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公开(公告)号：KR1020170112621A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160039895
申请日：2016-04-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F17C13/04 , F16K15/025 , F16K27/0209 , F16K31/002
Abstract: 연료전지자동차의연료저장용기로연료가주입되는충전유로가제시된다. 상기충전유로상에위치하고제 1 위치와제 2 위치간의이동에구속이없으며상기이동에의해상기충전유로의개방과폐쇄를조절할 수있는플런저가충전유로내부에존재하고설정된온도범위에의해상기플런저의이동을구속하거나, 구속을해제하는온도변형부재와상기제 2 위치에위치하고기밀이유지되는밸브시트를포함하는충전밸브에관한발명이다.
Abstract translation: 介绍了将燃料喷射到燃料电池车辆的燃料储存容器中的填充流动路径。 柱塞位于充气流动路径上并且在第一位置和第二位置之间没有运动并且可以通过该运动调节填充流动路径的打开和关闭， 并且位于第二位置并保持气密的阀座。
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公开(公告)号：KR1020170110321A
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：KR1020160034558
申请日：2016-03-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F17C13/06
Abstract: 용기내측으로삽입되는몸체가제시된다. 상기몸체와상기용기사이의기밀을형성하기위한실링부재가존재하고상기몸체가상기용기에삽입되는방향으로의상단에서몸체내측으로형성되며용기와연통될 수있는내측공간이형성되는것을특징으로하는용기의엔드플러그에관한발명이다.
Abstract translation: 介绍一个插入容器的物体。 用于所述本体之间形成气密容器的密封件存在并形成在主体的内部从方向的顶部，其中，所述主体被插入到容器中，其特征在于，形成的内部空间，其可以是在与所述容器 容器的端塞技术领域本发明涉及一种容器的端塞。
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公开(公告)号：KR1020120064355A
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR1020100125546
申请日：2010-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황기호
IPC: B60K15/035 , B60K15/03 , B60K15/10
Abstract: PURPOSE: A compressed gas safety exhaust apparatus for a vehicle is provided to be applied to the package of a vehicle and exhaust the gas in a high pressure tank to outside. CONSTITUTION: A compressed gas safety exhaust apparatus for a vehicle comprises a multistage exhaust line(10), a exhaust pipe plug(30), and a emergency gas exhaust valve. The multistage exhaust line is connected to a gas storage tank and the length of the multistage exhaust line is capable of being expanded. The exhaust pipe plug is comprised in one end of the multistage exhaust line. The emergency gas exhaust valve is comprised between a gas storage tank and the multistage exhaust line. The emergency gas exhaust valve exhausts the gas in the gas storage tank in emergency states by opening the emergency gas exhaust valve.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的压缩气体安全排气装置，用于车辆的包装并将高压罐中的气体排出到外部。 构成：用于车辆的压缩气体安全排气装置包括多级排气管线（10），排气管塞（30）和应急排气阀。 多级排气管线连接到储气罐，多级排气管线的长度能够扩大。 排气管塞包括在多级排气管线的一端。 应急排气阀包括在储气罐和多级排气管之间。 应急排气阀通过打开应急排气阀，在紧急状态下排出储气罐内的气体。
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公开(公告)号：KR100805446B1
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：KR1020060124671
申请日：2006-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황기호
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , B60L11/1883 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: A hydrogen recirculation system for a fuel cell vehicle is provided to allow recirculation of hydrogen by using compression energy of high-pressure hydrogen, to avoid a need for an additional power source, to control the recirculation flow depending on the load on a stack, to prevent a drop in pressure, and to facilitate design of a pressure regulator. A hydrogen recirculation system for a fuel cell vehicle allows hydrogen stored in a hydrogen tank(100) to be depressurized through regulators(110,120) and to be supplied to a fuel cell stack(130), and causes the hydrogen discharged from the stack(130) to be reutilized through a hydrogen recirculation line(150). In the hydrogen recirculation system, a hydrogen recirculation turbine(10) is mounted to a hydrogen feeding line(140) so as to permit recirculation of hydrogen by using compression energy of the hydrogen feed while controlling the recirculation pressure by the recirculated hydrogen having a variable flow depending on the output of the stack(130).
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池车辆的氢再循环系统，以通过使用高压氢气的压缩能量再循环氢气，以避免需要额外的电源来根据堆叠上的负载来控制再循环流量， 防止压力下降，并有利于压力调节器的设计。 用于燃料电池车辆的氢再循环系统允许储存在氢气罐（100）中的氢气通过调节器（110,120）减压并被供应到燃料电池堆（130），并且使从堆叠（130）排出的氢 ）通过氢再循环管线（150）再利用。 在氢再循环系统中，氢再循环涡轮（10）安装到氢气供给管线（140），以便通过使用氢气进料的压缩能量来再循环氢气，同时通过具有变量的再循环氢气控制再循环压力 取决于堆叠（130）的输出。
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公开(公告)号：KR1020060089348A
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：KR1020050010342
申请日：2005-02-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황기호
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 본 발명은 자동차용 압력조정기의 압력배출장치에 관한 것으로서, 압력조정기의 포트 내측에 형성된 돌출부에 고정되며, 그 중앙부에 중앙홀이 천공된 캡 형태의 플랜지부와, 상기 플랜지부와 일체 결합되어 하우징을 이루며, 상기 플랜지부를 경계로 그 측면부 및 상단부에 고압수소용기 내의 수소가 배출될 수 있도록 유입홀 및 배출홀이 형성된 본체부와, 상기 중앙홀을 관통하여 상기 본체부의 내측 상단면에 일체 고정된 아랫방향으로 돌출 형성된 막대부로 이루어진 밸브 하우징과; 유동물질이 밀폐된 상태로 저장되며, 상기 막대부가 삽입된채 상기 본체부의 저면을 뚫고 연장 형성되어 상하 슬라이드 이동 가능한 용기를 포함하여 구성된 밸브구조로 이루어짐으로써, 용기 내의 유동물질의 온도 변화에 따라 자동적인 개폐기능을 갖는 영구적으로 사용 가능한 자동차용 압력조정기의 압력배출장치에 관한 것이다.
자동차, 압력조정기, 압력배출장치,-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050122587A
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020040047952
申请日：2004-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N27/048 , G01N27/12 , G01N27/128 , G01N27/4146 , G01N33/005
Abstract: 본 발명은 팔라듐 나노 와이어를 이용한 수소센서에 관한 것으로서, 결정성 나노 와이어를 실리콘 기판 상에 규칙적으로 배열하되, 상기 실리콘 기판 상에 있는 티타늄 금속필름 상에 배열하고, 상기 나노 와이어의 상단 및 상기 티타늄 금속필름 상에 각각 전극을 형성하여 전기 저항을 측정할 수 있는 수소센서를 제조함으로써, 4% 이하의 수소농도를 정확하게 측정할 수 있으며, 구조가 단순하여 비용을 절약할 수 있을 뿐만 아니라, 응답 속도도 매우 빠른 팔라듐 나노 와이어를 이용한 수소센서에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160070978A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140178106
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60L11/1898 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , H01M8/04201 , H01M8/04216
Abstract: 본발명은연료전지차량의연료탱크를투과하여새어나오는수소를안전하게배출하는장치에관한것이다. 본발명은수소연료탱크에갖추어져있는돔 프로텍터의형상및 부착방식을개선하여, 탱크를투과한수소를포집함과더불어안전하게처리할수 있고, 또정량적으로수소투과량을확인할수 있는새로운형태의수소배기장치를구현함으로써, 대기중에방출되는수소로인한안전상의문제를해결할수 있고, 수소투과량의정량적인확인을통해각종규제에적극대응할수 있는연료전지차량의수소배기장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于安全地排出从燃料电池车辆的燃料箱渗出和泄漏的氢的装置。 利用本发明的新型燃料电池车用氢排气装置，氢燃料箱的穹顶保护装置的形状和安装方法得到改善，从而可以安全地收集和处理渗透罐的氢。 此外，可以以定量的方式检查氢渗透量。 因此，可以处理释放到大气中的氢的安全相关问题，并且可以基于氢渗透量的定量检查来响应各种规定。
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公开(公告)号：KR101080775B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020050010342
申请日：2005-02-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황기호
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 본발명은자동차용압력조정기의압력배출장치에관한것으로서, 압력조정기의포트내측에형성된돌출부에고정되며, 그중앙부에중앙홀이천공된캡 형태의플랜지부와, 상기플랜지부와일체결합되어하우징을이루며, 상기플랜지부를경계로그 측면부및 상단부에고압수소용기내의수소가배출될수 있도록유입홀및 배출홀이형성된본체부와, 상기중앙홀을관통하여상기본체부의내측상단면에일체고정된아랫방향으로돌출형성된막대부로이루어진밸브하우징과; 유동물질이밀폐된상태로저장되며, 상기막대부가삽입된채상기본체부의저면을뚫고연장형성되어상하슬라이드이동가능한용기를포함하여구성된밸브구조로이루어짐으로써, 용기내의유동물질의온도변화에따라자동적인개폐기능을갖는영구적으로사용가능한자동차용압력조정기의압력배출장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020080052909A
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：KR1020060124674
申请日：2006-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/00 , B60K15/03 , B60K15/01 , B60K15/035
Abstract: A hydrogen storage system of a fuel cell vehicle is provided to install a manifold housing unit to a vehicle frame, and to reduce loosening fitting due to vehicle vibration, and to improve work efficiency of works. A hydrogen storage system of a fuel cell vehicle comprises a manifold housing unit(100), a hydrogen supply line(200), a hydrogen charge line(300), a hydrogen exhaust line(400) and a control unit(500). The manifold housing unit includes a hydrogen charge/supply manifold(110) and an exhaust manifold(120) so that hydrogen filled in hydrogen storage tanks(4) is exhausted, and installs a hydrogen sensing sensor(2) inside. The hydrogen supply line has one end located outside the charge/supply manifold and extended inside the manifold housing unit, and the other end equipped with a high pressure regulator(6) and a pressure-removing valve(7) gradually. The hydrogen charge line is connected to the pressure-removing valve and the charge/supply manifold, supplies hydrogen to the charge/supply manifold, and is connected to the hydrogen storage tank. The hydrogen exhaust line has one end connected to the hydrogen storage tank and the exhaust manifold, and the other end extended outside the exhaust manifold. The control unit receives a signal sensed by the hydrogen sensing sensor when hydrogen is leaked in the high pressure regulator and controls it.
Abstract translation: 提供燃料电池车辆的储氢系统以将歧管壳体单元安装到车架上，并减少由车辆振动引起的松动配件，并提高工作效率。 燃料电池车辆的氢存储系统包括歧管容纳单元（100），氢气供应管线（200），氢气加料管线（300），氢气排放管线（400）和控制单元（500）。 歧管壳体单元包括氢气供应歧管（110）和排气歧管（120），以使填充在氢气储罐（4）中的氢被排出，并且在其内部安装氢气感测传感器（2）。 氢气供应管线的一端位于充电/供给歧管的外部并在歧管壳体单元内延伸，另一端逐渐装配有高压调节器（6）和减压阀（7）。 氢气加料管线连接到除压阀和充电/供给歧管，将氢气供应到充电/供应歧管，并连接到储氢罐。 氢气排气管线的一端连接到储氢罐和排气歧管，另一端延伸到排气歧管的外部。 当氢气在高压调节器中泄漏并控制时，控制单元接收由氢气感测传感器感测到的信号。
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