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公开(公告)号：KR1020120053440A
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100114717
申请日：2010-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0286 , H01M8/0247 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/2404 , H01M8/242 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A separator having a gasket is provided to seal indented parts generated on both sides of gasket at injection molding of a gasket, thereby improving airtightness and durability of a battery. CONSTITUTION: A separator for a fuel cell comprises: a gasket(14) maintaining airtightness by being formed one side of a separator(10); and a frame gasket(20) maintaining airtightness, having a first airtight part, which is contacted to the opposite side of the separator. The appearance of the first airtight part is maintained by a frame(21) mounted in. the frame gasket comprises a second airtight part doubly maintaining airtightness by being projected up and downwardly from the both sides of the first airtight part, sealing the separator and the gasket.
Abstract translation: 目的：提供具有垫圈的隔板，以密封垫圈注塑成型时密封垫圈两侧产生的凹痕，从而提高电池的气密性和耐久性。 构成：用于燃料电池的隔板包括：通过形成隔板（10）的一侧而保持气密性的密封垫（14）; 以及保持气密性的框架垫圈（20），具有与分离器的相反侧接触的第一气密部分。 第一气密部分的外观由安装在其中的框架（21）保持。框架垫片包括通过从第一气密部分的两侧向上和向下突出来双重保持气密性的第二气密部分，密封隔膜和 垫片。
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公开(公告)号：KR101134429B1
公开(公告)日：2012-04-10
申请号：KR1020090073378
申请日：2009-08-10
CPC classification number: B29C45/14778 , B29C45/14311 , B29C45/14336 , B29C2045/14327 , B29K2705/00 , B29L2031/265 , B29L2031/3468 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0286 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 본 발명은 기밀 유지용 가스켓을 갖는 연료전지용 분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지용 분리판의 기밀 유지를 요하는 부위에 가스켓을 일체로 사출 성형하여, 분리판의 각 유로에 대한 기밀을 유지하는 동시에 각 유로에 대한 유체 흐름을 원할하게 안내할 수 있도록 한 기밀 유지용 가스켓을 갖는 연료전지용 분리판에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 제1 및 제2가스켓이 각각 일체로 사출되는 제1분리판과 제2분리판이 하나의 세트로 이루어지되, 상기 제1 및 제2분리판의 양표면에 각각 사출 형성되는 제1 및 제2가스켓이 연속적으로 연결되면서 하나의 폐곡선을 이루는 일체화 구조가 되도록 한 것을 특징으로 하는 기밀 유지용 가스켓을 갖는 연료전지용 분리판을 제공한다.
연료전지, 분리판, 가스켓, 사출, 일체, 기밀, 유로, 메인라인, 서브라인-
43.发明授权
公开(公告)号：KR101071778B1
公开(公告)日：2011-10-11
申请号：KR1020080106450
申请日：2008-10-29
CPC classification number: H01M8/1004 , C23C16/0263 , H01M4/8825 , H01M4/92 , H01M4/921 , H01M4/926 , Y02P70/56
Abstract: 이를위해, 본발명은플라즈마처리를위한챔버내 압력범위를 1.0×10∼2.75×10Pa로유지하면서상기챔버내에배치된연료전지용고분자전해질막 표면에 PECVD 방법을이용하여플라즈마처리를하되, 100V 내지 -50kV 조건에서 1초내지 60분동안플라즈마처리를하여, 상기고분자전해질막 표면에다수의결을갖는나노구조물을형성하는단계와; 플라즈마표면처리되어다수의나노구조물을갖는고분자전해질막 표면에촉매를담지내지증착하는단계; 를포함하는것을특징으로하는고분자전해질막에나노표면구조를형성하기위한연료전지용전극막접합체제조방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020110062676A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119465
申请日：2009-12-04
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A metal separator of a fuel cell is provided to suppress the production and corrosion of metal oxide generated in a metal separation plate and to improve the performance of a fuel cell. CONSTITUTION: A metal separator of a fuel cell comprises an amorphous carbon layer on the surface of a metal separation plate. The metal separator of a fuel cell is configured to increase the fraction sp^2 allowing electric conductivity to be exhibited by carbonizing an amorphous carbon through heat treatment or laser beam irradiation. The thickness of the amorphous carbon layer is 2 micron or less.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池的金属隔板，以抑制在金属隔板中产生的金属氧化物的生成和腐蚀，并提高燃料电池的性能。 构成：燃料电池的金属隔板在金属隔板的表面上包括无定形碳层。 燃料电池的金属分离器被配置为通过热处理或激光束照射来使非晶碳碳化，从而增加分数sp 2，从而可以显示出导电性。 无定形碳层的厚度为2微米以下。
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公开(公告)号：KR1020110062360A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119062
申请日：2009-12-03
IPC: H01M8/02
Abstract: PURPOSE: A fuel cell unit having a mesh layer is provided to enhance gas diffusion reactivity and performance of a fuel cell stack by coupling a mesh of a three dimensional structure to a metal separation plate having a channel part and a land part. CONSTITUTION: A fuel cell unit having a mesh layer is configured in order to form drain channels(50) of reaction gas and product water present between a land part(22) and a gas diffusion layer(16) by arranging a mesh(40) with a three dimensional structure between a separator(20) and the gas diffusion layer. The mesh with a three dimensional structure is woven by vertically crossing metal wires when watching in a planar direction.
Abstract translation: 目的：提供具有网状层的燃料电池单元，以通过将三维结构的网格耦合到具有通道部分和陆部的金属隔离板来提高燃料电池堆的气体扩散反应性和性能。 构成：具有网状层的燃料电池单元被配置为通过布置网格（40）形成存在于陆地部分（22）和气体扩散层（16）之间的反应气体和产物水的排放通道（50） 在分离器（20）和气体扩散层之间具有三维结构。 当在平面方向观看时，具有三维结构的网格通过垂直交叉金属线编织。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100993638B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：KR1020070072516
申请日：2007-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고분자 전해질 연료전지의 플러딩(Flooding) 저감을 위하여 금속분리판을 보조유로를 갖는 구조로 개선시킨 연료전지용 금속분리판에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 두 개의 금속박막을 이용한 스템핑 성형공법을 실시하여 금속분리판을 제작하되, 스템핑 성형시 두 개의 금속박막중 하나인 제1금속박막과 다른 하나인 제2금속박막의 내측에 냉각유로가 형성되고, 이 냉각유로 사이구간에서 제1 및 제2금속박막의 외측에 각각 제1 및 제2주유로가 형성되는 동시에 이 제1 및 제2주유로의 바닥면에 각각 제1 및 제2보조유로가 형성된 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속분리판을 제공한다.
연료전지, 금속분리판, 주유로, 보조유로, 스탬핑, 냉각유로-
公开(公告)号：KR100980995B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020070059866
申请日：2007-06-19
CPC classification number: H01M8/04365 , H01M8/0247 , H01M8/04007 , H01M8/04037 , H01M8/04253 , H01M8/04552 , H01M8/04641 , H01M8/1004 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지용 지능형 전극막에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 단위전지의 전압을 용이하게 측정할 수 있는 수단과, 연료전지 스택의 저온 시동시 외부 저온 열원으로부터 전극막의 촉매층으로 전달되는 열유동을 차단시켜 줄 수 있는 수단이 구비된 연료전지용 지능형 전극막에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 이온교환막 양면에 촉매층이 도포되고, 이온교환막의 테두리쪽 양면에 이온교환막 지지 필름이 부착된 구조의 전극막과; 상기 전극막의 촉매층 외곽을 따라 이온교환막 지지 필름의 일표면에 부착되는 유연성 기판과; 상기 유연성 기판의 일끝단부에 부착되는 기판 회로단자와; 상기 기판 회로단자에 체결되어 외부제어기와 신호 교환 가능하게 연결되는 커넥터를 포함하여 구성되고, 상기 유연성 기판에는 전열 발열체와, 이 전열 발열체의 온도를 측정하기 위한 전열 발열체 온도 센서와, 전극막의 온도를 측정하기 위한 전극막 온도센서와, 단위전지의 저항을 측정하기 위한 전기 접점 및 전압 측정을 위한 전기 접점이 소정의 배열을 이루며 상기 기판 회로단자와 신호 교환 가능하게 부착된 것을 특징으로 하는 연료전지용 지능형 전극막을 제공한다.
연료전지, 지능형 전극막, 유연성 기판, 전기 접점, 온도센서, 전열발열체, 기판 회로단자, 커넥터, 외부제어기, 이온교환막 지지 필름, 촉매층-
公开(公告)号：KR1020100021049A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：KR1020080079752
申请日：2008-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 순천대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/04679 , B60L11/1883 , H01M8/04365 , H01M8/04395 , H01M8/045 , H01M8/04559 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: A method for preventing the deterioration of a fuel cell is provided to effectively prevent the deterioration of an electrolyte film in a fuel cell stack loaded in a fuel cell vehicle and to improve the performance and durability of a stack. CONSTITUTION: A method for preventing the deterioration of a fuel cell comprises the following steps of: (S101) measuring the fluoride concentration and pH value forlevel of stack effluent coming outexpelled from a fuel cell stack and measuring the flux of stack effluent; (S105) determining the deterioration possibility of the electrolyte film by producing a fluorine flow rate based on the measured fluorine ion concentration or pH value level and flow velocity data of stack effluent; (S109) confirming a deterioration acceleration factor by measuring operation voltage and temperature of a stack, relative humidity of reaction gas provided to the stack, and oxygen partial pressure among air provided to the stack, through sensors; and (S113) controlling the driving condition of the stack and vehicles.
Abstract translation: 目的：提供一种防止燃料电池劣化的方法，以有效地防止燃料电池车辆中装载的燃料电池堆中的电解质膜的劣化，提高堆叠的性能和耐久性。 构成：用于防止燃料电池劣化的方法包括以下步骤：（S101）测量从燃料电池堆排出的堆流出物的水平的氟化物浓度和pH值，并测量堆流出物的通量; （S105）基于所测量的氟离子浓度或pH值水平和堆流出物的流速数据产生氟流量来确定电解质膜的劣化可能性; （S109），通过传感器测量堆叠的工作电压和温度，提供给堆叠的反应气体的相对湿度和提供给堆叠的空气中的氧分压，确认劣化加速因子; （S113）控制堆垛和车辆的行驶状态。
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公开(公告)号：KR1020090097982A
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：KR1020080023088
申请日：2008-03-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04134 , H01M8/04141 , H01M8/04164 , Y02E60/50
Abstract: A humidification and condensation device for a fuel cell system is provided to prevent the deterioration of material inside a humidifier, to increase the operation pressure of a fuel cell stack and to collect the discharged vapor easily. A humidification and condensation device for a fuel cell system comprises a fuel cell stack(10); a humidifier(20) supplying the humidified air to the air electrode(12) of the fuel cell stack; and a condenser which can collect the vapor discharged from the air electrode by circulating the cooling water into the humidifier and is installed directly in the humidifier. The condenser comprises a cooling water inlet(24) and a cooling water outlet(26); a closed circulation cooling water line connecting the cooling water inlet and the cooling water outlet; a radiator(28) installed at the cooling water outlet side; and a water pump(32) installed at the cooling water inlet.
Abstract translation: 提供一种用于燃料电池系统的加湿冷凝装置，以防止加湿器内的材料的劣化，从而增加燃料电池堆的操作压力并容易地收集排出的蒸汽。 一种用于燃料电池系统的加湿和冷凝装置，包括燃料电池堆（10）; 将加湿空气供给到燃料电池堆的空气电极（12）的加湿器（20） 以及冷凝器，其可以通过将冷却水循环到加湿器中而收集从空气电极排出的蒸气，并且直接安装在加湿器中。 冷凝器包括冷却水入口（24）和冷却水出口（26）; 连接冷却水入口和冷却水出口的封闭循环冷却水管线; 安装在冷却水出口侧的散热器（28） 和安装在冷却水入口处的水泵（32）。
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公开(公告)号：KR100882646B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020070069560
申请日：2007-07-11
Applicant: 주식회사 현대케피코 , 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지의 강제방전회로의 방전저항의 수를 감소시킬 수 있는 하프 브릿지 컨버터를 적용한 연료전지의 강제방전회로에 관한 것이다.
본 발명의 하프 브릿지 컨버터를 적용한 연료전지의 강제방전회로는 방전저항과; 제1 연료전지의 기동 및 정지 시에 스위칭되어 상기 제1 연료전지와 상기 방전저항을 제1 루프로 접속시키는 제1 스위치소자와; 제2 연료전지의 기동 및 정지 시에 스위칭되어 상기 제2 연료전지와 상기 방전저항을 제2 루프로 접속시키는 제2 스위치소자와; 상기 제1 및 제2 스위치소자를 교번적으로 스위칭시키는 제어신호를 상기 제1 및 제2 스위치소자로 공급하는 제어부를 구비한다.
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