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公开(公告)号：KR100410687B1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020010062969
申请日：2001-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백홍길
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/0416 , B01D19/0057 , B01D45/12 , F01M13/022 , F01M2013/0427 , F02M25/06 , Y02T10/121
Abstract: An oil separating apparatus for blow-by gas adapted to form a funnel shaped space in a cylinder head cover to prompt oil contained in the gas to be introduced to an oil line along an inner circumference of the space by way of centrifugal force, thereby inducing the blow-by gas, free of oil, towards a positive crankcase ventilation (PCV) valve.
Abstract translation: 本发明提供一种用于漏气的油分离装置，其适于在气缸盖罩中形成漏斗形空间，以促使包含在气体中的油通过离心力沿空间的内圆周引入到油管中，从而诱导 窜气无油，朝向曲轴箱强制通风（PCV）阀。
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公开(公告)号：KR2019990010990U
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR2019970024325
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백홍길
IPC: F02F1/00
Abstract: 본 고안은 실린더헤드 커버의 절연 구조에 관한 것으로서, 특히 암나사(50a)가 형성된 실린더 헤드(50)와, 상기 실린더 헤드(50) 상측에 덮어지고 가장 자리 둘레에 일측에 볼트 삽입공(60a)이 형성된 실린더헤드 커버(60)와, 상기 볼트 삽입공(60a)에서 상기 암나사(50a)로 체결되어 실린더 헤드(60)와 실린더헤드 커버(50)를 고정시키는 볼트(70)로 이루어진 실린더헤드 커버 고정 구조에 있어서, 상기 실린더헤드 커버(60)의 볼트 삽입공(60a)에는 내부에 볼트(70)가 통과되도록 원통형으로 형성된 통진동절연재(82)가 삽입되고, 상기 실린더헤드 커버(60) 내측에는 요철부(60b)가 형성되어 이 요철부(60b)와 실린더 헤드(60) 상면 사이에 끼움 진동절연재(84)가 삽입된 것을 특징으로 함으로써, 실린더 헤드측에서 실린더헤드 커버측으로 전달되는 진동을 차단하여 엔진의 방 사 소음을 저감시킨 실린더헤드 커버의 절연 구조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019990010920A
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR1019970033799
申请日：1997-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백홍길
IPC: F01L3/00
Abstract: 본 발명은 캠의 회전운동을 왕복운동으로 변환시키는 가변형 밸브 리프트의 개선된 구조에 관한 것으로 밸브 리프트의 구조를 이원화하고 캠축의 직경이 다른 다수개의 캠이 한조를 이루도록 하므로서 캠의 회전력이 리프트에 전달되도록 하되 리프트의 환경에 따라 밸브로 연동되어 연소실의 개폐가 엔진의 운전영역에 따라 조절되어 저속시 엔진으로 공급되는 혼합기가 연소성능이 향상되도록 하는데 본 발명의 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은,
캠축의 회전운동을 직선운동으로 변환시키는 밸브 리프트에 있어서,
상기 캠축에 형성시키되 다수개가 한조로 구성되어 하나의 리프트(20)에 작동되도록 하는 멀티캠(10)과;
상기 멀티캠(10)의 구동에 따라 밸브(50)를 작동시키되 구동력이 이원화되도록 결합된 리프트(20)와; 의 구성을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019980051719U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064897
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백홍길
IPC: F01L1/14
CPC classification number: F01L1/14 , B60Y2304/07
Abstract: 본고안은자동차엔진용태핏의구조에관한것으로, 보다상세하게는캠의회전운동을직선운동으로변환하여펌프엘리먼트의플런저를작동시켜연료를분사노즐에공급하는태핏의내부저면에동심원상의홈부가형성되는돌기부를형성하고, 이에내부면에동심원을구비하는결합돌기가일체로형성된팁을형성하여간단하고편리하게누름작업으로조립을완료할수 있도록하는자동차엔진용태핏의구조에관한것이다. 본고안의자동차엔진용태핏의구조는밸브의상단부가면접되는태핏의저면에둘레면으로홈부가형성되는돌기부를일체로형성하고, 결합돌기가내부면에형성된팁을형성하여, 상기돌기부의홈부에팁의결합돌기를결합하여서되는것을특징으로하는구성이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车发动机的医疗条件配合的结构，更具体地，涉及槽部形成同心到挺杆的内底表面由所述泵元件的柱塞操作以喷射喷嘴将燃料供给到所述凸轮的旋转运动转换成线性运动 本发明涉及一种汽车发动机的医疗条件配合的结构，以形成一个凸起的是，是由此所述接合凸起同心设置于所述内表面是简单方便，以形成一体地形成组装到完成的按压操作的尖端。 本文中的医疗条件配合的汽车发动机结构是形成形成有槽部的侧周处形成在形成于内表面上的前端的阀面试一体的上端，并且所述接合突起的挺杆的底面的突出部，所述突出部的槽 一结构，其特征在于，所述联接hayeoseo尖端的卡合突起。
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公开(公告)号：KR2019970040478U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950044599
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백홍길
Abstract: 본고안은배기가스재처리장치에관한것으로, 촉매변환장치를거친배기가스의일부를전자자제어유니트의제어를받는진공펌프를이용하여촉매변환장치의선단으로공급하여, 다시촉매변환장치를거칠수 있게함으로써, 배기가스의내부에함유된잔여유해물질이기준치이하로제거된상태에서배기가스를대기중에방출시킬수 있게하여, 배기가스로인한대기오염을줄일수 있는배기가스재처리장치에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019970040072U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950049067
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백홍길
IPC: F01L13/00
Abstract: 본고안은종래의밸브시스템이엔지의 RPM 변화에적절하게대응하지못하여연소성능이떨어지는문제점이있기때문에, 엔진의 RPM 변화에따라캠의위치를제어하는서보실린더와상기캠을지지하는캠축이일측에삽입되고상기서보실린더에의해회전되는암을포함하여구성되는캠 제어부에의해밸브의하강높이가조절되므로써최적의연소상태를유지시키게되어연비가향상될뿐만아니라초기시동시배기가스의양이저감되는가변밸브시스템에관한것이다.
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公开(公告)号：KR20180044105A
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：KR20160137778
申请日：2016-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은다공성단열코팅층의제조방법에관한것이다. 상기제조방법은보다단시간내에높은밀착력의다공성단열코팅층을균일하게형성시킬수 있고, 이러한다공성단열코팅층은내연기관에적용되어낮은열전도도와낮은체적열용량의확보를가능하게한다.
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