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    정전기를 이용한 PET 섬유와 케이폭 섬유의 혼섬장치 및 이를 이용한 혼섬방법
    83.
    发明授权
    정전기를 이용한 PET 섬유와 케이폭 섬유의 혼섬장치 및 이를 이용한 혼섬방법 有权
    PET用于混合PET纤维和KAPOK纤维的装置使用静态特性以及使用它来混合PET纤维和KAPOK纤维的方法

    公开(公告)号：KR101684119B1

    公开(公告)日：2016-12-07

    申请号：KR1020150074615

    申请日：2015-05-28

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 권오덕 ,  정기연 ,  김성제 ,  박봉현 ,  서원진 ,  이동욱

    IPC: D04H1/54 ,  D04H1/55 ,  D04H1/559 ,  D04H1/42

    CPC classification number: D01G13/00 ,  D10B2331/04

    Abstract: 본발명은정전기를이용한폴리에틸렌테레프탈레이트(Polyethylene terephthalate, 이하 'PET') 섬유와케이폭섬유의혼섬장치및 이를이용한혼섬방법에관한것이다. 상기혼섬장치는 PET 섬유및 케이폭(Kapok) 섬유가유입되는유입구와, 부직포가배출되는유출구를포함하는혼섬챔버및 상기혼섬챔버단면의중심을지나는중심선을기준으로상측과하측에위치하여정전기를축적하고있는방전플레이트를포함한다. 상기방전플레이트와접촉한 PET 섬유및 케이폭섬유는상기방전플레이트와같은전하로대전되어상기방전플레이트로부터밀려나상기중심선부근에서균일하게분산및 혼섬되고, 유출구부근에서적층된다.

    Abstract translation: 提供了一种使用静电共混聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）和木棉纤维的设备，以及使用该设备共混PET纤维和木棉纤维的方法。 纤维混合设备包括具有引入PET纤维和木棉纤维的入口的纤维混合室和排出无纺布的出口。 基于穿过纤维混合室的横截面中心的中心线，放电板位于上侧和下侧，以积聚静电。 接触放电板的PET纤维和木棉纤维被带电，因此在中心线周围均匀分布和混合并堆叠在出口附近。

    차량용 액티브 롤로드
    85.
    发明公开
    차량용 액티브 롤로드 无效
    主动式车辆用车

    公开(公告)号：KR1020150087932A

    公开(公告)日：2015-07-31

    申请号：KR1020140008150

    申请日：2014-01-23

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 윤형진 ,  이상일 ,  이동욱

    IPC: B60K5/12 ,  F16F15/08

    CPC classification number: F16F6/005 ,  B60K5/1216 ,  B60K5/1241 ,  B60K5/1283 ,  F16F6/00 ,  F16F15/03 ,  F16F15/08 ,  B60K5/12 ,  F16F1/36 ,  F16F15/02

    Abstract: 본발명은, 전방끝단이파워트레인에연결되는본체부를가지며상기본체부의후방으로본체부보다더 작은직경을갖는이너파이프가형성된로드부;와상기서브프레임에장착되되이너파이프에활주가능하도록끼워져결합되며내주면에는격벽부가형성된체결부;와상기격벽부의전방측과후방측각각에장착된탄성재질의인슐레이터들;과상기후방측인슐레이터의이탈을방지하도록이너파이프후방끝단에결합된엔드플레이트; 및상기영구자석이장착된연동부와외부에서인가되는전원에의해전자기력을발생시켜연동부의거동을제어하는코일부를갖는댐퍼부;를포함하고, 상기댐퍼부는이너파이프가관통하도록체결부에장착된다. 상기와같은구성을갖는본 발명의롤로드는종래의구조와유사한구조를갖되엔진의가진력을상쇄하는댐퍼부를내장함으로, 서브프레임의구조변경없이도장착이이뤄질수 있고차체로전달되는진동을차량의운행상황에따라서더욱효율적으로감쇄시킬수 있는효과가있다.

    Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆的主动滚动杆，其包括：主框架单元，其前端连接到动力传动系; 在主框架单元的后部具有直径小于主框架的内管的杆单元; 紧固单元，其安装在子框架上并插入并与所述内管组合以能够与所述内周面上的分隔单元滑动; 由弹性材料制成的绝缘体分别安装在分隔单元的前侧和后侧; 与内管的后端结合的端板，用于防止后部的绝缘体脱落; 以及阻尼器单元，其包括：安装有永磁体的连接单元; 以及线圈单元，用于通过由外部电源产生电磁力来控制连接单元的操作。 阻尼器单元安装在紧固单元上，以使内管穿透。 本发明的滚动杆具有与常规结构相似的结构，但是具有用于抵消发动机振动的阻尼单元。 因此，可以在不改变副框架的结构的情况下安装本发明的滚动杆，并且可以更有效地减少根据车辆的驾驶状态传递到车身的振动。

    리미터를 구비한 유압식 동력조향장치
    86.
    发明授权
    리미터를 구비한 유압식 동력조향장치 有权
    具有限制器的液力动力转向装置

    公开(公告)号：KR101488286B1

    公开(公告)日：2015-02-02

    申请号：KR1020090118510

    申请日：2009-12-02

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이동욱

    IPC: B62D5/08 ,  B62D5/07

    Abstract: 본 발명은, 하우징 내부의 챔버가 피스톤에 의해 좌측격실과 우측격실로 구획되고 상기 좌측격실과 우측격실 내에서의 유압차에 의해 피스톤이 이동하는 유압식 동력조향장치에 있어서, 상기 챔버로 공급되는 작동유는 고압라인을 통하여 유압펌프로부터 공급되며 저압라인을 통하여 회수되도록 구성되고, 상기 고압라인과 저압라인 연결되어 스티어링휠의 회전에 따라 좌측격실 또는 우측격실로 작동유를 선택적으로 공급 및 회수하는 방향조절밸브를 구비하며, 일측은 상기 방향조절밸브에 도달하기 전에 고압라인에서 분기되어 연결되고 타측은 저압라인에서 분기되어 연결되며 고압라인 내의 유압이 임계압력을 초과하면 고압라인과 저압라인을 개통시키는 리미터를 포함하여 구성되고, 상기 방향조절밸브의 개폐상태에 따라 피스톤이 이동하� �, 상기 피스톤의 이동 여부에 따라 임계압력이 결정되는 것을 특징으로 한다.
    상기와 같은 구성의 본 발명은, 파워스티어의 기어박스 내에서 발생하는 과도한 유압상승에 따라 각 구성품들에 발생하는 부하를 억제하는 효과가 있다.
    고압라인, 방향조절밸브, 리미터

    랜덤하고 벌키한 멜트블로운 섬유웹의 제조방법 및 그 제조장치
    87.
    发明公开
    랜덤하고 벌키한 멜트블로운 섬유웹의 제조방법 및 그 제조장치 有权
    具有随机和大容量制造的金属布织物网的制造方法及其制造装置

    公开(公告)号：KR1020130122154A

    公开(公告)日：2013-11-07

    申请号：KR1020120045260

    申请日：2012-04-30

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 익성 ,  주식회사 선진인더스트리

    Inventor： 이정욱 ,  김기원 ,  김현호 ,  서원진 ,  이동욱 ,  임문수 ,  김민수 ,  황진호 ,  양기욱 ,  송인희

    IPC: D04H1/736 ,  D04H1/724

    CPC classification number: D01D5/0985 ,  D04H3/16

    Abstract: The present invention relates to a manufacturing method of melt-blown fabric web and a manufacturing apparatus thereof, which can manufacture melt-blown fabric web with improved bulky properties and absorbing performance and firmly assembled filaments. The manufacturing apparatus of melt-blown fabric web includes a heating extrusion part which heats and extrudes a thermoplastic resin composition, a melt-blown fiber discharge part which discharges the thermoplastic resin composition extruded from the heating extrusion part in the shape of melt-blown fiber, a variable gas injection part which injects random variable gas to the melt-blown fiber discharged from the melt-blown fiber discharge part, a collection part which forms melt-blown fabric web by collecting melt-blown fiber discharged from the melt-blown fiber discharge part.

    Abstract translation: 熔喷织物的制造方法及其制造方法技术领域本发明涉及一种熔喷织物的制造方法及其制造装置，其可以制造具有改善的膨松性和吸收性能的熔喷纤维网，并且牢固地组装长丝。 熔喷纤维网的制造装置包括加热挤出热塑性树脂组合物的热挤压部，将从加热挤出部挤出的热塑性树脂组合物喷出为熔喷纤维状的熔喷纤维排出部 可变气体注入部，其向从熔喷纤维排出部排出的熔喷纤维注入随机的可变气体，收集部，其通过收集从熔喷纤维排出部排出的熔喷纤维形成熔喷纤维网 放电部分。

    자동차용 액티브 엔진 마운트
    88.
    发明授权
    자동차용 액티브 엔진 마운트 有权
    主动发动机安装车辆

    公开(公告)号：KR101266750B1

    公开(公告)日：2013-05-28

    申请号：KR1020060092687

    申请日：2006-09-25

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이동욱

    IPC: B60K5/12

    Abstract: 본발명은자동차용액티브엔진마운트는주액실및 부액실을포함하는액티브엔진마운트에관한것으로, 엔진으로부터전달되는진동을감지하는감지부와, 상기주액실을가압하여그 체적을변경시키는액추에이터와, 상기감지부에서감지된진동의크기에따라액추에이터의가압량을조절하는제어부를더 포함하여구성되는바, 가변기통엔진이장착된자동차에구비되어가변기통작동시 발생되는여러종류의진동을모두흡수할수 있는장점이있다.

    에어 댐핑 마운트
    89.
    发明公开
    에어 댐핑 마운트 有权
    空气阻尼装置

    公开(公告)号：KR1020120029892A

    公开(公告)日：2012-03-27

    申请号：KR1020100092007

    申请日：2010-09-17

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김장호 ,  이동욱

    IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

    Abstract: PURPOSE: An air damping mount is provided to implement a stopper function when a first insulator is excessively elastic-transformed, by coupling a second insulator to a center core. CONSTITUTION: An air damping mount comprises a center core(10), a first insulator(20), a first air hole(51), a bottom plate(50), a housing(30), a second insulator(40), and a second air hole(31). The first insulator is coupled to the center core in the upper part and recessed upward in the bottom. The bottom plate is coupled to the bottom of the first insulator to form a first chamber, and has the first air hole passing air in and out of the first chamber according to elastic deformation of the first insulator. A protruded hole is formed in the top of the housing and the first insulator is built in the housing. The second insulator is coupled between the housing and the center core capable of elastically deforming. The second air hole is formed in the housing passing the air in and out of a second chamber according to elastic deformation of the second insulator.

    Abstract translation: 目的：通过将第二绝缘体耦合到中心芯，当第一绝缘体被过度弹性变形时，提供空气阻尼安装件以实现止动功能。 构成：空气阻尼装置包括中心芯（10），第一绝缘体（20），第一空气孔（51），底板（50），壳体（30），第二绝缘体（40）和 第二气孔（31）。 第一绝缘体连接到上部的中心芯并且在底部向上凹陷。 底板联接到第一绝缘体的底部以形成第一室，并且第一空气孔根据第一绝缘体的弹性变形使空气进出第一室。 在壳体的顶部形成突出的孔，并且第一绝缘体被构建在壳体中。 第二绝缘体联接在壳体和能够弹性变形的中心芯之间。 第二空气孔形成在壳体中，通过第二绝缘体的弹性变形使空气进出第二室。

    스토퍼를 구비한 동력조향장치
    90.
    发明公开
    스토퍼를 구비한 동력조향장치 无效
    带止动器的动力转向系统

    公开(公告)号：KR1020110037619A

    公开(公告)日：2011-04-13

    申请号：KR1020090095136

    申请日：2009-10-07

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이동욱

    IPC: B62D5/06 ,  B62D5/07

    Abstract: PURPOSE: A power steering system with a stopper is provided to glide a piston by connecting the piston to a steering wheel using a ball screw. CONSTITUTION: A power steering system(100) with a stopper comprises a housing(10), a piston(20), a first plunger(22a), a second plunger(22b), a first stopper(30a), and a second stopper(30b). The housing has a chamber. The piston is loaded on the chamber and is glided on the chamber. A pipe line(21) is formed in the piston. The first plunger is installed inside the pipe line so that the end of the first plunger can be protruded from one surface of the piston. The second plunger is installed inside the pipe line so that the second plunger can be protruded from the other surface of the piston The first stopper is installed in one surface of the housing and faces with the first plunger. The second stopper is installed in the other surface of the housing and faces with the second plunger.

    Abstract translation: 目的：提供带止动器的动力转向系统，通过使用滚珠丝杠将活塞连接到方向盘来滑动活塞。 构造：具有止动器的动力转向系统（100）包括壳体（10），活塞（20），第一柱塞（22a），第二柱塞（22b），第一止动件（30a）和第二止动件 （30b）上。 房屋有一个房间。 活塞被装载在舱室上，并在舱室上滑动。 管道（21）形成在活塞中。 第一柱塞安装在管线内部，使得第一柱塞的端部能够从活塞的一个表面突出。 第二柱塞安装在管线内，使得第二柱塞可以从活塞的另一个表面突出。第一止动件安装在壳体的一个表面中并面向第一柱塞。 第二止动件安装在壳体的另一个表面中并与第二柱塞面对。

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