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公开(公告)号：KR1020150115416A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：KR1020140040442
申请日：2014-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06F3/041
Abstract: 본발명은터치스크린가이드에관한것으로서, 특히터치스크린(10) 표면에구비되며, 내측면양단에제1가이드홈(110)이형성되는테두리형상의프레임(100)과; 양단이상기프레임(100)의제1가이드홈(110)에이동가능하게삽입되며, 중앙에는길이방향으로이동공간이형성되고, 내측면상부와하부에는제2가이드홈(210)이형성되는메뉴가이드(200)와; 상부와하부가상기메뉴가이드(200)의제2가이드홈(210)에이동가능하게삽입되며, 중앙에삽입공간(310)이형성되는터치가이드(300)로구성되어, 터치스크린(10) 터치시 사용자가눈으로보지않고도어느버튼을작동시키는지인지할수 있게함으로써터치스크린(10)를잘못작동시키는현상을방지하여사용편의성과상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 触摸屏导板技术领域本发明涉及一种触摸屏导板，其包括：设置在触摸屏（10）的表面上的框架（100），并且在其内表面的两端具有第一引导槽（110） 菜单引导件（200），其两端可移动地插入到框架（100）的第一引导槽（110）中，并具有在其中心沿纵向形成的移动空间，并且具有第二引导槽 （210），其形成在其内表面的上侧和下侧; 以及触摸导板（300），其上部和下部可移动地插入到菜单引导件（200）的第二引导槽（210）中，并且其具有形成在中心的插入空间（310）。 用户在触摸触摸屏（10）时，可以识别哪个按钮正在操作，而不用眼睛看到操作。 因此，可以防止触摸屏（10）的错误操作的现象，因此提供了增强用户便利性和商业价值的效果。
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公开(公告)号：KR101509947B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130126686
申请日：2013-10-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G08B3/10 , B60Q11/005 , G01R31/006
Abstract: 본발명은리어램프점검장치, 방법및 시스템에관한것으로, 적어도하나의리어램프에장착되어외부로부터발생되는제1 신호를획득하는센서부, 상기제1 신호에의거하여상기적어도하나의리어램프를점멸하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检查后灯的装置，方法和系统。 该装置包括：安装在一个或多个后灯上的传感器单元，获取从外部产生的第一信号; 以及控制单元，基于第一信号来打开和关闭一个或多个后灯。
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公开(公告)号：KR101500092B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130073765
申请日：2013-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G08B21/06 , A61B5/1116 , B60K28/066 , B60K28/10
Abstract: 본 발명은 운전자의 수동적 과업 관련 피로 방지 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 운전자가 수동적 과업 관련 피로를 느끼는 시점에 운전자와의 상호작용(Interaction)을 수행함으로써, 운전자로 하여금 수동적 과업 관련 피로를 느끼지 못하게 하여 안전운전을 도모하는, 운전자의 수동적 과업 관련 피로 방지 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 운전자의 수동적 과업 관련 피로 방지 장치에 있어서, 차량에 탑재된 크루즈 컨트롤 스위치의 온/오프 상태를 감시하는 크루즈 컨트롤 감시부; 서버로부터 차량의 위치에 상응하는 퀴즈 데이터를 제공받는 서버 연동부; 상기 서버 연동부가 제공받은 퀴즈 데이터를 디스플레이하는 디스플레이부; 운전자로부터 퀴즈에 대한 응답을 입력받는 입력부; 상기 입력부를 통해 입력받은 운전자의 응답에 상응하는 소리를 출력하는 출력부; 상기 운전자의 응답이 오답인 경우에 시트를 진동시키는 시트 진동부; 및 상기 크루즈 컨트롤 스위치의 온 상태가 임계시간을 초과하여 유지되면, 상기 서버 연동부를 통해 제공받은 차량의 위치에 상응하는 퀴즈 데이터를 기반으로, 운전자와의 상호작용(Inrteraction)을 수행하는 제어부를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101480646B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130134813
申请日：2013-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06F3/16
Abstract: 본 발명은 음파 진동 증폭 기반 사용자 입력 장치, 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 청진기 원리를 적용하여 사용자의 입력을 증폭시키는 기술이다.
본 발명의 실시예에 따른 음파 진동 증폭 기반 사용자 입력 장치는, 사용자의 음파 진동이 입력되는 패드부; 패드부를 통해 입력된 음파 진동을 밀어내는 멤브레인; 상기 멤브레인의 하부에 연결되어 상기 멤브레인을 통해 전달되는 음파 진동이 통과하는 관; 상기 관 주변의 압력을 측정하는 제 1 압력센서; 상기 관의 출구쪽의 압력을 측정하는 제 2 압력센서; 및 상기 제 1 압력센서의 출력신호와 상기 제 2 압력센서의 출력신호를 비교하는 비교부를 포함한다.Abstract translation: 本发明涉及基于声音振动放大的用户输入装置，用户输入系统及其方法，更具体地，涉及一种通过应用听诊器来放大用户输入的技术。 基于本发明的实施例的基于声音振动放大的用户输入装置包括：用于接收用户的声音振动的焊盘部分; 用于推动通过所述垫部分输入的声音振动的膜; 连接到膜的下部的管，以通过已经透过膜的声音振动; 用于测量管周围的压力的第一压力传感器; 第二压力传感器，用于测量管道出口侧的压力; 以及比较部，用于将第一压力传感器的输出信号与第二压力传感器的输出信号进行比较。
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公开(公告)号：KR101438606B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020120149949
申请日：2012-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: G07C5/008 , G06K19/04 , G06K19/0717 , G07C5/085 , H01Q1/125 , H04L67/12 , H04W4/046 , H04W4/38 , H04W84/18
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 가상 센서 네트워크 시스템은, 차량에 장착된 센서로부터 수집되는 센서 데이터를 시간 동기화하여 저장하고, 저장된 센서 데이터를 시간 동기화하여 제공하는 가상 센서 노드; 및 상기 가상 센서 노드에 대한 제어를 수행하며, 센서 데이터를 이용하여 지능형 자동차에 사용되는 알고리즘을 수행하는 마스터 노드를 포함하며, 상기 마스터 노드는 상기 알고리즘 수행시에 상기 차량에 장착된 센서로부터의 실제 센서 데이터 입력없이 상기 가상 센서 노드에 저장되어 있는 센서 데이터를 가상 센서 데이터로써 시간 동기화하여 제공받는 것을 특징으로 한다.
따라서, 시간 동기화 알고리즘을 적용한 가상 센서 네트워크 시스템 구성을 통해 실제 센서가 가진 센서 데이터의 시간 편차까지 재현 가능하여 알고리즘 개발 과정에서 신뢰성 있는 검증이 가능해진다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101417466B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120144598
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이희승
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7275
Abstract: 본 발명은 반구(球)의 움직임으로 속도와 방향을 제어할 수 있는 헤미스피어 이동장치에 관한 것이다.
본 발명은 헤미스피어 모듈의 방향과 각도를 제어하는 기구와 중심을 잡기 위한 2개 이상의 보조 바퀴를구비하여, 운전자 기준으로 시스템 전체 무게중심을 변화시키는 방식으로 속도와 방향을 모두 제어할 수 있는 신 개념의 헤미스피어 이동 시스템을 구현함으로써, 시스템의 구조 단순화는 물론 사용상의 편리함과 안전성을 확보할 수 있는 속도와 방향 제어가 가능한 헤미스피어 이동장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140080901A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120149949
申请日：2012-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: G07C5/008 , G06K19/04 , G06K19/0717 , G07C5/085 , H01Q1/125 , H04L67/12 , H04W4/046 , H04W4/38 , H04W84/18
Abstract: A virtual sensor network system according to an embodiment of the present invention includes a virtual sensor node that stores sensor data which is collected from a vehicle-mounted sensor through time synchronization, and provides the stored sensor data through time synchronization; and a master node that performs control on the virtual sensor node, and performs an algorithm which is used in an intelligent vehicle by using the sensor data. The master node is supplied with the sensor data stored in the virtual sensor node through time synchronization as virtual sensor data, without actual sensor data input from the vehicle-mounted sensor, when the algorithm is performed. Accordingly, even time deflection of the actual sensor data of the sensor can be reproduced by the configuration of the virtual sensor network system to which a time synchronization algorithm is applied, and thus reliable verification becomes possible during an algorithm development process.
Abstract translation: 根据本发明实施例的虚拟传感器网络系统包括虚拟传感器节点，其存储通过时间同步从车载传感器收集的传感器数据，并通过时间同步提供所存储的传感器数据; 以及对虚拟传感器节点进行控制的主节点，并且通过使用传感器数据来执行在智能车辆中使用的算法。 当执行算法时，主节点通过时间同步作为虚拟传感器数据被提供有存储在虚拟传感器节点中的传感器数据，而没有从车载传感器输入的实际传感器数据。 因此，可以通过应用时间同步算法的虚拟传感器网络系统的配置来再现传感器的实际传感器数据的时间偏移，并且因此在算法开发过程中可靠的验证成为可能。
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公开(公告)号：KR101405662B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020110133157
申请日：2011-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01S17/89 , G01S13/931 , G01S2013/9357 , G01S2013/9375
Abstract: 본 발명은 노면의 형상 표시 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량의 전방 노면을 향해 3개의 계층(장거리, 중거리, 단거리)으로 송출된 빔(beam)이 각각 되돌아오는 시간을 기반으로 계층별 노면과의 거리를 산출하고, 상기 산출된 계층별 거리 사이의 관계를 이용하여 노면의 형상을 표시함으로써, 매우 높은 복잡도를 가지는 이미지 생성과정 없이 신속하게 노면의 형상을 파악하여 표시할 수 있음은 물론 과속방지턱인지 구덩이인지를 구분할 수 있도록 하는 노면의 형상 표시 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 노면의 형상 표시 장치에 있어서, 차량의 전방 노면을 향해 소정의 계층으로 빔을 송출하는 빔 송출수단; 상기 빔 송출수단으로부터 송출된 후 반사되어 되돌아오는 각 계층의 빔을 수광하는 빔 수광수단; 상기 빔 송출수단으로부터 송출된 빔이 반사되어 되돌아오는 시간을 기반으로 각 계층의 거리를 산출하는 거리 산출수단; 상기 거리 산출수단이 산출한 각 계층의 거리 사이의 관계를 이용하여 노면의 형상을 판단하는 형상 판단수단; 및 상기 형상 판단수단이 판단한 노면의 형상을 표시하는 형상 표시수단을 포함한다.-
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公开(公告)号：KR1020140006305A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120072146
申请日：2012-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method for displaying the dead zone of a vehicle. A side image (62) which is not photographed through forward and backward cameras (10, 20) is obtained through a sensor (30) when changing a lane during driving. An image (66) which is formed by combining the side image (62) and the forward and backward images (61, 62) into one image is displayed on a screen. [Reference numerals] (40) Control unit
Abstract translation: 本发明涉及一种用于显示车辆死区的装置和方法。 在驾驶期间改变车道时，通过传感器（30）获得未通过前进和后退照相机（10,20）拍摄的侧面图像（62）。 通过将侧面图像（62）和前后图像（61,62）组合成一个图像而形成的图像（66）被显示在屏幕上。 （附图标记）（40）控制单元
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