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公开(公告)号：KR101816416B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160078033
申请日：2016-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은졸겔법과슬러리캐스팅법을이용한전고체전지용양극의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는졸겔법(sol-gel process)으로겔(gel)층을형성하여고체전해질층과의계면을치밀하게형성하고, 슬러리캐스팅법(slurry-casting process)으로양극슬러리층을형성한뒤 열처리하여겔(gel)층과의계면을치밀하게형성하되, 양극슬러리로활물질에도전재, 고분자바인더및 고체전해질을혼합하여양극슬러리층을형성함으로써전고체전지의계면저항을낮추어에너지밀도를높이면서도활물질의로딩량을증가시켜방전용량을크게향상시킬수 있는전고체전지용양극의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170069071A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176313
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0562 , H01M10/052 , H01M4/525 , H01M4/505
Abstract: 본발명은양극층과고체전해질층의접착정도가우수하고리튬이온전도도가높은전고체전지및 이의제조방법에관한것이다. 구체적으로는본 발명에따른전고체전지는낮은온도에서소결하여도고체전해질층과양극측의접착정도가우수하므로, 활물질의열화없이양 층의계면을양호하게형성할수 있다. 또한본 발명에따른전고체전지는열처리과정에서버퍼층이용융되어그 일부가고체전해질층및 양극층으로확산됨으로써, 고체전해질층내부, 양극층내부및/또는고체전해질층과양극층의계면에서리튬이온의경로가형성될수 있다. 이에따라리튬이온전도도가현저히향상될수 있다.
Abstract translation: 本发明具有正极层的足够的粘附性和固体电解质层是优良的，并涉及一种用于制备锂离子传导性高的全固态电池，以及它们。 具体而言，因为本发明euroneun高度运动节，其在低温下固体电解质层烧结的粘合剂hayeodo度和固体的正极侧，可以通过在两层之间的界面处良好地形成，而不活性物质的劣化。 此外，该缓冲层在热处理过程，其是高度体育节按照本发明，一些固体电解质存在层的并扩散到正极层，内部固体电解质层，内部的正电极层和/或所述固体电解质层与锂离子在正极层之间的界面融化 一条途径可以形成。 结果，锂离子传导率可以显着提高。
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公开(公告)号：KR101683963B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140063227
申请日：2014-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/133 , H01M4/0404 , H01M4/13 , H01M4/136 , H01M4/139 , H01M4/38 , H01M4/382 , H01M4/625 , H01M10/052
Abstract: 본발명의이중건식복합화된황-탄소복합체의단면도는도 1을참조한다. 황내부에는섬유상탄소가삽입되어있고황 외부에는탄소코팅으로둘러싸여있는것이하나의특징이다.
Abstract translation: 公开了一种硫 - 碳复合材料和通过双重干式络合制备硫 - 碳复合材料的方法。 硫 - 碳复合材料具有将纤维碳引入硫的内部并且碳被涂覆到硫的外部的结构。
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公开(公告)号：KR1020160074318A
公开(公告)日：2016-06-28
申请号：KR1020140183522
申请日：2014-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: C03C10/02 , H01M10/0562 , H01M10/058
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M10/052 , H01M2300/0068 , H01M2300/0071 , H01M10/058
Abstract: 본발명은붕산염이첨가된전고체이차전지용황화물계결정화유리및 이의제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는황화물인 LiS-PS에붕산염을첨가하여음이온치환반응을일으킴으로써리튬이온의이동통로내에존재하는병목구간을확장하여리튬이온전도도를향상시키고, 상기붕산염을기계적분쇄법및 낮은소성온도의열처리공정을통해용이하게첨가할수 있도록하여공업적인생산이가능하고경제성이우수한붕산염이첨가된전고체이차전지용황화물계결정화유리및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及包含全固体二次电池用硼酸盐的硫化物系结晶玻璃及其制造方法。 更具体地说，制造方法通过向作为硫化物的Li_2S-P_2S_5中加入硼酸盐进行阴离子取代反应，扩大存在于锂离子的转移路径内的瓶颈部，从而提高锂的离子导电性。 制造方法可以通过机械研磨方法和在低烧制温度下的热处理工艺简单地添加硼酸盐。 所制造的硫化物系微晶玻璃能够进行工业化生产，成本效益优异。 通过将1〜5mol％的Li_3BO_3加入到包含Li_2S和P_2S_5的硫化物中来制造硫化物基微晶玻璃。
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公开(公告)号：KR1020150135961A
公开(公告)日：2015-12-04
申请号：KR1020140063227
申请日：2014-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/133 , H01M4/0404 , H01M4/13 , H01M4/136 , H01M4/139 , H01M4/38 , H01M4/382 , H01M4/625 , H01M10/052 , H01M4/5815 , C01B32/70 , H01M4/583
Abstract: 본발명의이중건식복합화된황-탄소복합체의단면도는도 1을참조한다. 황내부에는섬유상탄소가삽입되어있고황 외부에는탄소코팅으로둘러싸여있는것이하나의특징이다.
Abstract translation: 双重复合后的硫 - 碳络合物的横截面图如图1所示。硫 - 碳络合物的特征在于在硫中插入纤维状碳，并且外部的硫被涂覆有碳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140011752A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：KR1020120078680
申请日：2012-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/62 , H01M4/13 , H01M10/052
CPC classification number: H01M4/624 , H01M4/131 , H01M10/052 , Y02E60/12
Abstract: The purpose of the present invention is to provide a material for regulating electronic conductivity for a lithium secondary battery capable of improving ion conductivity and electronic conductivity of anode and cathode of a battery using liquid electrolyte, a solid battery using solid electrolyte, and a battery utilizing a porous structure, by utilizing Li-LLT, which is a material of which the electronic conductivity can be regulated; and a manufacturing method of an electrode for a lithium secondary battery using the same. In order to achieve the purpose, the material for regulating electronic conductivity according to the present invention is characterized in that the material is represented by (La_(2/3-x)Li_3x��(1/3-2x))TiO_3, wherein the occupying ratio of the empty space of ��is regulated by controlling x, and includes Li-LLT in which the electronic conductivity is able to be controlled by touching Li metal. [Reference numerals] (AA) LLT having empty space; (BB) Making Li metal in contact with LLT (Leave it for several minutes); (CC) Remove Li metal and obtain Li-LLT; (DD) Obtain Li-LLT powder sample; (EE,FF) Mix Li-LLT; (GG) Lithium (anode); (HH) Solid electrolyte; (II) Sulfur + Carbon (cathode)
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于调节锂二次电池的电子导电性的材料，其能够使用液体电解质提高电池的阳极和阴极的电导率和电子导电性，使用固体电解质的固体电池和利用电池的电池 通过利用可以调节电子导电性的材料的Li-LLT的多孔结构; 以及使用其的锂二次电池用电极的制造方法。 为了达到上述目的，根据本发明的用于调节电子导电性的材料的特征在于该材料由（La（2/3-x）Li 3 x 1（1 / 3-2x））TiO 3表示，其中 通过控制x来调节空间的占用比例，并且包括通过触摸Li金属可以控制电子导电性的Li-LLT。 （标号）（AA）具有空白空间的LLT; （BB）使Li金属与LLT接触（离开几分钟）; （CC）去除Li金属并获得Li-LLT; （DD）获得Li-LLT粉末样品; （EE，FF）混合Li-LLT; （GG）锂（阳极）; （HH）固体电解质; （II）硫+碳（阴极）
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公开(公告)号：KR101349019B1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020080060634
申请日：2008-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G02B27/01
Abstract: 본 발명은 자동차용 헤드업 디스플레이 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 디스플레이 장치의 윈드 실드 적용시 OLED 소자가 개재되는 두 장의 접합 필름 간에 패턴 접합 필름을 삽입하여 접합 구조를 개선함으로써 OLED 주변에 발생하는 기포 및 왜곡 현상을 제거한 자동차용 헤드업 디스플레이 및 그 제조방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 자동차용 헤드업 디스플레이에 있어서,
전극을 삽입한 전도성 필름과, 상기 전도성 필름 위에 적층되는 OLED와, 상기 OLED가 인입되어 배치되는 중공부가 형성된 패턴 접합 필름과, 상기 패턴 접합 필름의 양측에 적층되는 접합 유리와, 상기 패턴 접합 필름과 접합 유리 사이에 적층되는 접합 필름을 포함하여 진공 상태로 점착되어 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드업 디스플레이를 제공한다.
디스플레이, 헤드업 디스플레이, OLED, 접합 필름, PET, PVB, EVA-
公开(公告)号：KR1020130045974A
公开(公告)日：2013-05-07
申请号：KR1020110110240
申请日：2011-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A method for charging a lithium sulfur battery is provided to reduce the charging time by combining a constant current and voltage charging modes, thereby improving the discharging capacity and energy efficiency. CONSTITUTION: A method for charging a lithium sulfur battery comprises a constant current-charging step of rapidly charging a battery to a specific voltage by a constant current; a constant voltage-charging step of charging the battery while maintaining an increased battery voltage in the constant current-charging step. The current of the constant current charging step is 0.2-0.3 C. The charging method comprises a step of pre-charging the battery with 0.05-0.10 C, before the constant current-charging step. [Reference numerals] (AA) Voltage[V]; (BB) Comparative example_primary charge; (CC) Comparative example_secondary charge; (DD) Example_primary charge; (EE) Example_secondary charge; (FF) Charging capacity[mAh/g]
Abstract translation: 目的：提供一种锂硫电池充电方法，通过组合恒流和电压充电模式减少充电时间，从而提高放电容量和能源效率。 构成：锂硫电池的充电方法包括通过恒定电流将电池快速充电至特定电压的恒电流充电步骤; 恒定充电步骤，在恒定电流充电步骤中保持电池电压增加的同时对电池充电。 恒流充电步骤的电流为0.2-0.3℃。充电方法包括在恒定电流充电步骤之前，以0.05-0.10℃对电池进行预充电的步骤。 （标号）（AA）电压[V]; （BB）比较例 （CC）比较例_二次费用 （DD）Example_primary charge; （EE）Example_secondary charge; （FF）充电容量[mAh / g]
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公开(公告)号：KR101091288B1
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020090118640
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G02B27/01
Abstract: 본 발명은 자동차용 디스플레이 장치에 관한 것으로, 운전자의 시선을 인식하여 시선이 머무는 지점의 시선좌표를 찾아내는 시선인식유니트와; 상기 시선인식유니트로부터 전달받은 상기 시선좌표를 자동차의 인테리어좌표로 환산하고 상기 인테리어좌표에 해당하는 지점에 필요한 정보를 영상으로 표시하는 정보표시유니트를 구비하며, 상기 정보표시유니트는, 자동차의 내측에 설치되며 상기 인테리어좌표에 해당하는 지점에 중요정보와 부가정보를 영상으로 디스플레이하는 디스플레이수단과; 상기 디스플레이수단의 방향 및 위치를 조절하는 구동수단과; 상기 구동수단을 제어하고, 상기 인테리어좌표에 해당하는 지점에 필요한 정보를 선택하여 상기 디스플레이수단에 제공하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 의해서 운전자의 시선이 머무는 지점에 중요정보 및 부가정보를 표시함으로써 운전자의 시선의 분산을 방지할 수 있다.
디스플레이 장치, 시선인식유니트, 인테리어좌표, 정보표시유니트 -
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