QUATERNIZED POLYETHERAMINES AND USE THEREOF AS ADDITIVES IN FUELS AND LUBRICANTS

    公开(公告)号:CA2854421C

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CA2854421

    申请日:2012-11-05

    Applicant: BASF SE

    Abstract: The present invention relates to innovative quaternized polyetheramines and to the preparation thereof. The present invention further relates to the use of these compounds as a fuel and lubricant additive. More particularly the invention relates to the use of these quaternized nitrogen compounds as a fuel additive for reducing or preventing deposits in the injection systems of direct injection diesel engines, especially in common rail injection systems, for reducing the fuel consumption of direct injection diesel engines, especially of diesel engines with common rail injection systems, and for minimizing power loss in direct injection diesel engines, especially in diesel engines with common rail injection systems. The invention also provides additive packages comprising these polyetheramines, and fuels and lubricants additized therewith. The invention further relates to the use of these quaternized nitrogen compounds as an additive for gasoline fuels, especially for improving the intake system cleanliness of gasoline engines.

    Uso de polieteraminas cuaternizadas como aditivo en combustibles y lubricantes

    公开(公告)号:ES2726102T3

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:ES12780216

    申请日:2012-11-05

    Applicant: BASF SE

    Abstract: Uso de un producto de reacción que comprende un compuesto de nitrógeno cuaternizado, donde el producto de reacción puede obtenerse mediante reacción a) de una amina sustituida con poliéter, que contiene al menos un grupo amino terciario, cuaternizable, con b) un agente de cuaternización que convierte al menos un grupo amino terciario en un grupo amonio cuaternario, como aditivo de gasolina para reducir o evitar sedimentaciones en el sistema de entrada de un motor Otto o como aditivo de combustible diésel para reducir el consumo de combustible de motores diésel de inyección directa y/o para minimizar la pérdida de potencia (powerloss) en motores diésel de inyección directa o como aditivo para disminuir y/o impedir sedimentaciones en los sistemas de inyección y/o para reducir y/o evitar Internal Diesel Injector Deposits (IDID) [depósitos en el inyector diésel interno], y/o para disminuir y/o impedir sedimentaciones en las boquillas de inyección en los motores diésel de inyección directa, donde el compuesto de nitrógeno cuaternizado se selecciona entre compuestos de la fórmula general la o Ib,**Fórmula** en las cuales R1 y R2 son iguales o diferentes y representan alquilo de C1-C6, hidroxialquilo de C1-C6, hidroxialquenilo de C1-C6, o aminoalquilo de C1-C6, o R1 y R2 forman conjuntamente un residuo de alquileno de C2-C6, oxialquileno de C2-C6 o aminoalquileno de C2-C6; R3 y R4 son iguales o diferentes y representan H, alquilo de C1-C6 o fenilo; R5 representa un residuo introducido mediante cuaternización, seleccionado entre alquilo de C1-C6, hidroxialquilo de C1-C6 o -CH2CH(OH)arilo; R6 representa alquilo de C1-C20 o arilo o alquilarilo; A representa un residuo de alquileno de C2-C6, de cadena recta o ramificado, el cual, dado el caso, está interrumpido por uno o por varios heteroátomos como N, O y S; n representa un valor numérico entero de 1 a 30 y X- representa un anión resultante de la reacción de cuaternización; donde el agente de cuaternización se selecciona entre (i) un epóxido de la fórmula general II**Fórmula** en donde los residuos Ra allí contenidos son iguales o diferentes y representan H o un residuo de hidrocarbilo, (ii) un salicilato seleccionado entre tales como salicilato de metilo, salicilato de etilo, salicilato de n- y i-propilo, y salicilato de n-, i- o ter-butilo; (iii) un oxalato seleccionado entre oxalato de dimetilo y oxalato de dietilo; y (iv) carbonato de dimetilo.

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