公开(公告)号：KR1020030005696A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010041091

申请日：2001-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학균

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: Structure of a fuel cap of a vehicle fuel tank is provided to improve the durability of a closing ring of a fuel filler and to enhance the tightness of the fuel filler. CONSTITUTION: A slot hole(50) is formed in a first male hinge(26) to make a first cap member(20) moves linearly along a fuel filler(14). When the first cap member is rotated, a closing ring(40) placed on the upper end of the fuel filler contacts to the inner face of a first fuel cap(25). Since the first fuel cap moves linearly along the fuel filler, a fuel cap is closed vertical to the fuel filler. Further, according to the inner front face of the first fuel cap pressurizing the entire circumference of the closing ring, the wear of the closing ring is prevented.

Abstract translation: 目的：提供车辆燃料箱的燃料盖的结构，以提高燃料填充器的闭环的耐久性，并提高燃料填充物的密封性。 构成：在第一阳铰链（26）中形成有槽孔（50），以使第一帽构件（20）沿燃料填充物（14）线性移动。 当第一盖构件旋转时，放置在燃料加注嘴的上端的闭环（40）接触到第一燃料盖（25）的内表面。 由于第一燃料盖沿燃料填充器线性移动，因此燃料盖垂直于燃料填充器封闭。 此外，根据对封闭环的整个周边施压的第一燃料盖的内表面，防止了闭环的磨损。

公开(公告)号：KR1020010060922A

公开(公告)日：2001-07-07

申请号：KR1019990063381

申请日：1999-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학균 ,  이기학

IPC: B60R1/06

Abstract: PURPOSE: Assembling structure of a reinforcing member for a fender mirror is provided to reduce amount of adhesive used for the reinforcing member while improving strength. CONSTITUTION: A through hole(23) is integrally formed with a protrusion unit(25) at a contacting portion. One end of a fender shield(50) is overlapped to a front fender(20) for being assembled to one end of the front fender by using bolts(61) and nuts. A reinforcing member(70) is extended for reinforcing a lower portion(21a) of a fender mirror(21) and one end of the fender shield. Therefore, one end of the reinforcing member is adhered on the inner surface of the front fender for reinforcing the lower end portion of the fender mirror, and the other end of the reinforcing member is inserted between the front fender and the fender shield for being assembled by the bolt and the nut. A central portion of the reinforcing member is attached to a lower surface of the protrusion unit of the fender mirror for being assembled by bolt(41) and nut(43) passing through the fender mirror. Moreover, the reinforcing member between the through hole and the fender shield is adhered on an inner surface of the front fender for reinforcing an upper portion(21b) of the fender mirror.

Abstract translation: 目的：提供用于挡泥板反射镜的加强构件的组装结构，以减少加强件的粘合剂用量，同时提高强度。 构成：通孔（23）在接触部分与突出单元（25）整体形成。 翼子板护罩（50）的一端与前挡泥板（20）重叠，用于通过使用螺栓（61）和螺母组装到前挡泥板的一端。 加强构件（70）延伸以加强翼子板反射镜（21）的下部（21a）和挡泥板护罩的一端。 因此，加强构件的一端粘接在前挡泥板的内表面上，用于加强挡泥板反射镜的下端部，并且加强构件的另一端插入在前挡泥板和挡泥板护罩之间用于组装 通过螺栓和螺母。 加强构件的中心部分附接到翼子板反射镜的突出单元的下表面，用于通过螺栓（41）和穿过挡泥板反射镜的螺母（43）组装。 此外，通孔与挡泥板之间的加强构件粘附在前挡泥板的内表面上，以加强挡泥板反射镜的上部（21b）。

公开(公告)号：KR1020120103175A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：KR1020110021281

申请日：2011-03-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김봉구 ,  김상호 ,  정찬호 ,  박상도 ,  김학균 ,  임덕수 ,  김지현 ,  이태훈 ,  문수현 ,  허준열 ,  편종권

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/36

CPC classification number: B60N2/065 ,  B60N2/1803 ,  B60N2/1842 ,  B60N2/185 ,  B60N2/2356 ,  B60N2/2362 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/366 ,  B60N2205/35

Abstract: PURPOSE: A vehicle seat is provided to improve ride quality for a person seat on a side seat by folding a side seatback and a center seatback at the same time when a person folds the side seatback and folding a center seatback only when a person folds the center seatback. CONSTITUTION: A vehicle seat comprises a primary hinge shaft(41), a secondary hinge shaft, a folding actuator unit, and a dive actuator unit(60). The primary hinge shaft is comprised for the folding of a center seatback(11). The secondary hinge shaft is comprised for the folding of a side seatback(21). The folding operation unit controls the folding of the center seatback and the side seatback. The dive actuator unit actuates the dive moving of a seat cushion only in case the center seatback and the side seatback being folded at the same time. [Reference numerals] (AA) Back; (BB) Front

Abstract translation: 目的：提供一种车辆座椅，用于通过折叠侧座椅靠背和中心座椅靠背来改善侧座上的乘坐质量，同时当人折叠侧座椅靠背并折叠中心座椅靠背时，只有当人折叠 中央座椅靠背 构成：车辆座椅包括主铰链轴（41），副铰链轴，折叠致动器单元和潜水执行器单元（60）。 主铰链轴用于折叠中央座椅靠背（11）。 副铰链轴包括用于折叠侧座椅靠背（21）。 折叠操作单元控制中央座椅靠背和侧面靠背的折叠。 潜水执行器单元仅在中心座椅靠背和侧座椅靠背同时折叠的情况下启动座垫的潜水移动。 （附图标记）（AA）返回; （BB）前线

公开(公告)号：KR100774345B1

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：KR1020060110046

申请日：2006-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학균

IPC: B60J5/10 ,  F16F1/36 ,  B60J5/00

Abstract: An over slam bumper unit for a tail gate is provided to adjust the height of the over slam bumper by screw-coupling the over slam bumper using an additional plug which is inserted into a tail gate inner panel. An over slam bumper unit comprises a plug(1) and an over slam bumper(3). The plug(1) has a socket hole(11) formed in a center thereof. A support terminal (13) is formed along an outer circumferential surface of one end of the plug(1). A stopper terminal(15) is formed along a rear outer circumferential surface of the support member(13). A coupling terminal (19) having a screw tread along an outer circumferential surface thereof is formed at a center of the socket hole(11). The plug(1) is inserted into an installation hole(23) formed on a tail gate inner panel(21). The over slam bumper(3) is screw coupled with the plug(1).

Abstract translation: 提供一个用于尾门的超碰撞保险杠单元，以通过使用插入尾门内板的附加插头螺旋联接超碰撞保险杠来调节超碰撞保险杠的高度。 一个超碰撞保险杠单元包括一个塞子（1）和一个满满的保险杠（3）。 插头（1）具有形成在其中心的插座孔（11）。 沿着插头（1）的一端的外周面形成支撑端子（13）。 沿着支撑构件（13）的后外周面形成止动器端子（15）。 在插座孔（11）的中心形成有具有沿其外周面的螺旋状胎面的连接端子（19）。 插头（1）插入到形成在尾门内板（21）上的安装孔（23）中。 超碰撞保险杠（3）与插头（1）螺纹连接。

公开(公告)号：KR100581167B1

公开(公告)日：2006-05-22

申请号：KR1020040050050

申请日：2004-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학균

IPC: B60N3/00 ,  B60N2/44

Abstract: 본 발명은 자동차용 시트 트레이에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 프론트 시트 백에 설치한 폴딩 트레이에 관한 것으로서, 다양한 직경의 컵을 안정되게 지지하고, 충돌사고시에 리어 시트 탑승자의 안전성을 증대할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 시트 백(10)에 일단을 힌지 결합하여 상하방으로 접을 수 있도록 하고, 컵 지지공(13)을 관통되게 형성한 트레이본체(11)와; 상기 트레이본체(11)의 컵 지지공(13) 일측에 1쌍의 레일(21a)(21b)을 설치하여, 상기 레일(21a)(21b)에 코일 스프링(24a)(24b)으로 탄설한
지지판(23)을 슬라이딩 할 수 있게 지지함과 동시에 컵 지지공(13)에 컵을 삽입하지 않았을 때 상기 지지판(23)의 코일 스프링 지지 반대편으로 컵 지지공(13)의 일부를 막도록 한 컵 지지수단(20)과; 상기 트레이본체(11)를 시트 백(10)의 상방측으로 접어서 잠금하는 잠금기구(30)와; 상기 트레이본체(11)의 힌지결합부 부위에 설치한 스톱퍼수단(40)으로 구성한 것이다.
시트 백, 트레이본체, 컵 지지공, 컵 지지수단, 레일, 지지판, 코일 스프링, 잠금기구, 스톱퍼수단

公开(公告)号：KR100520364B1

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：KR1020030079439

申请日：2003-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학균

IPC: B60J7/043

Abstract: 본 발명은 별도의 고정 클립을 사용할 필요 없이 단순히 아이들 튜브의 일단을 고정홀에 끼우는 것만으로 이를 고정시킬 수 있는 아이들 튜브의 고정구조를 마련하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선루프 장치에 있어서 아이들 루프의 고정구조는 루프 패널 상에 소정의 간격을 두고 설치된 가이드 레일, 상기 가이드 레일을 따라 슬라이딩되는 글래스 패널, 상기 가이드 레일의 일측에 설치된 측면 프레임 상에 장착된 구동모터, 이 구동모터와 상기 글래스 패널을 연결하는 전동 와이어, 및 내부로 상기 전동 와이어가 통과되는 구동 튜브 및 아이들 튜브를 포함하는 선루프 장치에 있어서, 상기 아이들 튜브의 일단을 끼울 수 있도록 상기 가이드 레일 상에 고정홀이 형성되고, 이 고정홀의 일측에 소정 형상의 고정 플랜지가 마련된다.

公开(公告)号：KR1020050051429A

公开(公告)日：2005-06-01

申请号：KR1020030085216

申请日：2003-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학균

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 후드 오픈장치에 관한 것이다.
본 발명은, 차량의 전방에 위치하는 엠블럼을 통해 후드의 오픈이 이루어지도록 함으로써, 초보자라 하더라도 후드 오픈을 쉽게 진행할 수 있도록 하고, 종래에서와 같이 후드와 라디에이터 그릴 사이로 손을 넣어야 하는 등의 불편함을 없애면서 후드 오픈에 따라 발생할 수 있는 손의 오염을 방지할 수 있도록 하는 등 사용상의 편의성을 증진시키는 한편, 엠블럼의 돌출을 육안으로 쉽게 확인하면서 후드가 갑작스럽게 열리는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 엠블럼을 이용한 후드 오픈장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020030000874A

公开(公告)日：2003-01-06

申请号：KR1020010037028

申请日：2001-06-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학균

IPC: B60T7/04

CPC classification number: B60T7/04 ,  B60Y2300/18141 ,  B60Y2304/07

Abstract: PURPOSE: An operating apparatus for a pedal parking brake is provided to improve working efficiency and convenience by reducing working hours, and to increase the durability by spacing the assembling portion of a dash panel from the assembling portion of a cowl panel. CONSTITUTION: A dash panel mounting bracket(12) is combined with a pedal mounting bracket(3) by plural dash panel assembling members(13), and both ends of the dash panel mounting bracket are mounted in the side of a dash panel(9). An end of a cowl panel mounting bracket(14) is fixed in the upper part of the pedal mounting bracket, and the other end of the cowl panel mounting bracket is combined with a side(16b) of a cowl panel(16) by a cowl panel assembling member(15). Working efficiency is improved by reducing working hours, and endurance is increased by spacing the assembling portion of the dash panel from the assembling portion of the cowl panel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于踏板驻车制动器的操作装置，以通过减少工作时间来提高工作效率和便利性，并且通过将仪表板的组装部分与前罩板的组装部分间隔开来提高耐久性。 构成：仪表板安装支架（12）通过多个仪表板组装构件（13）与踏板安装支架（3）组合，仪表板安装支架的两端安装在仪表板的侧面（9 ）。 整流罩面板安装支架（14）的一端固定在踏板安装支架的上部，并且整流罩面板安装支架的另一端与前盖板（16）的一侧（16b）组合， 整流罩组件（15）。 通过减少工作时间来提高工作效率，并且通过将仪表板的组装部分与罩面板的组装部分间隔来提高耐久性。

公开(公告)号：KR100323428B1

公开(公告)日：2002-02-06

申请号：KR1019990067272

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학균

IPC: B60S1/48

Abstract: 본발명은자동차에구비되어앞유리를세정하는와셔액분사장치에관한것으로서, 특히열교환기를통과하는와셔액이누수되지않도록구성한와셔액분사장치의열교환기에관한것이다. 이와같은본 발명은, 엔진의배기가스가통과하는배기파이프와; 상기배기파이프외측면에위치되고, 와셔액이통과하도록호스가연결되며, 밀폐형상의통형구조를가진열교환기와; 상기열교환기의외측면에용접으로고정되어돌출되는지지브래킷과; 상기지지브래킷과배기파이프의둘레에설치되어열교환기를고정하는클램프로구성된것을특징으로하여가능하게된다.

公开(公告)号：KR3002867970000S

公开(公告)日：2001-12-07

申请号：KR3020000028274

申请日：2000-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김학균