公开(公告)号：KR1020020023571A

公开(公告)日：2002-03-29

申请号：KR1020000055943

申请日：2000-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M31/02

Abstract: PURPOSE: An intake device for inhaling air into an engine and a method for controlling the device are provided to improve the start and acceleration of a vehicle when the atmospheric temperature is high, improve the cold starting of a vehicle, and reduce the discharge sound level of the engine. CONSTITUTION: An intake device for inhaling air into an engine includes a hot wire(4) mounted to a connection part of an air hose(3) connected to an air cleaner for electrically generating heat, an atmospheric temperature measuring sensor(6) mounted to an air duct for measuring a temperature of the atmosphere, and an electronic control unit(ECU) for supplying battery power to the hot wire when an engine ignition key reaches a second stage if the measured atmospheric temperature is below a reference value.

Abstract translation: 目的：提供一种用于将空气吸入发动机的进气装置和控制装置的方法，以在大气温度高时改善车辆的启动和加速，改善车辆的冷起动，并且降低排放声级 的发动机。 构成：用于将空气吸入发动机的进气装置包括安装到连接到用于产生热量的空气滤清器的空气软管（3）的连接部分的热丝（4），安装到 用于测量大气温度的风道;以及电子控制单元（ECU），用于当发动机点火钥匙到达第二级时，如果测量的大气温度低于参考值，则向电热丝供电。

公开(公告)号：KR100220484B1

公开(公告)日：1999-09-15

申请号：KR1019970033130

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M35/10 ,  F02B27/02

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 본 발명은 엔진에서 신기가 유입되는 에어 덕트에 관한 것으로서, 특히 차량의 주행 환경에 맞게 에어 덕트의 흡입 높이를 변화시켜 보다 적정한 공기를 유입시킴으로써 엔진의 성능이 향상되도록 한 엔진의 가변형 에어 덕트에 관한 것이다.
상기 본 발명은 입구부(62)가 차량의 바닥쪽에 근접토록 낮은 위치(h')에 설치되어 에어 클리너(51)에 신기를 공급하고, 상기 입구부(62)로부터 일정 높이에 보조 구멍(64)이 형성된 하방 에어 덕트(60)와, 상기 하방 에어 덕트(60)의 입구부(62)에 설치되어 수분의 유입을 감지하는 수분 감지 센서(70)와, 상기 수분 감지 센서(70)의 감지 결과를 입력받아 제어 신호를 출력하는 ECU(80)와, 상기 ECU(80)의 제어에 의해 상기 하방 에어 덕트(60)의 보조 구멍(64)과 입구부(62) 쪽 중 한 쪽만 개방하는 신기 제어 밸브(90)로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990009320U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970022520

申请日：1997-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F16H7/08

Abstract: 본 고안은 자동차 엔진에 설치된 타이밍 벨트의 두께를 감지하여 마모에 따른 적정 교환시기를 표시하여 줌으로써, 운전중 타이밍 벨트의 끊어짐에 따른 엔진의 손상을 예방할 수 있음은 물론 교환시기 전에 교환함에 따랐던 낭비를 줄일 수 있는 타이밍 벨트 교환시기 표시장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970041276U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950045991

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M29/00

Abstract: 본고안은차량용서지탱크에관한것으로서, 특히흡입된공기를각 실린더로통하는흡기다기관으로분배하는서지탱크를포함하는차량에있어서, 상기서지탱크(1)의내측에는고속주행시냉각수를유통시키는냉각수통로(10)가형성된것을특징으로하며, 따라서서지탱크내로흡입되는공기가고속주행시에도적정의온도를유지함으로써배기가스중의질소산화물의발생량을최소화함과동시에흡입공기의량을증대시켜더욱엔진출력을향상시키게되는등의여러가지효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970040920U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950047378

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F02M35/10

Abstract: 본고안은자동차가외부의공기를연소공기로사용하기위해흡입하는에어클리너의내부에공명기파이프를만들어엔진내부에서토출되는소음을감소시키기에적당한에어크리너의소음감소구조에관한것으로, 엔진과직접적으로연결되는에어크리너(10) 구성차체에음을조절하는공명기(13)을형성하므로엔진내부에서나는소음이일차적으로공명기(13)에서감소되고, 2차로엘레멘트(14)를통해감소되어별도의도구와고정요소없이도제작과취급이용이하며차음효과가높다.

公开(公告)号：KR1020160092321A

公开(公告)日：2016-08-04

申请号：KR1020150012802

申请日：2015-01-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학 ,  정현수 ,  정우민 ,  정정우 ,  이승현 ,  곽철규 ,  한영호 ,  조양래 ,  박민용 ,  바누프라카시케이

IPC: F02B27/02 ,  F02M35/10 ,  F16K17/02

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B27/0273 ,  F02M35/10255 ,  F16K17/02

Abstract: 본발명은능동형흡기가변밸브및 그작동방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른능동형흡기가변밸브는공기를에어클리너로유입시키거나, 에어클리너로의공기유입을차단하는밸브(100); 상기밸브(100)가설치되며, 상기밸브(100)에의해개방또는폐쇄되는밸브챔버(200); 상기밸브(100)의개방또는폐쇄시, 길이방향을축으로회전하면서길이방향을따라이동하는샤프트(300); 상기샤프트(300)의일단을지지하는마운팅박스(400); 상기샤프트(300)에고정되며, 상기샤프트(300)가길이방향을축으로회전하면서길이방향을따라이동하는것을가이드하는텐션컨트롤러(500); 및일단은상기마운팅박스(400)의하단에장착되고, 타단은상기샤프트(300)에장착되며, 상기샤프트(300)를회전시켜상기밸브(100)가상기밸브챔버(200)를폐쇄하도록복원력을제공하는리코일스프링(600);을포함한다. 본발명에따르면, 흡입되는공기의압력과리코일스프링의복원력을이용하여, 서브덕트를개폐할수 있으므로, 별도의구동장치를요하지않고, 전체적인설계의폭이넓어짐과동시에단가를절감시킬수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种主动和可变空气吸入阀及其操作方法。 根据本发明的实施例，主动和可变空气吸入阀包括：阀（100），其将空气吸入空气滤清器或阻挡空气滤清器的空气; 具有安装在其上并由阀（100）打开或关闭的阀（100）的阀室（200）; 轴（300），当所述阀（100）打开或关闭时，其以纵向方向作为轴线旋转并沿纵向方向移动; 支撑轴（300）的端部的安装盒（400）; 张力控制器（500），其通过使用所述纵向方向作为轴线固定在所述轴上并引导所述轴（300）沿纵向方向移动; 和反弹弹簧（600），其具有安装在所述安装盒（400）的下端上的端部，并且另一端安装在所述轴（300）上并且提供恢复力以使所述轴（300）旋转，以便能够 所述阀（100）关闭所述阀室（200）。 本发明可以通过使用反冲弹簧的恢复力和吸入其中的空气的压力来打开和关闭副管道，以便扩大可能的总体设计的范围并降低成本，而不需要单独的驱动装置。

公开(公告)号：KR1020150035067A

公开(公告)日：2015-04-06

申请号：KR1020130115196

申请日：2013-09-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학 ,  한영호 ,  정우민

IPC: B29C45/14 ,  B29C70/06 ,  B29D23/00

CPC classification number: F16L55/033 ,  B29C33/505 ,  B29C45/14336 ,  B29C45/14786 ,  B29C45/26 ,  B29C45/4421 ,  B29K2821/00 ,  B29K2905/00 ,  B29L2023/00 ,  F16L9/21

Abstract: 본발명의실시예에따른흡입덕트제작을위한금형은, 탄성재질로형성되고내부에유로가형성되는내측금형과, 상기내측금형의외부에구비되는흡음패드, 및상기흡음패드의외측에구비되고내주면에적어도하나의제1사출홈이형성되는외측금형을포함하여구성된다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한흡입덕트제작을위한금형에의하면, 탄성재질의내측금형의외측에흡음패드를구비하고흡음패드의외측에구비된외측금형을통해투입된사출물이흡음패드와같이성형되어자유로운형상의흡음덕트를제작할수 있는효과를가진다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，用于制造吸气管的模具包括：由弹性材料制成并且内部具有流动通道的内模; 设置在所述内模的外侧的吸音垫; 以及设置在所述吸声垫的外侧上并且在所述内周面上具有至少一个第一注入槽的外模。 根据本发明的一个实施例，对于用于制造吸气管的模具，吸音垫设置在由弹性材料制成的内模的外侧，并且注射材料通过外模插入 设置在吸音垫的外侧的吸音垫被模制。 因此，用于制造吸气管的模具具有允许制造自由形状的吸气管的效果。

公开(公告)号：KR1020120033120A

公开(公告)日：2012-04-06

申请号：KR1020100094722

申请日：2010-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학 ,  정현수 ,  정우민

IPC: F02M35/14 ,  F02M35/024 ,  F02M35/12

Abstract: PURPOSE: An air cleaner for reducing air current noise of a turbo charger engine is provided to reduce the entire weight since first and second mesh members are integrated with an air inlet of a cover and an air inlet of a body. CONSTITUTION: An air cleaner for reducing air current noise of a turbo charger engine comprises a body and a cover(50). The body and the cover are clamped. An air outlet(51) is formed in the cover. A first mesh member(61) is formed in the air outlet to reduce discharge noise generated from the turbo charger engine. The first mesh member is formed into the shape of a lattice A sound-absorbing member is formed inside the cover to absorb the noise. A second mesh member(31) is formed in the air inlet to secondly remove the noise.

Abstract translation: 目的：提供一种用于降低涡轮增压发动机的气流噪声的空气净化器，以减轻整个重量，因为第一和第二网孔部件与盖体的空气入口和主体的进气口相结合。 构成：用于减少涡轮增压发动机的气流噪声的空气净化器包括主体和盖（50）。 身体和盖子被夹紧。 空气出口（51）形成在盖子中。 第一网状构件（61）形成在出气口中，以减少由涡轮增压发动机产生的放电噪声。 第一网状构件形成为格子的形状在盖内形成吸音构件以吸收噪音。 第二网状构件（31）形成在空气入口中以二次去除噪声。

公开(公告)号：KR1020060018550A

公开(公告)日：2006-03-02

申请号：KR1020040066959

申请日：2004-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장영학

IPC: F01M13/00 ,  F02M35/10

Abstract: 본 발명은 엔진의 크랭크 케이스 등에서 발생되어 브리더 호스를 통해 인테이크 호스 측으로 유도된 블로바이가스가 엔진 외부로 유출되어 대기를 오염시키는 것을 방지하기 위한 엔진 흡기계로의 블로바이가스 유출방지장치에 관한 것으로서,
엔진의 크랭크 케이스 등에서 생성된 블로바이가스가 엔진의 흡기계로 유도될 수 있도록 크랭크 케이스의 일측과 인테이크 호스의 일측 간에는 브리더 호스가 연결되고, 상기 브리더 호스가 연결된 인테이크 호스의 전방측으로는 에어클리너 및 에어 덕트가 차례로 구비되는 엔진의 흡기계에 있어서,
상기한 인테이크 호스가 연결되는 에어클리너의 하우징 일측에 소정의 용적으로 마련되는 챔버와; 에어클리너의 내부공간과 상기 챔버 사이에 분할되어 마련되는 메인 통로 및 서브 통로와; 엔진의 운전상태에 따라서 상기한 메인 통로를 개폐하기 위해 형성되는 밸브와; 상기한 서브 통로의 도중에 장착되어, 상기 서브 통로를 통과하는 블로바이가스에 포함된 연료 및 오일 성분을 포집하기 위한 카본필터; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
블로바이가스, 인테이크 호스, 밸브, 캐본 필터

公开(公告)号：KR3003981480000S

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR3020050003396

申请日：2005-02-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 장영학