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公开(公告)号：CN119340249A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410966016.1
申请日：2024-07-18
Applicant: 株式会社大福
IPC: H01L21/677
Abstract: 输送设备具备监视系统(40)。监视系统(40)具备行驶数据取得部(43)、连接数据取得部(44)、显示装置(41)以及控制部(42)。行驶数据取得部(43)取得将示出输送车的位置的位置信息与时刻信息建立了关联的数据即行驶数据(53)。连接数据取得部(44)取得将连接目的地信息和时刻信息建立了关联的数据即连接数据(54)，该连接目的地信息示出车侧通信部与车侧通信部所连接的连接目的地的无线收发部的关系。控制部(42)基于行驶数据(53)和连接数据(54)而执行使显示装置(41)显示连接关系信息的显示处理，该连接关系信息示出输送车的位置与输送车在该位置处连接的连接目的地的无线收发部的关系。
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公开(公告)号：CN110475730A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880022807.1
申请日：2018-04-02
Abstract: 提供了一种用于保持标准化容器的装载存储系统。装载存储系统包括位于建筑物的第一层上的第一储料器和位于建筑物的第二层上的第二储料器。第一和第二储料器分别包括至少一个用于支撑标准化容器的装载支撑件。地板位于第一和第二储料器之间。地板在第一和第二储料器之间限定了一个入口，并直接连接第一和第二储料器，以允许标准化容器在第一和第二储料器之间移动。入口被定位成与第一储料器中的至少一个装载支撑件和第二储料器中的至少一个装载支撑件对齐。垂直传送设备被定位成与第一储料器中的至少一个装载支撑件和第二储料器中的至少一个装载支撑件对齐，并且被配置成使标准化容器移动通过第一和第二储料器之间的入口。同时还提供了一种操作装载存储系统的方法。
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公开(公告)号：CN117416687A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310890547.2
申请日：2023-07-19
Applicant: 株式会社大福
Abstract: 作为包括上位控制装置Ct和区间控制装置Cz的控制系统所执行的控制模式，设定了通常控制模式和代替控制模式。通常控制模式是特定区间Z中的搬送车V的控制由负责该特定区间Z的区间控制装置Cz进行的模式，代替控制模式是特定区间Z中的搬送车V的控制由上位控制装置Ct代替负责该特定区间Z的区间控制装置Cz进行的模式。在区间控制装置Cz与上位控制装置Ct的通信中存在异常的情况、以及区间控制装置Cz与搬送车V的通信中存在异常的情况中的至少一种情况下，控制模式为代替控制模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117474740A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310908393.5
申请日：2023-07-24
Applicant: 株式会社大福
IPC: G06Q50/40 , G06Q10/083 , G06Q10/04
Abstract: 一种物品输送设备。输送车(V)在沿着第一路径行驶的情况下，对区间控制装置(Cz)请求用于通过第一通过地点的第一通过许可。输送车(V)在沿着第二路径行驶的情况下，对区间控制装置(Cz)请求用于通过第二通过地点的第二通过许可。区间控制装置(Cz)在已从输送车(V)请求第一通过许可和第二通过许可双方的情况下，以第一通过地点和第二通过地点双方为未被先行的其它输送车(V)占有的非占有状态为条件，许可输送车(V)从第一路径或第二路径向连接路径的行驶，并且，使已许可行驶的该输送车(V)占有第一通过地点和第二通过地点双方。
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公开(公告)号：CN112537609A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202010988148.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/00
Abstract: 抑制对物品搬送车供给电力的供电线的总延长变长，并沿物品搬送车行进的行进轨道高效配设。供电线3的主线部31以在行进轨道2的主线轨道21和分岔轨道22分岔的分岔点P处也连续的方式仅配置在主线轨道21的宽度方向第一侧X1，供电线3的分岔部32仅配置在分岔轨道22的宽度方向第二侧X2。物品搬送车1具备配置在宽度方向第一侧X1的第一接受电力部41和配置在宽度方向第二侧X2的第二接受电力部42，作为从供电线3接受电力的接受电力装置4。第一接受电力部41、第二接受电力部42、主线部31和分岔部32的位置关系被设定为使得在物品搬送车1从主线轨道21向分岔轨道22行进的情况下，在第一接受电力部41变得不能接受电力之前，第二接受电力部42开始接受电力。
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公开(公告)号：CN118183187A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311697018.7
申请日：2023-12-12
Applicant: 株式会社大福
Abstract: 一种物品输送设备具备多个输送车、第1行驶轨道、配置于比第1行驶轨道更靠下侧处的第2行驶轨道、具有升降轨道的升降装置以及控制系统。控制系统在从对象输送车接收到先行请求信号的情况下，以在升降轨道上不存在非对象输送车且未非从对象输送车接收到进入请求信号为条件之一，执行使升降轨道移动至对象位置的事先升降处理。
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公开(公告)号：CN112537609B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202010988148.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/00
Abstract: 抑制对物品搬送车供给电力的供电线的总延长变长，并沿物品搬送车行进的行进轨道高效配设。供电线3的主线部31以在行进轨道2的主线轨道21和分岔轨道22分岔的分岔点P处也连续的方式仅配置在主线轨道21的宽度方向第一侧X1，供电线3的分岔部32仅配置在分岔轨道22的宽度方向第二侧X2。物品搬送车1具备配置在宽度方向第一侧X1的第一接受电力部41和配置在宽度方向第二侧X2的第二接受电力部42，作为从供电线3接受电力的接受电力装置4。第一接受电力部41、第二接受电力部42、主线部31和分岔部32的位置关系被设定为使得在物品搬送车1从主线轨道21向分岔轨道22行进的情况下，在第一接受电力部41变得不能接受电力之前，第二接受电力部42开始接受电力。
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公开(公告)号：CN110475730B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201880022807.1
申请日：2018-04-02
Abstract: 提供了一种用于保持标准化容器的装载存储系统。装载存储系统包括位于建筑物的第一层上的第一储料器和位于建筑物的第二层上的第二储料器。第一和第二储料器分别包括至少一个用于支撑标准化容器的装载支撑件。地板位于第一和第二储料器之间。地板在第一和第二储料器之间限定了一个入口，并直接连接第一和第二储料器，以允许标准化容器在第一和第二储料器之间移动。入口被定位成与第一储料器中的至少一个装载支撑件和第二储料器中的至少一个装载支撑件对齐。垂直传送设备被定位成与第一储料器中的至少一个装载支撑件和第二储料器中的至少一个装载支撑件对齐，并且被配置成使标准化容器移动通过第一和第二储料器之间的入口。同时还提供了一种操作装载存储系统的方法。
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