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公开(公告)号：KR101500233B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020130159574
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/34
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/0217 , H01M2/305 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 배터리셀측의 제1파트와 단자측의 제2파트로 분할된 양극전극탭; 제1파트에서 연장되며 하부파우치에 고정된 제1파트연장부; 제2파트에서 연장되며 제1파트연장부와 접촉되고 상단이 상부파우치에 고정된 제2파트연장부; 음극전극탭으로부터 연장되며 제2파트연장부의 상방에 이격된 음극연장부; 및 제2파트연장부와 음극연장부의 사이에 개재되며 내부에 일정압력이 형성된 쿠션;을 포함하는 차량의 고전압배터리가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的高压电池，其包括被分为电池单元侧的第一部分和端子侧的第二部分的正极片，从第一部分延伸的第一部分延伸单元，并且是 固定到底部袋，从第二部分延伸的第二部分延伸单元与第一部分延伸单元接触，并且通过其上侧固定到顶部小袋，延伸的负极延伸单元 并且在第二部分延伸单元的上侧被分离，并且介于第二部分延伸单元和负极延伸单元之间的缓冲垫。 缓冲垫中形成恒压。
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公开(公告)号：KR101172086B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020060108132
申请日：2006-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01B7/06
Abstract: 본 발명은 도색 공정에서 차체에 전착으로 도색된 페인팅 도료의 두께 측정을 실시간으로 실시함과 아울러 차체에 전착으로 도색된 페인팅 도료의 두께 측정을 용이하게 할 수 있는 차량의 도색 두께 측정 장치 및 이를 이용한 차량의 도색 두께 측정 방법에 관한 것이다.
본 발명의 차량의 도색 두께 측정 장치는 완성된 차체의 내부 또는 외부에 부착되는 유동 전위 측정 센서와; 상기 유동 전위 측정 센서가 측정한 데이터가 수신되며, 수신된 데이터를 처리하여 차량의 도색 두께를 실시간으로 측정하는 데이터 처리 시스템과; 상기 유동 전위 측정 센서와 데이터 처리 시스템을 접속시키는 내열성 와이어를 구비한다.
적분, 센서, 도료, 전착-
公开(公告)号：KR1020120061650A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100123025
申请日：2010-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안승호
IPC: H01M10/0569 , H01M10/0567 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M10/0567 , H01M10/052 , H01M10/0568 , H01M10/0569 , H01M2300/004 , Y02E60/122
Abstract: PURPOSE: A non-aqueous electrolyte for lithium battery is provided to prevent electrolyte decomposition phenomenon at high potential, thereby enhancing rechargeable cycle characteristic. CONSTITUTION: A non-aqueous electrolyte for lithium battery can be obtained by adding sulfone-based organic solvent to electrolyte which includes lithium salt and carbonate based solvent. The non-aqueous electrolyte additionally includes anode film formation additives. The carbonate based solvent comprises one or more of cyclic carbonate based solvents selected from ethylene carbonate, propylene carbonate, and pentylene carbonate, and one or more of chain carbonate based solvents selected from dimethylcarbonate, diethyl carbonate, dipropyl carbonate, ethyl methyl carbonate, methylpropyl carbonate, and ethylpropyl carbonate.
Abstract translation: 目的：提供用于锂电池的非水电解质，以防止电解质分解现象在高电位，从而增强可再充电循环特性。 构成：通过在包含锂盐和碳酸酯的溶剂的电解质中加入基于砜的有机溶剂，可以获得用于锂电池的非水电解质。 非水电解质还包括阳极膜形成添加剂。 碳酸酯类溶剂包含一种或多种选自碳酸亚乙酯，碳酸亚丙酯和碳酸亚戊酯的环状碳酸酯类溶剂，以及一种或多种选自碳酸二甲酯，碳酸二乙酯，碳酸二丙酯，碳酸甲乙酯，碳酸甲丙酯 和碳酸丙基丙基酯。
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64.发明授权이온성 고분자를 포함하는 가교형 세라믹 코팅 분리막의 제조 방법, 이로부터 제조된 세라믹 코팅 분리막 및 이를 채용한 리튬이차전지 有权包含离子聚合物和使用它们的可充电锂电池的交联陶瓷涂层隔板
公开(公告)号：KR101125013B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020090069411
申请日：2009-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M2/1653 , H01M2/1646 , H01M2/1686 , H01M10/052
Abstract: 본 발명은 이온성 고분자를 포함하는 가교형 세라믹 코팅 분리막의 제조 방법, 이로부터 제조된 세라믹 코팅 분리막 및 이를 채용한 리튬이차전지에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열적, 기계적 특성을 향상시키기 위한 세라믹 입자와, 싸이클 특성과 고율 특성을 향상시킬 수 있는 기능성 무기 첨가제와, 이들을 분리막 기재상에 결합시키기 위한 이온성 고분자로 구성되는 코팅재를 다공막 기재에 코팅하여 화학적 가교 방법에 의해 제조되도록 한 이온성 고분자를 포함하는 가교형 세라믹 코팅 분리막의 제조 방법, 이로부터 제조된 세라믹 코팅 분리막 및 이를 채용한 리튬이차전지에 관한 것이다.
리튬이차전지, 세라믹 코팅 분리막, 이온성 고분자, 열적 안전성, 싸이클 특성-
公开(公告)号：KR1020110062293A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118971
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 전남대학교산학협력단
CPC classification number: C01G23/005 , C01P2002/72 , C01P2006/40
Abstract: PURPOSE: A process for manufacturing a negative electrode material with high capability for a lithium secondary battery is provided to obtain Li4Ti5O12 nanoparticles without separate heat treatment using a solvent heat sythesis method. CONSTITUTION: A process for manufacturing a negative electrode material including Li4Ti5O12 as a transition metal oxide having a nanocrystalline structure comprises the steps of: preparing a mixed solution in which a titanium-based compound and a lithium-based compound solution in a polyol solvent; performing the reaction of the mixed solution in a container in which Teflon is lined at a constant temperature; and cooling the resultant at room temperature, washing the lithium titanium oxide precipitate, filtering the washed material, and drying the filtered materil.
Abstract translation: 目的：提供一种用于锂二次电池的高性能负极材料的制造方法，以获得Li4Ti5O12纳米粒子，而不用使用溶剂热合成法进行单独的热处理。 构成：包括具有纳米晶体结构的过渡金属氧化物的Li 4 Ti 5 O 12负极材料的制造方法包括以下步骤：制备其中在多元醇溶剂中钛基化合物和锂基化合物溶液的混合溶液; 将混合溶液在恒温下排列在特氟隆的容器中进行反应; 并在室温下冷却，洗涤锂二氧化钛沉淀物，过滤洗过的物料，并干燥过滤的物质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100957111B1
公开(公告)日：2010-05-13
申请号：KR1020080116737
申请日：2008-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이코리아 유한회사
Abstract: PURPOSE: A seat belt pretensioner assembly for a vehicle is provided to minimize energy loss due to back flow of gas by inserting a tube between legs of a bracket. CONSTITUTION: A seat belt pretensioner assembly for a vehicle comprises: a seat belt cover wherein a seat belt supports a passenger; a tube(200) wherein a gas generator(210) generates gas during a collision and a piston(220) moves by pressure of the gas; a bracket(300) which connects a seat belt and the tube; and a cable whose one end is fixed to the piston and the other end is connected to interior of the seat belt cover.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座椅安全带预紧器组件，用于通过在支架的腿部之间插入管道来最小化由于气体的反向流动导致的能量损失。 构成：用于车辆的座椅安全带预紧器组件包括：安全带罩，其中座椅安全带支撑乘客; 管（200），其中气体发生器（210）在碰撞期间产生气体，并且活塞（220）通过气体的压力移动; 连接安全带和管的托架（300）; 以及电缆，其一端固定在活塞上，另一端连接到安全带罩的内部。
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公开(公告)号：KR1020080018426A
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：KR1020060080506
申请日：2006-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N17/02 , G01M99/004 , G01N27/02
Abstract: An anticorrosive test method for chassis and steel sheet parts of a vehicle is provided to quantitatively estimate anticorrosion property and to shorten test time without damaging a coating. An anticorrosive test method for chassis and steel sheet parts of a vehicle includes the steps of: preparing an electro-deposition coated part of a vehicle body/chassis, and cutting the electro-deposition coated part into a predetermined length; preparing an electric chemical cell including an corrosion test tub provided with a working electrode, an auxiliary electrode, and a reference electrode, and then calculating corrosion current density through a copper potential polarization test; applying charge to a sample loaded in the corrosion test tub through constant current appliance as much as usage years; estimating deterioration of a point which is accelerated electric chemical through impedance spectroscopy; and proving endurance of coated films for each test part to guarantee anticorrosion.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的底盘和钢板部件的防腐试验方法，以定量估计耐腐蚀性并缩短试验时间而不损坏涂层。 车辆的底盘和钢板部件的防腐蚀试验方法包括以下步骤：制备车体/底盘的电沉积涂覆部分，并将电沉积涂覆部分切割成预定长度; 制备包括设置有工作电极，辅助电极和参考电极的腐蚀试验槽的电化学电池，然后通过铜电位极化试验来计算腐蚀电流密度; 通过使用年限的恒流电器对装载在腐蚀测试槽中的样品进行充电; 估计通过阻抗谱法加速电化学品的点的劣化; 并证明每个测试部件的涂膜的耐久性，以保证防腐蚀。
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公开(公告)号：KR100747893B1
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：KR1020050123943
申请日：2005-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안승호
Abstract: 본 발명은 벨트 장력센서의 와이어 루트 지지부 구조에 관한 것으로, 상단으로 웨빙 스트립이 장착되는 고리부가 형성되고, 상기 고리부의 아래로 벨트 장력센서가 설치되고, 하단으로 앵커가 체결되는 마운팅 브라켓을 구비한 시트 벨트 로우어 앵커에 있어서, 상기 마운팅 브라켓의 후측으로 상기 벨트 장력센서 커넥터의 와이어를 고정하는 와이어 고정 가이드가 설치되되, 상기 와이어 고정 가이드는 정면으로 시트 벨트 장력 센서의 형성된 홀에 결합되는 끼움돌부와, 상기 마운팅 브라켓을 지지하는 절곡편을 구비하고, 후면으로는 서로 교차되게 개구되어 형성되며 상기 와이어가 측면으로 삽입되어 지나는 홀더를 구비한 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020070063761A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：KR1020050123943
申请日：2005-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안승호
Abstract: A wire route supporting structure of a belt tension sensor is provided to prevent the belt tension sensor from being interrupted with a peripheral device by measuring a tension of the belt webbing and using the measured tension as a control signal. A wire route supporting structure of a belt tension sensor includes a ring unit(12), a seat belt lower anchor(10), a mounting bracket(16), a belt tension sensor connector(18), and a wire fixing guide. The ring unit having a webbing strip is formed on an upper end. The belt tension sensor is installed under the ring unit. The mounting bracket which is connected to an anchor(19) is installed to a lower end of the seat belt lower anchor. The wire fixing guide which fixes a wire of the belt tension sensor connector is installed on a rear side of the mounting bracket. The wire fixing guide has an insertion protrusion unit which is connected to a hole of the seat belt tension sensor, and a bending piece which supports the mounting bracket. A wire is inserted into a holder which is installed on a rear plane. Each holder has an aperture to be across.
Abstract translation: 提供带张力传感器的线路支撑结构，以通过测量皮带织带的张力并使用所测量的张力作为控制信号来防止皮带张力传感器被外围装置中断。 带张力传感器的线路支撑结构包括环形单元（12），安全带下部锚固件（10），安装支架（16），皮带张力传感器连接器（18）和电线固定引导件。 具有带状带的环形单元形成在上端。 皮带张力传感器安装在环形单元下。 连接到锚（19）的安装支架安装到座椅安全带下锚的下端。 固定皮带张力传感器连接器的丝线的线固定导向件安装在安装支架的后侧。 电线固定引导件具有连接到安全带张力传感器的孔的插入突出单元和支撑安装支架的弯曲块。 电线插入安装在后平面上的支架中。 每个支架都有一个可以穿过的孔。
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公开(公告)号：KR1020070047053A
公开(公告)日：2007-05-04
申请号：KR1020050103766
申请日：2005-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01N27/22
CPC classification number: G01N27/221
Abstract: The present invention provides a sensor and apparatus for measuring flow electric potential for evaluation of a degree of electrodeposition of paint applied to the body or chassis of a vehicle. The sensor includes a base plate part, a dielectric polymer member, a positive (+) electrode terminal and a negative (-) electrode terminal, and an insulation part. The base plate part is mounted on the outer and inner body or chassis of a vehicle, and is electrically connected to ground. The dielectric polymer member is patterned and formed on the base plate part. The positive (+) electrode terminal is connected to the dielectric polymer member and is configured to have a positive (+) polarity. The negative (-) electrode terminal is connected to the base plate part and is configured to have a negative (-) polarity. The insulation part is formed to insulate the positive (+) and negative (-) electrode terminals from each other.
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