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公开(公告)号：KR2019980035618U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048599
申请日：1996-12-13
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김범준
IPC: B60J1/18
CPC classification number: B60J1/1853 , B60J5/0402 , B60Y2200/141
Abstract: 본고안은운전석실내와화물승차부사이가연통되어통풍이잘 될수 있도록한 백윈도우글래스장착구조에관한것으로서, 백패널(37)에형성된수용부(39)를둘러싸는윈도우샤시(35)와, 상기윈도우샤시(35)에장착되며레일부(30)가형성된글래스런 채널(29)과, 상기글래스런 채널(29) 및상기윈도우샤시(35)상에장착된스톱퍼(31,33)와, 상기글래스런 채널(29)의레일부(30)에슬라이딩가능하도록장착되는분리형백 윈도우글래스(21,23)와, 상기백 윈도우글래스(21,23)의일측면에장착되어수용홈(41,42)에체결되는걸림부재(25,27)로구성되는것을특징으로한다. 이것에의해, 운전석실내의공기를환기시킬수 있고, 화물적재시 운전석과화물승차부간의의사소통이잘 될수 있어상품성이향상된다.
Abstract translation: 纸内侧IGA副货物和驾驶员的座椅室内骑连通，并涉及一种后车窗玻璃安装结构通风良好，背面板接收部分39是围绕所形成的（37），所述窗扇窗扇（35） 35安装在轨道部分30被形成在玻璃滑槽29和作为止动板31和33安装在车窗玻璃导槽29和窗扇（35）中，玻璃运行 信道29和可拆后部车窗玻璃21和23被安装为能够在部分30 uire滑动，安装在uiil侧的背面窗玻璃21和23被紧固到所述接收槽（41，42） 它特征在于由一闩锁件（25,27）的。 其结果是，在sikilsu通风内部驾驶座，会有货物装载过程中驾驶员和货物搭乘部之间的良好沟通提高了市场竞争力。
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公开(公告)号：KR2019980034528U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047474
申请日：1996-12-11
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김범준
IPC: B60S1/38
Abstract: 본고안은공기저항편을갖는와이퍼아암에관한것으로, 특히차량의고속주행시에도와이퍼아암이공기저항편에의해공기의저항력을받아블레이드를윈드실드글라스에압착되게하여윈드실드글라스에묻어있는물방울또는눈 등을깨끗하게제거할수 있어유효시계를충분히확보할수 있는공기저항편을갖는와이퍼아암에관한것이다. 본고안은차량용와이퍼아암에있어서, 상기와이퍼아암의아암중앙부에양측으로돌설된만곡부를갖는공기저항편을구비하는것을특징으로하는공기저항편을갖는와이퍼아암을제공한다. 따라서상기와같이본 고안은와이퍼아암의프레임에형성된공기저항편에의해상기프레임선단에결합되어있는블레이드가고속주행시바람의저항을받아윈드실드글라스에밀착하여물방울이나눈 등을깨끗하게제거함으로써고속주행시유효시계를충분히확보할수 있어사고를예방할수 있다.
Abstract translation: 纸提案涉及具有空气阻力片，尤其是在车辆用刮水器臂的高速驱动水滴刮水臂由夹在风挡玻璃上的空气阻力片接收空气的阻力是按压叶片在风挡玻璃和眼 可以去除干净例如涉及具有侧空气阻力，可以充分地确保了有效的时钟刮水臂。 制品内部的车辆用刮水器臂，提供了一种具有一个侧的空气阻力，其特征在于它包含具有在两侧上的弯曲dolseol到刮水器臂的臂的中间部分的空气阻力片的刮水器臂。 因此，如通过由刀片耦合到所述帧中移除以上，高速驱动中描述本主题创新，由形成于刮水器臂的框架上的空气阻力片前端接收高速与风挡玻璃紧密接触行驶风干净的电阻等由水滴划分 我们可以确保有效时钟就足以防止发生意外。
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公开(公告)号：KR1019980047603A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960066110
申请日：1996-12-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김범준
IPC: B60R11/00
Abstract: 본 발명은 자동차 인스트루먼트 패널에 설치된 CD 플레이어와는 별도로 여러장의 CD를 한꺼번에 장착시킬 수 있는 CD 체인저의 취부구조에 관한 것으로, CD 체인저를 전방 시이트의 조수석 하단부에 설치함으로써 CD의 교체시 운전자에게 편리함을 제공하게 하고, 또한, CD 체인저의 장착을 위한 별도의 브라케트 취부홀을 형성하지 않도록 함으로써 CD 체인저의 미장착 차량에 대해서도 플러그를 사용할 필요가 없게 하며, 누수 등의 부작용을 방지하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 차량에 장착되는 CD 플레이어를 위해 별도로 여러장의 CD를 한꺼번에 장착시킬 수 있는 CD 체인저의 취부구조로서, 전방 시이트로부터 연장되어 사각형상으로 배열된 4개의 레그와; 각각의 레그 하단부에서 플로어와의 결합을 위해 평판형상으로 형성되며, 플로어에 형성된 구멍에 대응하는 장착구멍이 형성되어 있는 장착부와; 시이트 레그의 사이에 제공되는 사각 형상의 평판부로서 CD 체인저를 지지하는 브라케트와; 브라케트의 모서리부에는 서로 대각선 방향으로 연장되어 레그의 장착부상에 대응되도록 형성되며, 장착부에 형성된 장착구멍에 대응하는 구멍이 형성되어 있는 브라케트 고정부를 포함하여 브라케트를 시이트 레그와 함께 플로어 상에 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 CD 체인저의 취부구조를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170068722A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150175460
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 코스탈 (상하이) 매니지먼트 코., 엘티디.
CPC classification number: F16H61/12 , F16H59/12 , F16H2061/1212
Abstract: 본발명에서는차량내부에설치되고, 눌림가능하게구비되는복수개의변속버튼이마련되며, 변속버튼의각각에대해다수의접점포인트가구비된베이스; 및상기접점부의접점신호를입력받고, 상기변속버튼의눌림시다수의접점포인트중 어느하나가인식되지않거나, 또는고착된것으로인식되는경우변속버튼에이상이발생된것으로판단하는제어기;를포함하는버튼식변속타입의고장판단시스템이소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，设置多个设置在车辆内部的可按下的换档按钮，以及具有用于每个换档按钮的多个接触点的基部; 以及控制器，其接收接触部分的接触信号，并且当按下换档按钮时识别或固定多个接触点中的任何一个时确定在换档按钮中发生异常， 介绍了移位式失效判定系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150061421A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：KR1020130145540
申请日：2013-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/186 , F02N11/08
Abstract: 본발명은수동변속차량에있어, 클러치페달조작및 브레이크조작에따라다양한엔진시동꺼짐상황에따른조건을제어부가기억하고, 엔진시동꺼짐이발생될것으로판단되면운전자에게미리이를경고함으로써원활한차량운전이수행되도록할 수있다. 특히, 수동변속차량을가진초보운전자에게각 페달조작에따른올바른운전방법을유도함으로써수동변속기운전을쉽게배울수 있으며, 주행중 차량시동이꺼짐에따라발생될수 있는안전사고를미연에방지할수 있는시동꺼짐방지시스템이소개된다.
Abstract translation: 根据本发明，在手动变速器车辆中，控制单元根据离合器踏板操作和制动操作来记录根据各种发动机关闭情况的状况，并且当确定发动机停机时，警告驾驶员 事先关闭发动机，从而能够平稳地驱动车辆。 具体地，公开了一种发动机停止预防系统，通过该发动机关闭预防系统，具有根据每个踏板操作的右驾驶方法引导具有手动变速器车辆的新手驾驶员，从而容易地学习手动变速器驱动并且预先防止可能的安全事故 根据发动机的停机生成。
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公开(公告)号：KR101519248B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130149544
申请日：2013-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은수동변속기차량의변속어시스트방법에관한것으로, 운전자의변속조작시에현재운전자에의해조작되고있는클러치페달의조작스트로크위치가변속가능한스트로크위치에도달한상태인지를판단해서이의상태를운전자에게알려주게되며, 운전자는제공된정보를이용해클러치페달을충분히밟은상태에서변속동작을행할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于辅助车辆中的手动变速器的换档的方法，该方法被配置为确定驾驶员操纵的离合器踏板的操纵行程的位置是否目前到达可移动的行程位置并通知 该状态的驾驶员，而驾驶员在使用所提供的数据足够地踩踏离合器踏板时执行变速。
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公开(公告)号：KR101509744B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130141441
申请日：2013-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K23/02
CPC classification number: B60T7/12 , B60T7/122 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/182 , B60W2540/14 , B60Y2300/436 , F16D2025/081 , F16D2300/18
Abstract: 본발명의실시예에따른클러치조작시스템은, 클러치페달에연결되어클러치페달의조작에의해유압을형성하여클러치릴리즈실린더에전달하는클러치마스터실린더; 상기클러치마스터실린더내에구비되어상기클러치페달의조작에따라유압을형성하는피스톤; 및상기피스톤의스트로크양를감지하여상기피스톤의스트로크양에따라시동모터에선택적으로전원을공급하고, 변속기와 EPB(electronic parking brake)를제어하기위해상기피스톤의스트로크양을 ECU에제공하는통합센서를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한클러치조작시스템에의하면, 이그니션락 스위치와클러치스위치, 그리고스트로크센서를전기적으로통합된통합센서로구현함으로써, 부품수와조립공수를줄임으로써제조원가를절감할수 있는효과를가진다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，离合器操作系统包括：离合器主缸，其通过离合器踏板的操作形成液压，同时连接到离合器踏板，并将液压传递到离合器释放缸; 活塞，设置在所述离合器主缸内部，响应于所述离合器踏板的操作而形成所述液压; 以及集成传感器，通过检测活塞的行程量来选择性地根据活塞的行程量向起动电动机供电，并且向ECU提供活塞的行程量以控制发射器和 电子驻车制动器。 根据本发明的实施例，离合器操作系统通过实现作为电气集成传感器的点火锁定开关，离合器开关和行程传感器来减少部件和组装件的数量并节省制造成本。
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公开(公告)号：KR101449289B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130059454
申请日：2013-05-27
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: Disclosed is an accelerator pedal of a vehicle, including: a pad to which pedal force is applied by a driver; a cover which corresponds to and is coupled with the pad; a vibration generator which is provided between the pad and the cover to vibrate by an electrical signal; and a vibration transmitting portion which is extended in the longitudinal direction of the pad in order to transmit the vibration of the vibration generator to the entire surface of the pad.
Abstract translation: 公开了一种车辆的加速器踏板，包括：踏板力由驾驶员施加的垫; 对应于并与所述垫耦合的盖; 振动发生器，其设置在所述垫和所述盖之间，以通过电信号振动; 以及振动传递部，其在所述垫的长度方向上延伸，以将所述振动发生器的振动传递到所述垫的整个表面。
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公开(公告)号：KR1020140081415A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120151140
申请日：2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a pedal device for driver protection which prevents a leg injury of a driver due to a pedal not being able to rotate and enables a main pedal (30), which the driver steps on, to move backwards to the driver by forcibly rotating forwards.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于驾驶员保护的踏板装置，其防止由于踏板不能旋转而导致驾驶员的腿部受伤，并且使得驾驶员踏上的主踏板（30）能够通过下述方式向后移动到驾驶员： 强行向前转。
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