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公开(公告)号：KR1020160053003A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140149062
申请日：2014-10-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은도시철도터널환기팬에너지효율증대를위한난연커튼차단막에관한것으로, 보다상게하게는지하역사에설치되는환기팬의외측에차단막을설치하여역사의화재등 비상시환기팬을작동시켜역사의오염공기를외부로배출시킬때 오염되지않은터널내의공기가함께외부로배출되는것을방지하여환기팬의에너지효율을증대시킬수 있도록한 도시철도터널환기팬에너지효율증대를위한난연커튼차단막에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은지하역사에설치된환기팬의외측에위치되게터널의천장에설치되는고정부와, 상기고정부에설치되는본체부와, 상기본체부에설치되어하부로인출되는차단막부로구성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于提高地铁隧道内隧道通风扇能量效率的阻燃帘式遮蔽膜，其能够通过防止未被污染的隧道内的空气排放到 当车站内受污染的空气排放到外面时，通过在站内的火灾等的紧急情况下操作通风扇，因为在安装在车站的通风扇的外侧上安装有阻挡膜。 为了达到这个目的，阻燃幕帘阻挡膜包括：固定单元，安装在隧道的天花板上，位于安装在地下室的通风扇的外侧; 安装在所述定影单元中的主体单元; 以及安装在主体单元中并被拉到下侧的阻挡膜单元。
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公开(公告)号：KR1020160041182A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140134608
申请日：2014-10-06
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H02J3/008 , G06F1/3234 , G06F1/329 , G06Q50/06 , H02J2003/003
Abstract: 본발명은차량의위치를측정하는차량위치측정부및 차량의위치와차량으로전력을공급하는변전소의위치를바탕으로차량과변전소간의거리를계산하고, 변전소와차량간의거리에따라선로의정전용량을선택적으로적용하여급전시스템을서로다른선로등가모델로모델링하는전력조류해석모듈을포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明，一种用于基于车辆位置解释动力流量的装置包括：车辆位置测量单元，测量车辆位置; 以及功率流解释模块，其基于车辆和被配置为向车辆供电的变电站的位置来计算车辆和变电站之间的距离，并且通过选择性地应用来将供电系统建模为线路等效模型，作为彼此不同的线路等效模型 基于变电站和车辆之间的距离的线路的电容。
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公开(公告)号：KR101608308B1
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：KR1020140066238
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q50/30
Abstract: 상황정보기반도시철도역사가변동선유도방법이제공된다. 상기상황정보기반도시철도역사가변동선유도방법은지하철역사내의제반데이터를입력받는단계, 입력된데이터를최적동선산정시 사용가능한형태로변환하는데이터변환단계, 변환된데이터중 실시간데이터및 과거의데이터를바탕으로최적동선을산정하는단계, 산정된최적동선을기반으로가변동선유도시스템을제어하도록제어신호를생성하는단계, 생성된제어신호를상기가변동선유도시스템에송신하는제어신호송신단계및 수신된제어신호를바탕으로가변동선유도시스템을작동시키는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101593638B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140092864
申请日：2014-07-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01R31/40
Abstract: 본발명은철도차량에전력을공급하는전철전력설비의전기적신호를취득하는신호취득부, 신호취득부를통해취득한전기적신호를분석하여분석정보를생성하고, 분석정보를기 저장된고장징후특성정보와비교하여그 비교결과에따라전철전력설비의고장징후에대한고장징후정보를생성하는고장징후예측모듈및 고장징후예측모듈의예측결과에따라전철전력설비의고장징후정보를출력하는출력부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101588013B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020140039628
申请日：2014-04-02
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J3/14 , G05F1/66 , G01R21/133
Abstract: 본발명은역사및 철도차량에공급되는변전소전력량을측정하는변전소전력량측정부, 기설정된철도환경정보를검출하는철도환경정보검출부및 변전소전력량과철도환경정보를바탕으로실시간전력해석을수행하여예상피크전력을산출하고, 산출된예상피크전력을기 설정된목표피크전력과비교하여비교결과에따라역사부하설비를제어하는통합제어서버를포함하는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150139048A
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：KR1020140066573
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은휠체어탑재구조의에스컬레이터장치에관한것으로, 기준스텝을기준으로후단측두 개의스텝은상승시켜기준스텝과평면이이루어질수 있도록하되기준스텝의선단측스텝은후단을일정각도로경사지게하강시켜 3.5 스텝으로이루어진휠체어탑재구간을형성할수 있도록함으로써휠체어나전동카트의기종에상관없이탑재가가능하도록함에그 목적이있다. 이를위해구성되는본 발명은스텝군중 1스텝을기준으로후단의 2스텝하부에설치되어 2스텝의승강시 1단승강을통해 2스텝을지지하는 1단승강링크; 2스텝후단의 3스텝하부에설치되어 3스텝의승강시 2단승강을통해 3스텝을지지하는 2단승강링크; 1스텝전단의전단스텝에후단이일정경사각으로승강가능하도록설치되는 0.5스텝회전수단; 1스텝과 2스텝및 3스텝을연결하여에스컬레이터의이송시평면상의탑재구간을형성할수 있도록하는스텝연결수단; 1스텝과 2스텝의하부측에설치고정되어지되회전구동을통해스텝연결수단을전후로직선이동시키는작동수단; 에스컬레이터의일반모드운행중에휠체어나전동카트의탑재요구시장애인탑재모드또는장애인탑재모드를일반모드로전환시켜에스컬레이터의이송시작동수단의작동이이루어질수 있도록하는모드전환수단; 및탑재구간에휠체어나전동카트탑재시후륜을고정시켜에스컬레이터의이송시탑재구간으로부터휠체어나전동카트의낙하를방지하는스토퍼수단을포함한구성으로이루어진다.
Abstract translation: 本发明涉及具有安装在其上的轮椅的结构的自动扶梯。 本发明的目的是通过在参考步骤的相对面上的后端侧上升两个台阶来安装轮椅或电动车，并且形成轮椅 安装间隔，其通过相对于基准步骤降低前端侧的台阶而由三个步骤半组成，使得后端能够以一定角度倾斜。 为此，本发明包括：一级升级链路，相对于一组步骤中的第二步骤的下部安装在第一步骤中，以在第一步骤中通过一级升级来支持第二步骤 第二步升级; 安装在第二步骤后端的第三步骤的下部的两级升级链路，以在第三步骤升级期间通过两级升级支持第三步骤; 安装在第一台阶前端的前端台阶上的半步旋转装置，使得后端可以以一定的倾斜角升高; 步骤连接装置，用于通过连接第一步骤，第二步骤和第三步骤在自动扶梯传送期间在平面上形成安装间隔; 安装并固定到第一台阶和第二台阶的下侧的操作装置，并且通过旋转操作使台阶连接装置向前和向后线性移动; 一种模式转换装置，用于在自动扶梯的转移期间通过将残疾人安装模式转换成通用模式来使得操作装置的操作在通用的自动扶梯的操作期间需要安装轮椅或电动车时 模式; 以及止动装置，用于当轮椅或电动车安装在安装间隔上时，通过固定后轮来防止轮椅或电动车从安装间隔期间的转移。
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公开(公告)号：KR1020150139002A
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：KR1020140066237
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G09F19/22 , G08B7/066 , G09F19/228 , G09F2013/0459 , G09F2019/223 , G09F2019/225
Abstract: 양방향동선안내표시장치가제공된다. 상기양방향동선안내표시장치는양 방향으로동일또는상이한정보를표시하도록하는안내표시부, 상기안내표시부의표시되는정보를제어하는제어부및 상기제어부의제어신호를사령부를통해수신하는통신부를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于引导移动路径的双向显示装置。 用于引导移动路径的双向显示装置包括：用于在两个方向上显示相同或不同信息的引导显示单元; 用于控制在所述引导显示单元中显示的信息的控制单元; 以及通信单元，用于通过命令接收控制单元的控制信号。
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公开(公告)号：KR1020150115145A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：KR1020140039628
申请日：2014-04-02
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J3/14 , G05F1/66 , G01R21/133
CPC classification number: H02J3/14 , G01R21/133 , G05F1/66 , H02J3/00
Abstract: 본발명은역사및 철도차량에공급되는변전소전력량을측정하는변전소전력량측정부, 기설정된철도환경정보를검출하는철도환경정보검출부및 변전소전력량과철도환경정보를바탕으로실시간전력해석을수행하여예상피크전력을산출하고, 산출된예상피크전력을기 설정된목표피크전력과비교하여비교결과에따라역사부하설비를제어하는통합제어서버를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明包括测量供应给火车站和列车的变电站电力量的变电站功率测量部分，收集预定列车环境信息的列车环境信息收集部分，以及通过执行计算估计的峰值功率的综合控制服务器 基于变电站功率和列车环境信息量的实时功率分析，将计算的估计峰值功率与预定目标峰值功率进行比较，并根据比较结果控制火车站负载设施。
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公开(公告)号：KR101486571B1
公开(公告)日：2015-01-27
申请号：KR1020130099990
申请日：2013-08-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J11/00
CPC classification number: B60M3/02 , G01R31/3606
Abstract: 본 발명은 각 변전소로부터 열차에 공급되는 전력량을 모니터링하는 단계, 모니터링한 결과를 토대로 변전소 중에서 열차에 전력을 공급할 변전소를 선정하는 단계 및 선정된 변전소를 통해 열차에 전력을 공급하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明包括： 监测从各变电站提供给列车的功率量的步骤; 基于监视结果选择向变电站中的列车供电的变电站的步骤; 以及通过所选择的变电站向列车提供动力的步骤。
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公开(公告)号：KR101478129B1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：KR1020130049882
申请日：2013-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은구배정보를이용한철도차량의토크지령값계산시스템에관한것으로서, 운행노선의구배정보를저장하고있는구배정보저장부; 차량의속도정보, 위치정보, 중량정보및 운행노선의구배정보를이용하여, 구배보상토크보정값(Tc)을계산하는구배보상토크보정값계산부; 및마스콘지령값과, 상기구배보상토크보정값계산부를통해계산된구배보상토크보정값을바탕으로토크지령값(Tr)을계산하여, 추진제어인버터로전송하는구배보상토크지령값계산부; 를포함하되, 상기구배보상토크보정값계산부는, 견인전동기로부터차량의속도정보를입력받으며, 신호보안장치(ATO)로부터차량의위치정보를입력받으며, 제동제어장치의응하중제어기에서계산되는차량의중량정보를입력받으며, 상기구배정보저장부로부터운행노선의구배정보를입력받는정보입력모듈; 및상기정보입력모듈을통해입력된차량의속도정보, 위치정보및 중량정보와, 상기구배정보저장부를통해입력된운행노선의구배정보를이용하여구배보상토크보정값(Tc)을계산하는토크보정값계산모듈; 을포함하는것을특징으로한다.
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