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公开(公告)号：KR101637818B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150033814
申请日：2015-03-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/16 , B60W50/038
CPC classification number: B60W30/143 , B60W30/025 , B60W2510/0657 , B60W2520/10 , B60W2710/0666 , B60W30/16 , B60W50/038
Abstract: 본발명은차량의오토크루즈제어장치및 그방법에관한것으로, 토크제한해제시점에오토크루즈의목표속도를동적으로조절함으로써, 토크제한해제시점에발생하는급격한토크지령의증가를방지할수 있는차량의오토크루즈제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량의오토크루즈제어장치에있어서, 계산토크(u)에서토크지령내 토크(u)를빼는토크차 산출부; 이전시점(n)에산출된조절목표속도()에서현 시점(n+1)에계산된조절치(X)를뺀 결과와, 차량의현재속도() 중큰 값을검출하는초기속도검출부; 기설정된목표속도()를목표속도조절부로전달하는스위치; 토크제한해제시점에임계시간동안상기초기속도검출부에의해검출된초기속도를상기목표속도조절부로전달하도록상기스위치를제어하는스위치제어부; 및상기초기속도검출부에의해검출된초기속도를기반으로조절목표속도()를생성하는상기목표속도조절부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆的自动巡航的装置及其方法，更具体地说，提供一种用于控制车辆的自动巡航的装置及其方法，其可以防止在 通过在转矩限制释放时间动态地控制自动巡航的目标速度来实现扭矩限制释放时间。 为了实现这一点，根据本发明，用于控制车辆的自动巡航的装置包括：扭矩差计算单元; 初始速度检测单元; 开关 开关控制单元; 和目标速度控制单元。
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公开(公告)号：KR101628605B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020150016472
申请日：2015-02-03
CPC classification number: B60S1/245 , B60S1/0463 , B60S1/3409 , B60S1/24 , B60S1/3447 , B60S1/3484
Abstract: 본발명은자동차와이퍼장치에관한것으로, 와이퍼구동모터(10)에의해회전하는크랭크아암(11), 상기크랭크아암의단부에연결되어연동하는제 1 링크부재(12), 상기제 1 링크부재와연동하도록자유단부에제공된힌지(16)에서연결된제 2 링크부재(13)와제 3 링크부재(20), 상기제 2 링크부재의단부에제공된힌지(17)에회동가능하게연결되고운전석와이퍼아암장착용지지축(18)이회동가능하게제공된레버부재(15), 및상기힌지(16)에일단이연결된제 3 링크부재(20)의단부에제공된조수석와이퍼아암장착용지지축(19)을포함하며, 상기제 3 링크부재(20)는상기제 1, 2 링크부재(12,13)과서로간섭되지않게회동할수 있도록, 상기제 1 링크부재(12) 및제 2 링크부재(13)의힌지(16)가연결되는상단부와, 회전중심축으로서의힌지(22)가제공된중간부(25) 및조수석와이퍼아암이장착되는지지축(19)이장착되는하단부는다른높이로각각절곡된것을특징으로하여구성됨으로써, 하나의제3 링크부재로형성함으로써부품절감및 동작의신뢰성이개선되고, 제 3 링크부재가힌지(22)로부터연장된단부에와이퍼아암장착을위한지지축이제공되어와이퍼의세정력이증대되고, 와이퍼아암지지축들을제외한부품들을윈드실드글라스하측에배치할수 있게되어와이퍼닦임영역을증가시킴과함께외관을단순화하여향상되는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车的刮水器装置，包括：由刮水器驱动马达（10）旋转的曲柄臂（11）; 第一连杆构件（12），其通过连接到所述曲柄臂的端部而连接; 第二连杆构件（13）和第三连杆构件（20），其在设置在自由端处的铰链（16）处连接，以便连接到第一连杆构件; 可旋转地连接到设置在第二连杆构件的端部处的铰链（17）的杠杆构件（15），并且设置成旋转用于安装驾驶员座椅的刮水器臂的支撑轴线（18）; 以及用于安装乘客座椅的雨刮臂的支撑轴线（19），其设置在具有连接到所述铰链（16）的一端的所述第三连杆构件（20）的端部。 上部，中间部分（25）和第三连杆构件（20）的下部在不同的高度处彼此弯曲，以便不与第一和第二连杆构件（12,13）发生干涉。 第三连杆构件（20）的上部连接到第一连杆构件（12）和第二连杆构件（13）的铰链（16）。 第三连杆构件（20）的中间部分（25）设置有作为旋转中心轴线的铰链（22）。 并且安装有乘客座椅的雨刮臂的支撑轴（19）安装在下部。 本发明的刮水器装置通过与第三连杆构件形成而减少部件数量并提高操作可靠性。 由于用于安装刮水器臂的支撑轴设置在第三连杆构件延伸的铰链（22）的端部，所以擦拭器的清洁力增加。 此外，本发明的刮水器装置具有增加擦拭器擦拭面积并且还简化和改善外观的效果，因为除了刮水器臂的支撑轴之外的部件可以布置在挡风玻璃的下侧。
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公开(公告)号：KR101601544B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140164209
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 케이 디 에스 , 주식회사 에스엘미러텍
CPC classification number: B60R1/072 , B60R1/07 , B60R1/06 , B60Y2200/11 , Y10S359/90
Abstract: 본발명은하우징상부에서로다른이축방향으로회전가능하게구성되는어댑터플레이트의조립구조를개선하여조립부품수를절감하고조립시간을단축할수 있는자동차의미러액추에이터를제공하는데그 목적이있다.이에본 발명에서는, 자동차의미러액추에이터로서, 하우징의상부에조립되고, 중심부에커버레일을갖는커버; 중심부에상기커버레일위에 3축방향으로회동가능하게안착되는회전축을갖는어댑터플레이트; 상기회전축을감싼형태로커버에일축방향으로회동가능하게조립되는동시에, 상기어댑터플레이트를커버레일위에구속하는피봇클립;을포함하여구성된것을특징으로하는자동차의미러액추에이터를제공한다.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种汽车的反光镜致动器，其可以通过改进形成为能够在壳体上方的不同双轴方向旋转的适配器板的组装结构来减少组装时间和组装部件的数量。 因此，本发明提供了一种汽车的反光镜致动器，包括：盖，其组装在壳体上方，并且在盖的中心部分具有盖轨; 适配器板，其具有旋转轴，所述旋转轴位于所述中心部分的所述盖轨道的上方，以在三个轴向上可枢转; 以及枢轴夹，其以覆盖所述旋转轴的形式组装到所述盖，以在一个轴向方向上可枢转，并且同时将所述适配器板结合在所述盖轨道上方。
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公开(公告)号：KR1020150134900A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：KR1020140062318
申请日：2014-05-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 니프코코리아
Abstract: 본발명은차량의윈드쉴드에와셔액을분사하여윈드실드에묻은이물질을스프레이타입의와셔노즐에관한것이다. 본발명은스프레이노즐칩의내부에공간을조성하고, 이곳에플라스틱 PTC 혹은세라믹 PTC 등과같은발열체를삽입장착하여, 와셔액이발열체에직접접촉되면서가열될수 있도록한 새로운형태의스프레이노즐히팅기술을구현함으로써, 직접가열에의한해동성능향상을도모할수 있는한편, 센터류와정체류의서로간의유동을이용하여출구부에서분사되는와셔액이넓은분사각을가지며퍼지도록하는새로운형태의스프레이와셔노즐을구현함으로써, 기존협소한분사영역을가진스프레이와셔노즐을대체할수 있는분사각이증대된스프레이타입의와셔노즐을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及通过将清洗液喷射到车辆的挡风玻璃上来除去卡在挡风玻璃上的异物的喷雾清洗器喷嘴。 在喷嘴芯片内形成空间，并且将诸如塑料PTC或陶瓷PTC的加热元件插入并安装到该空间。 因此，在新型的喷嘴加热技术中，可以在洗涤液与加热元件直接接触的同时加热洗涤液，由此可以通过直接加热喷嘴实现除霜性能。 此外，新型喷嘴清洗器喷嘴使得洗涤液从出口扩散，通过使用中心流动与停滞流动之间的运动而具有较宽的喷射角度。 可以通过更换具有窄喷雾面积的现有喷雾清洗器喷嘴来改善喷雾角度。
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公开(公告)号：KR1020150130024A
公开(公告)日：2015-11-23
申请号：KR1020140057030
申请日：2014-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R1/04 , G02F1/1335
Abstract: 본발명은자동차용인사이드미러조립체에관한것으로서, 더욱상세하게는프레임리스인사이드미러조립체로서빛 반사율에따른데이모드및 나이트모드의반사면을구현할수 있도록한 자동차용인사이드미러조립체에관한것이다. 즉, 본발명은하우징의전면개방부에고정장착되는고정반사판과, 데이반사모드시고정반사판의배면에평행을이루며배열되는동시에나이트반사모드시틸팅되는틸팅반사판이전후에배치되도록함으로써, 데이반사모드시허상과실상이겹쳐지는상겹침현상을줄이는동시에데이반사모드및 나이트반사모드간의전환을위한틸팅반사판의틸팅궤적이항상일정하게이루어지고반사모드의상태를직관적으로인지할수 있도록한 자동차용인사이드미러조립체를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的内部反射镜组件，更具体地，涉及一种用于车辆的内部反射镜组件，其是无框式内部反射镜组件，并且能够提供日模式和夜间节点的反射表面依赖 反射率。 换句话说，在本发明中，安装固定在壳体的开放前部的固定反射板和与日常反射模式中的固定反射板的背面平行配置的倾斜反射板， 同时将夜间反射模式设置在前后两侧。 因此，减少虚拟图像和真实图像的重叠; 用于日间反射模式和夜间反射模式之间转换的倾斜反射板的倾斜轨迹始终保持均匀; 并且可以直观地识别反射模式的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150049304A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130129676
申请日：2013-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60S1/52
Abstract: 본발명은분무류생성을위한메인칩과제트류생성을위한보조칩을이용하여윈드쉴드글라스전면에유체를고르게분사할수 있도록함으로써저온에서의분사성능을개선할수 있는자동차의이중스프레이노즐장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명은, 자동차의윈드쉴드글라스에유체를분사하는노즐장치로서, 노즐본체의상부에형성된칩하우징; 상기칩하우징의내부공간에장착되며, 상기노즐본체의하부로부터공급되는유체를윈드쉴드글라스의중앙부에확산시켜분사하는메인칩; 상기칩하우징의내부공간에장착되며, 상기노즐본체의하부로부터공급되는유체를윈드쉴드글라스의좌우양측에분사하는보조칩;을포함하여구성된것을특징으로하는자동차의이중스프레이노즐장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆的双喷嘴装置，其可以通过使用用于产生主芯片的二次芯片和喷射流将风液喷射到挡风玻璃的前侧来改善在低温下的喷射性能 以产生喷雾流。 本发明提供了一种用于车辆的双喷嘴装置，其是将流体喷射到车辆的挡风玻璃上的喷嘴装置，并且包括：形成在喷嘴体的上部的切屑壳体; 主芯片安装在芯片壳体的内部空间中，并且将从喷嘴体的下部供应的流体扩散和喷射到挡风玻璃的中心部分; 以及二次芯片，其安装在所述芯片壳体的内部空间中，并且将从所述喷嘴体的下部供应的流体喷射到所述挡风玻璃的左侧和右侧。
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公开(公告)号：KR101510345B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130129329
申请日：2013-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/547 , F16H3/44 , F16H3/728 , F16H2037/103 , F16H2200/2023 , F16H2200/2038 , Y10S903/902
Abstract: 하이브리드자동차의동력전달장치가개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드자동차의동력전달장치는동력원인엔진; 4개의회전축과복합유성기어세트로이루어져상기엔진으로부터입력되는회전동력을무단변속하여출력하는동력전달수단; 상기동력전달수단의 4개의회전축중, 2개의회전축에각각독립적으로연결되어전기적으로발생되는동력을보조동력을공급하는제1, 제2 보조동력수단; 상기동력전달수단의 4개의회전축중, 2개의회전축을각각변속기하우징에선택적으로연결하는 2개의마찰부재; 상기동력전달수단으로부터전달되는회전동력을감속하여출력하는출력수단; 상기출력수단으로부터전달되는회전동력을종감속시켜디프렌셜을통해구동륜으로전달하는종감속수단을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种混合电动车辆的动力传动系统。 根据本发明的实施例，混合动力车辆的动力传动系统包括：动力资源引擎; 由四个旋转轴组成的动力传递装置和复合行星齿轮组，并且连续地改变从发动机输入的旋转动力的速度并输出; 第一辅助动力装置和第二辅助动力装置，分别与所述动力传递装置的四个旋转轴线中的两个旋转轴独立地连接并供给作为辅助动力的电力发电; 两个摩擦构件在动力传递装置的四个旋转轴之间分别选择性地将两个旋转轴连接到变速器壳体; 输出意味着降低从动力传递装置传递的旋转力的速度并将其输出; 并且最终减速装置最终减小从输出装置通过差速器传递的旋转动力的速度并将其传送到驱动轮。
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公开(公告)号：KR101416422B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020130072279
申请日：2013-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A transmission for a hybrid vehicle is disclosed. According to an embodiment of the present invention, a transmission for a hybrid vehicle includes: an input shaft connected to an output side of an engine; first and second motor/generators formed in a transmission housing; a planetary gear set having first, second, and third rotational elements and disposed on the input shaft, wherein the first rotational element is selectively fixed to the transmission housing while being directly connected to the first motor/generator, the second rotational element is directly connected to the input shaft, and the third rotational element is operated as an output element; a first output gear disposed on the input shaft without rotating interference to be directly connected to the second motor/generator; a second output gear disposed on the input shaft without rotating interference to be directly connected to the third rotational element of the planetary gear set; a brake formed between the first rotational element of the planetary gear set and the transmission housing to allow the first rotational element to operate as a selective fixing element; and a rotating restriction member formed between the input shaft and the transmission housing to selectively restrict the rotation of the input shaft.
Abstract translation: 公开了一种用于混合动力车辆的变速器。 根据本发明的实施例，用于混合动力车辆的变速器包括：连接到发动机的输出侧的输入轴; 形成在变速器壳体中的第一和第二电动机/发电机; 具有第一，第二和第三旋转元件并设置在输入轴上的行星齿轮组，其中第一旋转元件选择性地固定到变速器壳体，同时直接连接到第一电动机/发电机，第二旋转元件直接连接 并且第三旋转元件作为输出元件操作; 第一输出齿轮，其设置在所述输入轴上而没有旋转的干涉，以直接连接到所述第二电动机/发电机; 第二输出齿轮，其设置在所述输入轴上，而没有旋转的干涉，以直接连接到所述行星齿轮组的第三旋转元件; 形成在行星齿轮组的第一旋转元件和变速器壳体之间的制动器，以允许第一旋转元件作为选择性固定元件操作; 以及形成在所述输入轴和所述变速器壳体之间以选择性地限制所述输入轴的旋转的旋转限制构件。
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公开(公告)号：KR1020140078855A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：KR1020120148057
申请日：2012-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/3443 , B60S1/524
Abstract: The present invention relates to a device for supplying a washer solution for a vehicle. The device for supplying a washer solution for a vehicle has a structure in which a check valve is applied on a lower end of a pivot part, and thus requires only fitting a hose for a washer solution to the structure for operation. Therefore, the device: is installed in an easy manner; increases workability; has an excellent appearance because the hose for the washer solution is embedded inside the pivot part and a pipe; and can obtain a route for a hose.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于为车辆提供清洗液的装置。 用于提供用于车辆的洗涤剂溶液的装置具有将止回阀施加在枢转部的下端的结构，因此仅需要将用于洗涤剂溶液的软管装配到用于操作的结构。 因此，设备安装方便; 提高可操作性; 具有优异的外观，因为用于洗涤剂溶液的软管嵌入枢转部分和管道内部; 并可以获得软管的路线。
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公开(公告)号：KR1020140078487A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120147899
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 케이씨더블류 주식회사
Abstract: The present invention relates to a washer fluid heater apparatus for a vehicle, capable of pre-heating a washer fluid inside a sleeve (30) as a metal pipe (10) is heated when power is applied to an induction coil (20). More specifically, the present invention includes a metal cylinder (10) having an inner container (11) and an outer container (12); an induction coil (20) winded into a space between the inner container (11) and the outer container (12) for heating the metal cylinder (10) by being applied with power; and a sleeve (30) having an internal space for installing the metal cylinder (10) and having an inlet (31) and an outlet (32) for supply and discharge of washer fluid.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的洗衣机流体加热器装置，当对感应线圈（20）施加电力时，能够在金属管（10）被加热时，预先加热套管（30）内的洗涤剂流体。 更具体地，本发明包括具有内容器（11）和外容器（12）的金属圆筒（10）。 感应线圈（20）卷绕在内容器（11）和外容器（12）之间的空间中，用于通过施加电力来加热金属圆筒（10）; 以及具有用于安装金属圆筒（10）的内部空间并具有用于提供和排出洗涤液的入口（31）和出口（32）的套筒（30）。
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