , B01D2255/30 , B01D2258/012 , F01N3/2803 , F01N3/2839 , F01N13/16 , F01N2510/02 , Y02A50/2322
Abstract: 차량용배기시스템의후처리장치가개시된다. 개시된차량용배기시스템의후처리장치는배기파이프와연결되며내부에촉매를수용하고있는캐닝본체를포함하는것으로서, 캐닝본체의내 벽면에형성되는단열코팅층을포함할수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020170001890A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：KR1020150091356
申请日：2015-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은열전소자의내구한계를유지하면서도열전소자의최대발전효율을구현하도록한 차량배기계의열전소자에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 일측이배기계에직접적으로노출되도록배치되고, 타측에열전모듈의일측이구비된발열판; 상기열전모듈의타측에구비되고, 내부에냉각채널이마련된냉각유닛;을포함하여구성되는차량배기계의열전소자가소개된다.
Abstract translation: 提供了一种车辆排气系统的热电元件，其在不超过其耐久极限的情况下实现最大的发电效率。 热电元件包括热电模块和散热板。 散热板的布置直接将一侧暴露于排气系统，相对侧接触热电模块。 此外，热电元件包括具有内部冷却通道并设置在热电模块的另一侧上的冷却单元。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101673782B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150086448
申请日：2015-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B77/085 , F02F1/242 , F02P13/00 , G01F17/00 , G01F22/02
Abstract: 본발명은엔진의실린더헤드와피스톤의용적측정구조에관한것으로서, 특히엔진의골격을형성하며, 피스톤이왕복하여동력을발생시키는실린더가구비되는실린더블록과; 상기실린더블록에장착되어상기실린더와함께연소실을형성하며, 상기엔진을점화시키는점화플러그와, 흡입및 배기통로를개폐하는밸브가구비되는실린더헤드와; 상기실린더블록에구비되어상기실린더블록의용적을측정하는제1압력센서와; 상기실린더헤드에구비되어상기실린더헤드의용적을측정하는제2압력센서로구성되어, 압력센서를통해실린더블록과실린더헤드의용적을측정할수 있게하여측정정확도를향상시키고이로인해용적편차및 압축비편차를축소시킴으로써연비를향상시키며노킹강건성을확보하여엔진의상품성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 用于发动机的气缸盖和活塞的体积测量结构包括：气缸体，其构造成形成发动机的框架并且包括气缸，活塞在其中往复运动以产生动力; 气缸盖，其构造成安装在气缸体上以与气缸一起形成燃烧室，并且包括点火发动机的火花塞和打开和关闭进气和排气通道的阀; 第一压力传感器，其构造成安装在气缸体中以确定气缸体的体积; 以及构造成安装在气缸盖中以确定气缸盖的体积的第二压力传感器。
-
公开(公告)号：KR101664709B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020150086447
申请日：2015-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B77/085 , F02F1/242 , G01M15/08
Abstract: 본발명은엔진의실린더블록과실린더헤드의용적측정구조에관한것으로서, 특히엔진의골격을형성하며, 피스톤이왕복하여동력을발생시키는실린더가구비되는실린더블록과; 상기실린더블록에장착되어상기실린더와함께연소실을형성하며, 상기엔진을점화시키는점화플러그와, 흡입및 배기통로를개폐하는밸브가구비되는실린더헤드와; 상기실린더블록에구비되어상기실린더블록의용적을측정하는제1압력센서와; 상기실린더헤드에구비되어상기실린더헤드의용적을측정하는제2압력센서로구성되어, 압력센서를통해실린더블록과실린더헤드의용적을측정할수 있게하여측정정확도를향상시키고이로인해용적편차및 압축비편차를축소시킴으로써연비를향상시키며노킹강건성을확보하여엔진의상품성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 用于气缸体的体积测量结构和用于发动机的气缸盖包括：气缸体，其构造成形成发动机的框架并且包括气缸，活塞在其中往复运动以产生动力; 气缸盖，其构造成安装在气缸体上以与气缸一起形成燃烧室，并且包括点火发动机的火花塞和打开和关闭进气和排气通道的阀; 第一压力传感器，其构造成安装在气缸体中以确定气缸体的体积; 以及构造成安装在气缸盖中以确定气缸盖的体积的第二压力传感器。
-
公开(公告)号：KR101637270B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150039953
申请日：2015-03-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02F1/004 , C08J9/286 , C08J9/32 , C08J9/35 , C08J2201/0502 , C09D183/04 , F02F1/00 , F02F1/18 , F05C2251/04 , F05C2251/048 , C08K3/36 , C08K2003/2244 , C08L83/04 , C08J9/232 , C08J2205/026 , C08J2207/04 , C08K7/22 , C08L2201/02
Abstract: 본발명은, 최대직경의평균값이 0.5 ㎜내지 1.6 ㎜인기공을포함하는바인더수지; 및상기바인더수지에분산된에어로겔을포함하고, 밀도가 0.5 g/㎖내지 1.6 g/㎖인다공성고분자수지층및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 多孔聚合物树脂层及其制造方法技术领域本发明涉及多孔聚合物树脂层及其制造方法。 多孔聚合物树脂层包括粘合剂树脂，其包含平均最大直径在0.5-1.6mm内的孔; 和气凝胶分散在粘合剂树脂中。 多孔聚合物树脂层的密度为0.5-1.6g / ml。 多孔聚合物树脂层具有低密度，低导热性和低体积热容量，从而确保高的热阻。 当应用于内燃机时，多孔聚合物树脂层减少外部释放的热能，从而提高内燃机的效率和汽车的燃料效率。
-
公开(公告)号：KR1020160070615A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140177800
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 0.3 ㎜내지 1.5 ㎜의최대직경을갖는기공을포함하는바인더수지; 및상기바인더수지에분산된에어로겔;을포함하고, ASTM E1269 에의해측정한체적열용량이 3,200 KJ/(mK) 이하인다공성고분자수지층및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及通过ASTM E1269测定的体积热容量为3,200KJ /（m ^ 3K）以下的多孔聚合物树脂层及其制造方法。 多孔聚合物树脂层包括：包含最大直径为0.3至1.5mm的孔的粘合剂树脂; 和分散在粘合剂树脂中的航空凝胶。
-
公开(公告)号：KR101428334B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120155706
申请日：2012-12-28
Inventor： 백홍길
Abstract: 본 발명은, 캠의 외주면의 일부 구간에 형성되며, 캠샤프트와 동심원을 이루도록 형성되어 흡기밸브가 폐쇄된 상태로 유지되도록 형성된 폐변유지구간; 상기 캠샤프트를 중심으로 하여 상기 폐구간과 대향되는 캠의 외주면에 형성되며, 상기 캠샤프트의 반경방향으로 돌출 형성되어 흡기밸브가 최대로 개방되도록 형성된 로브점; 상기 폐구간의 일단부와 상기 로브점 사이에 형성되어, 캠의 외주면을 따라 외측으로 볼록한 형상의 곡선을 그리며 형성되며, 상기 로브점에서 최대 개방된 흡기밸브가 점진적으로 폐쇄되도록 형성된 폐변구간; 및 상기 폐구간의 타단부와 상기 로브점 사이에 형성되어, 캠의 외주면을 따라 외측으로 볼록한 형상의 곡선을 그리며 형성되며, 상기 폐구간에서 폐쇄되어 있던 흡기밸브가 점진적으로 개방되도록 형성되되, 상기 곡선은 폐변구간의 곡선보다 외측으로 더 볼록한 형상으로 형성된 개변구간;을 포함하여 구성되는 흡기밸브용 캠이 소개된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
116
records
(took 0.03 seconds)
