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公开(公告)号：KR1019980058081A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960077387
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김경희
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어를 발을 사용하여 오픈할 수 있도록한 자동차 도어의 푸트 오픈장치에 관한 것으로, 도어 아우터 패널(31)의 하단부를 실내측으로 오목하게 포밍하여 스위치 노출부(32)를 형성하고, 그 스위치 노출부(32)의 안쪽에 위치하는 사이드 실 아우터 패널(33)의 상단부에는 도어래치(34)와 연동하는 해제 솔레노이드(35)의 여자전류를 단속하는 푸트 스위치(36)를 설치하여 구성된 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980034545A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960052629
申请日：1996-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김경희
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 랙과 피니언을 이용한 대형 버스의 스윙타입 도어에 관한 것으로, 후방 하측에 절첩가능한 가이드 아암(10)이 부착되고, 중앙및 하단에 회동가능하게 아암(22)이 장착된 도어(16)와, 상기 도어(16)의 일측에 회전축(20)을 구비하고, 이 회전축(20)의 상단에 형성된 피니언(14)과, 상기 도어(16)의 상부에 장착된 실린더(18)와, 상기 실린더(18)의 실린더 로드(17)의 선단에 형성되어 상기 피니언(14)과 맞물린 랙(12)으로 이루어진 것을 특징으로 하므로서, 랙과 피니언을 이용하여 스텝부에 설치된 실린더가 없어지므로 외관이 미려하고, 스텝부의 공간이 넓어져서 승하차 공간을 넓게 할 수 있는 효과를 가진다.
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公开(公告)号：KR2019980003935U
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR2019960019838
申请日：1996-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김경희
IPC: F16J1/00
Abstract: 본고안은더블폴링도어나스윙도어등에사용가능한복동실린더에관한것으로서실린더뉴브내의중간부에환형단부를형성하고, 상기환형단부양측에각각피스톤을설치한다. 상기실린더튜브의좌우단부면의상부에에어파이프가연결되고, 상기에어파이프에는피스톤전진을위한에어공급로가연결되고, 상기환형단부에는피스톤후진을위한에어공급로가관통형성되어구성된것을특징으로하여하나의실린더로서 2개의피스톤로드가동시에양방향으로신축가능하게한다.
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公开(公告)号：KR1019970075193A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR1019960016977
申请日：1996-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김경희
IPC: E05D15/26
Abstract: 본 발명은 버스용 도어 힌지에 관한 것으로서, 도어의 형상을 보디 외면과 동일한 곡면형상으로 제조할 수 있도록 하여 그 외관을 아름답게함과 동시에 도어의 개폐가 원활하게 한 것이다.
본 발명은 프론트 필러(보디) (1)의 중앙부 근처에 고정되는 상부 브래킷(2)이 설치된 상부 볼 조인트(3)와 프론트 필러(1)의 계단(4)측에 고정되는 하부 브래킷(5)이 설치된 하부 볼 조인트(6)를 수직으로 형성하여 상하부 브래킷(3) (6) 사이에 도어(7)의 전방 도어(8)가 고정되는 브래킷(9)이 설치된 지지바(10)를 나사로서 연결하여서 된 것이다.
상기한 상부 브래킷(2)과 하부 브래킷(6)은 상하부 볼 조인트(3) (6)의 하우징(31) (61)에 고정하고, 하우징(31) (61)내에는 볼(32) (62)이 구면운동할 수 있게 끼워져서 지지바(10)가 회전할 때 볼(32) (62) 이 하우징(31) (61)에서 회전운동 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019970028805U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950055493
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김경희
IPC: B60H1/24
Abstract: 본고안은버스의에어밴트에관한것으로서, 밴트커버링내에는밴트를개폐시킬수 있도록피스톤이장착된다수의에어실린더가설치되고, 에어실린더에는자동적으로밴트를개폐시키기위해에어탱크의에어압을전달하는마그네트밸브가연결되며, 마그네트밸브에는작동스위치가연결됨으로써, 차량주행시밴트를일방향또는양방향으로자동또는수동작동이가능함은물론이에따라외관의미려가향상되고, 특히안전운행을도모할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160069097A
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140174481
申请日：2014-12-05
CPC classification number: F02D41/221 , B60Q9/00 , F01P5/10 , F02D2041/2027 , F02D2041/2058 , F02D2041/228 , Y02T10/40 , F01P5/14 , F01P5/12 , F01P7/14
Abstract: 본발명은전동식워터펌프에사용되는센서리스 3상모터에기구적인 STALL 상황이발생하였는지의여부를컨트롤러가진단할수 있도록함으로써, 궁극적으로전동식워터펌프의부적절한작동에의해엔진이과열되는등의문제를예방할수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明涉及发动机电子水泵的诊断方法。 控制器可以诊断在用于电子水泵的无意义的三相电机中是否产生机械STALL情况。 由此，能够防止由于电动水泵的不充分的动作引起的发动机的过热等问题。 诊断方法包括在运行状态下确定STALL的步骤以及在停止状态下确定STALL的步骤。
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公开(公告)号：KR101144108B1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020090116918
申请日：2009-11-30
IPC: B29C65/14
Abstract: 본 발명은 연료전지의 작동에 필요한 연료, 산화제 등의 유입 및 출입 통로를 형성하는 연료전지용 매니폴드를 제조하기 위한 진동융착방법에 관한 것으로, 사출 성형된 복수의 개별 매니폴드 중 이웃하는 개별 매니폴드가 서로 접촉한 상태로 진동 융착을 수행할 시, 상기 개별 매니폴드에서 진동 융착에 의한 종속 변형이 발생할 위치를 미리 예측하여, 예측된 위치에 해당되는 개별 매니폴드의 상하에서 상기 개별 매니폴드를 눌러주면서 진동 융착을 수행하는 것을 특징으로 한다.
이에 본 발명은 연료전지용 매니폴드의 제조를 위한 진동 융착시 종속 변형이 발생할 개별 매니폴드의 상하를 누르는 상태에서 진동 융착을 수행하여 진동 융착시 개별 매니폴드의 접착 후 초래되는 종속 변형을 방지할 수 있다.
이에 따라 연료전지용 매니폴드의 내구성을 높일 수 있으며, 개별 매니폴드 간 접착 부분의 분리에 의한 리크(leak)가 생기는 것을 방지할 수 있다.
연료전지, 매니폴드, 진동 융착, 종속 변형, 지그 코어-
公开(公告)号：KR101081186B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020050123447
申请日：2005-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김경희
Abstract: 본발명은밸브가이드에관한것으로, 실린더헤드에나사로체결되어장착됨에따라밸브가이드의장착및 탈거가용이하게되고, 베어링역할을하는밸브가이드인서트를매개로밸브스템과의마찰을저감시켜내구성의향상과밸브의원활한작동을도모할수 있도록하기위해, 실린더헤드에나사로체결되어장착되는밸브가이드바디와, 상기밸브가이드바디에삽입되어밸브스템과함께연동되게조립되는밸브가이드인서트, 상기밸브가이드인서트의상부이탈을방지하기위해상기밸브가이드바디에장착되는스냅링 및, 상기스냅링의상부이탈을방지하기위해상기밸브가이드바디의상부에장착되는스냅링 캡을구비하고있다.
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公开(公告)号：KR1020110062257A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118923
申请日：2009-12-03
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a manifold for a fuel cell is provided to ensure adhesion of separate manifold without separate manifold through vibration welding, excellent durability. CONSTITUTION: A method for manufacturing a manifold for a fuel cell comprises the steps of: pressurizing two separate manifolds(110) to be contacted; and adhering the manifolds using frictional heat generated by applying vibration to one manifold. The manifold is injection-molded to have one or both of a joining pump and a joining guide.
Abstract translation: 目的：提供一种用于制造用于燃料电池的歧管的方法，以确保通过振动焊接而具有独立歧管的独立歧管的粘附，优异的耐久性。 构成：用于制造用于燃料电池的歧管的方法包括以下步骤：对要接触的两个分开的歧管（110）加压; 并使用通过对一个歧管施加振动产生的摩擦热来粘合歧管。 歧管被注射成型以具有接合泵和接合引导件中的一个或两个。
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公开(公告)号：KR1020110062142A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118734
申请日：2009-12-02
Inventor： 김경희
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L2105/00 , F01L2820/032 , F01M1/06 , F01M2001/064 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A lubrication system of an engine is intended to supply oil along the hollow of a control shaft and easily supply oil to a worm through a worm wheel. CONSTITUTION: A lubrication system of an engine comprises a cam carrier, a cam shaft, a control shaft and a driving unit. The cam carrier is mounted on a cylinder head. The cam shaft is mounted on the cam carrier. The control shaft is mounted on the cam carrier to face the cam shaft. The driving unit rotates the control shaft. The driving unit continuously changes movement timing or the amount of lift of a valve. The cylinder head and the cam carrier comprises flow paths(op2, op4, op6, op8, op10, op12, op14, op16, op18, op20, op22, op24, op26, op28, and op30). The flow path receives oil from a hydraulic pump. The flow path supplies oil to the cam shaft, the control shaft and the driving unit.
Abstract translation: 目的：发动机的润滑系统旨在沿控制轴的中空供油，并通过蜗轮容易地向蜗杆供油。 构成：发动机的润滑系统包括凸轮架，凸轮轴，控制轴和驱动单元。 凸轮架安装在气缸盖上。 凸轮轴安装在凸轮架上。 控制轴安装在凸轮架上以面对凸轮轴。 驱动单元旋转控制轴。 驱动单元连续地改变阀的运动定时或升程量。 气缸盖和凸轮架包括流动路径（op2，op4，op6，op8，op10，op12，op14，op16，op18，op20，op22，op24，op26，op28和op30）。 流路从液压泵接收油。 流路向凸轮轴，控制轴和驱动单元供油。
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