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公开(公告)号：KR20180063400A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：KR20160162542
申请日：2016-12-01
Inventor： 김윤철 , 김성진 , 한재민 , 김주범 , 이수혁 , 이재영 , 유병수 , 정태호 , 정민균 , 이병찬 , 이윤주 , 곽상도 , 김광윤 , 김택조 , 김철기 , 권오성 , 이경돈 , 이재석
CPC classification number: F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
Abstract: 본발명에의한브레이크디스크는, 자동차용브레이크디스크로서, 중앙에삽입공간이형성된원판형상의디스크부, 상기삽입공간에배치되고그 외주면에홈이형성된허브부및 상기디스크부와상기허브부를연결하는연결부를포함하고, 상기연결부는, 상기디스크부의내주면으로부터연장형성되고양측면이곡면으로형성된곡선구간과, 상기곡선구간으로부터연장형성되고양측면이평면으로형성되어상기홈에삽입되는직선구간으로구분되되, 상기곡선구간및 상기직선구간은상기허브부에가까워질수록폭이좁아지도록형성되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101866058B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160121432
申请日：2016-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대성우캐스팅(주)
CPC classification number: F16D65/123 , B22D19/00 , F16D65/0006 , F16D65/125 , F16D2065/1316 , F16D2065/1344 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013
Abstract: 휠의회전축에장착되는원형의본체부와복수로구성되어상기본체부의외측면에서원주방향을따라돌출형성된돌기부로구분되는햇파트; 및중앙에관통홀이형성되어상기관통홀내부로상기햇파트를수용하는링바디부와상기관통홀의둘레로부터상기돌기부를향해돌출되되, 상기돌기부를감싸도록연결된음각부로구분되는마찰파트;를포함하는솔리드타입의브레이크디스크가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170067961A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150174494
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 주철을주조하여주제동파트를마련하는제1주조단계; 금형내부에주제동파트를안착시키고, 알루미늄합금용탕의주입을통해햇파트를형성하여주제통파트와햇파트가결합된반제품을준비하는제2주조단계; 금형으로부터반제품을인출후 연질아노다이징(Soft anodizing)을통해햇파트의내경부표면에산화피막층을형성시키는가공단계; 및가공된햇파트의산화피막층위로용사재를이용하여아크와이어용사방식으로용사코팅층을형성시키는코팅단계;를포함하는 DIH 브레이크디스크제조방법이소개된다.
Abstract translation: 铸造铸铁以提供主要部分的第一铸造步骤; 第二铸造步骤，将主铜部件放置在模具的内部，并且通过注入熔融铝合金来形成帽部件，以制备主部件和帽部件组合的半成品; 从模具拉伸中间产品并通过软阳极氧化在帽形部分的内径表面上形成氧化层的步骤; 以及在被加工的帽子部分的氧化物涂层上使用喷涂材料通过电弧丝喷涂法形成喷涂层的涂覆步骤。
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公开(公告)号：KR101451143B1
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020120154519
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차의 디스크 브레이크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 회주철 또는 스테인레스강 소재로 이루어진 상판 및 하판; 탄소강 또는 알루미늄 합금 소재로 이루어지되 상기 상판과 하판 사이에 부착되는 외주면과, 자동차의 허브에 장착되는 장착면을 이루는 중앙면과, 상기 외주면과 중앙면을 연결하는 연결면을 가진 햇트부; 상기 외주면의 상하면과 상판 및 하판을 상호 부착시키는 접착층; 을 포함하여 구성되고, 상기 외주면과 연결면이 단일한 조를 이루며 상기 외주면과 연결면의 단일조가 상기 중앙면에서 방사상으로 다수개 형성되는 것을 특징으로 하는 이종 재질을 이용한 경량형 디스크 브레이크에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140058119A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：KR1020120124753
申请日：2012-11-06
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/123 , F16D65/12 , F16D65/125 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/136 , F16D2065/1392 , F16D2065/1396
Abstract: The present invention introduces a brake disk for a vehicle, comprising a hat which is mounted on a rotary shaft of a wheel and in which a floating hole is formed along the circumference of an outer surface in the radial direction lengthways; a braking band which is formed on a friction surface along the outer circumference and has a mounting hole at a position corresponding to the floating hole along the inner circumference of the friction surface; a floating bush which is movably mounted in the radial direction within the floating whole and has one end part mounted on the mounting hole and the other end part inserted into the floating hole; and a tensioner which absorbs axial displacement generated at the braking side by fixing a middle end part to the floating bush by a fixing means and supporting both end parts at one surface of the hat in a tension state toward the axial direction.
Abstract translation: 本发明引入一种用于车辆的制动盘，包括安装在车轮的旋转轴上的帽，沿着径向沿着外表面的周边形成有浮动孔; 制动带，其沿着外周形成在摩擦面上，并且在与所述浮动孔对应的位置处具有沿着所述摩擦面的内周的安装孔; 浮动衬套，其在浮动整体中沿径向可移动地安装，并且一端部安装在安装孔上，另一端部插入到浮动孔中; 以及张紧器，其通过固定装置将中间端部固定在浮动衬套上而吸收在制动侧产生的轴向位移，并且在朝向轴向的张力状态下将帽子的一个表面的两个端部支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101294173B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110104384
申请日：2011-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤철
Abstract: 본 발명은 차량용 브레이크 패드 및 이의 응용 방법에 관한 것으로, 노이즈심(30)이 커버심의 역할을 함께 수행하는 구성으로 부품수 감축과 중량 감소 및 원가를 크게 절감시킬 수 있게 되고 더 나아가 경량화를 도모할 수 있으며, 특히 압전체(32)를 이용한 에너지 하베스팅 기술 및 주행중인 차량의 제어 기술을 추가로 더 수행할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101283018B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110046572
申请日：2011-05-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/12
Abstract: 중앙에 통공된 삽입홀이 형성되고, 삽입홀의 내주면을 따라 복수의 결합홀이 만입된 형상으로 이격되어 형성된 디스크 플레이트; 디스크 플레이트의 삽입홀에 결합되되, 외주면을 따라 복수의 돌출된 결합부가 결합홀에 대응되는 형상으로 이격되어 형성된 햇(Hat)파트; 및 결합홀과 결합부의 사이를 관통한 후 체결되어 상기 디스크 플레이트와 햇파트를 결속하는 복수의 리벳;을 포함하는 이종재질의 브레이크 디스크가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020130017376A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110079763
申请日：2011-08-10
CPC classification number: F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/1356 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
Abstract: PURPOSE: A brake disk of the heterogeneous material and a method of manufacture the same are provided to maintain the conventional level of the product durability and weight lighting by combining a rubbing part and a bat part through the bonding process casting. CONSTITUTION: A brake disk(1000) of the heterogeneous material comprises a friction part(100) and a hat part(200). The friction part has the coupling hole(120) at the center. The friction part comprises insertion portions(140) and indentation parts which are formed at constant intervals along the circumference of a coupling hole combined. A first hooking part is formed at a upper or lower space of the indentations part. The hat part is combined with the coupling hole of the rubbing part which is made from the separate material unlike the rubbing part. The hat part has a insertion groove(240) to be inserted along the circumference. The insertion groove(240) is provided with the first detent and vertically engaged the second detent by inserting at indentation part.
Abstract translation: 目的：提供异种材料的制动盘及其制造方法，以通过结合工艺铸造组合摩擦部件和蝙蝠部件来保持产品耐用性和重量照明的常规水平。 构成：异质材料的制动盘（1000）包括摩擦部（100）和帽部（200）。 摩擦部分在中心具有联接孔（120）。 摩擦部分包括沿组合的联接孔的圆周以恒定间隔形成的插入部分（140）和凹陷部分。 第一钩挂部分形成在凹陷部分的上部或下部空间。 与摩擦部分不同，帽子部分与由单独材料制成的摩擦部分的联接孔组合。 帽部具有沿着圆周插入的插入槽（240）。 插入槽（240）设置有第一制动器，并且通过在压痕部分插入而垂直地接合第二制动器。
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公开(公告)号：KR101181006B1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：KR1020100076857
申请日：2010-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16D65/10 , B22D19/00 , B23K20/00 , B23K20/2275 , B23K2201/04 , B23K2203/06 , B23K2203/20 , B32B15/012 , C21D9/50 , C22C21/02 , C22C37/10 , C22F1/04 , C22F1/043 , F16D2200/0013 , F16D2200/003 , F16D2250/00 , F16D2250/0069
Abstract: 본 발명은 브레이크 드럼에 관한 것으로서, 특히 회주철 재질의 브레이크 제동면(1)과 Al-Si-Mg 합금 재질의 하우징(2)간의 접합 시 500°C 이상의 온도에서 접합이 이루어지게 하여 최적화된 접합이 발생된 브레이크 제동면(1)이 제공되며, 상기 브레이크 제동면(1)을 600°C로 가열 시에는 회주철에 남아 있는 잔류응력을 제거하게 되며, Al-Si-Mg 합금 재질의 하우징(2)과 접합되되; 회주철 재질인 브레이크 제동면(1)의 접합부는 웨이브 형상으로 이루어지며, 상기 웨이브 형상의 접합부의 피치간격은 5~30mm, 피치깊이는 2~12mm가 되도록 하여, 기존의 드럼 브레이크에서 요구되는 제동 특성을 만족시키면서도 하우징 부분에 경량합금의 알루미늄 재질을 적용함으로써 자동차의 중량 감소에 의한 연비향상 및 언스프렁 매스 저감(Reducted Unsprung Mass)에 의한 승차감 증대를 최대화시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1020120010732A
公开(公告)日：2012-02-06
申请号：KR1020100072248
申请日：2010-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/12
Abstract: PURPOSE: A brake disk for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to cast different materials into a single product with reduced costs and time. CONSTITUTION: A brake disk for a vehicle comprises a friction plate(10b) made from grey cast iron and a disk hat(10a) made from spheroidal graphite cast iron. The friction plate comprises carbon(C) 3.1~3.6 weight%, silicon(Si) 2.1~2.7 weight%, manganese(Mn) 0.4~0.7 weight%, phosphorus(P) 0.05~0.1 weight%, sulfur(S) 0.01~0.10 weight%, chrome(Cr) 0.02~0.3 weight%, copper(Cu) 0.05~1 weight%, tin(Sn) 0.001~0.1 weight%, and iron(Fe) of the remaining amount. The disk hat comprises carbon(C) 3.1~3.6 weight%, silicon(Si) 2.1~2.7 weight%, manganese(Mn) 0.4~0.7 weight%, phosphorus(P) 0.05~0.1 weight%, sulfur(S) 0.01~0.10 weight%, nickel(Ni) 0.05~4 weight%, magnesium(Mg) 0.15~1.0 weight%, and iron(Fe) of the remaining amount.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的制动盘及其制造方法，其以不同的成本和时间将不同的材料投入到单一产品中。 构成：用于车辆的制动盘包括由灰口铸铁制成的摩擦板（10b）和由球墨铸铁制成的盘帽（10a）。 摩擦板包括碳（C）3.1〜3.6重量％，硅（Si）2.1〜2.7重量％，锰（Mn）0.4〜0.7重量％，磷（P）0.05〜0.1重量％，硫（S） 0.10重量％，铬（Cr）0.02〜0.3重量％，铜（Cu）0.05〜1重量％，锡（Sn）0.001〜0.1重量％，剩余量的铁（Fe）。 盘盖包括碳（C）3.1〜3.6重量％，硅（Si）2.1〜2.7重量％，锰（Mn）0.4〜0.7重量％，磷（P）0.05〜0.1重量％，硫（S） 0.10重量％，镍（Ni）0.05〜4重量％，镁（Mg）0.15〜1.0重量％和剩余量的铁（Fe）。
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