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公开(公告)号：CN101158295A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710161963.X
申请日：2007-09-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 赤坂裕三
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L13/0021 , F01L2001/0476 , F01L2013/0073 , F01L2820/032
Abstract: 本发明涉及内燃机的可变气门装置，能够使可变气门装置的升程特性扩大可变范围。电动驱动器(13)具有：电动机(31)、与电动机(31)连接的滚珠丝杠机构(32)、连接滚珠丝杠机构(32)与控制轴(12)的联杆机构(33)，将电动机(31)的旋转力通过滚珠丝杠机构(32)和联杆机构(33)向控制轴(12)传递。滚珠丝杠机构(32)具有：被电动机(31)驱动的滚珠丝杠(34)、通过滚珠丝杠(34)的旋转自身不旋转而在滚珠丝杠(34)上进退移动的滚珠螺母(35)。滚珠螺母(35)被弹簧部件(39)、(40)夹着作用。由此，能够将控制轴(12)保持在其可旋转范围的上限位置与下限位置之间的中间位置。
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公开(公告)号：CN1626775A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN200410100692.3
申请日：2004-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L9/04 , F01L1/08 , F01L2009/0411
Abstract: 提供了一种内燃机的气门机构，包括凸轮机构和转矩减小机构，凸轮机构用来将电动机的旋转运动转变成线性运动，以克服气门弹簧驱动用于打开和关闭气缸的气门，转矩减小机构用来将一相反转矩增加到凸轮机构，该相反转矩起作用以便在驱动气门时，减小从气门弹簧施加到凸轮机构的转矩。
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公开(公告)号：CN1509372A
公开(公告)日：2004-06-30
申请号：CN02810021.2
申请日：2002-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F1/38 , F01L1/053 , F01L1/181 , F02B23/08 , F02B2275/20 , F02F1/242 , F02F1/4214 , F02P15/02 , F02P15/08 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 一种顶置单凸轮轴发动机，它在设有沿着凸轮轴轴线分别并排排列的进气阀和第一火花塞，以及排气阀和第二火花塞的汽缸盖上，设置了分别为第一和第二火花塞的插入和拔出导向的第一和第二插拔导向部分，其特征在于，在上述凸轮轴(34)的上方，固定设置了单独一根摇臂轴(55)，这根摇臂轴同时支承着随着设置在上述凸轮轴(34)上的进气凸轮(57)运动，并驱动进气阀(47)的进气摇臂(59)，和随着设置在上述凸轮轴(34)上的排气凸轮(58)运动，并驱动排气阀(48)的排气摇臂(60)；第一插拔导向部分(68)和进气阀(47)，在与上述凸轮轴(34)的轴线垂直相交的平面的投影图上，布置成至少有一部分重叠，而第二插拔导向部分(69)和排气阀(48)，在与上述凸轮轴(34)的轴线垂直相交的平面的投影图上，布置成至少有一部分重叠。这样，就能减小汽缸盖(22)在与凸轮轴(34)垂直相交的方向上的宽度尺寸。
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公开(公告)号：CN1107787C
公开(公告)日：2003-05-07
申请号：CN00121932.4
申请日：2000-07-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小林寿喜
CPC classification number: F01L1/022 , F01L1/02 , F01L1/024 , F01L1/053 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L2001/0537 , F02B2275/18
Abstract: 在一种内燃机中，该内燃机具有：液压阀特性控制机构，它改变凸轮的相位，而该凸轮驱动吸气阀；油压控制阀，它控制供给到阀特性控制机构中的工作油的压力，链条室包括由发动机主体所形成的壳体和封闭该壳体的盖。油压控制阀连接到由正时链条所包围的发动机主体上。为了把油压控制阀定位在链条室的外部，该盖具有开口从而插入油压控制阀，该壳体具有环绕油压控制阀的连接部分，而开口的整个边缘以液体不能透过的方式接触到该连接表面上并被固定。
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公开(公告)号：CN1350613A
公开(公告)日：2002-05-22
申请号：CN99816660.X
申请日：1999-05-24
Applicant: 市川雅春
Inventor： 市川雅春
CPC classification number: F01L7/04 , F01L1/446 , F01L5/06 , F01L2800/00 , F02B25/04 , F02B25/14 , F02B75/34 , F02B2075/025 , F02G1/053 , F02G2253/02
Abstract: 在汽缸(3)的端面上设置其面积比活塞(5)的端面小的开口(7),从而形成阀座(8),在前述阀座(8)的外侧设置接触阀座(8)的阀体(9),前述汽缸(3)可以接触和离开阀体(9)。从而,在压缩过程中当活塞(5)上升时,向上的力作用在汽缸(3)的上端面上,使汽缸(3)朝着阀体侧地受力,因而,阀座(8)与被固定的阀体(9)压接。由此,根据本发明,在通过简单结构获得机密性高的阀装置的同时,能够将开口部面积扩大到活塞直径极限,故能够获得排气效率高的发动机等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1295178A
公开(公告)日：2001-05-16
申请号：CN00132934.0
申请日：2000-11-08
Applicant: JDS尤尼费斯公司
Inventor： 拉马斯瓦米·马哈德万
CPC classification number: H01H1/0036 , F16K31/002 , H01H61/02 , H01H2061/006
Abstract: 一种微型电动机械结构包括微电子基底和微电子基底上间隔开的支撑件。梁在支撑件之间延伸并根据施加在其上的热量而膨胀以导致梁在支撑件之间移位。梁上热量的施加产生从梁通过支撑件并到基底的热传导通路。热传导通路中的热隔离结构包括在梁每端、在每个间隔开的支撑件中、在临近每个间隔开的支撑件的基底中的热隔离结构、和/或梁中的至少一个热隔离结构。其可提高微型电动机械结构的热效率并允许低功率、大偏移、大的力和/或高速度。
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公开(公告)号：CN1236861A
公开(公告)日：1999-12-01
申请号：CN99104525.4
申请日：1999-03-31
Applicant: INA滚动轴承谢夫勒无限责任公司
Inventor： 阿莉西亚·M·哈勒尔
IPC: F01L1/00
CPC classification number: F01L1/183 , F01L1/18 , F01L1/182 , F01L2105/02 , Y10T74/20882
Abstract: 一内燃机的气门装置的做成倾动或摆动杠杆的凸轮从动件(1),它有一用于预安装状态的结构简单的运输和处理保险装置。据此,例如一环(17)穿过轴(7)的孔(10)和轴承座(8)的孔(11)插入并在该处固定。按照本发明,此环(17)在其离开气缸头(9)的边缘(18)的范围内有一沿径向向内伸出的凸缘(19)。一螺纹件(12)穿过此凸缘(19)拧紧。该螺纹件(12)有一将直径做小的杆(15)。由此,该螺纹件(12)可防止丢失地与轴(7)和轴承座(8)连在一起,但是同时有所要求的轴向浮动性。
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公开(公告)号：CN1140792A
公开(公告)日：1997-01-22
申请号：CN96102225.6
申请日：1996-05-10
Applicant: 易通公司
Inventor： D·J·缪尔
IPC: F01L1/00
CPC classification number: F01L1/185 , F01L13/0005 , F01L2820/031 , Y10T74/20582 , Y10T74/20882
Abstract: 一种阀控制设备的调整机构包括与一个菌形阀相啮合的第一摇臂，安装得可以相对第一摇臂作枢转运动并且与一个凸轮凸起部相啮合的第二摇臂，有选择地将上述摇臂互连的装置，使第一摇臂偏置而与阀相啮合并且使第二摇臂偏置而与凸轮凸起部相啮合的装置。其中，调整机构限制上述摇臂之间的相对枢转运动的程度。在一个较佳实施例中，该偏置装置是一个作用在第一和第二摇臂之间的压缩弹簧，而该调整机构包括与弹簧同轴并且作用在摇臂上的一个螺纹件。
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