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公开(公告)号：KR1020070106178A
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：KR1020060038749
申请日：2006-04-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A method for evaluating and testing a deployment performance of an air bag by using a simulation test is provided to shorten the test condition period with respect to an air bag mounted to a passenger seat of a crash pad. A method for evaluating and testing a deployment performance of an air bag by using a simulation test includes the steps of: manufacturing a skin material by forming a base resin in the form of a sheet through calendaring(S101), forming an air bag deployment line(S102); injection-molding a core material by using polypropylene or steel(S103); manufacturing a test specimen by bonding a skin material onto an expandable foam(S104); endowing the test specimen with a temperature condition according to the test standard and performing a next impact test(S106); and analyzing the test result(S108).
Abstract translation: 提供了一种通过使用模拟测试来评估和测试安全气囊的部署性能的方法，以缩短相对于安装在碰撞垫乘客座椅上的安全气囊的测试条件期。 通过使用模拟试验来评价和测试气囊的部署性能的方法包括以下步骤：通过压延形成片状的基础树脂（S101）制造表皮材料，形成气囊展开线 （S102）; 通过使用聚丙烯或钢注射成型芯材（S103）; 通过将表皮材料粘合到可膨胀泡沫上来制造测试样品（S104）; 根据测试标准赋予测试样品温度条件并进行下一次冲击试验（S106）; 并分析测试结果（S108）。
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公开(公告)号：KR1020070047508A
公开(公告)日：2007-05-07
申请号：KR1020050104330
申请日：2005-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01N3/46
CPC classification number: G01N3/46 , G01N3/56 , G01N2203/0078 , G01N2203/04
Abstract: 본 발명은 자동차용 내장재 표피재의 스크래치 평가방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 내장재 표피재로 사용되는 플라스틱 시트를 일정 하중, 일정 스크래치용 지그 및 일정 속도 조건하에서 고정시킨 후 스크래치의 정도를 측정하여, 내장재 표피재의 스크래치 평가시 외관에 대한 스크래치 회손 정도에 대한 것을 판단할 수 있고, 시험 결과에 대한 신뢰성을 도모할 수 있으며, 더 나아가 신차 개발시 효율적인 시험관리가 가능하여 보다 안정화된 제품 개발에 역점을 둘 수 있도록 한 자동차용 내장재 표피재의 스크래치 평가방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시험속도의 조절이 가능한 표면특성(Surface Property)장비에 스크래치용 지그를 수평방향으로 고정하는 단계와; 상기 스크래치용 지그에 일정한 지름의 사파이어 콘을 수직으로 고정하는 단계와; 시편고정부에 시편을 고정하는 단계와; 상기 스크래치용 지그에 일정한 하중을 가하여 일정한 속도로 상기 시편의 표면을 긁은 단계와; 상기 시편의 표면을 가제로 닥아 긁힌 상태를 관찰하는 단계; 로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 내장재 표피재의 스크래치 평가방법을 제공한다.
내장재, 표피재, 스크래치, 지그, 표면특성(Surface Property)-
公开(公告)号：KR1020060039037A
公开(公告)日：2006-05-08
申请号：KR1020040057244
申请日：2004-07-22
CPC classification number: B32B37/10 , B32B27/12 , B32B27/36 , B32B38/0004 , B32B38/04 , B32B2038/042 , B32B2307/7242 , B32B2605/003
Abstract: 본 발명은 본 발명은 자동차용 내장재의 제조방법에 관한 것으로서, 특히 자동차 천정, 후드(Bonnet Hood), 도어트림(Door Trim), 트렁크(Trunk) 등의 기재(基材)로 사용되는 내장재는 100% 폴리에스터 소재로 이루어져 재활용이 가능한 소재로서, 중량을 낮춰 자동차의 연비 절감을 도모하고, 기존의 복잡한 성형 공정을 획기적으로 단순화시켜 가격 경쟁력을 부여하며, 특히 이러한 내장재에서 요구하는 형태안정성, 내열안정성, 난연성, 항균성, 대량생산성, 치수안정성 등의 요구 사항을 만족시킴으로써, 자동차의 품질 향상에 기여할 수 있음은 물론, 연비절감에 의한 국제 경쟁력을 강화시킬 수 있는 자동차용 내장재의 제조방법에 관한 것이다.
자동차, 내장재, 재활용, 폴리에스터 필름, 필름 보강층-
公开(公告)号：KR1020060037709A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020040086746
申请日：2004-10-28
IPC: C08L67/02
Abstract: 본 발명은 자동차 내장재용 펠트 조성물 및 그의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리프로필렌 섬유, 저융점 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유 스크랩 및 천연 섬유를 포함하여 구성되는 혼합 섬유를 절단, 타면 및 혼방하고, 니들펀칭한 다음 폴리에틸렌 필름을 접착하여 펠트로 제조함으로써, 기계적 강도, 내광성 등의 물성이 향상되고 경량화 및 성형성이 개선되며, 금속염 탈취제를 사용할 경우 천연 섬유 특유의 냄새를 저감시킬 수 있는 자동차 내장재용 펠트 조성물 및 그의 제조방법에 관한 것이다.
폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 천연 섬유-
公开(公告)号：KR1020050123256A
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020040047800
申请日：2004-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차 내장재 표피재용 폴리프로필렌계 수지 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폴리프로필렌계 공중합체, 에틸렌-옥텐 고무와 에틸렌-α-올레핀 공중합체 고무에 가공유(Process Oil) 및 폴리프로필렌 왁스를 적정 함량으로 마스터 배치화하여 고무류의 함량이 높음에도 불구하고 고무 성분의 가교없이 사출 성형성이 우수할 뿐만 아니라 저온 충격성, 내열성이 우수하고 냄새가 없는 자동차 내장재 인스트루먼트 판넬(Instrument Panel, 이하 인판넬) 표피재, 도어트림 표피재 또는 필라류 표피재로 이용 가능한 폴리프로필렌계 수지 조성물에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020040084293A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：KR1020030019263
申请日：2003-03-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: C08L23/16 , C08L9/06 , C08L23/10 , C08L23/12 , C08L53/02 , C08L2666/02 , C08L91/06 , C08L2666/06 , C08L2666/04
Abstract: PURPOSE: Provided is a polypropylene-based resin composition having excellent hardness, flexibility, heat resistance, low temperature impact property and powder slush molding property without odor. A manufacturing method of a instrument panel skin material for automobile interior using the above resin composition is also provided. CONSTITUTION: The polypropylene-based resin composition comprises (A) 1-40 parts by weight of polypropylene-based rubber; (B) 10-50 parts by weight of styrene-based rubber; (C) 10-50 parts by weight of ethylene-alpha-olefin copolymer rubber; (D) 1-20 parts by weight of processing oil; and (E) 1-30 parts by weight of polypropylene wax, based on 100 parts by weight of total composition. The manufacturing method of an exterior instrument panel for automobile interior comprises low temperature freeze pulverizing the above resin composition in an average particle size of 200-300 micrometer under liquid nitrogen and powder slush molding.
Abstract translation: 目的：提供具有优异的硬度，柔韧性，耐热性，低温冲击性和无气味的粉末成型性的聚丙烯系树脂组合物。 还提供了使用上述树脂组合物的用于汽车内部的仪表板表皮材料的制造方法。 构成：聚丙烯类树脂组合物含有（A）1-40重量份聚丙烯系橡胶; （B）10-50重量份苯乙烯基橡胶; （C）10-50重量份乙烯-α-烯烃共聚物橡胶; （D）1-20重量份的加工油; 和（E）1-30重量份的聚丙烯蜡，基于100重量份的总组合物。 用于汽车内部的外部仪表板的制造方法包括在液氮和粉末搪塑成型下，将平均粒径为200-300微米的上述树脂组合物进行低温冷冻粉碎。
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公开(公告)号：KR1020020088297A
公开(公告)日：2002-11-27
申请号：KR1020010027678
申请日：2001-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정기연
CPC classification number: C08L23/10 , C08L23/0853 , C08L23/0884 , C08L2666/04
Abstract: PURPOSE: Provided is a polypropylene resin composition for interior surface material of automobile, which can be subjected to calender processing and high frequency welding. CONSTITUTION: The polypropylene resin composition comprises (A) 45-55 wt% of reactor type polypropylene resin which is a copolymer of propylene and C2 monomer or C4-C10 monomer; (B) 20-30 wt% of ethylene-glycidyl methacrylate-methylacrylate trimer; (C) 20-30 wt% of ethylene-vinyl acetate copolymer; and (D) 4-6 wt% of phthalate compound. The reactor type polypropylene resin(A) comprises 18-30 wt% of C2 monomer or C4-C10 monomer, and has melt index of 1 g/10 minutes(230 deg.C) or less. The ethylene-vinyl acetate copolymer comprises 20-30 wt% of vinyl acetate, and has melt index of 2-4 g/10 minutes(190 deg.C).
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车内表面材料的聚丙烯树脂组合物，其可进行压延加工和高频焊接。 构成：聚丙烯树脂组合物包含（A）45-55重量％的反应器型聚丙烯树脂，其是丙烯和C2单体或C4-C10单体的共聚物; （B）20-30重量％的乙烯 - 甲基丙烯酸缩水甘油酯 - 甲基丙烯酸酯三聚体; （C）20-30重量％的乙烯 - 乙酸乙烯酯共聚物; 和（D）4-6重量％的邻苯二甲酸酯化合物。 反应器型聚丙烯树脂（A）含有18〜30重量％的C2单体或C4-C10单体，熔体指数为1g / 10分钟（230℃）以下。 乙烯 - 乙酸乙烯酯共聚物包含20-30重量％的乙酸乙烯酯，熔体指数为2-4克/ 10分钟（190℃）。
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公开(公告)号：KR1020020042217A
公开(公告)日：2002-06-05
申请号：KR1020000072015
申请日：2000-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 하니웰코리아 주식회사
IPC: C08L77/00
CPC classification number: C09D177/06 , C08K5/3432 , C08K5/52 , C09D177/00 , C09D177/02 , C08L77/00
Abstract: PURPOSE: Provided is a polyamide resin composition excellent in weather-resistant stability and coating property, which contains a weather-resistant stabilizer and a coating adhesion improving agent, therefore, can coat directly without a primer treatment. CONSTITUTION: The polyamide resin composition comprises: 30-99pts.wt. of a polyamide resin obtained by polycondensing one or more than two kinds of epsilon-caprolactam, amino caproate, 7-amino heptanoic acid, alpha-piperidone, and etc. or polycondensing one or more than two kinds of diacids and diamines; 1-65pts.wt. of a reinforcing filler such as glass fiber, glass bead, glass flake, mica, talc, carbon fiber, and etc.; 0.1-5pts.wt. of the hindered amine-based weather-resistant stabilizer having a molecular weight of 3000-4000; 0.1-5pts.wt. of the coating adhesion improving agent selected from an antioxidant, a heat stabilizer, an antistatic agent, and a fire retardant agent containing phosphorus.
Abstract translation: 目的：提供耐候稳定性和涂布性优异的聚酰胺树脂组合物，其含有耐候稳定剂和涂层附着力改善剂，因此可以直接涂布而不进行底漆处理。 构成：聚酰胺树脂组合物包含：30-99pts.wt。 通过缩聚一种或多于两种ε-己内酰胺，己酸己酸酯，7-氨基庚酸，α-哌啶酮等或缩聚一种或两种以上二酸和二胺得到的聚酰胺树脂; 1-65pts.wt。 玻璃纤维，玻璃珠，玻璃鳞片，云母，滑石，碳纤维等增强填料; 0.1-5pts.wt。 的分子量为3000-4000的受阻胺类耐候稳定剂; 0.1-5pts.wt。 的选自抗氧化剂，热稳定剂，抗静电剂和含磷阻燃剂的涂料粘合改性剂。
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公开(公告)号：KR1020170007191A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020160087109
申请日：2016-07-08
CPC classification number: G10K11/168 , B32B5/022 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/306 , B32B27/32 , B32B2262/0246 , B32B2262/0253 , B32B2262/0269 , B32B2262/0284 , B32B2262/04 , B32B2262/12 , B32B2274/00 , B32B2307/102 , B32B2367/00 , B32B2605/003 , B32B2605/08 , B60R13/08 , B60R13/0838
Abstract: 본발명은성형성과흡음성능이우수한다층구조의대쉬아이솔레이션패드에관한것으로, 패드는디커플러와흡차음층으로구성되는데, 이때디커플러는우레탄폼 또는 8엽형단면섬유로제조된견면펠트이고, 흡차음층은 8엽형단면섬유로제조된고강성펠트를포함하며, 상기 8엽형단면섬유는이형도(α)가 2.0 ~ 2.7이고, 도파로비율이 30 ~ 60%이다. 본발명에따른다층구조의대쉬아이솔레이션패드는펠트예열후 열프레스성형시 두께저하나수축이발생하지않아부품의성형성이우수하며, 디커플러와흡차음층의중량및 두께증가없이흡음률과기계적물성을함께향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明提供了具有优异的可成形性和吸声性能的多层隔离垫。 多层隔离垫包括去耦器和吸声和绝缘层。 解耦器是由聚氨酯泡沫或八边形横截面纤维制成的软毡，并且吸声和绝缘层包括由八足杆横截面纤维制成的压缩毡。 特别是八面体截面纤维的形状因子（±）为2.0〜2.7。 特别地，根据本发明的多层破折号隔离垫在预热毡之后不会减小厚度或在压制成型时收缩，从而可以获得优异的成形性，并且可以在不增加重量和厚度的情况下提高吸声系数 的解耦器和吸音和绝缘层。
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公开(公告)号：KR101637604B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020100110653
申请日：2010-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: 본발명은파우더슬러쉬몰딩공정용마이크로펠릿형열가소성폴리우레탄조성물및 그제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는 3종의폴리올, 이소시아네이트, 쇄연장제및 내광안정제를함유하는마이크로펠릿형의파우더슬러쉬몰딩용열가소성폴리우레탄조성물에관한것이며, 또한 3종의폴리올, 이소시아네이트, 쇄연장제및 내광안정제를반응형압출기에투입하여중합물을압출한다음, 이를언더워터커팅펠릿타이저로커팅하여구형의마이크로펠릿으로성형함으로써파우더슬러쉬몰딩용열가소성폴리우레탄조성물을제조하는방법에관한것이다. 본발명의폴리우레탄조성물은기계적물성, 내광성, 내열성, 내가수분해성및 탈형성이우수하고, 냉동분쇄과정등의전처리과정없이바로파우더슬러쉬몰딩공정에이용가능하므로, 인스트루먼트판넬, 도어트림, 플로어콘솔, 암레스트등의자동차내장표피재등으로유용하게적용할수 있다.
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