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公开(公告)号：KR1020140137490A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：KR1020130057718
申请日：2013-05-22
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: C07C209/78 , C07C211/09 , B01J23/44
Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing a α,ω-diamine, which is a raw material of a polyimide based thermoplastic elastomer (TPE) by using α,ω-dicarboxylic acid wherein the α,ω-dicarboxylic acid is synthesized from natural oil. The method in the present invention is allowed to manufacture a α,ω-diamine used as a polyimide monomer and manufacture a α,ω-diamine with various carbon numbers. In addition, the method of the present invention is considered as an eco-friendly manner because α,ω-dicarboxylic acid used as an initiating material can be easily manufactured from natural oil.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过使用α，ω-二羧酸作为聚酰亚胺类热塑性弹性体（TPE）的原料的α，ω-二胺的制造方法，其中α，ω-二羧酸由天然 油。 本发明的方法可以制造用作聚酰亚胺单体的α，ω-二胺，制造具有各种碳数的α，ω-二胺。 此外，本发明的方法被认为是环保的方式，因为用作起始材料的α，ω-二羧酸可以容易地由天然油制成。
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公开(公告)号：KR101446316B1
公开(公告)日：2014-10-07
申请号：KR1020120104438
申请日：2012-09-20
Applicant: 서울대학교산학협력단
CPC classification number: C12N15/1003
Abstract: 본 발명은 화학적으로 표지화된 핵산을 분리 정제하는 방법에 관한 것으로서, 미반응 소수성 표지자, 미반응 핵산 및 표지화된 핵산의 혼합물로부터, 표지화된 핵산만을 빠르고 간편하게 고효율로 분리 정제하는 방법에 관한 것이다.
구체적으로, 본 발명은, 소수성의 화학적 표지자 및 핵산을 수용액상에서 반응시켜 반응 용액을 준비하는 단계; 상기 반응 용액에 유기 용매를 첨가하고 교반하여 혼합 용액을 제조하는 단계; 및 상기 혼합 용액을 원심 분리하여 유기 용매 층을 제거하는 단계를 포함하는 방법을 통해, 미반응 소수성 표지자, 미반응 핵산 및 표지화된 핵산의 혼합물로부터, 표지화된 핵산만을 빠르고 간편하게 고효율로 분리 정제하는 방법에 관한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020130105778A
公开(公告)日：2013-09-26
申请号：KR1020120027445
申请日：2012-03-18
Applicant: 한국생산기술연구원 , 서울대학교산학협력단
IPC: C07D307/48
CPC classification number: C07D307/50 , C07D307/48
Abstract: PURPOSE: A novel method for preparing 5-acetoxymethyl furfural using alkylammonium acetate is provided to show high reaction efficiency and economic efficiency without a separate base. CONSTITUTION: A method for preparing 5-acetoxymethyl furfural comprises the step of making 5-halomethyl furfural of chemical formula 1 react with alkylammonium acetate. Alkylammonium acetate is selected among primary ammonium acetate, secondary ammonium acetate, tertiary ammonium acetate, and quaternary ammonium acetate. Alkylammonium acetate is denoted by chemical formula 3 and/or 4. The method for preparing 5-acetoxymethyl furfural further comprises the step of isolating 5-acetoxymethyl furfural through extraction using organic solvent 2 and water.
Abstract translation: 目的：提供使用烷基乙酸铵制备5-乙酰氧甲基糠醛的新方法，以显示出高的反应效率和经济效益，而无需单独的碱。 构成：制备5-乙酰氧基甲基糠醛的方法包括使化学式1的5-卤代甲基糠醛与烷基乙酸铵反应的步骤。 乙酸烷基铵选自一级乙酸铵，二级乙酸铵，乙酸铵和乙酸铵。 烷基乙酸铵由化学式3和/或4表示。制备5-乙酰氧基甲基糠醛的方法还包括通过萃取使用有机溶剂2和水分离5-乙酰氧基甲基糠醛的步骤。
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公开(公告)号：KR1020130002050A
公开(公告)日：2013-01-07
申请号：KR1020110063046
申请日：2011-06-28
Applicant: 삼성전자주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: H01M8/188 , H01M2300/0025 , H01M2300/0082 , Y02E60/528
Abstract: PURPOSE: An electrolyte for a redox flow battery is provided to improve solubility of metal salts into an organic solvent, thereby being capable of improving the energy density and the lifetime of the redox flow battery. CONSTITUTION: An electrolyte for a redox flow battery includes: a nonaqueous solvent, a support electrolyte, and a metal salt. The metal salt includes a cation which is a metal-ligand coordination compound, and an anion which contains 4 or more atoms linearly combined with each other in one selective direction. A redox flow battery includes: a positive electrode cell which includes a positive electrode cell which includes a positive electrode and a positive electrode electrolyte; a negative electrode cell which includes a negative electrode and a negative electrode electrolyte; and an ion exchange membrane which is located between the positive electrode cell and negative electrode cell. Either the positive electrode electrolyte and the negative electrode electrolyte includes the electrolyte.
Abstract translation: 目的：提供用于氧化还原液流电池的电解质，以改善金属盐对有机溶剂的溶解度，从而能够改善氧化还原液流电池的能量密度和寿命。 构成：用于氧化还原液流电池的电解质包括：非水溶剂，载体电解质和金属盐。 金属盐包括阳离子，其是金属 - 配体配位化合物，以及含有4个或更多个在一个选择方向上彼此线性组合的原子的阴离子。 氧化还原液流电池包括：正极电池，其包括正极电池，其包括正极和正极电解质; 负极电池，包括负极和负极电解质; 以及位于正极电池和负极电池之间的离子交换膜。 正极电解质和负极电解质都包括电解质。
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公开(公告)号：KR101673626B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020110085415
申请日：2011-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영규
Abstract: 본발명은충돌시엔진블록의거동제어가가능한엔진마운트장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량의충돌발생시차체와엔진블록의연결을유지하여엔진블록의충돌에의한차체변형을저감하여충돌안전성을향상시킨자동차용엔진마운트장치에관한것이다. 이를위해본 발명은, 엔진블록을차체사이드멤버에결합시켜주는엔진마운트의마운팅브라켓중 전방및 측방마운팅브라켓에각기마운팅슬롯이형성되고, 차량의충돌발생시차체사이드멤버에상기전방및 측방마운팅브라켓을결합시켜주는마운팅볼트가상기마운팅슬롯을따라전방및 측방마운팅브라켓에서각기이탈가능하도록된 것을특징으로하는자동차용엔진마운트장치를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101326491B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020080120736
申请日：2008-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 시트의 사이드 볼스터 및 그 제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트의 슬라이딩 조절량에 따라 승객의 체형을 구분인식하여 자동으로 작동하는 차량용 시트의 사이드 볼스터 및 그 제어방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 시트쿠션의 좌우길이방향으로 형성되는 베이스 플레이트, 홀 아이씨(Hall IC)를 내장한 볼스터 모터, 상기 볼스터 모터의 회전축에 연결되어 베이스 플레이트의 중앙에 장착되는 기어박스, 상기 기어박스 내에 좌측 기어 및 우측 기어에 일단이 치합되고, 타단은 베이스 플레이트의 양측에 고정되는 리드 스크류 팁에 회전되게 체결되는 한 쌍의 리드 스크류, 상기 리드 스크류에 종동되게 체결되어 베이스 플레이트의 길이방향으로 직선이동되는 한 쌍의 슬라이더, 상단부에 볼스터 서포터가 구비되고, 상기 슬라이더에 일단이 연결되어 베이스 플레이트의 길이방향으로 이동되는 커넥터 와이어가 연결되며, 상기 베이스 플레이트의 양단에 힌지구조로 연결되어 회동되는 한 쌍의 볼스터 와이어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 사이드 볼스터를 제공한다.
시트, 시트쿠션, 홀 아이씨, 볼스터, 볼스터 모터, 슬라이딩 모터, 체형-
公开(公告)号：KR101063385B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020080112810
申请日：2008-11-13
Abstract: 본 문서는 센서에서 측정되는 공기 주머니의 압력을 기준치와 비교하여 공기 주머니로 유출입되는 공기양을 제어함으로써 승객 스스로의 조절없이도 자동으로 해당 승객에게 최적의 상태를 제공해 줄 수 있고, 또한 주행 중 승객의 자세가 변경되면 이에 따라 시트 상태도 변경해서 제공해 줄 수 있는 지능형 차량 시트 서포트 시스템을 설명한다. 이러한 지능형 차량 시트 서포트 시스템 승객의 시트 조절 과정을 생략하게 하여 편이를 높이고, 승객별로 최적의 시트를 제공할 수 있는 효과가 있다.
시트 서포트 시스템, 압력 센서, 공기 주머니-
公开(公告)号：KR1020070060388A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：KR1020050119734
申请日：2005-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영규
IPC: B60B35/10
Abstract: A track tread adjusting structure of an electric vehicle is provided to allow a drive to adjust the track tread of the electric vehicle by installing a link structure operated by the hydraulic pressure in a drive wheel of the electric vehicle. In an electric vehicle, drive motors generating power for travelling the vehicle are installed in drive wheels. A track tread adjusting structure of the electric vehicle includes a pair of links(20), a hydraulic cylinder(30), a hydraulic pump(40), and a hydraulic valve(50). One end of the link is connected to the body of the vehicle and the other end thereof is connected to the drive wheel. One end of the hydraulic cylinder is connected to the body and the other end thereof is connected to the links. The hydraulic pump controls the hydraulic pressure supplied to the hydraulic cylinder by the manipulation of the driver. The hydraulic valve controls the hydraulic pressure supplied from the hydraulic pump.
Abstract translation: 设置电动车辆的轨道胎面调整结构，通过在电动车辆的驱动轮中设置由液压操作的连杆结构，使驱动器能够调整电动车辆的履带踏面。 在电动车辆中，驱动马达产生用于行驶车辆的动力被安装在驱动轮中。 电动车辆的轨道胎面调节结构包括一对连杆（20），液压缸（30），液压泵（40）和液压阀（50）。 连杆的一端与车身连接，另一端与驱动轮连接。 液压缸的一端连接到主体，另一端连接到连杆。 液压泵通过驾驶员的操纵来控制供给液压缸的液压。 液压阀控制从液压泵供给的液压。
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公开(公告)号：KR101778549B1
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：KR1020160077149
申请日：2016-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R11/0217 , B60R2011/0024 , B60R2011/0029 , B60R2011/0036 , B60R2011/0038 , B60R2011/004 , H04R1/025 , H04R1/2842 , H04R1/2849 , H04R1/345 , H04R5/02 , H04R2499/13 , H04S5/005 , H04R1/2826
Abstract: 차량용스피커장치및 이를갖춘차량을제시한다. 본발명의실시예에따른차량용스피커장치는스피커유닛; 스피커유닛을수용한상태로차체에장착되며, 내부가구획부재에의해스피커유닛의전방음이방사되는전방공간과스피커유닛의후방음이방사되는후방공간으로구획된인클로저; 전방공간과차체에마련된제1구획공간을연통시키는제1통로부; 후방공간과차체에마련된제2구획공간을연통시키는제2통로부; 및전방공간과차량실내공간을연통시키는전방음출구부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020100021118A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：KR1020080079860
申请日：2008-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/07 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60Y2304/03 , B60Y2304/05
Abstract: PURPOSE: A power apply device for a seat is provided to reduce the weight and cost by reducing the length of a wire harness of a vehicle. CONSTITUTION: A power supplying device for a seat comprises a power supply rail(210) and a power apply unit(220). The power supply rail is extended along a movement direction of a seat(110). The power apply unit is connected to the seat. When the seat is moved, the power apply unit is contacted with the power supply rail, and moved with the seat. External power is transferred to the seat through the power supply rail and the power apply unit. A wire harness(150) of a vehicle is connected to one side of the power supply rail, and the power flows.
Abstract translation: 目的：提供一个用于座椅的电源装置，通过减少车辆线束的长度来减轻重量和成本。 构成：用于座椅的供电装置包括电源轨道（210）和电力供应单元（220）。 电源轨沿着座椅（110）的移动方向延伸。 电源单元连接到座椅。 当座椅移动时，电源单元与电源轨接触，并与座椅一起移动。 外部电源通过电源轨和电源单元传输到座椅。 车辆的线束（150）连接到电源轨的一侧，并且电力流动。
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