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公开(公告)号：CN101618688B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200910130246.X
申请日：2009-03-26
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60N2/38
Abstract: 本发明提供即使在室外作业时雨水也不会滞留在落座部的作业机的落座座椅。该落座座椅具备靠背部(5D)和落座部(5C)，在落座部(5C)的中间部形成有用于承接臀部等的承接面部(5F)，并且在落座部(5C)的两侧端立起形成有侧框部(5E)。在侧框部(5E)和承接面部(5F)的交界位置，以沿着侧框部(5E)的状态形成在落座部(5F)的延伸前端(5c)开口的排水用的凹入槽(5a)。凹入槽(5a)的底面具有从靠背部侧的里侧端(5b)直到延伸前端(5c)的下降梯度。
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公开(公告)号：CN101243740B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200710162908.2
申请日：2007-09-27
Applicant: 株式会社久保田
Inventor： 樫本龙幸
Abstract: 在拖拉机中，操作动力取出轴(8)的驱动速度的作业变速杆(91)沿着车体前后朝向的直线形的变速操作路径(94)摆动操作自如地配置在上述驾驶座席(5)的横侧方；用来操作支承作业装置的连结装置(10)的升降杆(92)沿着配置在比上述变速操作路径(94)靠车体前方侧的车体前后朝向的直线形的升降操作路径(95)摆动操作自如地配置在上述驾驶座席(5)的与上述作业变速杆(91)所位于的一侧相同的横侧方。
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公开(公告)号：CN102216105A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201080002478.8
申请日：2010-03-03
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: B60K20/06 , B60Y2200/221 , E02F9/2004 , F16H59/0278 , Y10T74/20146
Abstract: 本发明提供一种作业车，具备前进后退切换杆(16)和摆动支轴(21)，从沿着方向盘(14)的旋转轴心(X2)的方向看去，该前进后退切换杆(16)能够以比方向盘(14)的外周靠内侧的位置、且是旋转轴心(X2)的车体横向外侧的位置为摆动中心(Z)自由摆动操作；该摆动支轴(21)从沿旋转轴心(X2)的方向看去前进后退切换杆(16)的摆动端(28)突出到比方向盘(14)的外周靠横向外侧的方式支撑上述前进后退切换杆(16)，使该前进后退切换杆(16)能够在低于方向盘(14)的位置自由摆动操作，将从沿着旋转轴心(X2)的方向看去时的摆动中心(Z)设定于比旋转轴心(X2)靠车体前方侧的位置，以使得在将前进后退切换杆(16)摆动操作到后退位置时，从沿着旋转轴心(X2)的方向看去，摆动端(28)自方向盘(14)的外周突出的突出量小于在将前进后退切换杆(16)摆动操作到前进位置时的摆动端(28)的突出量。
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公开(公告)号：CN102216105B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201080002478.8
申请日：2010-03-03
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: B60K20/06 , B60Y2200/221 , E02F9/2004 , F16H59/0278 , Y10T74/20146
Abstract: 本发明提供一种作业车，具备前进后退切换杆(16)和摆动支轴(21)，从沿着方向盘(14)的旋转轴心(X2)的方向看去，该前进后退切换杆(16)能够以比方向盘(14)的外周靠内侧的位置、且是旋转轴心(X2)的车体横向外侧的位置为摆动中心(Z)自由摆动操作；该摆动支轴(21)从沿旋转轴心(X2)的方向看去前进后退切换杆(16)的摆动端(28)突出到比方向盘(14)的外周靠横向外侧的方式支撑上述前进后退切换杆(16)，使该前进后退切换杆(16)能够在低于方向盘(14)的位置自由摆动操作，将从沿着旋转轴心(X2)的方向看去时的摆动中心(Z)设定于比旋转轴心(X2)靠车体前方侧的位置，以使得在将前进后退切换杆(16)摆动操作到后退位置时，从沿着旋转轴心(X2)的方向看去，摆动端(28)自方向盘(14)的外周突出的突出量小于在将前进后退切换杆(16)摆动操作到前进位置时的摆动端(28)的突出量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108025777B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201680056956.0
申请日：2016-06-06
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明目的是能够将多个操作杠杆在不导致它们的结构的复杂化及车体的大型化的情况下操作性良好地集中配备到驾驶座席与左右一方的后挡泥板之间。在乘用作业车中，多个操作杠杆（25、26）左右排列而相邻地配备在驾驶座席与左右一方的后挡泥板（7）之间；多个操作杠杆（25、26）中的位于驾驶座席侧的内侧操作杠杆（25）能够在车体前后方向上移位地装备；多个操作杠杆（25、26）中的位于后挡泥板侧的外侧操作杠杆（26）装备为，在其把持部（26A）的整体位于比内侧操作杠杆（25）的把持部（25A）更靠车体上侧的位置的状态下，能够跨越比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体前侧的第1操作位置和比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体后侧的第2操作位置而在车体前后方向上移位，并且能够位置保持在第1操作位置和第2操作位置。
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公开(公告)号：CN108025777A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680056956.0
申请日：2016-06-06
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明目的是能够将多个操作杠杆在不导致它们的结构的复杂化及车体的大型化的情况下操作性良好地集中配备到驾驶座席与左右一方的后挡泥板之间。在乘用作业车中，多个操作杠杆（25、26）左右排列而相邻地配备在驾驶座席与左右一方的后挡泥板（7）之间；多个操作杠杆（25、26）中的位于驾驶座席侧的内侧操作杠杆（25）能够在车体前后方向上移位地装备；多个操作杠杆（25、26）中的位于后挡泥板侧的外侧操作杠杆（26）装备为，在其把持部（26A）的整体位于比内侧操作杠杆（25）的把持部（25A）更靠车体上侧的位置的状态下，能够跨越比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体前侧的第1操作位置和比内侧操作杠杆（25）的操作范围更靠车体后侧的第2操作位置而在车体前后方向上移位，并且能够位置保持在第1操作位置和第2操作位置。
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公开(公告)号：CN105073566B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201480020508.6
申请日：2014-03-12
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B62D49/08
CPC classification number: B62D49/08 , B62D49/0628
Abstract: 本发明公开了具备在车身框架上自由地安装的平衡块的工程车。平衡块的上端部安装成遍及车身前后方向的全长，在上下方向上位于与车身框架的下端部相同的位置或者比车身框架的下端部靠上方一侧，并且位于与车身框架的上端部相同的位置或者比车身框架的上端部靠下方一侧。
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公开(公告)号：CN105073566A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480020508.6
申请日：2014-03-12
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B62D49/08
CPC classification number: B62D49/08 , B62D49/0628
Abstract: 本发明公开了具备在车身框架上自由地安装的平衡块的工程车。平衡块的上端部安装成遍及车身前后方向的全长，在上下方向上位于与车身框架的下端部相同的位置或者比车身框架的下端部靠上方一侧，并且位于与车身框架的上端部相同的位置或者比车身框架的上端部靠下方一侧。
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