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公开(公告)号：CN1045297A
公开(公告)日：1990-09-12
申请号：CN90101067.7
申请日：1990-02-28
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
IPC: G01P15/08
CPC classification number: G01P15/097 , G01P2015/0828
Abstract: 一种推拉式加速度计，其中的两个力变换器位于一公用面内。这样，当以一硅的显微机加工的器件来实现时，这两个力变换器能从一单一的晶体层(34)加工成，由此而产生出具有密切配合的共态反应的变换器。
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公开(公告)号：CN86107586A
公开(公告)日：1987-09-16
申请号：CN86107586
申请日：1986-11-07
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
Inventor： 阿瑟·R·布拉迪
CPC classification number: H05K1/036 , H05K1/0271 , H05K3/3442 , H05K2201/0133 , H05K2201/0209 , H05K2201/068 , H05K2201/10727
Abstract: 一种改进的表面安装元件的组件，其特点是在电路基底和具有导线图形的表面层之间有一弹性材料的中间层，无铅芯片载体由多个焊节连接到表面层上。选择的弹性材料使中间层的刚性模量(G)具有依以下各种条件确定的最大值：中间层厚度、元件尺寸、循环温度范围及焊节上的最大允许剪切力。中间层材料的选择解决了表面安装元件的组件中焊节的循环故障问题。
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公开(公告)号：CN86103031A
公开(公告)日：1986-12-24
申请号：CN86103031
申请日：1986-03-31
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
Inventor： 约翰·J·奇舒姆
IPC: G01S1/16
Abstract: 微波着陆系统(MLS)中的独立飞机引导监测系统和用于小机场的缩小MLS。附加固定射束(FB)被加进MLS时序格式中。用不同固定天线顺序发射成对FB，一对射向跑道中线的左和右侧，另一对射向预期下滑线的上和下方。第一组成对FB在跑道中线重迭，使沿中线进场的飞机接收到表示进场正确的相等信号强度。向中线一侧偏航的飞机接收到这一侧的射束信号强度较大，而另一侧射束的信号强度较小，用仰角引导射束能得到类似的引导。
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公开(公告)号：CN1046038A
公开(公告)日：1990-10-10
申请号：CN90101471.0
申请日：1990-02-27
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
Inventor： 布赖恩·L·诺林格
CPC classification number: H01L41/1132 , G01L1/162 , G01L1/183 , G01P15/0802 , G01P15/097 , G01P15/0975 , G01P15/123 , G01P2015/0828
Abstract: 本发明为一种包括由晶体基底形成的单元体的拉—压力传感器。主体包括第一和第二固定元件用以将力传感器固定于第一和第二构件，且第一和第二敏感元件连接于固定元件。每一力敏感元件包括有第一和第二端部。第一力敏感元件的第一端部连接于第二固定元件，第二端部连接于第一固定元件。第二力敏感元件的第一端部连接于第一固定元件，第二端部连接于第二固定元件。
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公开(公告)号：CN88101955A
公开(公告)日：1988-10-26
申请号：CN88101955
申请日：1988-04-05
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
IPC: G08G5/02
CPC classification number: G05D1/0676
Abstract: 一种近地警报系统可以在不提供着落襟翼输入信号情况下判明飞机向机场作最后着落。用简单的几何图形模拟机场及周围的地形地貌，如用一个倒置的截头圆锥体来模拟。系统利用导航数据从几何模型测到飞机的距离。当确定飞机是在几何模型定义的区域内时，该系统提供一个启动各种警报系统的启动包络面，指示飞机正在向机场作最后着落。此外，一种用来改变启动包络面的系统使启动包络面随着飞机与特定跑道之间的对准度的变化而改变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN87104480A
公开(公告)日：1988-02-24
申请号：CN87104480
申请日：1987-04-17
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
Inventor： 埃弗雷特·E·弗米利恩
CPC classification number: G01C5/005 , G01S5/12 , G01S13/003
Abstract: 本发明公开了一种使用装载在较高飞行高度的第二飞行器上的有源发射机无源测定陆上—飞行器飞行高度的方法和设备。具体地说，通过测量直射路径辐射和反射路径辐射之间的时间差，并考虑接收直射路径辐射的上部天线和接收反射路径辐射的下部天线之间的距离以及直射路径辐射和反射路径辐射与垂直线间的传播角度来测定该飞行器的飞行高度。
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公开(公告)号：CN1004448B
公开(公告)日：1989-06-07
申请号：CN86103031
申请日：1986-03-31
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
Inventor： 约翰·J·奇舒姆
IPC: G01S1/16
Abstract: 微波着陆系统(MLS)中的独立飞机引导监测系统和用于小机场的缩小MLS。附加固定射束(FB)被加进MLS时序格式中。用不同固定天线顺序发射成对FB，一对射向跑道中线的左和右侧，另一对射向预期下滑线的上和下方。第一组成对FB在跑道中线重迭，使沿中线进场的飞机接收到表示进场正确的相等信号强度。向中线一侧偏航的飞机接收到这一侧的射束信号强度较大，而另一侧射束的信号强度较小，用仰角引导射束能得到类似的引导。
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公开(公告)号：CN87105727A
公开(公告)日：1988-04-27
申请号：CN87105727
申请日：1987-07-15
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
Inventor： 迈克尔·M·格罗夫
CPC classification number: G11C8/12 , G01C21/22 , G05D1/0646
Abstract: 公开了一种在飞行器的报警和预警系统中，例如地面防撞报警系统，使用的新型存储系统。存储系统特别适用于飞行器的报警系统，其报警标准作为与飞行器飞越的特定地理区域相关的地形特征的函数是可以修正的。因为需要存储大量的地形数据，所以需要大量的存储器件。这里公开的发明设计把特定地理区域的地形数据以地图方式存入各个单独的存储器件中，并在任一时刻仅向一个器件供电。因此，不论系统中含有的存储器件的数目有多少，整个存储系统的功耗仅局限在唯一的一个存储器件的功耗上。
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公开(公告)号：CN1054483A
公开(公告)日：1991-09-11
申请号：CN90101025.1
申请日：1990-02-27
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
Inventor： 杰姆斯·R·伍德罗夫
CPC classification number: G01P15/0802 , F16C11/12 , Y10T428/24298 , Y10T428/24322 , Y10T428/24479
Abstract: 用于加速计之类微力学量传感器中的挠性构件及其制造方法，在传感器中第一部件(124)枢轴式地连接到第二部件(126)上。一方面，本发明提供连接第一和第二部件的第一和第二挠性构件(108，118)，使得能够围绕共同枢轴(128)转动。挠性构件具有一个增大稳定性的交叉式构造。每个挠性构件是通过在晶片的相对表面中蚀刻沟槽(100，102，110，112)来制成的，选择沟槽的位置和深度，使得在沟槽之间形成挠性构件。
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公开(公告)号：CN1009964B
公开(公告)日：1990-10-10
申请号：CN87104303
申请日：1987-05-15
Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司
Inventor： 约翰·P·奇泽姆
IPC: G01S1/16
Abstract: 一种用于飞机着陆的系统，它利用了由GPS系统时间同步的一个地面台和一个机上台，地面台包括一个辐射信号序列的发射机；该信号序列向飞机提供了精密引导信号，机上台包括一个无线电接收机和一个处理器，用于接收和处理被发送的引导信号，为了在飞机着陆时向驾驶员提供指示帮助飞机着陆，还包括一个机上GPS接收机和地面GPS接收机以产生代表GPS系统时间的信号，包括一个机上的通道选择器用以启动处理器使其与地面台发射机同步。
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