联合收割机的行进变速结构

    公开(公告)号:CN102862478A

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN201210390358.0

    申请日:2008-04-10

    Abstract: 在作业车的行进传动结构中,实现变速箱的行进用的无级变速装置附近的紧凑化。为了实现该目的,在变速箱(10)的一方侧形成向另一方侧进入的凹部(10a),在变速箱(10)的另一方侧配备变速箱(10)的输入轴(22)。在变速箱(10)的凹部(10a)处配置行进用的无级变速装置(11),行进用的无级变速装置(11)的输出轴(11c)与输入轴(22)连动连结。在变速箱(10)的另一方侧配备将输入轴(22)的动力传递至下游侧的传动齿轮(30、31)。将传动轴(29)支承在变速箱(10)上,传动齿轮(30、31)的动力被传递至传动轴(29)的输入轴(22)侧(变速箱的另一方侧),在传动轴(29)的凹部(10a)侧(变速箱的一方侧)配备右及左侧离合器(34)。

    变速传动装置
    64.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101505987B

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN200780031057.6

    申请日:2007-09-25

    Abstract: 本发明提供一种变速传动装置,具备合成无级变速部(20)的输出和发动机驱动力的复合型行星传动部(P)。在从行星传动部(P)到输出旋转体(90)的传动系统中,设置有第1离合器机构(60)、第2离合器机构(70)、减速用行星传动机构(80)、连结离合器机构(110)和输出离合器机构(120)。减速用行星传动机构(80)的环形齿轮(83)具备制动器机构(100)。行星传动部(P)的太阳齿轮(43)、第1离合器机构(60)的输入侧旋转构件(62)、第2离合器机构(70)的输入侧旋转构件(71)、减速用行星传动机构(80)的环形齿轮(84)以及输出离合器机构(120)的输入侧旋转构件(122)绕同一旋转轴芯旋转。使复合型行星传动部(P)的行星架(44)和输出旋转体(90)联动的旋转轴(97)插通复合型行星传动部(P)的行星传动机构(50)、第1离合器机构(60)、第2离合器机构(70)和减速用行星传动机构(80)。

    作业机的摇摆控制装置
    65.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101044813B

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN200710091967.5

    申请日:2007-03-30

    Abstract: 本发明提供一种作业机的摇摆控制装置,在具备支撑在机体上、使作业装置的姿势自由变更的促动器的作业车的作业装置操作结构中防止促动器的破损。作业机的摇摆控制装置包括:摇摆自如地支撑在行驶机体上的作业装置(5),驱动所述作业装置的摇摆的促动器(53),检测作业装置的行驶机体左右方向的倾斜角度(θ)的倾斜检测机构(61、62);所述促动器(53)的操作信号由所述倾斜检测机构(61、62)的检测结果和目标倾斜角度的偏差控制,使作业装置的左右倾斜角度(θ)接近目标倾斜角度,其中,具有检测所述促动器的驱动负荷的负荷检测机构,和控制所述促动器的操作信号、使所述驱动负荷维持在设定范围内的保护机构。

    一种作业车辆用的散热器风机装置

    公开(公告)号:CN1070992C

    公开(公告)日:2001-09-12

    申请号:CN94109031.0

    申请日:1994-08-11

    CPC classification number: F02B67/06

    Abstract: 一种用于作业车辆的散热器风机装置,其包括一个被恒定驱动的传动带、一个散热器风机、一第一皮带轮,用于与传动带相接触,以将传动带的转动传递给散热器风机作为使散热器风机正向转动的驱动力、一第二皮带轮,用于与传动带相接触,以将传动带的转动传递给散热器风机作为使散热器风机反向转动的驱动力、一个转换件,可在使第一皮带轮与传动带相接触的第一位置和使第二皮带轮与传动带相接触的第二位置之间移动、一个用于使转换件偏置于第一位置的偏置弹簧、一条用于抵消偏置弹簧的偏置力而使转换件移到第二位置的控制钢丝,以及一个用于与传动带相接触以保持传动带张力的张紧轮。

    作业车控制方法
    68.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1061207C

    公开(公告)日:2001-01-24

    申请号:CN94105855.7

    申请日:1994-05-07

    Abstract: 中央控制器CU具有控制用运算处理器CPU1和通信用运算处理器CPU2,CPU1对CPU2输出要求输入传感器的检测数据的指令及要求输出传动元件驱动用的控制数据的指令;CPU2以与CPU1非同步的状态对车体各部分的各终端控制器LU1-LU5进行通信控制。CPU2未接收到上述指令时,顺序接收传感器的检测数据,有要求输入的指令时,将传感器的检测数据传送给CPU1,有要求输出的指令时,将从CPU1接收的传动元件驱动用的控制数据输送给各终端控制器LU1-LU5。

    作业车辆的显示装置
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201976449U

    公开(公告)日:2011-09-21

    申请号:CN201120061156.2

    申请日:2011-03-10

    Abstract: 一种作业车辆的显示装置,能够以用户易于识别的状态显示发动机转速及累计运转时间,并且实现低成本化。显示发动机转速及累计运转时间的显示单元(25)具有多个数字显示部(27A1~27A6)并能够显示多位数字,控制装置使显示单元(25)切换到显示发动机转速的转速显示状态与显示累计运转时间的运转时间显示状态。在运转时间显示状态下,在多个数字显示部(27A1~27A6)中位于最右侧的最右侧数字显示部(27A1)及位于其左侧的数字显示部(27A2~27A6)中显示数字;在转速显示状态下,在最右侧数字显示部(27A1)中不显示数字,而在从与最右侧数字显示部(27A1)左侧相邻的数字显示部(27A2)至左侧的数字显示部(27A3~27A6)中显示数字。

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