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公开(公告)号：CN110497744A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910737622.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 淮安信息职业技术学院 , 淮阴工学院
IPC: B60C19/00
Abstract: 本发明公开了一种减小汽车转弯阻力的轮胎，包括轮毂和多个球形滚子，所述轮毂的外周面具有向内开设的容纳槽，所述多个球形滚子沿着轮毂的外周面均匀分布并嵌入所述容纳槽内；容纳槽在各球形滚子嵌入位置的两个内侧表面均对称的开设有弯形槽，所述弯形槽内设置有轴承和两个弹性伸缩件，弯形槽的两端分别连接一个所述弹性伸缩件，所述轴承连接在两个弹性伸缩件之间并通过两个弹性伸缩件可活动的束缚在弯形槽内；所述球形滚子具有中心滚轴，所述中心滚轴的两端分别连接在相互对称的两个弯形槽内的两个轴承上；球形滚子自所述外周面向外凸伸出的部分形成轮胎的胎面。汽车转弯时，轴承移动带动中心滚轴移动，从而减小转弯阻力，提高了汽车的稳定性。
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公开(公告)号：CN110299026A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910534547.2
申请日：2019-06-19
Applicant: 淮安信息职业技术学院 , 淮阴工学院
Abstract: 本发明公开了一种团雾条件下路段安全监测方法及系统，属于道路交通安全技术领域，该安全监测基于红外热成像技术和图像处理技术，首先生成本车所行进的团雾路段的红外热相图，然后捕集热相图内本车的轮廓框以及出现在本车周围的相邻车辆以及前车的前方相邻车辆的轮廓框，并根据所得的轮廓框数据，计算本车与周围相邻车辆的距离、前车和前车的前方相邻车辆的距离、以及事故迫车距离，判断是否出现险情，从而能够完成对团雾条件下车辆行驶路段上的车辆行驶状态的监测并及时预警，提高道路交通安全性。
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公开(公告)号：CN110284539A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910548827.9
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了适用于复杂工况的铲斗装载机，该装载机包括车架，所述车架位于操控室一端两侧固定安装有固定杆，所述固定杆顶端通过转轴转动安装有连接杆，所述连接杆一端通过转轴转动安装有铲斗，所述铲斗内部安装有掘进组件，本发明科学合理，使用安全方便，利用驱动电机的转动带动主动齿轮转动，利用齿轮箱内部的第一从动齿轮、第二从动齿轮和驱动齿轮驱动螺旋杆转动，在利用颤抖对物料进行铲动时，利用螺旋杆带动掘进螺旋盘转动，利用掘进螺旋盘转动的力带动铲斗向物料堆内部掘进，利用掘进螺旋盘产生的力驱动铲斗前进时，可以有效地减小装载机发动机的负载，使得铲斗的前进更加的顺畅，可以有效地延长装载机发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110258712A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910548790.X
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种装载机变功率瞬态调节装置，调节装置连接装载机发动机主轴、行驶轮和铲斗驱动轴，调节装置包括行驶轮第一驱动系统、行驶轮第二驱动系统和铲斗驱动连接组件；行驶轮第一驱动系统连接主轴和两个后轮，行驶轮第二驱动系统连接主轴和两个前轮；铲斗驱动连接组件连接主轴和铲斗驱动轴。铲斗驱动连接组件包括功率差值判定组件、离合发电机、离合电动机、蓄电池、第一开关和第二开关，功率差值判定组件直连主轴和铲斗驱动轴，离合发电机通过第一开关和蓄电池电连接，离合电动机通过第二开关和蓄电池电连接，功率差值判定组件分别控制第一开关和第二开关的闭合与开启。
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公开(公告)号：CN110242408A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910549235.9
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种装载机发动机节能启停装置，连接发动机转子和输出转子，包括负载连接轮组、插齿变换轮组、蓄力连接轮组、得力连接轮组、中间轮组和储能组件；发动机转子包括主轴、第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮套设在主轴上并与主轴时刻保持传动连接，负载连接轮组、蓄力连接轮组和得力连接轮组均套设在主轴上，负载连接轮组、蓄力连接轮组分别位于在第一齿轮两侧，第一齿轮外设有插齿变换轮组，第一齿轮通过插齿变换轮组和负载连接轮组或蓄力连接轮组传动连接，第二齿轮空转或通过另一组插齿变换轮组与得力连接轮组传动连接；蓄力连接轮组和得力连接轮组以相反的旋转方向与中间轮组齿轮连接，中间轮组与储能组件传动连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109944679A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910142083.0
申请日：2019-02-26
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 汽车发动机温度检测及冷却系统，它涉及汽车发动机技术领域。它包含控制系统、汽车发动机模块、制冷模块、车载电源、节能电路、报警系统，所述控制系统包含有中央控制器、转换器、放大电路、单片机、数据模块、控制面板，所述汽车发动机模块包含有发动机、温度传感器，所述温度传感器设置在发动机上，所述制冷模块包含储水箱、制冷水箱、发动机水箱、制冷装置，所述储水箱包含有抽水泵、电磁阀、上水位传感器、下水位传感器。本发明有益效果为：可以检测各个水箱的水位，保证水位的安全线，在水位过低的时候进行自动加水，温度过高进行自动冷却和制动，方便驾驶人员使用，具有预警功能，更加的安全，符合市场的需求。
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公开(公告)号：CN109886131A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910070808.X
申请日：2019-01-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院 , 淮阴工学院
Abstract: 本发明公开了一种道路弯道识别方法及其装置，通过获得车辆行驶过程中的前方道路图像；对道路图像进行灰度化处理；利用相邻两行之间像素点灰度值的方差，提取消失点像素坐标；并根据所设定的范围，保存两侧车道线各自每行灰度值最大的像素点，并由此拟合两侧车道线各自的车道线方程；利用同一行上两侧车道线灰度值最大的单像素点坐标，计算每行中心点的像素坐标，并拟合出中心线方程；根据上一时刻计算得出的中心线方程，计算其与现时刻两侧车道线的交点坐标；判断交点纵坐标与消失点纵坐标的大小，进而判断前方是否存在弯道。此外，根据所述车道线的拟合方程，可以计算出弯道的曲率半径，进一步为车辆在入弯前的主动减速控制提供依据。
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公开(公告)号：CN109228957A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810866454.5
申请日：2018-08-01
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明专利公开了一种新能源汽车电量自动检测且自带节能功效的装置，包括供电电池组、驱动电池组和设备电池组，所述供电电池组位与车头左后部位，供电电池组与电控系统连接，所述驱动电池组位于车身底部，驱动电池组与制动装置连接，所述设备电池组位于车头右后部位，设备电池组与车载设备连接，在汽车的系统电路中，供电电池组、驱动电池组和设备电池组通过导线并联连接，电控系统通过电池管理电路控制汽车工作，电池检测模块连通驱动电池组，驱动电池组带动制动装置工作，本发明专利有效的提高了新能源汽车的电量检测的精度和能量使用效率，不仅节约了资源，更提高了汽车的安全性与舒适感。
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公开(公告)号：CN108613439A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810638113.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: F25B39/02
Abstract: 本发明属于汽车配件领域，公开了一种汽车空调蒸发器，所述汽车空调蒸发器包括环形壳体，所述环形壳体内固定有U型冷凝管，所述U型冷凝管有多个沿竖直方向设置的竖管和弯管组成，多个所述竖管之间通过所述弯管连通，所述环形壳体内部固定有多个沿水平方向设置的第一翘片，多个所述第一翘片在所述环形壳体内自上而下等距分布，所述竖管自上而下依次贯穿多个所述第一翘片；一是解决了传统的蒸发器中冷凝管上的冷凝水不能有效顺冷凝管的表面顺畅留下，会导致蒸发器的零部件结冰涨破，这样会对蒸发器的使用造成不利的影响的问题，二是解决了传统的蒸发器由于其结构的不合理，导致其吸热能力较弱，制冷效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN106052617B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201610698131.0
申请日：2016-08-21
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: G01B21/14
Abstract: 本发明涉及发动机气缸检测工具技术领域,尤其是种发动机缸径测量装置,包括上杆体、下杆体、第步进电机、第二步进电机、水平支撑外壳和缸径测量组件;上杆体包括上杆主体、电机固定架和调节凸台;上杆主体的外周面上具有涡轮;上杆主体的上端设置有水平仪;水平支撑外壳上连接有至少三组支撑组件;测量装置还包括角度传感器和内齿盘;第步进电机的输出轴上同轴连接有蜗杆,蜗杆与涡轮啮合;下杆体包括下杆主体和测量台,下杆主体的外周面上具有齿条,第二步进电机的输出轴上同轴连接有齿轮,齿轮与齿条啮合;测量台内具有测量孔,缸径测量组件设置在测量孔中。本发明能够连续测出不同截面上的多组数据,测量精度高且自动化程度高。
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