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公开(公告)号：KR101776398B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150129686
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D13/72
Abstract: 본발명은차량의클러치장치에관한것으로, 내부에클러치디스크및 압력판이구비된클러치팩; 내부에클러치팩이구비되고, 통풍구가마련된클러치하우징; 및클러치팩과클러치하우징사이에마련되며, 클러치팩을마주보는가이드면과클러치팩사이의간격은클러치팩의원주방향을따라적어도일부분의간격이나머지부분의간격과상이하도록마련된에어가이드;를포함하는차량의클러치장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170018157A
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：KR1020150110768
申请日：2015-08-05
Abstract: 범퍼용빔에대한발명이개시된다. 개시된발명은: 차체에설치되고, 연속섬유강화복합소재를레일형상으로가공하여성형되며, 플랜지형상의결합면을갖는결합부가길이방향양측부에각각형성되는레일부재와; 차체와레일부재사이에위치되도록레일부재의길이방향양측부에각각구비되어결합부와각각결합되고, 연속섬유강화복합소재를스테이형상으로가공하여성형되며, 결합부의결합면과나란한플랜지형상의결합면이결합부의결합면과결합되어레일부재와결합되는스테이부재; 및결합부와스테이부재사이에각각구비되어차체와결합되는스테이부재의차체와의결합면의강성을강화시키는체결플레이트를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于保险杠的梁。 所公开的发明包括：通过将连续纤维增强复合材料加工成轨道形状而形成的安装在底架上的轨道构件具有在纵向方向上形成在其两侧的法兰形接合面的联接部分; 沿纵向方向设置在轨道构件的两侧并分别联接到联接部分以便定位在底盘和轨道构件之间的保持构件，并且通过将连续的纤维增强复合材料加工成 其中平行于联接部件的联接表面的法兰形联接表面联接到联接部件的联接表面，从而与轨道部件联接; 以及紧固板，其设置在联接部和支撑构件之间，以增强支撑构件和底盘之间的联接表面的刚性。
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公开(公告)号：KR101534955B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130149247
申请日：2013-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량조작인식입력장치및 그방법에관한것으로, 본발명에따른차량조작인식입력장치는, 차량신호를수신하는송수신부(110)와, 상기차량신호로부터차량조작계통신호를범용입력장치의입력신호로변환하는프로세서(120)와, 상기프로세서에의해변환된입력장치신호를호스트머신(200)으로전송하는인터페이스(130)를포함하므로, 차량조작계통을입력장치로활용할수 있게한다.
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公开(公告)号：KR1020150064475A
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：KR1020130149247
申请日：2013-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량조작인식입력장치및 그방법에관한것으로, 본발명에따른차량조작인식입력장치는, 차량신호를수신하는송수신부(110)와, 상기차량신호로부터차량조작계통신호를범용입력장치의입력신호로변환하는프로세서(120)와, 상기프로세서에의해변환된입력장치신호를호스트머신(200)으로전송하는인터페이스(130)를포함하므로, 차량조작계통을입력장치로활용할수 있게한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于感测车辆操作的输入装置和输入方法。 根据本发明的用于感测车辆操作的输入装置包括：用于接收车辆信号的收发部分（110）; 用于将用于车辆操作的系统信号从车辆信号转换成通用输入设备的输入信号的处理器（120） 以及用于将已由处理器转换的输入信号发送到主机（200）的接口（130）。 因此，可以使用车辆操作系统作为输入装置。
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公开(公告)号：KR101526688B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130115145
申请日：2013-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01S15/931 , G01S7/527
Abstract: 본발명은송신한신호가물체에반사되어들어올때 수신한신호로부터외부잡음을제거하여잡음에대한강건성을증대하기위한초음파시스템의노이즈제거장치및 방법에관한것이다. 이에본 발명은, 매질측으로송신신호를송신한뒤, 상기매질에서반사되어돌아오는수신신호를수신하는제1과정; 상기수신신호중 정상신호로인식하는주파수범위외부의잡음을제거하는제2과정; 상기수신신호중 정상신호로인식하는주파수범위내에신호와, 상기송신신호와의상호상관성을산출하는제3과정; 상기상호상관성을산출한결과에따라상기정상신호로인식하는주파수범위내에신호를정상신호또는잡음으로판단하는제4과정;을포함하는것을특징으로하는초음파시스템의노이즈제거방법을제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150035038A
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130115145
申请日：2013-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01S15/931 , G01S7/527 , G01S15/08 , G01S15/02
Abstract: 본발명은송신한신호가물체에반사되어들어올때 수신한신호로부터외부잡음을제거하여잡음에대한강건성을증대하기위한초음파시스템의노이즈제거장치및 방법에관한것이다. 이에본 발명은, 매질측으로송신신호를송신한뒤, 상기매질에서반사되어돌아오는수신신호를수신하는제1과정; 상기수신신호중 정상신호로인식하는주파수범위외부의잡음을제거하는제2과정; 상기수신신호중 정상신호로인식하는주파수범위내에신호와, 상기송신신호와의상호상관성을산출하는제3과정; 상기상호상관성을산출한결과에따라상기정상신호로인식하는주파수범위내에신호를정상신호또는잡음으로판단하는제4과정;을포함하는것을특징으로하는초음파시스템의노이즈제거방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及用于消除超声系统的噪声的系统和方法，以便当发射信号反映在物体上时，通过从接收信号中去除外部噪声来提高对外部噪声的鲁棒性。 并且，本发明的超声波系统的除噪系统和方法提供了以下特征：在从中间侧接收到接收信号之后，第一步骤捕获从介质反射和返回的接收信号; 在接收信号中去除频率范围在识别的正常信号之外的噪声的第二步骤; 计算接收信号与接收信号中被识别为正常信号的频率范围内的信号之间的互相关的第三步骤; 第四步骤，根据作为正常信号或噪声的互相关的计算结果，确定在识别为正常信号的频率范围内的信号。
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公开(公告)号：KR101472896B1
公开(公告)日：2014-12-16
申请号：KR1020130155506
申请日：2013-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L63/1425 , H04L12/40 , H04L12/4625 , H04L63/08 , H04L63/123 , H04L67/12 , H04L2012/40215
Abstract: 본 발명은 게이트웨이를 이용한 차량 내 통신 보안 강화 방법 및 그 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 게이트웨이는 소정 개수의 메시지가 수신된 전송 구간에 대한 이동 평균을 산출하고 상기 이동 평균과 미리 설정된 전송 지연 최대 허용치를 비교하여 상기 수신 메시지가 해킹 메시지인지 여부를 판단하는 이동 평균 결정 모듈과 상기 수신된 메시지가 비주기적인 메시지인 경우, 상기 비주기적인 메시지에 포함된 보안 코드를 분석하여 상기 비주기적인 메시지가 해킹 메시지인지 여부를 판단하는 보안 코드 확인 모듈을 포함하여 구성될 수 있다. 따라서, 본 발명은 차량 내 보안을 보다 강화시키는 장점이 있다.
Abstract translation: 本发明涉及通过使用网关来提高车辆通信网络的安全性的方法和装置。 根据本发明的实施例的网关包括：平均驾驶确定模块，用于计算相对于接收预定数量消息的发送部分的平均驾驶，并且将平均行驶与预设的最大允许值进行比较 的传输延迟以确定所接收的消息是否是黑客消息; 以及安全代码识别模块，用于当接收的消息是非循环消息以分析非循环消息中包括的安全代码以确定非循环消息是否是黑客消息时，进行分析。 因此，本发明提高了车辆的安全性。
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68.发明公开이온성 고분자를 포함하는 가교형 세라믹 코팅 분리막의 제조 방법, 이로부터 제조된 세라믹 코팅 분리막 및 이를 채용한 리튬이차전지 有权含有离子聚合物和可充电锂电池的交联陶瓷涂层分离器
公开(公告)号：KR1020110011932A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：KR1020090069411
申请日：2009-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M2/1653 , H01M2/1646 , H01M2/1686 , H01M10/052
Abstract: PURPOSE: A cross-linked ceramic-coated separator is provided to suppress thermal shrinkage at a high temperature due to heat resistance and mechanical property of ceramic materials and to improve resistance to external penetration. CONSTITUTION: A method for manufacturing a cross-linked ceramic-coated separator containing an ionic polymer comprises the steps of: (i) preparing a polymer solution by dissolving an ionic polymer in a solvent; (ii) preparing inorganic dispersion by dispersing ceramic particles and functional inorganic compounds in a solvent; (iii) uniformly mixing a hardener and an initiator into the two obtained solutions; (iv) applying the coating material solution to one side or both sides of a porous film substrate; (v) cross-linking the coated substrate through thermal polymerization or UV irradiation; and (vi) drying the manufactured separators.
Abstract translation: 目的：提供交联陶瓷涂层隔板，以抑制由于陶瓷材料的耐热性和机械性能导致的高温下的热收缩，并提高耐外部渗透性。 构成：用于制造含有离子聚合物的交联陶瓷涂层隔板的方法包括以下步骤：（i）通过将离子聚合物溶解在溶剂中制备聚合物溶液; （ii）通过将陶瓷颗粒和功能性无机化合物分散在溶剂中来制备无机分散体; （iii）将硬化剂和引发剂均匀混合到得到的两种溶液中; （iv）将涂料溶液施加到多孔膜基材的一侧或两侧; （v）通过热聚合或UV照射交联涂覆的基底; 和（vi）干燥所制造的分离器。
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公开(公告)号：KR1020080020234A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：KR1020060083436
申请日：2006-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: F16H48/06
CPC classification number: F16H48/08 , F16H2048/087 , Y10T74/19991
Abstract: A differential pinion gear having an anti-abrasion inner diameter is provided to suppress heat during rotation by minimizing a thickness variation of an oil film formed on a contact surface between a pinion gear and a pinion shaft. A differential pinion gear(40) is rotatably coupled with a pinion shaft, which is embedded in a differential case. The pinion gear is contacted with the pinion shaft. An inner diameter(42) of the pinion gear is arranged, such that a center portion moves to a center portion and both ends move to a circumferential direction, such that a variation in a thickness of an oil film is minimized. A center curvature of the inner diameter gets smaller toward both ends of the differential pinion gear.
Abstract translation: 提供具有抗磨耗内径的差动小齿轮，以通过最小化形成在小齿轮和小齿轮轴之间的接触表面上的油膜的厚度变化来抑制旋转期间的热量。 差动小齿轮（40）与嵌入差速器壳体中的小齿轮轴可旋转地联接。 小齿轮与小齿轮轴接触。 小齿轮的内径（42）被布置成使得中心部移动到中心部分并且两端移动到圆周方向，使得油膜的厚度变化最小化。 内径的中心曲率朝差速小齿轮的两端变小。
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公开(公告)号：KR100264276B1
公开(公告)日：2001-03-02
申请号：KR1019970061257
申请日：1997-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: G01M99/00
Abstract: PURPOSE: A safety apparatus for unattended testing device is provided to prevent outbreak of fire by preventing overheat or overcurrent of the unattended testing device. CONSTITUTION: A safety apparatus comprises a temperature sensor(80) attached to a test sample, and which measures the temperature of the test sample and indicates the measured temperature in a resistance value; a current sensor(90) attached to the test sample, and which measures the current and indicates the measured current in a resistance value; a first comparator(10) for comparing an input voltage which differs by the change of resistance, with a reference voltage, and determining whether to generates a signal; a second comparator(20) for comparing an input voltage which differs by the change of current, with a reference voltage, and determining whether to generate a signal; a logic OR gate(30) for receiving signals output from first and second comparators; a first relay(40) operating by the operation state of a transistor which functions as a switch receiving an output from the logic OR gate; a photo coupler(60) operating by the contact state of the first relay; and a second relay(50) installed to the test sample, and which cuts off the power being supplied from a power supply in accordance with the signal which is output upon occurrence of overheat or overcurrent of the testing device.
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