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公开(公告)号：KR1020170070727A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178592
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는동력원인엔진에직접연결되는제1 입력축; 중공축으로서상기제1 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과제1 클러치를개재시켜연결되는제2 입력축; 중공축으로서상기제2 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과제2 클러치를개재시켜연결되는제3 입력축; 상기제2 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아 2개의홀수고정변속단으로변속하여출력하는홀수단변속부; 상기제3 회전축으로부터엔진의회전동력을전달받아 2개의짝수고정변속단으로변속하여상기홀수단변속부를경유하여출력하는짝수변속부; 및상기제1 입력축으로부터전달되는회전동력과상기홀수단및 짝수단변속부로부터선택적으로전달되는회전동력을전진 8속및 후진 1속의변속단으로변속하여종감속기구로전달하는복합변속부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的实施例，车辆变速器包括直接连接到动力源发动机的第一输入轴; 空心轴的第二输入轴被置于相互叠加布置而不耦合到所述第一输入轴的旋转干扰任务引擎离合器，所述外周侧; 中空轴和所述第二重叠配置而没有相互干扰的输入轴旋转，其通过插入在第二离合器连接所述外引擎任务第三输入轴; 其中，用于通过两个固定奇数变速挡接收来自所述第二输入轴与变速器输出的发动机的旋转动力奇数移位部; 偶数变速单元，用于接收所述发动机的旋转动力从旋转第三轴线成两个甚至一个固定速度通过奇数移位部变化级输出; 并转移到所述第一旋转力，并且所述孔装置和正向的旋转动力选择性地从偶数变速部分通过在八个和一个倒档范围在从所述第一输入轴的传递，并包括一个复合变速物种减速器端口转发。
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公开(公告)号：KR1020170069741A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150177338
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는력원인엔진에직접연결되는제1 입력축; 중공축으로서상기제1 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과제1 클러치를개재시켜연결되는제2 입력축; 중공축으로서상기제2 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과제2 클러치를개재시켜연결되는제3 입력축; 상기제2 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아 2개의홀수고정변속단으로변속하여출력하는홀수단변속부; 상기제3 회전축으로부터엔진의회전동력을전달받아 3개의짝수고정변속단으로변속하여상기홀수단변속부를경유하여출력하는짝수변속부; 및상기제1 입력축으로부터전달되는회전동력과상기홀수단및 짝수단변속부로부터선택적으로전달되는회전동력을전진 10속및 후진 1속의변속단으로변속하여종감속기구로전달하는복합변속부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的实施例，车辆变速器包括直接连接到动力源发动机的第一输入轴; 空心轴的第二输入轴被置于相互叠加布置而不耦合到所述第一输入轴的旋转干扰任务引擎离合器，所述外周侧; 中空轴和所述第二重叠配置而没有相互干扰的输入轴旋转，其通过插入在第二离合器连接所述外引擎任务第三输入轴; 其中，用于通过两个固定奇数变速挡接收来自所述第二输入轴与变速器输出的发动机的旋转动力奇数移位部; 偶数变速部分，其从第三旋转轴接收发动机的旋转动力并且变换成三个偶数编号的固定速度并且经由奇数编号的变速部分输出速度; 以及用于将从第一输入轴传递的旋转动力和从孔装置和偶数变速部分选择性地传递到前进10档和后退1档变速档的旋转动力传递并将旋转动力传递到纵向减速齿轮机构的变速器。
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公开(公告)号：KR1020170064952A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150171007
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기제1 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에직접연결되는제1 회전축; 상기제2 회전요소와제5 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에선택적으로연결되는제2 회전축; 상기제3 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제4 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결되는제4 회전축; 상기제6 회전요소와제9 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제7 회전요소와제10 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축에선택적으로연결되는제6 회전축; 상기제8 회전요소와제12 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에선택적으로제7 회전축; 및상기제11 회전요소를포함하여이루어지며, 상기출력축에직접연결되는제8 회전축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处，并且第一旋转元件 第一旋转轴，其直接连接到变速器壳体; 包括第二旋转元件和第五旋转元件的第二旋转轴，第二旋转轴选择性地连接到变速器壳体; 包括所述第三旋转元件的第三旋转轴，所述第三旋转轴选择性地连接到所述输入轴; 第四旋转轴，其包括所述第四旋转元件并直接连接至所述输入轴; 第五旋转轴，其包括第六旋转元件和第九旋转元件，第五旋转轴选择性地连接到变速器壳体; 第六旋转轴，其包括所述第七旋转元件和所述第十旋转元件，所述第六旋转轴选择性地连接到所述输入轴; 第七旋转轴和第十二旋转元件，第七旋转轴选择性地连接到变速器壳体; 并且第十一旋转元件和第八旋转轴直接连接到输出轴。
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公开(公告)号：KR1020170064941A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150170993
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제1 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소에상시연결되며, 상기제1 회전요소는제6 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제9 회전요소에상시연결되며, 상기제3 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제11 회전요소에상시연결되며, 상기제7 회전요소는변속기하우징에선택적으로연결된다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且，六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处，并且输入轴连接到第一旋转元件 其中输出轴始终与第十一旋转元件连接，第一旋转元件始终与第六旋转元件连接，第二旋转元件始终与第九旋转元件连接， 第五旋转元件总是连接到第十一旋转元件，并且第七旋转元件选择性地连接到变速器外壳。
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公开(公告)号：KR1020170064935A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150170987
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제1 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제12 회전요소에상시연결되며, 상기제2 회전요소는제6 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제9 회전요소에상시연결되며, 상기제5 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제8 회전요소는제10 회전요소에상시연결되며, 상기제2 회전요소는변속기하우징에선택적으로연결된다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 和旋转或设置在选择性地连接到所述旋转元件，所述旋转元件和变速器壳体元件的一部分，但可选地，该六个控制元件被设置在与输入轴的第一旋转元件和所述永久连接而连接的部分 其中输出轴始终连接到第十二旋转元件，第二旋转元件总是连接到第六旋转元件，第二旋转元件总是连接到第九旋转元件， 第八旋转元件总是连接到第十旋转元件，并且第二旋转元件选择性地连接到变速器外壳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170064933A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150170985
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기제1 회전요소와제5 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축에선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제2 회전요소를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제3 회전요소와제8 회전요소를포함하여이루어지며, 상기출력축에직접연결되는제3 회전축; 상기제4 회전요소를포함하여이루어지며, 변속기하우징에직접연결되며, 상기제2 회전축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제6 회전요소를포함하여이루어지는제5 회전축; 상기제7 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제3 회전축과제5 회전축에선택적으로연결되는제6 회전축; 및상기제9 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축에직접연결되는제7 회전축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在用于选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处，其中第一旋转元件和第二旋转元件通过控制信号彼此连接， 1个旋转轴; 包括第二旋转元件的第二旋转轴; 第三旋转轴，其包括所述第三旋转元件和所述第八旋转元件并且直接连接到所述输出轴; 第四旋转轴，其包括所述第四旋转元件并直接连接至所述变速器壳体并选择性地连接至所述第二旋转轴; 包括第六旋转元件的第五旋转轴; 包括第七旋转元件的第六旋转轴，第六旋转轴选择性地连接到第三旋转轴的旋转轴; 第九旋转元件，并且包括直接连接到输入轴的第七旋转轴。
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公开(公告)号：KR1020170062324A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150167993
申请日：2015-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기제1 회전요소와제7 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축에선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제2 회전요소와제9 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에선택적으로연결되는제2 회전축; 상기제3 회전요소를포함하여이루어지는제3 회전축; 상기제4 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축과제3 회전축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제5 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과제3 회전축에선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제6 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에직접연결되는제6 회전축; 및상기제8 회전요소를포함하여이루어지며, 상기출력축에직접연결되는제7 회전축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处，其中第一旋转元件和第七旋转元件 第一旋转轴，其选择性地连接到输入轴; 包括所述第二旋转元件和所述第九旋转元件的第二旋转轴，所述第二旋转轴选择性地连接到所述变速器壳体; 包括第三旋转元件的第三旋转轴; 包括第四旋转元件的第四旋转轴，第四旋转轴选择性地连接到第二旋转轴任务的旋转轴; 第五旋转轴，其包括第五旋转元件并且选择性地连接到输入轴任务的旋转轴; 第六旋转轴，其包括所述第六旋转元件并直接连接至所述变速器壳体; 并且包括第八旋转元件并直接连接到输出轴的第七旋转轴。
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公开(公告)号：KR1020170062313A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150167975
申请日：2015-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/365 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , F16H3/006 , F16H3/66 , F16H3/725 , F16H2003/445 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , F16H2200/2041 , Y10S903/911
Abstract: 자동차의동력전달장치가개시된다. 본발명의실시예에따른자동차의동력전달장치는중실축으로이루어져주 동력원인엔진과선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로이루어져상기제1 입력축에회전간섭없이중첩배치되어주 동력원인엔진과선택적으로연결되는제2 입력축; 각각 3개의회전요소를보유하는제1, 제2 유성기어세트로이루어져상호조합에의하여 4개의회전축을보유하며, 상기 4개의회전축중 2개의회전축이각각상기제1, 제2 회전축에선택적으로연결되어선택적인입력요소로작동하는변속부; 상기변속부의 4개의회전축중, 상기제1, 제2 회전축에연결되지않는 2개의회전축중의어느하나의회전축과직접연결되는보조동력원인모터/제너레이터; 상기변속부의 4개의회전축중, 상기제1, 제2 회전축과모터/제너레이터에연결되지않는나머지하나의회전축과직접연결되는출력축; 및상기엔진의출력축과상기제1, 제2 입력축을선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 4개의제어요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于汽车的动力传输装置。 根据本发明实施例的用于汽车的动力传动装置包括：具有中间轴并且选择性地连接至主动力发动机的第一输入轴; 第二输入轴，其由空心轴形成并且与第一输入轴叠置而不旋转干涉并且选择性地连接至主发动机; 第一和第二行星齿轮组均具有三个旋转元件并且通过相互组合具有四个旋转轴，并且四个旋转轴的两个旋转轴分别选择性地连接到第一和第二旋转轴 传输部分作为可选输入元件进行操作; 直接连接到变速器部分的四个旋转轴中的未连接到第一和第二旋转轴的两个旋转轴中的任何一个的辅助动力源马达/发电机; 输出轴，其直接连接到变速器部分的四个旋转轴中的第一旋转轴和第二旋转轴以及未连接到电动机/发电机的另一个旋转轴; 并且四个控制元件设置在选择性地连接发动机的输出轴和第一输入轴以及第二输入轴的部分处或设置在选择性地连接旋转轴和变速器壳体的部分处。
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公开(公告)号：KR1020170047128A
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：KR1020150147619
申请日：2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제1 회전요소와상시연결됨과동시에제11 회전요소와선택적으로연결되며, 상기출력축은제12 회전요소와제8 회전요소와상시연결되며, 상기제4 회전요소는변속기하우징과상시연결되며, 상기제3 회전요소는제5 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속이상의변속단및 적어도하나이상의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 和在选择性地连接到所述旋转元件的元件的一部分的旋转或布置，其包括六个控制元件的旋转元件被布置为在区段中的传输壳体在输入轴选择性地耦合第一旋转元件和所述始终连接 和第十一旋转元件和选择性地固定于gwadongsi，输出轴总是连接到第十二旋转元件和所述第八旋转元件，所述第四旋转元件总是连接到传动装置壳体，其中，所述第三旋转元件是所述第五 旋转元件和总是连接，所述第七旋转元件是第十旋转构件和永久连接，并且，当所述控制元件的六个三个控制元件，至少在所述变速器前进超过在9和至少一个倒档齿轮级操作 与实施。
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公开(公告)号：KR101724493B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150170976
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/042 , F16H3/006 , F16H3/091 , F16H3/66 , F16H37/065 , F16H2200/0069 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는동력원인엔진에직접연결되는제1 입력축; 중공축으로서상기제1 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과의사이에제1 클러치를개재시켜연결되는제2 입력축; 중공축으로서상기제2 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과의사이에제2 클러치를개재시켜연결되는제3 입력축; 상기제2 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아동속으로출력하거나, 적어도하나의변속비로변속하여상기제1, 제2, 제3 입력축에평행하게배치되는중간축상에구성되는트랜스퍼기어를통하여출력하는홀수단변속부; 상기홀수단변속부와동일축선상에배치되어상기제3 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아적어도 3개의변속비로변속하여상기중간축상의트랜스퍼기어를통하여출력하는짝수단변속부; 상기홀수단변속부와동일축선상에배치되어상기제1 입력축으로부터선택적으로전달되는엔진의회전동력과, 상기홀수단및 짝수단변속부로부터선택적으로전달되는엔진의회전동력을전진 10속및 후진 1속의변속단으로변속하여종감속기구로전달하는복합변속부를포함한다.
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