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公开(公告)号：KR101518956B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130167831
申请日：2013-12-30
CPC classification number: A47C7/543 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07 , E05D11/00
Abstract: 차량시트용암레스트힌지장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량시트용암레스트힌지장치는차량의뒷좌석시트에서탑승자의등받이인시트백에설치되어탑승자의팔을안착시키는암레스트를폴딩또는언폴딩시키는차량시트용암레스트힌지장치에있어서, 상기시트백에형성된부설홈에장착되며, 상기암레스트에대응하여상부일측과중앙일측에각각제1, 제2 관통홀이형성되는힌지브라켓; 상기암레스트의내부에구비되며, 상기힌지브라켓에대응하는하단상, 하부에일정간격이격되어제1, 제2 힌지돌기가각각형성되는암레스트프레임; 일단이상기암레스트프레임의제1 힌지돌기에힌지연결되고, 타단은상기암레스트프레임을향하는상기힌지브라켓의일면에서상기힌지브라켓의제1 관통홀에제1 힌지핀을통해힌지연결되는제1 링크; 일단이상기암레스트프레임의제2 힌지돌기에힌지연결되고, 타단은상기힌지브라켓의타면에서상기제2 관통홀에제2 힌지핀을통해힌지연결되는제2 링크; 및상기힌지브라켓의타면에서상기제2 링크의타단에상기제2 힌지핀을통해일단이힌지연결되고, 타단은상기제1 관통홀에서상기제1 힌지핀을통해상기제1 링크의타단과힌지연결되는로커를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆座椅的扶手铰链装置。 根据本发明的实施例的用于车辆座椅的扶手铰链装置，其在安装到座椅靠背的车辆座椅的扶手铰链装置中，所述座椅靠背是用于折叠的车辆的后座中的乘客的靠背 并且展开用于乘客的座椅的扶手的扶手包括：铰链支架，其安装到形成在座椅靠背上的安装槽，并且响应于所述扶手在其上部的一侧且在其中心的一侧 分别形成第一通孔和第二通孔; 布置在扶手内部的扶手框架，其中第一铰链过程和第二铰链过程分别在对应于铰链支架的上部和下部上彼此间隔布置; 第一连杆，其一端铰链连接到扶手框架的第一铰链过程，并且其另一端铰链连接到铰链支架的第一通孔，在铰链支架的一侧通过 第一铰链销; 第二连杆，其一端铰链连接到扶手框架的第二铰接过程，并且其另一端通过第二铰链铰链连接到铰链支架另一侧的第二通孔 销; 以及一个储物柜，其一端铰链连接到铰链支架另一侧的第二连杆的另一端，另一端通过第一铰链铰链连接到第一连杆的另一端 销在第一个通孔中。
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公开(公告)号：KR1020090112436A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：KR1020080038337
申请日：2008-04-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
IPC: B60N2/46
Abstract: PURPOSE: An arm rest apparatus for a vehicle seat is provided to protrude/retract an arm rest when folding/unfolding a seat back, thereby selectively using the seat or the arm rest. CONSTITUTION: An arm rest apparatus for a vehicle seat includes an arm rest part, an external force transmission part, and a press part. The arm rest part(110) is installed on a seat back(31) by links(120) to protrude. The external force transmission part(130) is connected to at least one of the links to deliver an external force so that the arm rest part are protruded from the seat back. The press part(140) is formed on one side of the seat back to apply the external force to the external force transmission part when the seat back is folded.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆座椅的扶手装置，用于在折叠/展开座椅靠背时伸出/缩回扶手，从而选择性地使用座椅或扶手。 构成：用于车辆座椅的扶手装置包括扶手部件，外力传递部件和冲压部件。 扶手部件（110）通过连杆（120）安装在座椅靠背（31）上以突出。 外力传递部分（130）连接到至少一个连杆以传递外力，使得扶手部分从座椅靠背突出。 按压部件（140）形成在座椅靠背的一侧，当座椅靠背折叠时将外力施加到外力传递部分。
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公开(公告)号：KR1020070060387A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：KR1020050119733
申请日：2005-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
CPC classification number: B60N2/005 , B60Y2304/07
Abstract: A mounting structure of a rear seat of a vehicle is provided to simply assembling the rear seat by fixing a seat bag of the rear seat with a fixing bracket. In a mounting structure of a rear seat of a vehicle, a fixing bracket(100) includes a first catching section(110) and a second catching section(120). The first catching section has a U-shaped cross-section by bending a plate. The first catching section has a semicircular shape on both sides of an upper end portion of the fixing bracket. The second catching section has a hook-like shape on both sides of a lower end portion of the fixing bracket. The second catching section is caught by a hook wire of a seat cushion and the first catching section is caught by the lower end of the seat bag frame.
Abstract translation: 车辆的后座椅的安装结构被设置成通过用固定支架固定后座椅的座椅袋来简单地组装后排座椅。 在车辆的后座椅的安装结构中，固定支架（100）包括第一牵引部分（110）和第二牵引部分（120）。 第一捕获部分通过弯曲板而具有U形横截面。 第一捕获部在固定支架的上端部的两侧具有半圆形状。 第二捕获部在固定支架的下端部的两侧具有钩状形状。 第二捕获部分被座垫的钩线夹住，并且第一捕获部分被座椅座椅框架的下端夹住。
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公开(公告)号：KR100494508B1
公开(公告)日：2005-06-10
申请号：KR1020020046934
申请日：2002-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
IPC: B60N2/30
Abstract: 본 발명은 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치에 관한 것으로서, 서로 결합되는 한 쌍의 리어 시트백, 리어 시트쿠션의 하면에 고정되는 스톱퍼 링크(stopper link)구조의 고정장치를 장착하고 플로어패널에 장착된 힌지 브라켓에 스톱퍼가 일체형으로 장착된 구조를 이용하여 전방 폴딩시 프론트 시트백 위치에 상관없이 댐퍼나 충격흡수장치를 사용하지 않고 고정할 수 있고 간단한 동작으로 폴딩할 수 있도록한 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR100461142B1
公开(公告)日：2004-12-13
申请号：KR1020010047504
申请日：2001-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
IPC: B60N2/07
Abstract: PURPOSE: A device for withdrawing a seat cushion for a vehicle is provided to improve convenience of pedal operation by making a driver take a seat in a comfortable position. CONSTITUTION: In a device for withdrawing a seat cushion for a vehicle, a guide groove(13a) is formed at a seat cushion frame(13) built in a seat cushion(11). A guide portion(14) is integrally formed on a side of the seat cushion frame. A rotary lever(15) is installed at a guide groove(14a) formed on the side of the guide portion and on the other side cushion bars(16) are installed and a connection shaft(17) connected in the right and left direction of a seat is penetrated. A rack gear(18) is formed with teeth formed at the bottom of the guide portion. A pinion gear(19) formed to the connection shaft is engaged with the connection shaft. The connection bars are connected with a withdrawal cushion(12), with disposed at a right angle with the connection shaft. The withdrawal angle of the withdrawal cushion is inclined downward and therefore, convenience of pedal operation is improved.
Abstract translation: 目的：提供一种用于撤回车辆座椅坐垫的装置，通过使驾驶员坐在舒适的位置上来提高踏板操作的便利性。 本发明提供一种车辆用座垫的取出装置，在座垫（11）内置的座垫框架（13）上形成有导向槽（13a）。 引导部分（14）一体形成在座垫框架的一侧上。 旋转杆（15）安装在形成在引导部分侧面上的引导槽（14a）处，并且安装在另一侧缓冲条（16）上，连接轴（17）沿着 一个座位被穿透。 齿条（18）形成有在导向部分的底部形成的齿。 形成在连接轴上的小齿轮（19）与连接轴接合。 连接杆与抽出垫（12）连接，并与连接轴成直角。 退避垫的退出角度向下倾斜，因此踏板操作的便利性提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170120336A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：KR1020160048665
申请日：2016-04-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60N2/58
CPC classification number: B60R21/207 , B60R2021/161 , B60R2021/2076
Abstract: 본발명은차량의시트에설치되는사이드에어백의전개구조에관한것으로, 보다상세하게는사이드에어백의일측에인접하여배치되며내측커버링이그 외부를감싸는내측패드; 사이드에어백의타측에인접하여배치되며외측커버링이그 외부를감싸는외측패드; 상기내측패드와외측패드사이에형성된패드관통부를관통하여사이드에어백의일측을감싸는내측보강천; 및상기외측커버링에일체로결합되어외측패드의외부를감싸는외측보강천; 을포함하며, 상기내측보강천은내측커버링으로부터이격되어내측커버링과다른경로에배치되는것을특징으로하여, 충돌성능튜닝이용이하고생산원가및 중량이절감되는시트사이드에어백전개구조에관한것이다.
Abstract translation: 内衬垫本发明涉及一种安装在车辆座椅的侧气囊的展开结构，并且更具体地，被布置为邻近于所述侧面安全气囊的侧面是一个内覆盖周围的外部; 外部衬垫，所述外部衬垫邻近所述侧面安全气囊的另一侧设置并且围绕所述外部覆盖物; 内部加强钢穿过形成于内垫和外垫之间的垫穿孔以围绕侧面安全气囊的一侧; 并且外部加强钢一体地结合到外部覆盖物并且围绕外部垫的外部; 内bogangcheon，包括通过从设置在所述覆盖物和其它路内的内覆盖件间隔开，是利用碰撞性能和调整对生产成本和座椅侧气囊的展开，其轻量化的结构。
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公开(公告)号：KR101673787B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150094536
申请日：2015-07-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서강대학교산학협력단 , 현대다이모스(주)
Abstract: 본발명은차량용사운드출력시스템에관한것으로서, 차량을이용한장거리이동시운전자를포함하여승객이자신이원하는음향을개별적으로청취할수 있도록함으로써, 승객의다양성및 개인적취향이존중될수 있고, 차량실내에서개인프라이버시를지켜줄수 있는차량용사운드출력시스템을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 착좌한운전자및 승객이음향을청취할수 있도록차량내 각좌석의헤드레스트에설치되는골전도스피커; 및상기각 좌석의골전도스피커별로출력될음향신호를선택하여선택된음향신호의출력이이루어질수 있도록해당골전도스피커로상기선택된음향신호를개별전송하는헤드유닛을포함하는차량용사운드출력시스템이개시된다.
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公开(公告)号：KR100534958B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030071203
申请日：2003-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
IPC: B60N2/66
Abstract: 본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 기존의 다단캠 방식 럼버서포트 장치의 요추부 지지감에 대한 불량을 해결하기 위하여, 럼버 플레이트를 지지하는 서포트 와이어에 대해 탄성력을 발휘할 수 있도록 상기 서포트 와이어를 고정하는 지지부재에 추가의 탄성 성능을 부여함으로써, 장시간 운전시에도 요추부에 걸리는 집중 하중을 분산시켜 요추부 지지감에 대한 개선 효과를 이룰 수 있는 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050035933A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020030071203
申请日：2003-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
IPC: B60N2/66
Abstract: 본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 기존의 다단캠 방식 럼버서포트 장치의 요추부 지지감에 대한 불량을 해결하기 위하여, 럼버 플레이트를 지지하는 서포트 와이어에 대해 탄성력을 발휘할 수 있도록 상기 서포트 와이어를 고정하는 지지부재에 추가의 탄성 성능을 부여함으로써, 장시간 운전시에도 요추부에 걸리는 집중 하중을 분산시켜 요추부 지지감에 대한 개선 효과를 이룰 수 있는 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100398108B1
公开(公告)日：2003-09-19
申请号：KR1020000084915
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
IPC: B60N2/20
Abstract: PURPOSE: A seat back fixing device for a car is provided to easily attach and detach a seat back by simply pulling an operation lever, and to improve a safety by completely fixing the seat back. CONSTITUTION: A seat back fixing device for a car includes an operation lever(30a) and a wire(32). The operation lever is pulled when locking of a seat back is released. The wire has an end fixed to the operation lever to move a locking member(22) in a backward direction of the seat back when the operation lever is pulled, and the other end fixed to the locking member through a wire bracket(28) formed integrally with a support bracket(26). An end part(22a) of the locking member and an outer circumference of a mounting bracket(40) are gradually reduced in diameter, so that the end part of the locking member is slidably contacted onto the outer circumference of the bracket and inserted into a locking hole(42).
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的座椅靠背固定装置，以通过简单地拉动操作杆来容易地附接和拆卸座椅靠背，并且通过完全固定座椅靠背来提高安全性。 一种用于汽车的座椅靠背固定装置，包括操作杆（30a）和金属丝（32）。 释放座椅靠背的锁定时拉动操作杆。 该线具有固定到操作杆的端部，以在拉动操作杆时使锁定构件（22）沿座椅靠背的向后方向移动，并且另一端通过形成的线支架（28）固定到锁定构件 与支撑托架（26）一体化。 锁定构件的端部（22a）和安装支架（40）的外周的直径逐渐减小，使得锁定构件的端部可滑动地接触支架的外周并插入到 锁定孔（42）。
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