-
公开(公告)号：KR1019970048006A
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR1019950070833
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오신종
IPC: G01M5/00
Abstract: 본 발명은 도어 프레임 강성조정장치(10)에 관한 것이다.강성조정장치(10)는 일단부가 도어 프레임(12)에 강성적으로 연결되는 게이지 수단(14); 상기 게이지 수단(14)의 다른 단부에 연결되면서 실린더(16)의 내부에 왕복이동가능한 방식으로 배설되는 제1피스톤(18);상기 제1피스톤(18)으로부터 격설되면서 상기 실린더(16)내에 왕복이동가능한 방식으로 배설되는 제2피스톤(20);및 상기 제1피스톤(18)의 외면에 고정되어 상기 제1피스톤(18)의 이동거리를 알 수 있도록하는 지침수단을 구비한다.
-
-
公开(公告)号：KR2019970033306U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950038498
申请日：1995-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오신종
IPC: B60Q9/00
Abstract: 본고안은 2열로배치된후차륜사이로돌이박혀지는문제를초기에감지하여경보함으로써힘들이지않고조치할수 있도록하는후차륜이물질감지장치를제공함으로써, 후차륜(4)(5)의주의에서후차축(1)과나란한방향으로초음파발신기(6)와수신기(7)를설치하여놓되, 이들양 송수신기(6)(7)가 2열의후차륜(4)(5) 끼리접촉하고있는부분을향해배치됨과동시에상기한수신기(7)가초음파를감지하여발생하는전기적신호를파형정형부(8)에서파형정형하고, 다시정형된파형은카운터부(9)에서계수되어비교기(10)의일측단자로입력되고, 또한편으로상기한비교기(10)의타측단자로는상기한초음파송신기(6)로부터송출되는초음파신호와동일한파형이기준레벨로입력되게하여상기한비교기(10)의양 단자로입력되는신호기가동일하지않을때에출력단을통해신호가송출됨으로써스위칭소자(11)가턴-온되어경보등(12)을점등시키게되어있다.
-
公开(公告)号：KR2019970031582U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950045662
申请日：1995-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오신종
IPC: B60N2/14
Abstract: 본고안은차량의선회시에발생하는원심력에의해시트가회전되는것을막아안전사고를예방할수 있는차량의회전형시트에관한것으로, 플로어에부착되는받침판과, 받침판에고정되며내부에는제1나사가형성된하부받침대와, 하부받침대에형성된제 1나사와체결되는제2나사가형성되며상부에는시트쿠션이설치되는상부받침대와, 시트쿠션에소정의각도로장착되는시트백과, 시트쿠션의끝단부에고정된원심추로구성된다.
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970029861U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950044214
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오신종
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안의목적은주행상태에최적하게웨더스트립의경도를변화시켜노이즈발생을적극적으로억제할수있게되어있는원드노이즈저감장치를제공하며, 구성은웨더스트립의내부로오일을충만시키되, 이오일은별도의오일저장용기로부터공급되고, 또압력센서가달린오일펌프에의해공급됨으로써상기한웨더스트립에충만된오일의압력을조절하여그 경도가변화되게함과아울러전자제어유니트가차속센서의신호를받아연산하고그에따른출력신호로상기한오일펌프를제어하게되며, 또한웨더스트립의내부오일압력은압력센서에의해측정되어서상기한전자제어유니트로피이드백되어상기한오일펌프의제어에활용되는구성으로되어있다.
-
公开(公告)号：KR2019970028350U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950043942
申请日：1995-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오신종
IPC: B60C23/10
Abstract: 본고안은차량의타이어가펑크된경우나공기압이부족한경우즉시타이어의가라앉는동작에의해공기압이보충될수 있도록하기위하여, 타이어림(4)과, 이림의외주에공간부(6)를형성하며위치하는타이어본체(2)를포함하는차량용타이어에있어서, 상기한공간부(6)에탱크(10)를배치하여이 공간부를내측챔버(14)와외측챔버(16)로구분하고, 상기한탱크(10)의원주방향에상기한내측챔버와외측챔버의압력차이에의해내측챔버의압축공기가외측챔버로공급될수 있는복수개의공기공급수단(8)을제공한차량의타이어펑크시공기공급장치를제공한다.
-
公开(公告)号：KR100738151B1
公开(公告)日：2007-07-10
申请号：KR1020050097925
申请日：2005-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 샤시부품의 부식피로 평가방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기화학적으로 샤시부품이 열화되는 환경조건을 설정하고, 부식시험조에서 샤시부품을 침지한다음 피로시험 장비로 부식피로 단품내구시험을 하여 보다 신뢰성 있고 정량적으로 평가할 수 있도록 한 자동차용 샤시부품의 부식피로 평가방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 단품용 부식피로 시험조건중 부식환경을 설정하는 단계와; 부식피로 시험조를 구축하는 단계와; 일정 응력하에서 파단되었을 때 필드와의 부식피로의 내구성을 HMC의 법칙에 의해 보정하는 단계와; 상기 HMC의 법칙과 전기화학적 평가를 통해 필드 재현성을 평가하는 단계; 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 자동차용 샤시부품의 부식피로 평가방법을 제공한다.
샤시부품, 부식피로, 부식시험조, HMC의 법칙-
公开(公告)号：KR1020020055964A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000085242
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오신종
IPC: B60S1/32
Abstract: PURPOSE: A rear wiper arm structure of a wiper system for a vehicle is provided to reduce noise between a blade and a glass and to improve the durability of the wiper blade by stopping the rear wiper system when a rear wiper arm is operated over specific friction force. CONSTITUTION: A middle portion(12) is connected with the end of a front portion(11) with a hinge. Friction detector(22) are installed symmetrically. The friction detector comprises a thin cylindrical body(21), a piezoelectric element(22) and a spring(23) between the piezoelectric element and the middle portion. The friction detector stops a wiper driving motor over set friction force.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的雨刮器系统的后雨刮器臂结构，以减少叶片和玻璃之间的噪音，并且通过在后雨刮器臂在特定摩擦力下操作时停止后雨刮器系统来提高雨刮器的耐久性 力。 构成：中间部分（12）与具有铰链的前部（11）的端部连接。 摩擦检测器（22）对称安装。 摩擦检测器包括在压电元件和中间部分之间的薄的圆筒体（21），压电元件（22）和弹簧（23）。 摩擦检测器阻止刮水器驱动电机超过设定的摩擦力。
-
公开(公告)号：KR100311347B1
公开(公告)日：2002-07-02
申请号：KR1019970055367
申请日：1997-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오신종
IPC: F16D65/00
Abstract: PURPOSE: A release delaying apparatus of a brake for a vehicle is provided to prevent a vehicle from rolling back by delaying release of the brake in starting after stopping on the uphill road. CONSTITUTION: A brake release delay device for a vehicle is composed of a hydraulic generating unit(2) supplying hydraulic pressure to rods(10,10') interlocking in turning a brake pedal(1) by electromagnets(6',6'') with operating a switch(7); and a brake release delay unit(3) releasing the brake slowly by delaying movement of the rods with hydraulic pressure of the hydraulic generating unit. The vehicle is prevented from rolling back by delaying release of the brake in starting after stopping the vehicle on the uphill road.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
61
records
(took 0.018 seconds)
