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公开(公告)号：CN106521389A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610963796.X
申请日：2016-10-28
Applicant: 首钢总公司
IPC: C23C2/20
CPC classification number: C23C2/20
Abstract: 本发明公开了一种控制热浸镀钢板边部镀层厚度的装置及方法，属于热浸镀技术领域。所述控制热浸镀钢板边部镀层厚度的装置包括：保温挡板设置在完成热浸镀后通过气刀的热浸镀钢板两侧，保温挡板在垂直于带钢轧向的平面上的投影为U形，U形的开口朝向所述热浸镀钢板侧面，保温挡板在垂直带钢表面法向的平面上的投影为直角梯形，直角梯形的水平中心线高度与气刀水平中心线高度相同。本发明控制热浸镀钢板边部镀层厚度的装置及方法可以优化钢板边部的气流流动状况，提高边部的气流压力，同时减缓边部的散热速度，提高镀层的流动性，使得边部的镀层厚度增加程度降低到10％以下。
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公开(公告)号：CN104593686B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510031383.3
申请日：2015-01-22
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明提供一种合金化热镀锌双相钢的制备方法，属于高强度冷轧热镀锌钢技术领域。该冷轧双相DP钢的化学成分重量百分比分别为：Mn：1.3％～1.7％；P≤0.01％；Mo：0.15％～0.25％；Cr：0.15％～0.25％；Nb：0.02％～0.04％；C：0.07％～0.11％；Si：0.2％～0.5％；Als：0.02％～0.07％；N：≤0.04％；S：0.01％，余量为Fe及杂质。本发明提供的优异扩孔性合金化热镀锌双相钢制备方法，利用添加一定量的Nb细化马氏体相，使得马氏体相在最终微观组织中均匀分散，并且适当调控合金化处理温度(520℃～560℃)，生成适量的中间硬相珠光体，减小硬质马氏体相和软质铁素体相之间的硬度差，从而提高双相钢的扩孔性。
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公开(公告)号：CN105861943A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610340702.3
申请日：2016-05-20
Applicant: 首钢总公司
CPC classification number: C22C38/18 , C21D8/0273 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06
Abstract: 本发明属于炼钢技术领域，公开了一种冷轧高强孪晶诱发塑性钢及其生产方法，按照组分的质量百分比，包括：C：0.5％～0.7％，Si：0.2％～0.5％，Mn：15％～22％，Alt：1.2％～1.8％，Cr：0.15％～0.25％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.004％，余量为Fe和微量元素。本发明提供一种具备良好扩孔性的孪晶诱发塑性钢。
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公开(公告)号：CN103776701B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310753357.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种板材耐湿热性能检测用夹具，包括：支架、两对夹板及弹簧；两对所述夹板对称放置在所述支架上，两对所述夹板相邻的一端用于固定检测试样，并给所述检测试样提供压应力；两对所述夹板与所述支架侧壁相邻的一端通过所述弹簧与所述支架连接，所述弹簧用于给所述检测试样提供拉应力。本发明还公开了一种板材耐湿热性能检测方法。本发明提供的一种板材耐湿热性能检测用夹具及检测方法，通过夹板在样片上施加压应力，通过弹簧对样片施加拉应力，可模拟热镀锌板卷在运输及储存过程中的受力状态，使耐湿热性试验可以更好地反映热镀锌板卷在湿热环境中运输及储存过程中是否会出现表面锈蚀问题。
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公开(公告)号：CN103882292B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410078541.6
申请日：2014-03-05
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种冷轧碳素结构钢生产方法，属于金属材料加工技术领域。所述一种冷轧碳素结构钢生产方法包括以下步骤：步骤1，对碳素结构钢进行热轧；步骤2，对碳素结构钢进行冷轧；步骤3，对碳素结构钢进行连续退火，控制连续退火快冷段出口温度及时效段出口温度；步骤4，对碳素结构钢进行平整延伸。本发明一种冷轧碳素结构钢生产方法所生产的钢板具有屈服强度低、抗拉强度高、成形性能好、产品质量高的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103305757B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310224573.8
申请日：2013-06-06
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种高强度汽车用钢板，其化学成分质量百分比为：C≤0.0040%；Mn，0.30-0.40%；Si，≤0.02%；Ti，0.025-0.040%；Nb，0.010-0.025%；B，0.0002-0.0010%；P，0.06-0.07%；S，≤0.010%；Als，0.02-0.06%；N，0.0020～0.0050%，余量为Fe和微量元素。本发明还公开了一种生产上述高强度汽车用钢板的方法。本发明一种高强度汽车用钢板及其生产方法所述的高强度汽车板用钢具有高强度、高成形性能的特点，产品质量好，可广泛应用于汽车内板和外板的制造，大大提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN103757534B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310741632.9
申请日：2013-12-27
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明涉及一种具有良好凸缘焊接性能的冷轧钢板及其生产方法，该生产方法包括以下步骤：铁水精炼获得连铸板坯；对连铸板坯进行热轧，得到热轧板坯；对热轧板坯进行卷取，得到热轧钢卷；对热轧钢卷进行酸洗；对酸洗后的热轧钢卷进行冷轧，得到冷轧钢板；对冷轧钢板进行退火；由该方法生产出来的具有良好凸缘焊接性能的冷轧钢板具有优异成形性和凸缘焊接性能，能够极大的降低生产成本。
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公开(公告)号：CN103769431B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310746767.4
申请日：2013-12-30
Applicant: 首钢总公司
IPC: B21C37/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车外板的生产方法，通过控制退火前冷硬钢板表面粗糙度和退火后进行两道次平整处理，在确保钢板表面平均粗糙度Ra值达到冲压要求的情况下，可以获得很低的表面波纹度WCA。其钢板表面的平均粗糙度Ra可以控制在0.8μm到1.6μm之间，滤波中心线波纹度WCA可以控制在0.6μm到0.3μm之间，有利于改善汽车外板的涂装质量，提高冲压性能，降低产品的不良率，满足汽车厂的使用要求。
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公开(公告)号：CN105063534A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510579997.5
申请日：2015-09-11
Applicant: 首钢总公司
IPC: C23C2/20
Abstract: 本发明公开了一种带钢表面亮点缺陷控制方法，应用于带钢进入锌锅进行热镀锌的工艺流程中，解决了现有热镀锌工艺生产厚规格热镀锌产品容易形成亮点缺陷的技术问题。该方法包括如下步骤：在用于生产锌层厚度≥Z180镀锌板的带钢进入锌锅前，将带钢的运行速度提速至第一速度值；判断带钢的当前运行速度是否小于第一速度阈值；若判断结果表明当前运行速度小于第一速度阈值时，根据将在带钢表面镀锌的厚度减小气刀距离至预设距离区间，并根据镀锌的厚度降低气刀喷吹压力至预设压力值；带钢经过锌锅进行热镀锌。提高了热镀锌产品的质量。
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公开(公告)号：CN103487303B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310461312.8
申请日：2013-09-30
Applicant: 首钢总公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明属于材料微观结构电镜表征领域，涉及一种冷轧薄板横截面透射电镜样品制备的方法，将冷轧薄板切割成宽度为1.5-2mm的长条状薄板；清洗长条状薄板除去表面油脂，同时超声清洗铜管；将多片条状薄板叠在一起插入铜管中，将插有条状薄板的铜管垂直固定在台钳上，将熔化的焊锡倒入铜管中填满空隙后冷却铜管；采用低速锯将铜管切割成0.35-0.60mm厚的初样，然后将初样初步磨薄到0.04-0.06mm；采用离子减薄仪对样品进行离子减薄制成样品，减薄过程中采用液氮进行冷却。本发明的有益效果是制备过程简单易于掌握，使用设备较少，减少对进口胶的依赖成本低廉，制备成功率较高，实用性强。
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