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公开(公告)号：KR1020130124788A
公开(公告)日：2013-11-15
申请号：KR1020120048191
申请日：2012-05-07
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04179 , H01M8/04201 , H01M8/04298 , H01M8/2484 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: The present invention relates to a hydrogen supply system for a fuel cell having an integrated manifold block with a novel structure which is made by integrating and modularizing a system composition for supplying hydrogen in the manifold block (common-use dispenser). That is to say, the present invention provides a hydrogen supply apparatus for a fuel cell capable of reducing the whole volume and weight of a fuel cell system by modularizing the composition of the hydrogen supply system in the manifold block made by an aluminum casting method and installed outside the stack of the fuel cell, and capable of improving the performance of a fuel cell vehicle by reducing the pressure difference of hydrogen supply in a hydrogen supply line induced by the length reduction of the hydrogen supply line. [Reference numerals] (AA) Hydrogen supply system
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池的氢气供应系统，其具有具有新颖结构的集成歧管块，其通过集成和模块化用于在歧管块（通用分配器）中供应氢的系统组成而制成。 也就是说，本发明提供了一种用于燃料电池的氢气供应装置，其能够通过模块化通过铝铸造方法制成的歧管块中的氢气供应系统的组成来减少燃料电池系统的整体体积和重量，以及 安装在燃料电池堆之外，并且能够通过减少氢供给管线的长度减小引起的氢供给管路中的氢供给的压力差，能够提高燃料电池车辆的性能。 （标号）（AA）供氢系统
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公开(公告)号：KR101315739B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110091151
申请日：2011-09-08
CPC classification number: H01M8/0221 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 샌드위치 인서트를 갖는 연료전지용 엔드 플레이트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 금속인서트를 여러개의 플레이트가 적층된 샌드위치 인서트 구조로 제작하여 강성 확보 및 경량화를 실현시킬 수 있도록 한 샌드위치 인서트를 갖는 연료전지용 엔드 플레이트에 관한 것이다.
즉, 기존의 일체형 금속인서트와 달리, 특정 형상을 갖는 2장 이상의 플레이트를 적층시킨 샌드위치 인서트를 제작하여, 플라스틱 사출물로 사출 성형함으로써, 강성 확보는 물론 경량화를 실현시킬 수 있도록 한 샌드위치 인서트를 갖는 연료전지용 엔드 플레이트를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101282679B1
公开(公告)日：2013-07-12
申请号：KR1020100065501
申请日：2010-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템의 운전 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 스택에 공급되는 가스 공급 온도 및 스택으로부터 배출되는 냉각수 배출 온도를 기반으로, 가스의 공급 압력, 유량, 상대습도 등을 조절하여, 연료전지 시스템의 운전을 최적화시키는 동시에 그 운전 효율을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 시스템의 운전 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 스택으로 공급되는 공기블로워 후단의 공기 공급 온도를 측정하는 단계와; 스택으로부터 배출되는 냉각수 배출 온도를 측정하는 단계와; 스택으로 공급되는 수소 공급 온도를 측정하는 단계와; 스택으로 공급되는 공기블로워 후단의 공기중 산소 농도를 측정하는 단계와; 측정된 공기 공급 온도와 냉각수 배출 온도의 차이를 비교하여, 스택에 공급되는 공기의 상대습도를 조절하는 단계와; 측정된 산소 농도에 따라 스택에 공급되는 공기의 공급 압력 및 공급 유량을 조절하는 단계와; 수소 재순환 블로워 고장시, 측정된 수소 공급 온도와 냉각수 배출 온도의 차이를 비교하여 수소의 공급압력 및 상대습도를 조절하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 시스템의 운전 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101272588B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020070070488
申请日：2007-07-13
Abstract: 본 발명은 연료전지의 금속분리판에 적용되는 가스켓의 성형 구조를 개선한 연료전지용 금속분리판 가스켓에 관한 것이다.
본 발명은 금속분리판에 성형되는 가스켓의 구조를 개선하여 가스켓의 성형 정밀성을 향상시킬 수 있고, 금속분리판 스택의 셀 간 단락 방지 및 스택 케이스와의 절연을 구현할 수 있는 연료전지용 금속분리판 가스켓을 제공한다.
본 발명에서 제공하는 연료전지용 금속분리판 가스켓 구조는 금속분리판 외곽 테두리부를 반응면/냉각면 양면을 감싼 형태와 감싸지 않은 형태가 반복되는 구조를 가짐으로써, 가스켓의 성형 정밀성을 높일 수 있고, 금속분리판 스택의 셀 간 단락을 방지할 수 있으며, 스택 케이스와의 절연을 실현할 수 있다.
연료전지, 금속분리판, 가스켓, 기밀성-
公开(公告)号：KR1020130011202A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：KR1020110072180
申请日：2011-07-20
CPC classification number: C25D11/005 , C25D11/022 , C25D21/04 , C25D21/10 , H01M8/0228 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: An apparatus and method for forming the oxidation layer of a manifold block for a fuel cell stack are provided to uniformly form an oxidation layer in an all over inner path of the manifold block which has a complex structure and a long path. CONSTITUTION: An apparatus for forming the oxidation layer of a manifold block comprises an electrolyzer filled with a liquid electrolyte; an electrode(5) for applying electricity to a manifold block(3) and the liquid electrolyte in the electrolyzer; and an oxygen supply device for supplying oxygen to the liquid electrolyte. The electrode which is connected to the liquid electrolyte comprises an electrode inserted into the each inner path of the manifold block. The electrolyte which is inserted into the each path of the manifold block is coated with an insulating tube(5a). In the insulating tube, a hole(5b) for electrically connecting the inner electrode and the outer liquid electrolyte is formed.
Abstract translation: 目的：提供一种用于形成用于燃料电池堆的歧管块的氧化层的装置和方法，以在具有复杂结构和长路径的歧管块的整个内部路径中均匀地形成氧化层。 构成：用于形成歧管块的氧化层的装置包括填充有液体电解质的电解槽; 用于向歧管块（3）施加电力的电极（5）和电解器中的液体电解质; 以及向所述液体电解质供给氧的供氧装置。 连接到液体电解质的电极包括插入到歧管块的每个内部路径中的电极。 插入到歧管块的每个路径中的电解质涂覆有绝缘管（5a）。 在绝缘管中形成用于电连接内部电极和外部电解液的孔（5b）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130008414A
公开(公告)日：2013-01-22
申请号：KR1020110069144
申请日：2011-07-12
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/00 , H01M8/02 , H01M8/2465 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A manifold block for fuel cell stack for fuel cell stack is provided to obtain excellent insulating property and insulation durability. CONSTITUTION: A manifold block for fuel cell stack(10) which is combined with fuel cell stack module and has a gas channel and a coolant channel(11) comprises an insulating member(21) in tube type which insulates the inner side of coolant flow path, and an insulating cover(23) which is fixed and protects the insulating member. In the insulating cover, a fluid path insertion part(23a) which is inserted into the gas flow channel of the manifold block is additionally formed.
Abstract translation: 目的：提供用于燃料电池堆的燃料电池堆的歧管块，以获得优异的绝缘性能和绝缘耐久性。 构成：用于燃料电池堆（10）的歧管块，其与燃料电池堆组件组合并且具有气体通道和冷却剂通道（11），包括管型绝缘构件（21），其绝缘冷却剂流的内侧 路径和绝缘盖（23），其被固定并保护绝缘构件。 在绝缘盖中，另外形成插入到歧管块的气体流路中的流体路径插入部（23a）。
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公开(公告)号：KR1020130005421A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：KR1020110066784
申请日：2011-07-06
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack structure is provided to obtain excellent electric conductivity through a contact part of two metal separators without separate conductive coating. CONSTITUTION: A fuel cell stack structure comprises a coating removal part which is formed on a cooling side(3) where metal separators(1) face each other. A passive state film on the coating removal part is removed for obtaining electric conductivity. The coating removal part is only formed on the contact side(7) where the cooling side face each other and on the residual part, the passive state film is maintained. The opposite side of the cooing side is surface-treated by a conductive material. The coating removal part(5) is assembled in a pressurized and contacted state while touching to a coating removal part formed on the cooling side of a neighboring metal separator. [Reference numerals] (AA,BB) Conductive coating; (CC) Air; (DD) Hydrogen; (EE) Coolant
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆结构，以通过两个金属隔板的接触部分获得优异的电导率，而不需要单独的导电涂层。 构成：燃料电池堆结构包括形成在金属隔板（1）彼此面对的冷却侧（3）上的涂层去除部。 去除涂层去除部分上的被动状态膜以获得导电性。 涂层去除部仅形成在冷却侧彼此面对的接触侧（7）上，并且在剩余部分上形成被动状态膜。 使用导电材料对该侧面的相反侧进行表面处理。 涂层去除部件（5）在接触到形成在相邻金属分离器的冷却侧的涂层去除部件的同时以加压和接触的状态组装。 （附图标记）（AA，BB）导电涂层; （CC）空气; （DD）氢; （EE）冷却液
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公开(公告)号：KR101209685B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020100114639
申请日：2010-11-17
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/02 , H01M8/0245 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지용분리판및 그표면처리방법에관한것으로, 더욱상세하게는분리판표면에이온화된나노입자를유도하여미세돌기를형성하여서초소수성을나타내도록한 연료전지용분리판및 그표면처리방법에관한것이다. 이를위해본 발명은, 분리판표면에미세돌기를형성하기위한나노입자를방전전극으로제공하는단계; 상기나노입자를방전전극에유도한아크방전에의해이온화하는단계; 상기분리판과방전전극사이에고전압을인가하여발생한전기장에의해상기이온화된나노입자를유도하여분리판표면에부착시키는단계;를포함하여분리판표면에나노입자를적층하여소수성발현을위한미세돌기를형성하는것을특징으로하는연료전지용분리판의표면처리방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020120053103A
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100114180
申请日：2010-11-17
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack is provided to effectively exhaust condensed water by simple structure, and to minimize inflow of water into a stack cell. CONSTITUTION: A fuel cell stack(1) with water-exhausting structure comprises many cells(5) laminated between end plates(100,200) on both sides of a stack. Between an end cell of a stack generation part(7) and the end plates, as a dummy cell for exhausting water in stack, at least one of a cathode dummy cell(300) and an anode dummy cell(320) is respectively laminated in at least one side. The cathode dummy cell comprises a cathode plate(20) and an end anode plate separator. The anode dummy cell(10) comprise anode plate(10), and an end cathode plate separator.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆，以通过简单的结构有效地排出冷凝水，并最大限度地减少水进入堆叠电池的流入。 构成：具有排水结构的燃料电池堆（1）包括层叠在堆叠两侧的端板（100,200）之间的许多电池（5）。 在堆叠生成部（7）的端部单元和端板之间，作为用于排出堆叠的水的虚拟单元，分别将阴极虚设单元（300）和阳极虚设单元（320）中的至少一个层叠在 至少一面。 阴极虚拟电池包括阴极板（20）和端部阳极板分离器。 阳极虚设电池（10）包括阳极板（10）和端阴极板分离器。
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公开(公告)号：KR101144108B1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020090116918
申请日：2009-11-30
IPC: B29C65/14
Abstract: 본 발명은 연료전지의 작동에 필요한 연료, 산화제 등의 유입 및 출입 통로를 형성하는 연료전지용 매니폴드를 제조하기 위한 진동융착방법에 관한 것으로, 사출 성형된 복수의 개별 매니폴드 중 이웃하는 개별 매니폴드가 서로 접촉한 상태로 진동 융착을 수행할 시, 상기 개별 매니폴드에서 진동 융착에 의한 종속 변형이 발생할 위치를 미리 예측하여, 예측된 위치에 해당되는 개별 매니폴드의 상하에서 상기 개별 매니폴드를 눌러주면서 진동 융착을 수행하는 것을 특징으로 한다.
이에 본 발명은 연료전지용 매니폴드의 제조를 위한 진동 융착시 종속 변형이 발생할 개별 매니폴드의 상하를 누르는 상태에서 진동 융착을 수행하여 진동 융착시 개별 매니폴드의 접착 후 초래되는 종속 변형을 방지할 수 있다.
이에 따라 연료전지용 매니폴드의 내구성을 높일 수 있으며, 개별 매니폴드 간 접착 부분의 분리에 의한 리크(leak)가 생기는 것을 방지할 수 있다.
연료전지, 매니폴드, 진동 융착, 종속 변형, 지그 코어
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