公开(公告)号：US4907544A

公开(公告)日：1990-03-13

申请号：US334449

申请日：1989-04-06

Applicant: Robert W. Burrahm

Inventor： Robert W. Burrahm

IPC: F01L1/02 ,  F01L1/44 ,  F01L3/20 ,  F02B3/06 ,  F02B25/04 ,  F02B69/06 ,  F02B75/02

CPC classification number: F02B25/04 ,  F01L1/02 ,  F01L1/44 ,  F01L3/205 ,  F02B69/06 ,  F02B75/02 ,  F01L1/026 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/027 ,  F02B3/06 ,  Y10S123/07

Abstract: A two-stroke cycle internal combustion engine without crankcase scavenging is disclosed which is able to operate in a four-stroke mode at cranking and idle speeds. The engine utilizes a turbocharger driven by exhaust gases to recharge the cylinder with fresh air or an air/fuel mixture. An auxiliary inlet valve responsive to pressure within the cylinder enables the engine to operate in a four-stroke mode, thus eliminating the need for an externally driven air pump when the engine is either idling, being started, or under light loads where turbocharger boost is too low to supply sufficient flow of air or an air/fuel mixture.

Abstract translation: 公开了没有曲轴箱清扫的二冲程循环内燃机，其能够以起动和怠速的四冲程模式操作。 发动机利用由废气驱动的涡轮增压器，以新鲜空气或空气/燃料混合物为汽缸充气。 响应于气缸内的压力的辅助入口阀使得发动机能够以四冲程模式运行，从而在发动机空转或起动时或者在轻负载下不需要外部驱动的空气泵，其中涡轮增压器升压 太低而不能提供足够的空气或空气/燃料混合物流。

公开(公告)号：US4539953A

公开(公告)日：1985-09-10

申请号：US659869

申请日：1984-10-12

Applicant: Yoshio Sasaki ,  kazuyuki Saito

Inventor： Yoshio Sasaki ,  kazuyuki Saito

IPC: F01L1/18 ,  F01L1/26 ,  F01L1/44 ,  F01L1/46 ,  F02F1/24 ,  F02F1/42

CPC classification number: F01L1/46 ,  F01L1/185 ,  F01L1/26 ,  F01L1/44 ,  F01L2001/187 ,  F02F1/4214 ,  F02F2001/245 ,  F02F2001/247

Abstract: An apparatus for actuating valves consisting of a pair of main intake and exhaust valves and at least one auxiliary intake and/or exhaust valve, comprising cams on a single common cam shaft, for driving the associated valves, and rocker arms which can independently swing about fulcrum located in an alternate arrangement in an axial direction of the cam shaft, to transmit the movements of the cams to the associated valves so as to independently drive the valves.

Abstract translation: 一种用于致动阀的装置，其由一对主进气门和排气门以及至少一个辅助进气和/或排气阀组成，包括单个公共凸轮轴上的凸轮，用于驱动相关联的阀，以及可独立摆动的摇臂 枢轴位于凸轮轴的轴向方向上的交替布置中，以将凸轮的运动传递到相关联的阀，以便独立地驱动阀。

公开(公告)号：US3166056A

公开(公告)日：1965-01-19

申请号：US34125964

申请日：1964-01-30

Applicant: DAISAKU ODAWARA

Inventor： DAISAKU ODAWARA

IPC: F01L1/26 ,  F01L1/44 ,  F02F1/24 ,  F02F1/42

CPC classification number: F01L1/44 ,  F01L1/26 ,  F02B2275/34 ,  F02F1/4214 ,  F02F2001/247

公开(公告)号：US2416512A

公开(公告)日：1947-02-25

申请号：US54220544

申请日：1944-06-26

Applicant: ALFRED BOORER

Inventor： ALFRED BOORER

IPC: F01L1/28 ,  F01L1/44 ,  F01L1/46

CPC classification number: F01L1/46 ,  F01L1/44

公开(公告)号：US1589441A

公开(公告)日：1926-06-22

申请号：US29018619

申请日：1919-04-15

Applicant: THOMAS BROWN

Inventor： STENGER VICTOR R

IPC: F01L1/44

CPC classification number: F01L1/44

公开(公告)号：US1440079A

公开(公告)日：1922-12-26

申请号：US47069321

申请日：1921-05-18

Applicant: BEECHER HUBBARD LLOYD

Inventor： BEECHER HUBBARD LLOYD

IPC: F01L1/44

CPC classification number: F01L1/44

公开(公告)号：EP1692377A1

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：EP04812926.6

申请日：2004-12-03

Applicant: MACK TRUCKS, INC.

Inventor： SUDER, Timothy A. ,  TREVITZ, Steven Stuart ,  SHADE, Benjamin C. ,  TAI, Chun

IPC: F02B19/18

CPC classification number: F01L1/44 ,  F01L1/08 ,  F01L9/02 ,  F01L9/04 ,  F02B1/12 ,  F02B19/00 ,  F02D41/3041 ,  Y02T10/125

Abstract: An internal combustion cylinder assembly includes a cylinder having a combustion chamber and a piston. An intake valve provides a working fluid to the combustion chamber while the piston moves from a top dead center position to a bottom dead center position. A pre-combustion chamber is connected communicably to the combustion chamber via a Suder valve and conveys a portion of the working fluid to the pre-combustion chamber while the Suder valve is substantially open. The Suder valve may open substantially simultaneously with the intake valve, remain substantially open while the piston moves from the top dead center position to the bottom dead center position during an intake stroke, and close substantially while the piston is returning to the top dead center position during a compression stroke.

公开(公告)号：EP0725890B1

公开(公告)日：1998-07-01

申请号：EP94929457.3

申请日：1994-10-17

Applicant: KALIVODA ENGINEERING ,  Knob, Václav

Inventor： KNOB, Václav

IPC: F01L1/44 ,  F01L3/20

CPC classification number: F01L3/20 ,  F01L1/28 ,  F01L1/44 ,  F01L1/443 ,  F02B2075/027

公开(公告)号：EP0701057A1

公开(公告)日：1996-03-13

申请号：EP95402028.5

申请日：1995-09-07

Applicant: MAGNETI MARELLI FRANCE

Inventor： Semence, Pierre ,  Pajard, Claude

IPC: F02M35/10 ,  F02D9/10 ,  F02B27/02 ,  F01L1/44

CPC classification number: F02M35/112 ,  F01L1/44 ,  F02B27/0284 ,  F02B27/0289 ,  F02D9/103 ,  F02D9/1095 ,  F02D9/16 ,  F02M35/10072 ,  F02M35/10098 ,  F02M35/10124 ,  F02M35/10301 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/10347 ,  F02M35/1085 ,  F05C2225/08 ,  Y02T10/146

Abstract: La tubulure (1) comprend, pour chaque chambre de combustion, au moins deux conduits d'air (5, 6) dont un (6) au moins est sélectivement fermé par un volet (9) pivotant autour d'un axe (10) transversal au conduit (6) entre une position d'obturation au moins partielle et une position d'ouverture du conduit (6), dans laquelle le volet (9) est escamoté par un arbre de manoeuvre (11) dans un logement (12) latéral dans la paroi du conduit (6).
Application aux moteurs à combustion interne du type multisoupape et multicylindre.

Abstract translation: 该系统具有每个发动机气缸至少两个进气管道，其一个管道可以选择性地关闭，例如， 当在发动机上存在低负载时，通过在横跨管道（6）的轴（10）上枢转的瓣阀（9）形式的受控节流元件。 阀门通过其上端枢转在凹部（12）中，轴上的衬套（19）允许阀通过导向环和轴承自身居中在管道中。 在多缸发动机中，用于不同气缸的切断阀被设计成同时操作。 进气歧管由模制塑料制成。

公开(公告)号：EP0676533A1

公开(公告)日：1995-10-11

申请号：EP95104426.2

申请日：1995-03-25

Applicant: ADAM OPEL AG

Inventor： Grebe, Uwe Dieter, Dipl. Ing.

IPC: F01L1/26 ,  F01L1/44 ,  F01L3/06 ,  F02B31/06

CPC classification number: F01L3/06 ,  F01L1/26 ,  F01L1/44 ,  F02B1/04 ,  F02B31/085 ,  F02B2275/18 ,  F02B2275/48 ,  F02F1/4214 ,  F02F2001/245 ,  F02F2001/246 ,  F02M26/41 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Einlaßkanalsystem für eine Brennkraftmaschine, das mehrere Einlaßkanäle (6) und Einlaßventile (3) beinhaltet, wobei ein Gasstrom in einem Nebeneinlaßkanal (6) durch einen Drehschieber (8) drosselbar und umlenkbar ist, immer ein zündfähiges Gemisch in den Bereich einer Zündkerze geleitet wird und über den Drehschieber (8) auch eine Abgasrückführung steuerbar ist.

Abstract translation: 入口系统对于装在发动机气缸盖中的每个气缸具有2个或更多个入口阀（3），每个气缸都控制相应的入口通道（6），其中一个用作主通道，另一个用作次通道， 具有可变节流阀，以旋转滑块（8）的形式。 滑块与入口阀同轴旋转，其中径向开口（10）根据所监测的发动机工作参数，例如与入口通道对准。 转速和进气量。 通过主入口通道进入的空气被引向火花塞，其通过次级入口通道进入，引起气缸空间中的湍流，其中燃料经由相应的燃料喷射装置喷射到每个空气流中。