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公开(公告)号：KR101683999B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140162490
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지차량용긴급충전장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는수소연료가떨어진차량에대하여여분의수소연료를저장한차량이수소연료를충전시킬수 있도록한 연료전지차량용긴급충전장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은연료전지차량에수소충전구외에수소저장탱크와연결되는긴급충전용비상충전구를구비하고, 수소연료가떨어진차량의비상충전구와여분의수소연료를저장한차량의비상충전구를긴급충전용키트로연결하여, 이긴급충전용키트를통하여여분의수소연료를저장한차량으로부터수소연료가떨어진차량으로수소충전이이루어질수 있도록한 것을특징으로하는연료전지차량용긴급충전장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 在本发明中，更具体地讲，涉及一种燃料电池车辆紧急充电装置和方法，所述车辆jeojanghan额外燃料sikilsu填充有相对于燃料从车辆作为燃料电池车辆紧急远充电装置和方法的氢燃料 它涉及。 也就是说，本发明设置有紧急充电yongbi冲突灯泡连接到氢存储罐到氢电荷场外的燃料电池车辆，紧急的紧急填充所述紧急的入口端口充电氢燃料远离车辆jeojanghan车辆的球体和过量的燃料 通过充电套件将氢燃料供应到已经从储存额外的氢燃料的车辆中分离出氢燃料的车辆。
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公开(公告)号：KR1020130019248A
公开(公告)日：2013-02-26
申请号：KR1020110081304
申请日：2011-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김창호
Abstract: PURPOSE: A structure of a hood latch for a vehicle is provided to removing a noise due to a gap occurrence by adhering a latch and a striker through a supporting member. CONSTITUTION: A structure of a hood latch for a vehicle comprises a supporting member(20) which is adhered to a first slot(12) of a latch(10) and a second slot(13) when a striker when entering. The supporting member is a leaf spring which has an elastic force, a first leg part(22a) and a second leg part(22b), and a support(21) which is adhered at the striker between the first leg part and the second leg part. [Reference numerals] (AA) Rotating direction for locking; (BB) Rotary shaft
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的机罩闩锁的结构，以通过将闩锁和撞针粘附通过支撑构件来消除由间隙发生引起的噪音。 构成：用于车辆的发动机罩闩锁的结构包括当撞击器进入时支撑构件（20），该支撑构件（20）粘附到闩锁（10）的第一槽（12）和第二槽（13）。 支撑构件是具有弹性力的板簧，第一腿部（22a）和第二腿部（22b），以及在第一腿部和第二腿部之间的撞针处粘接的支撑件（21） 部分。 （附图标记）（AA）锁定的旋转方向 （BB）旋转轴
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公开(公告)号：KR101905962B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020160096698
申请日：2016-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L3/00 , B60L11/18 , H01M8/04223 , B60K15/035 , H01M8/04303
CPC classification number: H01M8/04425 , B60L11/1898 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/04303 , H01M8/04686 , H01M8/04776 , H01M8/04955 , H01M8/24 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료탱크의밸브내부리크제거방법에있어서, 연료공급밸브및 연료퍼지밸브를개방한상태에서, 상기탱크밸브개방에의해상기연료탱크로부터스택측으로기준유량을공급함으로써상기내부리크를제거하는단계;를포함하는연료탱크밸브내부리크제거방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101746440B1
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020110081304
申请日：2011-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김창호
Abstract: 본발명은, 후드에장착된스트라이커의진입을위한요입홈이형성되고상기스트라이커의하강에따라열림위치에서잠김위치로회전하는래치가차체에고정된베이스플레이트에힌지결합되는차량의후드래치구조에있어서, 요입홈의일측에장착되어상기요입홈으로진입한스트라이커와밀착되는지지부재;를포함하여구성되고, 상기지지부재는래치가잠금위치로회전하였을때 스트라이커아래에놓이는위치에장착되며상기스트라이커의하중에의해탄성변형되는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 지지부재가래치와스트라이커사이의간극을제거함으로서차량진동에의해유발되는소음을억제할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 到本发明，安装在车辆的，其中闩锁铰接到由偏航iphom对于撞针的进入固定在车辆主体上的底板上的发动机罩锁扣结构上的机罩形成旋转以从打开位置锁定位置按照与撞针的下降 在支撑构件被安装到与所述进入到尿iphom撞针紧密接触偏航iphom的一侧;包括：a，当闩锁被旋转到锁定位置，并安装在一个位置上的前锋下方的支撑构件，所述前锋 由于负载而发生弹性变形。 如上所述在配置本发明中，支撑构件是可通过消除所述闩锁和撞针之间的间隙抑制因车辆振动噪音的效果。
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公开(公告)号：KR101509971B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130139062
申请日：2013-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N25/72 , F17C13/026 , F17C2205/013 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2250/032 , F17C2250/036 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2260/024 , F17C2270/0168 , F17C2270/0171 , F17C2270/0176 , F17C2270/0178 , Y02E60/321
Abstract: 본발명의수소탱크온도이상대처방법에서는다수의수소탱크(1-1,1-2,1-3)에각각설치된온도센서(10-1,10-2,10-3)의 T1,T2,T3(온도검출값)을각각온도모니터링하고, 서로비교된온도값중 20℃의온도차가발생된온도센서를이상(Fail)으로판단하며, 이상(Fail)으로판단된온도센서가설치된수소탱크의충전시나연료량계산시 정상으로판단된온도센서의온도값이적용됨으로써충전제어로직이나연료량계산로직에이상(Fail)인온도센서의온도값이배제될수 있고, 특히충전시 85℃의 온도초과에대한안전성이확보되며, 주행중 어떠한경우에도수소탱크의연료량계산이정확하게이루어지는특징을갖는다.
Abstract translation: 一种用于处理氢罐温度传感器故障的方法，对分别安装在多个氢气罐（1-1,1-2,1）中的温度传感器的T1，T2，T3（温度检测值）中的每一个的温度进行监视 -3），确定温度差为20度的温度传感器。 将作为故障的温度值彼此进行比较的温度值相加，并且在对具有该温度传感器的氢罐进行了充电的情况下，或者在计算出燃料量的情况下，施加正常判定的温度传感器的温度值。 因此，本发明从充电控制逻辑或燃料计算逻辑中消除故障温度传感器的温度值，特别是确保温度超过85度的安全性。 并且在驾驶时任何情况下都能够精确地计算氢罐的燃料量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101827097B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160039895
申请日：2016-04-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지자동차의연료저장용기로연료가주입되는충전유로가제시된다. 상기충전유로상에위치하고제 1 위치와제 2 위치간의이동에구속이없으며상기이동에의해상기충전유로의개방과폐쇄를조절할 수있는플런저가충전유로내부에존재하고설정된온도범위에의해상기플런저의이동을구속하거나, 구속을해제하는온도변형부재와상기제 2 위치에위치하고기밀이유지되는밸브시트를포함하는충전밸브에관한발명이다.
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公开(公告)号：KR1020170112621A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160039895
申请日：2016-04-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F17C13/04 , F16K15/025 , F16K27/0209 , F16K31/002
Abstract: 연료전지자동차의연료저장용기로연료가주입되는충전유로가제시된다. 상기충전유로상에위치하고제 1 위치와제 2 위치간의이동에구속이없으며상기이동에의해상기충전유로의개방과폐쇄를조절할 수있는플런저가충전유로내부에존재하고설정된온도범위에의해상기플런저의이동을구속하거나, 구속을해제하는온도변형부재와상기제 2 위치에위치하고기밀이유지되는밸브시트를포함하는충전밸브에관한발명이다.
Abstract translation: 介绍了将燃料喷射到燃料电池车辆的燃料储存容器中的填充流动路径。 柱塞位于充气流动路径上并且在第一位置和第二位置之间没有运动并且可以通过该运动调节填充流动路径的打开和关闭， 并且位于第二位置并保持气密的阀座。
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公开(公告)号：KR1020170110321A
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：KR1020160034558
申请日：2016-03-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F17C13/06
Abstract: 용기내측으로삽입되는몸체가제시된다. 상기몸체와상기용기사이의기밀을형성하기위한실링부재가존재하고상기몸체가상기용기에삽입되는방향으로의상단에서몸체내측으로형성되며용기와연통될 수있는내측공간이형성되는것을특징으로하는용기의엔드플러그에관한발명이다.
Abstract translation: 介绍一个插入容器的物体。 用于所述本体之间形成气密容器的密封件存在并形成在主体的内部从方向的顶部，其中，所述主体被插入到容器中，其特征在于，形成的内部空间，其可以是在与所述容器 容器的端塞技术领域本发明涉及一种容器的端塞。
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公开(公告)号：KR1020160140056A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150076155
申请日：2015-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/16 , B60W40/02 , B60W40/072 , B60W40/105 , B60K31/00
Abstract: 본발명은차간거리제어장치및 방법에관한것으로, 전방인식센서를통해차량의전방정보를획득하는단계와, 상기전방정보를이용하여전방차로에대한전방도로정보를추출하는단계와, 상기전방도 로정보에근거하여차량전방에곡선로출현여부및 곡선로종료여부를결정하는단계와, 상기곡선로출현여부및 곡선로종료여부에따라차량의속도를제어하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160060347A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：KR1020140162490
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지차량용긴급충전장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는수소연료가떨어진차량에대하여여분의수소연료를저장한차량이수소연료를충전시킬수 있도록한 연료전지차량용긴급충전장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은연료전지차량에수소충전구외에수소저장탱크와연결되는긴급충전용비상충전구를구비하고, 수소연료가떨어진차량의비상충전구와여분의수소연료를저장한차량의비상충전구를긴급충전용키트로연결하여, 이긴급충전용키트를통하여여분의수소연료를저장한차량으로부터수소연료가떨어진차량으로수소충전이이루어질수 있도록한 것을특징으로하는연료전지차량용긴급충전장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的紧急充电装置和方法，更具体地，涉及一种紧急充电装置和燃料电池车辆的方法，其允许存储额外的氢燃料的车辆将氢燃料充电到 车辆用完了氢燃料。 本发明提供一种燃料电池车辆的应急充电装置，其特征在于，所述燃料电池车辆除了氢气充气口以外还具有与氢气储存箱连接的应急充电用的紧急充电口，所述紧急充电口 通过紧急充电套件连接到通过紧急充电套件存储额外氢燃料的车辆的紧急充电口，从储存额外的氢燃料的车辆到从氢气流出的车辆上进行氢气充电 燃料通过紧急充电套件。
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