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公开(公告)号：KR101435202B1
公开(公告)日：2014-08-29
申请号：KR1020080032282
申请日：2008-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황수환
Abstract: 본 발명은 자동차 시트백용 충격흡수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 후방추돌 사고시 탑승자가 시트백과 충돌하는 시점에서 탑승자로부터 전달된 충격에너지에 의해 시트백이 후방으로 순간 회동되면서 충격에너지가 흡수되도록 함으로써 탑승자의 목부위 상해가 감소되도록 한 충돌상해방지를 위한 자동차 시트백용 충격흡수장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은, 시트쿠션과, 상기 시트쿠션에 회전 가능하게 설치된 시트백을 포함하여 이루어진 자동차용 시트에 있어서,
상기 시트백에 외력이 가해질 때 회전되도록 상기 시트백에 결합되는 가동수단;
상기 가동수단과의 연결에 의해 충격흡수가 이루어지도록 하는 것으로, 상기 가동수단과 별개로 고정되는 고정수단;을 포함하여 이루어지는 충돌상해 방지를 위한 자동차 시트백용 충격흡수장치를 제공한다.
자동차, 시트백, 충격흡수, 가동수단, 고정수단, 가이드홈,-
公开(公告)号：KR100936344B1
公开(公告)日：2010-01-12
申请号：KR1020080049018
申请日：2008-05-27
Abstract: 인간의 척추 관절의 특성이 거의 유사하게 모사된 착좌감 평가용 더미의 척추 자세 조절장치가 소개된다. 그 척추 자세 조절장치는, 골반 플레이트(20); 서로를 연결하는 회전 중심부를 기준으로 전방과 후방에 조인트 스프링(9)이 설치된 복수개의 요추 조인트(10); 허벅지 바(50)의 상단이 연결된 허벅지 조인트(40); 허벅지 조인트(40)의 회전력을 골반 플레이트(20)에 전달하여 골반 플레이트(20)의 상하방향 각도를 변화시키는 골반 회동부재;를 포함한다.
차량, 컴포트, 성능시험, 더미, 척추, 조인트-
公开(公告)号：KR1020100062246A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080120736
申请日：2008-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/99 , B60N2002/0236
Abstract: PURPOSE: A side bolster for a vehicle seat and a control method thereof are provided to improve convenience by automatically recognizing the body type of a passenger. CONSTITUTION: A side bolster for a vehicle seat comprises a base plate(10), a bolster motor(11), a gear box(13), lead screws(15), and bolster wires(25). The base plate is formed in a seat cushion in a longitudinal direction. The bolster motor has a hall IC. The gear box is connected to the rotary shaft of the bolster motor and is installed in the center of the base plate. One end of the lead screws is coupled to the gear box. The bolster wires are connected to both ends of the base plate to be rotated.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆座椅的侧枕及其控制方法，以通过自动识别乘客的身体类型来提高方便性。 构成：用于车辆座椅的侧枕包括底板（10），枕垫马达（11），齿轮箱（13），导螺杆（15）和撑杆线（25）。 基板沿长度方向形成在座垫中。 枕式马达有一个霍尔IC。 齿轮箱连接到摇枕马达的旋转轴，并安装在基板的中心。 导螺杆的一端连接到齿轮箱。 垫子线连接到基板的两端以旋转。
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公开(公告)号：KR1020090106888A
公开(公告)日：2009-10-12
申请号：KR1020080032282
申请日：2008-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황수환
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/20 , B60R21/055
Abstract: PURPOSE: An impact absorbing apparatus for automobile seatback is provided to reduce injury in a neck of a passenger in a collision of vehicles. CONSTITUTION: An impact absorbing apparatus for automobile seatback comprises a seat cushion, a seat back, an actuating unit, and a fixing unit. The seat back is installed as rotatable in the seat cushion. The actuating unit(100) is combined with the seat back as rotated the external force is applied to the seat back. The fixing unit(200) absorbs the impact by the connection with the actuating unit. The fixing unit is fixed separately from the actuating unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车座椅靠背的冲击吸收装置，用于减少乘客在颈部碰撞中的伤害。 构成：用于汽车座椅靠背的冲击吸收装置包括座垫，座椅靠背，致动单元和定影单元。 座椅靠背安装成可以在座垫上旋转。 当将外部力施加到座椅靠背上时，致动单元（100）与座椅靠背组合。 定影单元（200）通过与致动单元的连接来吸收冲击。 固定单元与执行单元分开固定。
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公开(公告)号：KR1020090063434A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070130788
申请日：2007-12-14
IPC: G01M17/00
Abstract: A dummy for evaluating comfort of a vehicle seat is provided to inspect change of a backbone posture according to a shape and elasticity of the sheet by implementing various backbone postures similar to a spinal structure of man. A method for testing comfort of a vehicle seat comprises the following steps of: installing a backbone(11) on a rear side of a pelvis part; connecting a shoulder(16) with an upper side of the backbone; hinge-combining a lower part of a bar(18) with the center of the pelvis part; supporting the center part of the shoulder by winding a spring(19) on the upper side of the bar; and connecting a screw nut(20) with the upper side of the bar to vary length between a pelvis center point and a shoulder center point.
Abstract translation: 提供用于评估车辆座椅舒适性的假人，以通过实施类似于人的脊柱结构的各种骨架姿势来检查根据片材的形状和弹性的骨架姿势的变化。 一种用于测试车辆座椅舒适度的方法包括以下步骤：将骨架（11）安装在骨盆部分的后侧; 将肩部（16）与骨架的上侧连接; 将杆（18）的下部与骨盆部分的中心铰接合并; 通过将弹簧（19）缠绕在杆的上侧来支撑肩部的中心部分; 并且将螺母（20）与所述杆的上侧连接以改变骨盆中心点和肩部中心点之间的长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090063433A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070130786
申请日：2007-12-14
Abstract: A dummy for evaluating comfort of a car seat is provided to reproduce load distribution and a contact area etc generated in a case that a passenger seats on a real seat by displaying property of the dummy similar to a human body. A dummy for evaluating comfort of a car seat includes a skin(13) forming an outer side of a human body skeleton shape(10). The skin is formed with an inner layer(14), an outer layer(15), and a skin layer(16). The inner layer and the outer layer are formed with viscoelastic materials having different elastic coefficients. The inner layer and the outer layer are selected in silicon rubber or polyurethane foam. The skin layer is formed with cloth.
Abstract translation: 提供了一种用于评估汽车座椅舒适性的假人，用于通过显示类似于人体的虚拟人物的属性来再现在乘客座位在真实座位的情况下产生的负载分布和接触面积等。 用于评估汽车座椅的舒适度的假人包括形成人体骨架形状（10）的外侧的皮肤（13）。 皮肤形成有内层（14），外层（15）和表皮层（16）。 内层和外层由具有不同弹性系数的粘弹性材料形成。 内层和外层选用硅橡胶或聚氨酯泡沫。 表层由布制成。
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公开(公告)号：KR1020060072345A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040110936
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황수환
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/64
Abstract: 본 발명은, 액티브 헤드레스트를 구비하는 시트백에 관한 것으로, 시트의 전체 형상을 유지하며 내측에 공간을 구비하는 시트백 프레임과; 상기 시트백 프레임의 내측 공간에 위치하며 종방향으로 배열된 다수개의 세로바들과, 횡방향으로 배열된 다수개의 와이어들이 서로 교차하여 형성되며 상기 시트백 프레임과는 탄성부재에 의해서 탄지되는 등받이 부재와; 상기 시트백 프레임의 상부에 위치하며 그 하부 단부가 시트백 프레임의 내측으로 연장되는 헤드레스트 스테이와; 그리고 상기 시트백 프레임의 측면과 헤드레스트 스테이사이에 설치되는 호스를 구비하며, 상기 등받이 부재를 구성하는 다수개의 와이어 각각의 양측은 시트백 프레임의 측면을 통과하여 호스의 내측을 지나 상기 헤드레스트 스테이의 하부 단부를 관통하여 헤드레스트 스테이의 후방에 위치하는 시트백 프레임에 연결되어 구성되며, 차량의 후방 충돌시 후방으로 밀리는 등받이 부재에 의해서 와이어가 당겨져 상기 헤드레스트의 하부 단부가 후방으로 밀려 상부 단부가 전방으로 기울어지도록 함으로써 후방 충돌시 승객의 목이 급격하게 뒤로 젖혀지는 것을 방지한다.
헤드레스트, 시트백, 헤드레스트 스테이-
公开(公告)号：KR101252199B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020100069331
申请日：2010-07-19
Abstract: 후방 추돌 상황을 예측하기 위해 차량 후방에 설치된 추돌예측센서(110); 상기 추돌예측센서(110)의 측정값을 입력받아 내부에 저장된 기준값과 비교하여 후방 추돌상황이라고 판단되면 제어신호를 출력하는 제어부(130); 상기 제어부(130)로부터 제어신호를 입력받으면 헤드레스트부(140) 전체가 탑승자 머리에 닿기 직전까지 접근되도록 하는 헤드레스트 이동유닛(200);을 포함하는 프리크래쉬용 헤드레스트 자동이동장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020120008578A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100069331
申请日：2010-07-19
Abstract: PURPOSE: An auto-moving device of a headrest for precrash is provided to minimize passengers' neck injuries in a rear collision by preventing the neck from bending back. CONSTITUTION: An auto-moving device of a headrest for precrash comprises a rear-end collision prediction sensor, a controller, and a headrest mobile unit(200). The rear-end collision prediction sensor is installed on the rear part of the vehicle to predict a rear-end collision. The controller receives the measured value of the rear-end collision prediction sensor and compares the reference value saved inside. The controller outputs the control signals. The headrest mobile unit comprises a stay rod(210), a tilting mechanism(220), and an elevating unit(230).
Abstract translation: 目的：提供一种用于预冲洗头枕的自动移动装置，以通过防止颈部弯曲而使后方碰撞中的乘客颈部受伤最小化。 构成：用于预冲洗的头枕的自动移动装置包括后端碰撞预测传感器，控制器和头枕移动单元（200）。 后端碰撞预测传感器安装在车辆的后部以预测后端碰撞。 控制器接收后端碰撞预测传感器的测量值，并比较内部保存的参考值。 控制器输出控制信号。 头枕移动单元包括拉杆（210），倾斜机构（220）和升降单元（230）。
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公开(公告)号：KR1020100062479A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080121128
申请日：2008-12-02
CPC classification number: B60N2/66 , B60Y2304/07 , B60Y2306/09
Abstract: PURPOSE: A lumber support actuator of a seat for a car is provided to reduce noise due to the friction between components by integrating parts. CONSTITUTION: A lumber support actuator of a seat for a car comprises a shaft lever(100), a clutch wedge(200), a retainer(300), a clutch drum(400) and a brake assembly. The shaft lever is formed into one body by being unified in the outer circumference of a shaft rotated according to an operation in a peripheral direction. The clutch wedge is inserted in the shaft and is settled in one side of a flange part. The retainer is inserted in order to be contacted with the outer circumference of the clutch wedge and revolves according to the rotation of the clutch wedge. The clutch drum comprises a brake movable unit which projects with regular interval in the outer circumference to the columnar direction. The brake assembly has a pulley wedge, a brake wedge and a brake.
Abstract translation: 目的：提供用于汽车座椅的木材支撑致动器，以通过集成零件来减少由于部件之间的摩擦而产生的噪音。 构成：用于汽车的座椅的木材支撑致动器包括轴杆（100），离合器楔块（200），保持器（300），离合器鼓（400）和制动组件。 轴杠通过在根据周向的操作旋转的轴的外周中被一体地形成为一体。 离合器楔插入轴上，并在法兰部分的一侧安装。 插入保持器以与离合器楔的外周接触，并根据离合器楔的旋转而旋转。 离合器鼓包括制动器可移动单元，其在外圆周中以规则的间隔突出到柱形方向。 制动器组件具有滑轮楔块，制动楔块和制动器。
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