公开(公告)号：KR100873244B1

公开(公告)日：2008-12-11

申请号：KR1020060124674

申请日：2006-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형기 ,  최영민 ,  황기호 ,  김상현 ,  이현준

IPC: B60K15/00 ,  B60K15/03 ,  B60K15/01 ,  B60K15/035

Abstract: 본 발명은 연료전지 차량에 설치되어 사용하는 수소 저장 탱크의 저장 시스템에 관한 것으로서, 기존의 산발적인 수소 연결 라인을 중앙 집중화하고, 매니 폴드 하우징부를 차체에 고정 설치 함으로서 차량 진동에 의한 수소의 누출을 차단하고, 최소한의 피팅을 실시하여 진동에 의한 피팅의 풀림이 방지 가능하도록 수소의 충전 및 공급이 가능하도록 구비된 충전/공급 매니폴드(110), 상기한 충전/공급 매니폴드(110)의 상측에 설치되며 수소 저장 탱크(4)에 충진된 수소가 배기 가능하도록 배기 매니폴드(120)가 구비되고, 상기한 배기 매니폴드(120)와 근접된 위치에 설치된 수소 감지 센서(2)를 포함하는 매니폴드 하우징부(100)와; 관 형태로 형성되고 상기한 매니폴드 하우징부(100)의 외측에서 내측으로 연장 형성되고, 연장 형성된 경로 상에 고압 레귤레이터(6)와 압력 제거 밸브(7)가 순차적으로 설치되며 충전/공급 매니폴드(110)와 연결 설치되어 수소 공급이 이루어지는 수소 공급 라인(200)과; 일단이 상기한 충전/공급 매니폴드(110)의 양측 사이드에 각각 연결되어 외측으로 연장 형성되고, 타단이 매니폴드 하우징부(100)의 상측에 설치된 수소 저장 탱크(4)와 연결 설치되는 수소 충전 라인(300)과; 상기한 수소 저장 탱크(4)의 배기를 위해 설치되며 상기 수소 저장 탱크(4) 및 배기 매니폴드(120)에 연결되는 수소 배기 라인(400)과, 상기 수소 배기 라인(400)에 연장되어 상기 배기 매니폴드(120)를 관통하여 배기 매니폴드(120)의 외측으로 연장 형성된 수소 배기관(420); 및 상기 고압 레귤레이터(6)에서 수소 가스가 누출될 경우에 상기 수소 감지 센서(2)에 의해 감지된 신호를 입력받아 이를 제어하는 제어부(500)를 포함하여 구성되는 연료전지 차량의 수소저장시스템에 관한 것이다.
매니 폴드 하우징부, 수소 공급 라인, 수소 충전 라인, 수소 배기 라인

公开(公告)号：KR100836371B1

公开(公告)日：2008-06-09

申请号：KR1020070062052

申请日：2007-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이현준 ,  노용규

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04097 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04149 ,  H01M8/04164 ,  Y02P70/56

Abstract: A hydrogen recirculation supply apparatus for a fuel cell vehicle is provided to reduce troubles of a blower and to improve performances of a stack by preventing water from coming into the blower and stack. A hydrogen recirculation supply apparatus for a fuel cell vehicle opens a start/stop solenoid valve(14) to supply hydrogen stored in a fuel tank(12) to an inlet of a fuel cell stack(10) at fixed pressure by a high pressure regulator(13) and a low pressure regulator(15), and has a hydrogen recirculation line and a recirculation blower(11) for reusing residual hydrogen generated in an outlet of the stack. The hydrogen recirculation supply apparatus includes: a water separator(18) which is installed on the hydrogen recirculation line connecting the recirculation blower with the outlet of the fuel cell stack, and separates condensed water generated on the line; and a heat humidifying exchanger(16) which uses water from the water separator as a humidifying source, and humidifies and heat-exchanges the dry hydrogen introduced through the low pressure regulator and the re-circulated hydrogen introduced through the recirculation blower. The water heat-exchanged in the heat humidifying exchanger is reused for cooling the recirculation blower. The coolant used in the recirculation blower rises in temperature by an operation of the blower and joins the water coming from the water separator.

Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池车辆的氢再循环供给装置，以减少鼓风机的故障并且通过防止水进入鼓风机和堆叠来提高堆的性能。 用于燃料电池车辆的氢再循环供应装置打开启动/停止电磁阀（14），以通过高压调节器将储存在燃料箱（12）中的氢气以固定压力供应到燃料电池堆（10）的入口 （13）和低压调节器（15），并且具有氢再循环管线和再循环鼓风机（11），用于重新使用在所述堆的出口中产生的残余氢。 氢再循环供给装置包括：水分离器（18），其安装在连接再循环鼓风机与燃料电池堆的出口的氢再循环管线上，并分离在管线上产生的冷凝水; 以及使用来自水分离器的水作为加湿源的热加湿交换器（16），并且通过低压调节器引入的干燥氢气和通过再循环鼓风机引入的再循环氢气进行加湿和热交换。 在热加湿交换器中热交换的水被再次用于冷却再循环鼓风机。 在再循环鼓风机中使用的冷却剂通过鼓风机的操作而升高温度，并连接来自水分离器的水。

公开(公告)号：KR100827984B1

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：KR1020070032955

申请日：2007-04-03

Applicant: (주)모토닉 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 임재규 ,  김경남 ,  이준혁 ,  조충희 ,  박제민 ,  박용선 ,  이현준

IPC: F02M21/02 ,  F02D19/02

CPC classification number: Y02T10/32 ,  F02M21/0239 ,  F02D19/022 ,  F02M21/0233 ,  F02M21/0254

Abstract: An auxiliary apparatus for increasing pressure of a gas fuel vehicle is provided to keep the pressure of gas fuel used for a gas fuel apparatus constant. An auxiliary apparatus for increasing pressure of a gas fuel vehicle comprises a solenoid valve(100) for blocking an inlet, a regulator(200) and a gas fuel apparatus(700). A bypass connection pipe(520) has both ends connected with the solenoid valve and the gas fuel apparatus, respectively, by bypassing the regulator. One end portion of the bypass connection pipe is connected with a first connection pipe(500) that connects the solenoid valve, which is connected with a gas fuel tank, with the regulator. The other portion of the bypass connection pipe is connected with a second connection pipe(510) that connects the regulator with the gas fuel apparatus.

Abstract translation: 提供一种用于增加气体燃料车辆的压力的辅助装置，以保持用于气体燃料装置的气体燃料的压力恒定。 用于增加燃气车辆的压力的辅助装置包括用于阻塞入口的电磁阀（100），调节器（200）和气体燃料装置（700）。 旁路连接管（520）通过绕过调节器分别与电磁阀和气体燃料装置连接。 旁通连接管的一端部与将与气体燃料箱连接的电磁阀与调节器连接的第一连接管（500）连接。 旁通连接管的另一部分与将调节器与气体燃料装置连接的第二连接管（510）连接。