公开(公告)号：KR101836677B1

公开(公告)日：2018-04-19

申请号：KR1020160102263

申请日：2016-08-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 엄태광 ,  권혁준 ,  한정석 ,  임창현

IPC: F02D43/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/24

Abstract: 본발명은 MPi 엔진을구비한차량에서의캠 위치센서고장시에크랭크각도를검출하기위한방법이다. 본발명에따른제어방법은캠 위치센서고장유무를판정하는단계; 캠위치센서고장시에, 크랭크위치센서의신호를이용하여상사점이의심되는기통전부에대해서동시에복수기통점화(double ignition)를실시하여시동을시도하는단계; 시동완료후, 상사점이의심되는기통중 어느하나의임의의기통을선정하여단일기통점화(single ignition)를시도하는단계; 점화결과에따라크랭크각도를확정하는단계를포함하는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020170070481A

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：KR1020150178047

申请日：2015-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 엄태광 ,  한정석 ,  임창현 ,  권혁준

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/08 ,  F02D41/10 ,  F02D35/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18

CPC classification number: B60W30/18118 ,  B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W30/18027 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2510/101 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/16 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/065 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/18

Abstract: 본발명은급경사로에서기어를 N단(중립기어단)에서 D단(전진주행기어단)으로전환하는경우의차량의시동꺼짐방지를위한엔진제어방법으로서, 변속레버의 N단조작여부를검출하는단계; 차속및 경사로에서의경사각을검출하여, 차체의경사로밀림으로인해차체에가해지는부하를산출하는단계; 엔진토크가상기부하보다커지도록엔진의회전수(RPM)를증가시키기위한엔진을가속하는 1차가속단계; 운전자의변속레버의 D단(전진주행기어단) 조작에따라, 차량출발을위해엔진을가속하는 2차가속단계를포함하는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止车辆的启动从N档（空档档位）切换到D档（前进驱动档位）的发动机控制方法， 该方法包括： 检测倾斜道路中的车辆速度和倾斜角度，以计算由于车身倾斜而施加到车身的负载; 第一加速步骤，加速用于增加发动机转速（RPM）的发动机，使得发动机转矩大于所述负载; 以及第二加速步骤，用于根据驾驶员的换档杆的D档（前进档）的操作来加速用于起动车辆的发动机。

公开(公告)号：KR100980930B1

公开(公告)日：2010-09-07

申请号：KR1020070130024

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임창현 ,  조재순

IPC: B60R21/217 ,  B60R21/21 ,  B60R21/213 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/217 ,  B60R21/26

Abstract: 본 발명은 차실내의 헤드 라이닝의 내부에 설치되는 커튼 에어백의 쿠션부를 정위치로 조립되게 하여 커튼 에어백의 작동시 쿠션부의 전개를 설계된 방향을 향할 수 있게 함으로써, 커튼 에어백의 조립 불량을 해소함과 더불어 커튼 에어백의 정상적인 기능을 구현할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 인플레이터(10)로부터 생성된 팽창가스를 쿠션부(14)의 내부에 공급하는 튜브 조립체(12)와 상기 쿠션부(14)를 내부에 수용하는 페브릭 랩(16)을 구비하고, 상기 튜브 조립체(12)는 상기 페브릭 랩(16)의 내부에 삽입되는 걸림 브라켓(12c)을 일체로 구비한다.

公开(公告)号：KR100831504B1

公开(公告)日：2008-05-22

申请号：KR1020060121526

申请日：2006-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임창현

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/213 ,  B60R21/16 ,  B62D25/00

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/217 ,  B60R21/237

Abstract: A curtain air bag for a vehicle is provided to reduce the manufacturing cost by removing an additional ramp bracket or a cover used for installing the curtain air bag. A curtain air bag for a vehicle comprises an air bag cushion(100) and an inflator(200). An end of the air bag cushion is mounted on an inner panel(2) of the vehicle and extends to an upper side to be rolled several times. The inflator is installed at a lower side of the air bag cushion such that the air bag cushion is deployed. The air bag cushion mounted on the inner panel is not folded and rolled in a predetermined direction. The air bag cushion does not require an additional air bag cover. The air bag cushion is deployed in various directions depending on an installation position of the inflator.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的帘式气囊，通过去除用于安装帘式气囊的附加斜面支架或盖子来降低制造成本。 一种用于车辆的帘式气囊包括气囊垫（100）和充气机（200）。 气囊垫的一端安装在车辆的内板（2）上，并延伸到上侧以进行多次轧制。 充气机安装在气囊垫的下侧，使得气囊垫被展开。 安装在内板上的安全气囊垫不会沿预定方向折叠和滚动。 气囊垫不需要额外的气囊盖。 根据充气机的安装位置，气囊垫在各个方向上展开。

公开(公告)号：KR100315742B1

公开(公告)日：2002-02-28

申请号：KR1019970067856

申请日：1997-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임창현

IPC: F16H59/20

Abstract: PURPOSE: Shift control structure of an automatic transmission with detecting the remaining amount of fuel and a shift control method according to the fuel amount are provided to reduce power consumption and increase travel distance by preventing kickdown shift with lowering the maximum travel speed in decreasing the fuel amount below the critical value. CONSTITUTION: A shift control structure of an automatic transmission is composed of a sender(52) outputting the position of a float(51) on a fuel tank(50); a varistor(53) changing resistance according to the signal from the sender; a fuel gauge(54) indicating the remaining amount of fuel according to intensity of current flowing through the varistor; a varistor switch(55) varying resistance according to the signal from the sender; a fuel warning lamp(56) turning on by the varistor switch; an ECU(Electronic Control Unit)(60) converting into low fuel shift control pattern in lighting the warning lamp; a TCU(Transmission Control Unit)(70) converting the power transmission passage according to the throttle opening degree and adjusting the shifting pattern; and a flickering circuit(61) flickering the warning lamp at low fuel. Fuel consumption is reduced by preventing kickdown shift.

公开(公告)号：KR100243589B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019960059355

申请日：1996-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임창현

IPC: B60T17/18 ,  B60T1/06 ,  F16D49/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 제동장치에 관한 것이며, 특히 비상시에 자동으로 차량을 강제로 제동시키는 장치에 관한 것이다.
본 발명은 디스크 브레이크의 캘리퍼에 폭약장치를 설치하고 비상시에 이를 폭발시켜 브레이크를 강제 작동하도록 하여 승객의 안전을 도모할 수 있는 자동차의 비상제동시스템 및 비상제동용 캘리퍼를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 전술한 목적을 실현하기위한 수단으로 자동차의 제동장치에 있어서, 제동페달이 작동되었음을 지시하도록하는 제동페달작동스위치와; 제동페달이 완전히 작동되었음을 지시하도록하는 제동페달 완전작동스위치와; 차륜의 회전속력을 검출하는 차륜회전속력검출수단; 차량의 감속도를 검출하는 차량감속도 검출수단과; 전술한 스위치 및 검출수단으로부터의 지시 및 검출값을 기초로 제동장치가 완전제동상태임에도 제동장치가 작동하지 않고 있다고 판단되는 경우 비상제동을 위하여 하기의 비상제동기구의 폭약을 폭발시키는 전자제어장치와; 내부에 비상제동용 폭약을 설치하고 상기의 전자제어장치의 작동지시에 따라 작동하는 비상제동기구를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동시스템을 제공하여 차량의 운행중 제동시스템의 이상으로 긴급상황이 발생하면 이를 자동으로 인지하고 강제로 차량을 제동시키도록 할 수 있게 되어 차량과 승객의 안정성을 향상시킬 수 있게 되었다.

公开(公告)号：KR200150756Y1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR2019950040252

申请日：1995-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임창현

IPC: B60N3/08

Abstract: 본 고안은 자동차용 재떨이, 특히 담배불 소화가능한 재떨이에 관한 것이다.
본 고안은 담배불의 소화시 동작상의 번거로움을 피할 수 있고 안전운전의 장애가 되지 않으며 재가 밖으로 흘러 나오지 않도록 하기 위하여, 손잡이(4)의 양측 내면에 스프링(5)이 내장된 압력판 가이드(6,6')가 고정되고 그 중간에 횡방향으로 손잡이구멍(7)이 형성되며 양측의 측판(8,8')에 플랜지 가이드홈(9)이 형성된 재떨이 본체(1)와, 상기 압력판 가이드(6,6')에 양측이 끼워지고 양측단이 상기 플랜지 가이드홈(9)에 끼워져 일정거리내에서 전후방으로 탄력유동될 수 있는 압력판(2)과, 상기 손잡이구멍(7) 양측에 탄력적으로 힌지결합되고 상기 압력판(2) 저면과 접할 수 있는 방출용 핑거(10)와 상기 손잡이구멍(7)에 끼워질 수 있는 담배방출 손잡이(11)가 양면에 각각 형성된 담배받침(3)으로 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980042832U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960055937

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임창현

IPC: B60R16/06

Abstract: 본고안은자동차의정전기방지구조에관한것으로서, 도어내측손잡이에전도체를부착하여도어를열 때, 이곳을손으로잡음과동시에운전자가지닌한쪽극성이차체로흘려보내질수 있게함으로써, 차량승하차시정전기발생으로인한불쾌감을완전히배제할수 있게한 자동차의정전기방지구조를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及汽车，导体连接到手柄开门时，门内侧，防静电结构允许在同一时间的噪音在这里手不能发送一个极性流向车身与驾驶员，车辆上下车时间常数发电 One能够完全消除由旨在提供车辆的防静电结构的不适。

公开(公告)号：KR2019980036224U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049222

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임창현

IPC: B60R21/00

Abstract: 본고안은차량충돌시선루프자동개도장치에관한것으로, 프런트좌·우충돌감지센서(11)(12)의신호를통해에어백을전개할지판정하는에어백구동부(20)와, 상기에어백구동부(20)의제어신호에의해에어백을전개하는에어백모듈(30)로이루어진에어백시스템과이그니션스위치(SW1)을통해인가되는전원에의해선루프모터(M)를구도하는선루프개폐스위치(SW2)로이루어진선루프구동회로에있어서, 상기충돌감지센서(11)(12)의출력라인을분기시켜릴레이(RY1)와 (RY2)를병렬연결시킨릴레이부(40)와, 상기릴레이(RY1)(RY2)의일측에는알터네이터(ALT)의전원과배터리(BAT) 전원이선루프모터(M)에직렬되게병렬로연결되게구성하여충돌시에어백전개와동시에선루프를자동으로개도시켜탈출및 구조를용이하게한다.

Abstract translation: 本发明的内部文件涉及车辆碰撞眼环自动打开装置，前左和前右碰撞检测传感器11，12，气囊驱动单元20，气囊驱动单元20，用于确定是否通过信号展开气囊 经由气囊系统施加的电源由气囊模块30，天窗开闭开关（SW2），以组成一个循环马达（M）的海鲜和点火开关（SW1）由部署由控制信号线回路中的空气袋 在驱动电路中，碰撞检测传感器11（12）的侧分支的输出线继电器（RY1）和继电器单元40和继电器（RY1）（RY2）uiil平行连接（RY2） 交流发电机（ALT）uijeonwon电池（BAT）和被配置为被供电并联连接通过自动打开碰撞，气囊展开，以在串联到天窗电机（M），并在同一时间的天窗，以促进逃生和救援。

公开(公告)号：KR1019980044499A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062592

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임창현

IPC: B60J7/043

Abstract: 본 발명은 수중추락시 선루프 자동 개도장치에 관한 것으로, 차량이 수중에 추락하였을 경우 수면과 접면되어 상승하는 플로트를 통해 수중추락시 발생하는 수압을 감지하는 수압센서(100)와, 각 차륜의 서스펜션의 쇽업소버 내에 장착되어 차고를 감지하는 차고센서(200)와, 상기 수압센서(100)와 차고센서(200)에서 감지된 신호를 설정된 데이터 테이블과 비교하여 수중추락 여부를 판단하고 수중추락으로 판단될 경우 선루프구동부에 신호를 출력하는 마이컴(300)과, 상기 마이컴(300)의 선루프 전개신호에 따라 구동되어 선루프를 개도하는 선루프 구동부(400)로 구성되어 수중추락시 승객의 탈출 및 구조가 용이하도록 한다.