公开(公告)号：KR101339260B1

公开(公告)日：2013-12-09

申请号：KR1020120095677

申请日：2012-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황대길

IPC: H02N2/18 ,  F03G7/08

CPC classification number: F03G7/08

Abstract: A bellows assembly for a vehicle is disclosed. The disclosed bellows assembly for a vehicle may include i) a bellows body transformed by external energy and converting the external energy into kinetic energy, ii) flange units on two ends of the bellows body for absorbing the kinetic energy from the bellows body, and iii) multiple piezoelectric devices connected to the flange unit and converting the kinetic energy of the bellows body into electric energy.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的波纹管组件。 所公开的用于车辆的波纹管组件可以包括i）通过外部能量变换并将外部能量转换为动能的波纹管体，ii）波纹管体的两端的法兰单元，用于吸收来自波纹管体的动能，iii ）连接到凸缘单元并将波纹管体的动能转换为电能的多个压电装置。

公开(公告)号：KR101327735B1

公开(公告)日：2013-11-11

申请号：KR1020110141241

申请日：2011-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황대길 ,  안호찬 ,  선종호

IPC: F01N5/02 ,  F02G5/02

CPC classification number: F01N5/025 ,  F01N2240/36 ,  F01N2410/02 ,  F01N2470/24 ,  F02G5/02 ,  H01L35/30 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/166

Abstract: 열전현상을 이용하여 엔진의 배기가스의 열에너지를 전기에너지로 변환하는 차량용 열전발전기가 개시된다. 차량용 열전발전기는, 내부로 고온의 배기가스가 통과하며 상기 배기가스와 열교환하여 가열되는 배기관, 상기 배기관 내부에 설치되며 상기 배기가스가 바이패스되는 바이패스관, 그리고 상기 배기관 외주면에 장착되며 외주면상에 소정 각도마다 방사상으로 연장되고 길이방향으로 배열되는 다수의 제1열전달핀을 가지는 열전달관을 구비하는 고온부; P-형 반도체와 N-형 반도체을 접합하여 이루어지며, 상기 다수의 열교환핀의 양측면에 부착되어 열전현상을 이용하여 전기를 발생하며 서로 전기적으로 연결되는 다수의 열전모듈; 그리고 상기 다수의 열전모듈중 마주보는 각각의 쌍의 열전모듈 사이에 장착되며 내부로 흐르는 냉각수에 의해 상기 다수의 열전모듈의 서로 마주보는 면들을 냉각시키는 저온부;를 포함한다. 상기 다수의 열전모듈은 상기 제1열전달핀에 의해 가열되는 내측면들과 상기 저온부에 의해 냉각되는 외측면들 사이의 온도차에 의한 열전현상을 이용하여 전기를 발생한다. 열전효율이 향상되며 작은 크기의 차량용 열전발전기를 실현할 수 있다.

公开(公告)号：KR101327730B1

公开(公告)日：2013-11-11

申请号：KR1020110132726

申请日：2011-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황대길

IPC: F01N5/02

CPC classification number: Y02T10/16

Abstract: 열전현상을 이용하여 엔진의 배기가스의 열에너지를 전기에너지로 변환하는 차량용 열전발전기가 개시된다. 차량용 열전발전기는, 내부로 엔진의 배기가스가 통과하는 중공 원통형 배기관과 상기 배기관의 내부에 설치되며 상기 배기관을 관통하여 돌출되는 다수의 돌출부를 가지며 상기 배기가스와 접촉하여 가열되는 열전달 유닛를 구비하는 고온부; 상기 다수의 돌출부에 장착되며 내부로 냉각수가 흐르는 저온부; 그리고 P-형 반도체와 N-형 반도체를 접합하여 제작되며, 상기 열전달 유닛의 상기 다수의 돌출부에 장착되어 내측면이 상기 다수의 돌출부에 의해 가열되고 외측면은 상기 저온부와 접촉하여 냉각됨으로써 상기 내측면과 외측면의 온도차에 의한 열전현상에 의해 전기를 발생시키는 다수의 열전모듈;을 포함하는 차량용 열전발전기. 차량용 소음기와 실질적으로 일체로 제작됨으로 그 구조가 단순해지고 따라서, 생산성이 향상되고 제작비용이 절감된다.

公开(公告)号：KR101305190B1

公开(公告)日：2013-09-12

申请号：KR1020110097125

申请日：2011-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 류동명 ,  류부열 ,  황대길

IPC: F01N3/24 ,  B01D53/94 ,  F01N3/18

CPC classification number: F01N3/2066 ,  F01N2230/00 ,  F01N2610/10 ,  F01N2610/1406 ,  Y02T10/24

Abstract: 본 발명은 엔진의 배기가스를 이용하여 요소수의 동결을 방지할 수 있는 요소수 히팅장치 및 그 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 배기가스관 및 소음기의 압력차를 이용하여 일부의 배기가스를 우회시켜 배기가스와 요소수의 열교환을 수행하는 요소수 히팅장치 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 요소수 히팅장치는, 엔진 연소 후 고온 및 고압의 배기가스가 배출되는 배기가스관; 상기 배기가스관의 일단과 연결되고, 배기가스의 압력과 온도를 감소시켜 대기 중으로 방출하는 소음기; 상기 배기가스관에서 분기되어 일부의 배기가스가 우회되는 제1바이패스관; 상기 제1바이패스관으로 우회된 배기가스가 공급되고, 그 내부에 요소수가 저장된 요소수탱크; 상기 소음기에 그 일단이 연결되어 상기 요소수탱크를 통과한 배기가스를 상기 소음기로 공급하는 제2바이패스관; 및 상기 요소수탱크 내부에서 상기 제1바이패스관 및 상기 제2바이패스관을 연결하고, 요소수와 배기가스의 열교환 수행되도록 구비되는 열교환관; 을 포함하되, 상기 배기가스관 및 상기 소음기의 압력차에 의해 일부의 배기가스가 우회될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 요소수 히팅방법은, 엔진 연소 후 배기가스가 배출되는 배기가스관, 상기 배기가스관과 연결되는 소음기, 요소수를 저장하는 요소수탱크, 상기 배기가스관에서 분기되고 상기 요소수탱크를 경유하여 상기 소음기와 연결되는 바이배스관 및 상기 바이패스관을 선택적으로 개폐시키는 솔레노이드밸브를 포함하는 요소수 히팅장치에 있어서, 상기 엔진의 현재 회전속도가 상기 엔진의 아이들 회전속도보다 빠른지 판단하는 단계(S100); 상기 요소수탱크의 내부에 구비된 온도센서에 의해 요소수의 온도가 설정온도보다 낮은지 판단하는 단계(S110); 상기 엔진의 현재 회전속도가 상기 엔진의 최대회전속도보다 작은지 판단하는 단계(S120); 상기 엔진의 부하가 허용치보다 작은지 판단하는 단계(S130); 상기 S100, S110, S120 및 S130단계의 판단이 모두 만족되면, 상기 솔레노이드밸브를 개방시키는 단계(S150); 상기 S100, S110, S120 및 S130단계의 판단 중 하나라도 만족되지 않으면, 상기 솔레노이드밸브를 폐쇄시키는 단계(S160); 및 상기 S150 혹은 S160단계가 수행되면, 상기 S100단계부터 다시 수행시키는 단계(S170); 를 포함할 수 있다.

公开(公告)号：KR101303563B1

公开(公告)日：2013-09-09

申请号：KR1020120085732

申请日：2012-08-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황대길

IPC: F01N1/16 ,  F01N1/18 ,  F01N1/06

CPC classification number: F01N1/065 ,  F01N1/16 ,  F01N13/08 ,  G10K11/178

Abstract: PURPOSE: A spring type opposite phase sound generation device and an exhaust sound reducing structure using the same are provided to offset frequencies by combining two input waves which have phases opposite to each other, since the input waves excite a flap with a seesaw structure to have phase frequencies which are opposite to each other, thereby reducing exhaust sound. CONSTITUTION: A spring type opposite phase sound generation device includes a pipe-shaped body unit (110), a first plate (120) with a plate shape, a second plate (130), a bar-shaped first rod (140), a second rod (150), and a link unit (160). The first and the second plate are arranged inside the body unit in the vertical direction to the length direction of the body unit. The first and the second rod have ends to be connected to the centers of the first and the second plate respectively. The link unit is rotatable inside the body unit by including a spring (162), and excites the second rod in the direction opposite to the first rod by being rotated by an external force which is applied by the first rod. The link unit returns the second rod to the original position by using an elastic force which is applied by the spring when the external force is removed.

Abstract translation: 目的：通过组合具有彼此相反相位的两个输入波来提供使用其的弹簧式反相相位声产生装置和排气减声结构来偏移频率，因为输入波激发具有跷跷板结构的翼片以具有 彼此相反的相位频率，从而减少排气声音。 构成：弹簧式相反相声发生装置，包括管状主体单元（110），具有板状的第一板（120），第二板（130），杆状第一杆（140）， 第二杆（150）和连杆单元（160）。 第一板和第二板在与主体单元的长度方向相垂直的方向上布置在主体单元的内部。 第一和第二杆的端部分别连接到第一和第二板的中心。 连杆单元通过包括弹簧（162）在主体单元内旋转，并且通过由第一杆施加的外力而以与第一杆相反的方向激励第二杆。 连杆单元通过使用当外力除去时由弹簧施加的弹力将第二杆返回到原始位置。

公开(公告)号：KR1020130068326A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：KR1020110135371

申请日：2011-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황대길

IPC: F01N5/02 ,  F02G5/02

CPC classification number: F01N5/025 ,  F01N1/00 ,  H01L35/30 ,  H01L35/32 ,  Y02T10/16

Abstract: PURPOSE: A thermoelectric power generator for vehicles is provided to maximize thermoelectric efficiency as a thermoelectric module directly contacts with high temperature exhaust gas. CONSTITUTION: A thermoelectric power generator for vehicles comprises a high temperature part(110), a low temperature part(130), and a thermoelectric module(120). The high temperature part comprises an exhaust pipe where exhaust gas discharges from an engine. The high temperature part is mounted on the outer periphery of the exhaust pipe, and heat exchanged with the exhaust gas. The low temperature part is mounted on the outer periphery of the exhaust pipe, and placed in the high temperature part. A coolant flows in the low temperature part. The thermoelectric module is manufactured by connecting a P shaped semiconductor to an N shaped semiconductor. The thermoelectric module is mounted on the outer periphery of the exhaust pipe between the high and low temperature parts. One side of the thermoelectric module is heated by the high temperature part, and the other side is cooled by the low temperature part such that electricity is generated by the temperature difference between one and other sides.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热电发电机，以使热电模块与高温废气直接接触，最大限度地发挥热电效率。 构成：用于车辆的热电发电机包括高温部分（110），低温部分（130）和热电模块（120）。 高温部件包括排气管，废气从发动机排出。 高温部安装在排气管的外周，与废气进行热交换。 低温部安装在排气管的外周，放置在高温部。 冷却剂在低温部分流动。 通过将P型半导体连接到N形半导体来制造热电模块。 热电模块安装在排气管的高低温部分的外周。 热电模块的一侧被高温部件加热，另一侧被低温部分冷却，使得一方和另一侧之间的温度差产生电力。

公开(公告)号：KR101272262B1

公开(公告)日：2013-06-13

申请号：KR1020110135849

申请日：2011-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황대길

IPC: F16K31/64 ,  F01N1/02

Abstract: PURPOSE: A valve device is provided to operate a variable valve arranged in a silencer at low price. CONSTITUTION: A valve device(100) comprises a housing(110), a cap forming part(120), and a phase-changed substance part(130). The housing is mounted on one side of a target coupling device and comprises a second hole corresponding to a first hole of the target coupling device. The cap forming part controls the movement of a substance between the first and second holes according to a phase state of the substance while vertically moving inside the housing. The phase-changed substance part changes the phase of the substance according to the temperature of the target coupling device to vertically move the cap forming part inside the housing part.

Abstract translation: 目的：提供阀装置，以低价格操作布置在消音器中的可变阀。 构成：阀装置（100）包括壳体（110），盖形成部分（120）和相变物质部分（130）。 壳体安装在目标联接装置的一侧，并且包括对应于目标联接装置的第一孔的第二孔。 根据物质的相位状态，在壳体内垂直移动时，盖形成部件控制物质在第一孔和第二孔之间的移动。 相变物质部分根据目标耦合装置的温度改变物质的相位，以使壳体部分内的盖形成部分垂直移动。

公开(公告)号：KR1020130052202A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：KR1020110117517

申请日：2011-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황대길

IPC: F01N13/12 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N13/12 ,  F01N3/005 ,  F01N3/08 ,  F01N2240/16

Abstract: PURPOSE: A tail pipe condensed water generation preventing device is provided to prevent the generation of condensed water by increasing the surface temperature of a tail pipe, thereby preventing the generation and discharge of the condensed water caused by a combination of the condensed water and soot. CONSTITUTION: A tail pipe condensed water generation preventing device comprises a hanger(15), a piezoelectric element(30), a heating wire(40), and a connection unit(50). The hanger installs a muffler(10) and a tail pipe(20) to the underside of a vehicle. The piezoelectric element is installed in the hanger and generates electricity by the rotation of the hanger. The heating wire is wound in the tail pipe and heats the tail pipe. The connection unit connects the piezoelectric element and the heating wire.

Abstract translation: 目的：提供尾管冷凝水产生防止装置，通过增加尾管的表面温度来防止冷凝水的产生，从而防止由冷凝水和烟灰的组合引起的冷凝水的产生和排出。 构成：尾管冷凝水产生防止装置包括吊架（15），压电元件（30），加热丝（40）和连接单元（50）。 衣架在车辆的下侧安装消音器（10）和尾管（20）。 压电元件安装在吊架上，并通过吊架的旋转而发电。 加热丝缠绕在尾管中，加热尾管。 连接单元连接压电元件和加热线。

公开(公告)号：KR1020130013645A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：KR1020110075376

申请日：2011-07-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황대길 ,  김재화

IPC: F01N13/08 ,  F01N1/10 ,  F01N13/00

Abstract: PURPOSE: A center muffler unit for vehicle is provided with the reduced weight and manufacturing costs as a hanger and a hanger bar are not necessary. CONSTITUTION: A center muffler unit(1) for vehicle includes inner pipes, insulators, and outer pipes. The inner pipes include fluid paths for exhaust gas and a plurality of through-holes on the outer surface. The insulators wrap the inner pipes and block the heat from the exhaust gas flowing in the fluid paths. The outer pipes wrap the insulators. A first ring(41) for preventing an exhaust leakage and absorbing a thermal expansion is formed between the inner periphery of the end of the outer pipe and the outer periphery of the end of the inner pipe. The inner pipes, the insulators, and the outer pipes are divided into front and rear. The front of the inner pipe is inserted into the rear of the inner pipe. A thermal expansion absorbing unit is formed between the front of the inner pipe and the rear of the inner pipe. [Reference numerals] (AA) Front area; (BB) Rear area

Abstract translation: 目的：车辆的中央消声器单元具有减小的重量和制造成本，作为吊架和吊架杆不是必需的。 构成：用于车辆的中心消声器单元（1）包括内管，绝缘体和外管。 内管包括用于废气的流体路径和在外表面上的多个通孔。 绝缘子包裹内管并阻止来自在流体路径中流动的废气的热量。 外管包裹绝缘子。 在外管的端部的内周和内管的端部的外周之间形成用于防止排气泄漏并吸收热膨胀的第一环（41）。 内管，绝缘子和外管分为前后。 内管的前部插入内管的后部。 在内管的前部和内管的后部之间形成有热膨胀吸收单元。 （附图标记）（AA）正面区域; （BB）后区

公开(公告)号：KR1020130013486A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：KR1020110075164

申请日：2011-07-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상일 ,  황대길 ,  조재연 ,  선종호

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/00

CPC classification number: F01N13/082 ,  F01N2260/00 ,  F01N2470/02 ,  Y10T137/5762

Abstract: PURPOSE: A tail pipe assembly for vehicles is provided to prevent contamination in a place where the vehicles parked and to prevent condensate from leaking to the outside. CONSTITUTION: A tail pipe assembly for vehicles includes a pipe assembly(100), a tail pipe(110), and a main collecting member(120). The tail pipe is mounted on the muffler of the vehicle and discharges exhaust gas and condensate to the outside. The main collecting member is mounted on the inner periphery of a discharge end part to restrict the flow of the condensate and to temporarily hold the condensate. The main collecting member is mounted on the inner periphery of the discharge end of the tail pipe. The end of the tail pipe is protruded from the muffler and the pipe line of the discharge end is enlarged. The main collecting member is separately mounted in the upper and lower sides of the discharge end of the tail pipe. The tail pipe includes a first collecting plate(130) and a second collecting plate(140).

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的尾管组件，以防止车辆停放的地方受到污染，并防止冷凝水泄漏到外面。 构成：用于车辆的尾管组件包括管组件（100），尾管（110）和主收集构件（120）。 尾管安装在车辆的消音器上，并将废气和冷凝物排放到外部。 主收集构件安装在排出端部的内周上，以限制冷凝物的流动并暂时保持冷凝物。 主收集构件安装在尾管排放端的内周上。 尾管的端部从消音器突出，放电端的管线扩大。 主收集构件分别安装在尾管排放端的上下两侧。 尾管包括第一收集板（130）和第二收集板（140）。