公开(公告)号：KR2019970009056U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950021444

申请日：1995-08-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/06

Abstract: 본고안은글로브박스를회동방향으로안내하는안내홈에단계적인걸림구조를형성함으로서, 글로브박스가충격에의해급격히열리는것을방지할수 있는글로브박스의스토퍼안내홈에관한것으로, 글로브박스(20)의측면에스토퍼(21)가돌출형성되고, 인스트루먼트패널(10)에는안내홈(11)을원호형태로형성하여, 글로브박스(20)의스토퍼(21)가인스트루먼트패널(10)의안내홈(11)을따라이동, 안내홈(11)의단부에걸림유지되도록함에있어서, 상기안내홈(11)에파형의걸림홈(11a)를연속적으로형성하여글로브박스(20)의스토퍼(21)가단계적으로걸림유지되도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970009036U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950022015

申请日：1995-08-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/04

Abstract: 본고안은자동차의콘솔리드장착구조에대한것으로, 콘솔(4)에고정된힌지(5)에용접된철심(2)이리드(1)에내장된파이프(3)에삽입되는구조로이루어져, 상기리드(1)가앞뒤로이동될수 있게됨으로써, 운행중에운전에지장이되지않으면서, 주·정차시운전자가편안히팔을받치고쉴 수있게된다.

公开(公告)号：KR2019970008566U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950022255

申请日：1995-08-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60H1/34

Abstract: 본고안은차량의디미스터그릴과덕트의취부구조에관한것으로, 디미스터그릴(1)의하단부에돌기(1a)가형성되어질뿐만아니라상기덕트(2)의상단부에는제1굴곡부(2a)와제2굴곡부(2b)가형성되어이들이상호결합되어인스트루먼트판넬(3)에끼워짐으로써부품수와작업공정을절감시킬수 있을뿐만아니라, 취부구조가간소화되도록된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970005219U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950017226

申请日：1995-07-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/06

Abstract: 본고안은인스트루먼트판넬(instrument panel) 일측에개폐가능하게설치되는글로브박스(glove box)에관한것으로서, 글로브박스의지지강성이향상되도록하기위해, 개구부가형성되는인스트루먼트판넬(10)에수납함을갖는글로브박스(20)가개폐가능하게설치되는것에있어서, 상기글로브박스의저면부에소정폭과길이를가지는 2개의강판이힌지핀(31)에의해절첩가능하게연결되는경첩(30)에의해취부되고, 상기경첩의다른강판이상기인스트루먼트판넬에취부되도록하여, 지지면이확장되고지지부재의강성이향상되어글로브박스(20)와인스트루먼트판넬(10) 사이에나타나는응력분포가폭넓게분산되도록하는자동차글로브박스의지지구조이다.

公开(公告)号：KR2019970000059Y1

公开(公告)日：1997-01-04

申请号：KR2019940023474

申请日：1994-09-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/00

Abstract: 내용 없음.

公开(公告)号：KR2019950030215U

公开(公告)日：1995-11-20

申请号：KR2019940007784

申请日：1994-04-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B62D1/04

Abstract: 본고안은절첩이가능한자동차의조향핸들에관한것으로, 특히자동차에고정되어사용되는조향핸들에있어서, 상기조향핸들은스티어링샤프트(40)에고정설치되는고정핸들(10)과, 상기고정핸들(10)보다적은면적을가지면서힌지(30) 결합되어상부로이동가능한이동핸들(20)로구성하여, 사용시고정핸들에서이동핸들이상부로이동되면서공간을확보하여승하차시운전자의출입을용이하게할 수있도록한 절첩이가능한자동차의조향핸들이다.

公开(公告)号：KR2019940015461U

公开(公告)日：1994-07-19

申请号：KR2019920027611

申请日：1992-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/06

公开(公告)号：KR1020120019730A

公开(公告)日：2012-03-07

申请号：KR1020100083124

申请日：2010-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박희상 ,  전호석 ,  김현 ,  박준규 ,  윤정환 ,  구준모 ,  김상하

IPC: B60K11/02 ,  F01P3/12 ,  F01P5/00

CPC classification number: B60H1/03 ,  B60H1/00778 ,  B60H1/14 ,  F01P7/14 ,  F01P7/165 ,  F01P2037/02 ,  F01P2050/24 ,  F01P2060/045 ,  F01P2060/08

Abstract: PURPOSE: A heat managing system for a hybrid vehicle and a method thereof are provided to enhance the heating efficiency for heating inside the vehicle better than the heating efficiency while the engine stops by using cooling water of the engine. CONSTITUTION: A heat managing system for a hybrid vehicle comprises a heater core(20), a heat exchanger(40), a cooling water line(51), a cooling water pump, and a bypass valve(53). The heater core heat exchanges the cooling water passed through the engine and discharged air from indoor of the vehicle. The heat exchanger heat exchanges a heat exchange media passing through driving components. The cooling water line is installed between the heater core and heat exchanger so that the cooling water circulates. The cooling water pump is installed in the cooling water line. The bypass valve is installed in the cooling water line of the engine side. The bypass is controlled to be opened and closed by a driving or stationary sates of the engine.

Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的热管理系统及其方法，以通过使用发动机的冷却水而使发动机停止时提高车辆内部的加热效率。 构成：混合动力车辆的热管理系统包括加热器芯（20），热交换器（40），冷却水管线（51），冷却水泵和旁通阀（53）。 加热器芯热交换通过发动机的冷却水和来自车辆的室内的排出的空气。 热交换器热交换通过驱动部件的热交换介质。 冷却水管线安装在加热器芯和热交换器之间，使冷却水循环。 冷却水泵安装在冷却水管路中。 旁通阀安装在发动机侧的冷却水管路中。 旁路被控制为由发动机的驱动或固定的位置打开和关闭。

公开(公告)号：KR100803299B1

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：KR1020060090083

申请日：2006-09-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60Q3/04

Abstract: A lighting device of a mood button for a vehicle is provided to improve brightness uniformity of the lighting device by using the optimal number of LEDs(Light Emitting Diodes). A PCB(Printed Circuit Board)(100) is implemented inside a front panel of a vehicle. An LED(200) is implemented on the PCB and emits light. A mood button(400) is mounted on a dash panel to receive the light from the LED. A moving block(500) surrounds an outer periphery of the mood button to improve brightness uniformity of the LED. A diffusion film(600) is implemented under the moving block, such that the light from the LED is diffused into the mood button. A diffusion film holder(700) fixes an outer surface of the diffusion film and is implemented at a lower inner periphery of the moving block.

Abstract translation: 提供用于车辆的心情按钮的照明装置，以通过使用最佳数量的LED（发光二极管）来改善照明装置的亮度均匀性。 PCB（印刷电路板）（100）被实现在车辆的前面板内。 在PCB上实现LED（200）并发光。 心跳按钮（400）安装在仪表板上以接收来自LED的光。 移动块（500）围绕心情按钮的外周围以提高LED的亮度均匀性。 在移动块下面实现扩散膜（600），使得来自LED的光扩散到心情按钮中。 扩散膜保持器（700）固定扩散膜的外表面并且被实现在移动块的下内周。

公开(公告)号：KR1020050121396A

公开(公告)日：2005-12-27

申请号：KR1020040046517

申请日：2004-06-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 차량의 착탈식 콘솔박스에 관한 것으로서, 특히, 차량의 착탈식 콘솔박스의 고정구조를 개선하여 외관미를 증대시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 플로어패널(300)에 고정되며 전후방에 각각 계단형 고정턱(110, 120)이 형성된 고정브래킷(100)과; 후방 내측에 상기 고정브래킷(100)의 후방 고정턱(120)에 대응하여 걸쳐져 고정되는 후방 고정고리(211)가 돌출 형성된 케이싱부(210)와, 상기 케이싱부(210)의 전방 내측에 탄성수단(미도시)에 의하여 일방향으로 회동하도록 탄성 지지되어 일측은 상기 케이싱부(210)와 동일 면을 이루어 푸시레버(221)가 형성되고, 타측에는 상기 전방 고정턱(110)에 대응하여 걸쳐져 고정 가능한 전방 고정고리(222)가 형성된 해제수단(220)으로 이루어진 몸체부(200)로 구성되어, 콘솔박스에 대한 외관미를 향상시켜 상품성을 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.