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公开(公告)号：KR1020150000532A
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：KR1020130072277
申请日：2013-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/442 , Y02T10/6234 , Y10S903/902
Abstract: 하이브리드 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 하이브리드 차량용 변속장치는 엔진의 출력 측과 연결되는 입력축; 변속기 하우징에 구성되는 제1, 제2모터/제너레이터; 상기 입력축 상의 일측에 배치되며, 3개의 회전요소 중, 2개의 회전요소가 각각 상기 변속기 하우징과 상기 제1모터/제너레이터에 연결되며, 나머지 1개의 회전요소가 상기 입력축에 연결되는 제1유성기어세트; 상기 입력축 상의 타측에 배치되며, 3개의 회전요소 중, 2개의 회전요소가 각각 상기 변속기 하우징과 상기 제2모터/제너레이터에 연결되며, 나머지 1개의 회전요소가 상기 제2모터/제너레이터의 회전동력을 감속 출력하는 제2유성기어세트; 상기 제2유성기어세트의 회전요소 중, 상기 나머지 1개의 회전요소와 연결되는 출력기어; 상기 입력축과 상기 출력기어 사이에 구성되어 상기 입력축과 출력기어를 선택적으로 연결하는 하나의 클러치를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种混合电动车辆的传动系统。 根据本发明的实施例，混合动力电动车辆的变速系统可以包括：与发动机的输出轴连接的输入轴; 连接到变速器壳体的第一电动机/发电机和第二电动机/发电机; 第一行星齿轮组，其设置在所述输入轴的一侧上，三个旋转元件中的两个旋转元件连接到所述变速器壳体，并且所述第一电动机/发电机和所述一个剩余旋转元件连接到所述输入轴; 所述第二行星齿轮组设置在所述输入轴的另一侧，所述三个旋转元件中的两个旋转元件分别连接到所述变速器壳体，并且所述第二电动机/发电机和所述一个剩余旋转元件减小并输出所述速度 的第二电动机/发电机的旋转动力; 连接到第二行星齿轮组的旋转元件中的一个剩余旋转元件的输出齿轮; 以及安装在输入轴和输出轴之间的离合器以选择性地连接输入和输出轴。
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公开(公告)号：KR101417490B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120148057
申请日：2012-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/3443 , B60S1/524
Abstract: 본 발명은 피봇부 하단에 체크밸브를 적용하여 워셔액 호스를 끼우기만 하면 되는 구조로 만들어 설치가 용이하고 작업성이 향상되며, 워셔액 호스를 피봇부와 파이프 내부에 삽입하여 외관상 미려할 뿐만 아니라 호스 루트를 확보할 수 있는 자동차용 워셔액 공급 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101382978B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120152455
申请日：2012-12-24
CPC classification number: B60R1/082
Abstract: The present invention relates to an outside mirror assembly for a vehicle in which an integral mirror having an integrated blind zone mirror and outside mirror encloses a holder to interrupt inflow of alien substances, such as dust, and improve the durability. The blind zone mirror and the outside mirror are formed by injection-molding a plastic material, such that a dust cover bent rearward is integrated with an edge of the mirror to enclose the circumferential surface of the holder. Therefore, it is possible to prevent the separation of the blind zone mirror and the outside mirror since the inflow of the dust is interrupted.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的外部反射镜组件，其中具有集成的盲区镜和外部镜的整体镜包围保持器以阻止诸如灰尘等异物的流入，并提高耐久性。 盲区镜和外侧镜通过注射成型塑料形成，使得向后弯曲的防尘罩与镜的边缘一体地包围保持器的圆周表面。 因此，由于灰尘的流入被中断，可以防止盲区镜和外侧镜的分离。
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公开(公告)号：KR1020120058184A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100119855
申请日：2010-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
CPC classification number: B60Q1/2665 , B60Q1/323 , B60Q1/32 , B60R1/072 , B60R1/1207 , F21S43/00
Abstract: PURPOSE: A puddle lamp apparatus for a slope folding outside mirror is provided to improve convenience of a vehicle user by irradiating a surface of the bottom of an outside mirror with light of a puddle lamp. CONSTITUTION: A first puddle lamp and a second puddle lamp irradiate a surface of the bottom of an outside mirror(10) with light. The first puddle lamp and the second puddle lamp are installed to outside mirror housing(11). A housing frame(40) is combined with the outside mirror housing. The outside mirror is installed to a base frame(20) which can be rotated. A lamp operation apparatus comprises the housing frame and the base frame. A base protrusion is formed into a circular arc shape having a constant curvature. The base protrusion is formed in around a folding unit installing unit included in the base frame. A first fixing contact point and a second fixing contact point are included on both sides of the base protrusion.
Abstract translation: 目的：提供一种用于斜坡折叠式外侧镜的水坑灯装置，通过用水坑灯的光照射外部反射镜的底部的表面来提高车辆用户的便利性。 构成：第一个水坑灯和第二个水池灯用光照射到外部反射镜（10）的底部的表面上。 第一个水坑灯和第二个水坑灯被安装在外部的镜子壳体11上。 壳体框架（40）与外侧镜壳体组合。 外部镜子安装到可旋转的基架（20）上。 灯操作装置包括壳体框架和基架。 基部突起形成为具有恒定曲率的圆弧形状。 基部突起形成在包括在基架中的折叠单元安装单元的周围。 第一固定接触点和第二固定接触点包括在基部突起的两侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110023469A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090081379
申请日：2009-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
Abstract: PURPOSE: A crash box structure for absorbing impact of a vehicle is provided to improve the absorption efficiency of shock energy applied to a bumper because the front thickness of a crash box is different from the rear thickness. CONSTITUTION: A crash box structure for absorbing impact of a vehicle comprises a front member(41) and a rear member(42). The rear member is welded in the rear end of the front member. The thickness(t2) of the end of the rear member is bigger than the thickness(t1) of the end of the front member. The crash box structure is attached on a bumper rail(10) of a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于吸收车辆撞击的碰撞箱结构，以提高施加到保险杠的冲击能量的吸收效率，因为碰撞箱的前部厚度与后部厚度不同。 构成：用于吸收车辆碰撞的碰撞箱结构包括前部构件（41）和后部构件（42）。 后部件焊接在前部件的后端。 后部件的端部的厚度（t2）大于前部件的端部的厚度（t1）。 碰撞箱结构附接在车辆的保险杠轨道（10）上。
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公开(公告)号：KR100946468B1
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：KR1020080044827
申请日：2008-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K7/116 , H02K7/1025 , H02K7/1085
Abstract: 본 발명은 와이퍼 암을 모터축에 직접 연결하여 구동시키는 직구동 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터축의 유동을 강제로 구속하는 클러치를 장착한 자동차 와이퍼용 직구동 모터에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 회전력 발생원인 로터를 포함하여 구성되고, 이 로터의 상단에 연결된 선기어가 동력전달부로 회전력을 전달하는 자동차 와이퍼용 직구동 모터에 있어서,
상기 로터의 내측 상단면에 락킹부를 장착하고, 상기 락킹부와 체결되는 클러치를 설치하여 상기 로터의 유동을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차 와이퍼용 직구동 모터를 제공한다.
와이퍼, 모터, 모터축, 기어, 로터, 클러치-
公开(公告)号：KR100930547B1
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：KR1020070067411
申请日：2007-07-05
Inventor： 김현섭
IPC: H02K7/116
Abstract: 본 발명은 와이퍼드라이브모터에 관한 것으로, 구동모터(10)의 회전력을 전달하는 제1회전축(100)과. 상기 제1회전축(100)에 의해 구동하는 선기어(200)와 치합되는 기어부(21)와, 상기 기어부(21)와 결합하여 와이퍼링크(30)와 회동하는 크랭크(20)를 구동시키는 제2회전축(31)을 포함하여 구성된 와이퍼드라이브모터에 있어서, 상기 선기어(200)는 상기 클러치링(300)을 매개로 상기 제1회전축(100)과 결합하는 것을 특징으로 하여, 와이퍼링크와 장애물의 접촉시 구동모터의 회전축이 클러치링 내에서 헛돌도록 구성함으로써, 접촉에 의한 충격량이 구동모터에 전달되는 것을 방지하고 구동모터에 과부하가 전달되는 것을 차단하여 구동모터를 보호하고 제품의 안전성과 내구성을 향상시키는 탁월한 효력을 발휘하는 발명이다.
와이퍼, 구동모터, 부하Abstract translation: 刮水器驱动马达设置成通过围绕离合器环中的驱动马达的旋转轴线旋转来防止驱动马达在障碍物和刮水器连接件的接触中过载。 第一旋转轴线（100）传递驱动马达的扭矩。 齿轮与由第一旋转轴线驱动的太阳轮（200）连接。 第二旋转轴与齿轮结合。 第二个旋转轴线与曲柄连杆一起操作曲柄。 太阳轮通过离合器环（300）与第一旋转轴线结合。 第一旋转轴线插入太阳齿轮的中心凹槽（210）中。 离合器环插入第一旋转轴的离合器槽（110）中。
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公开(公告)号：KR1020090002969A
公开(公告)日：2009-01-09
申请号：KR1020070067411
申请日：2007-07-05
Inventor： 김현섭
IPC: H02K7/116
Abstract: A wiper drive motor is provided to prevent the overload of the drive motor in the contact of obstacle and wiper link by whirling about the axis of rotation of the drive motor in the clutch ring. A first axis of rotation(100) delivers the torque of the drive motor. Gear is joined with a sun gear(200) driven with the first axis of rotation. A second axis of rotation is combined with the gear. The second axis of rotation operates the crank gathering together with the wiper link. The sun gear is combined with the first axis of rotation by a clutch ring(300). The first axis of rotation is inserted into a center groove(210) of the sun gear. The clutch ring is inserted into a clutch groove(110) of the first axis of rotation.
Abstract translation: 提供了一种刮水器驱动马达，用于通过围绕离合器环中的驱动马达的旋转轴旋转来防止驱动马达在障碍物和雨刮器连杆的接触中过载。 第一旋转轴（100）传递驱动马达的扭矩。 齿轮与由第一旋转轴驱动的太阳齿轮（200）连接。 第二个旋转轴与齿轮组合。 第二旋转轴线与刮水器连杆一起操作曲柄收集。 太阳齿轮通过离合器环（300）与第一旋转轴线组合。 第一旋转轴被插入太阳齿轮的中心凹槽（210）中。 离合器环插入第一旋转轴的离合器槽（110）中。
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公开(公告)号：KR100792425B1
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：KR1020060079237
申请日：2006-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/50 , B29C45/0055
Abstract: A tank for storing cleansing fluid for a car window and a method for manufacturing the same are provided to meet laws and regulations by preventing a connection part of upper and lower bodies from being damaged. A tank for storing cleansing fluid for a car window includes an upper body(2) and a lower body(3). The upper and lower bodies are adhered by high frequency welding both side flanges(4,5) to form a container body. A cleansing fluid inlet(6) is formed in the upper body, and a cleansing fluid outlet is formed in the lower body. The cleansing fluid inlet has a plug. A cleansing fluid supply pipe is connected to the cleansing fluid outlet and a pump(9). A nozzle in an end of a pump outlet pipe(10) is installed on an engine hood surface to face a front window, so that the cleansing fluid stored in a cleansing fluid tank is injected to the front window through the nozzle.
Abstract translation: 提供一种用于存放车窗用清洁液的容器及其制造方法，以防止上下体的连接部被损坏，从而符合法律规定。 用于储存用于车窗的清洁液的罐包括上主体（2）和下体（3）。 通过高频焊接两侧凸缘（4,5）来粘合上，下体，形成容器体。 清洁液入口（6）形成在上身中，并且清洁流体出口形成在下体中。 清洁液入口具有插头。 清洁液供给管连接到清洁液出口和泵（9）。 在泵出口管（10）的端部的喷嘴安装在发动机罩表面上以面向前窗，使得存储在清洁液箱中的清洁液通过喷嘴喷射到前窗。
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