公开(公告)号：CN105829197B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201580003115.9

申请日：2015-03-19

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 富松大峰 ,  樫本龙幸 ,  犬伏豊

IPC: B62D21/18 ,  B60K17/30 ,  B62D49/00

Abstract: 提供一种前车轴架，该前车轴架不会导致生产性的降低和成本的提高，具有适于重载荷作业的高强度。在具备支承前车轴壳(6)的前车轴架(7)的拖拉机中，前车轴架(7)由在底部(7D)具备支承前车轴壳(6)的支承部(7Da)的铸件构成。

公开(公告)号：CN108025777B

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201680056956.0

申请日：2016-06-06

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 吉田智裕 ,  中林彩香 ,  富松大峰 ,  增本考次 ,  梶野浩司 ,  森本勇 ,  田中教之 ,  二井本义昭 ,  藤本宽央 ,  渡部雅俊 ,  加藤慎士 ,  犬伏丰 ,  樫本龙幸

IPC: B62D49/00 ,  A01B71/02 ,  B60K20/02 ,  B62D21/18

Abstract: 本发明目的是能够将多个操作杠杆在不导致它们的结构的复杂化及车体的大型化的情况下操作性良好地集中配备到驾驶座席与左右一方的后挡泥板之间。在乘用作业车中，多个操作杠杆（25、26）左右排列而相邻地配备在驾驶座席与左右一方的后挡泥板（7）之间；多个操作杠杆（25、26）中的位于驾驶座席侧的内侧操作杠杆（25）能够在车体前后方向上移位地装备；多个操作杠杆（25、26）中的位于后挡泥板侧的外侧操作杠杆（26）装备为，在其把持部（26A）的整体位于比内侧操作杠杆（25）的把持部（25A）更靠车体上侧的位置的状态下，能够跨越比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体前侧的第1操作位置和比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体后侧的第2操作位置而在车体前后方向上移位，并且能够位置保持在第1操作位置和第2操作位置。

公开(公告)号：CN108025777A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680056956.0

申请日：2016-06-06

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 吉田智裕 ,  中林彩香 ,  富松大峰 ,  增本考次 ,  梶野浩司 ,  森本勇 ,  田中教之 ,  二井本义昭 ,  藤本宽央 ,  渡部雅俊 ,  加藤慎士 ,  犬伏丰 ,  樫本龙幸

IPC: B62D49/00 ,  A01B71/02 ,  B60K20/02 ,  B62D21/18

Abstract: 本发明目的是能够将多个操作杠杆在不导致它们的结构的复杂化及车体的大型化的情况下操作性良好地集中配备到驾驶座席与左右一方的后挡泥板之间。在乘用作业车中，多个操作杠杆（25、26）左右排列而相邻地配备在驾驶座席与左右一方的后挡泥板（7）之间；多个操作杠杆（25、26）中的位于驾驶座席侧的内侧操作杠杆（25）能够在车体前后方向上移位地装备；多个操作杠杆（25、26）中的位于后挡泥板侧的外侧操作杠杆（26）装备为，在其把持部（26A）的整体位于比内侧操作杠杆（25）的把持部（25A）更靠车体上侧的位置的状态下，能够跨越比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体前侧的第1操作位置和比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体后侧的第2操作位置而在车体前后方向上移位，并且能够位置保持在第1操作位置和第2操作位置。

公开(公告)号：CN105829197A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201580003115.9

申请日：2015-03-19

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 富松大峰 ,  樫本龙幸 ,  犬伏豊

IPC: B62D21/18 ,  B60K17/30 ,  B62D49/00

Abstract: 提供一种前车轴架，该前车轴架不会导致生产性的降低和成本的提高，具有适于重载荷作业的高强度。在具备支承前车轴壳(6)的前车轴架(7)的拖拉机中，前车轴架(7)由在底部(7D)具备支承前车轴壳(6)的支承部(7Da)的铸件构成。