-
公开(公告)号：KR100618438B1
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：KR1020040079332
申请日：2004-10-06
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: 본 발명은 일반폭탄용 비행보조체에 관한 것으로서, 항공기로부터 일반폭탄을 투하할 때, 사거리를 연장할 수 있을 뿐만 아니라, 마치 유도탄처럼 정밀한 타격이 가능하도록 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일반폭탄용 비행보조체는, 일반폭탄(110)에 결합되는 몸체(210)와; 상기 몸체의 양측에 선회 가능하게 설치되고 후연에 플랩퍼론(Flapperon, 232)을 가진 양쪽 주날개(230, 230)와; 상기 몸체의 후방에 설치되는 꼬리날개(240)와; 상기 주날개를 전개시키는 날개전개장치(280)와; GPS와 관성조정장치를 이용하여 일반폭탄이 목표지점까지 비행할 수 있도록 주날개 및 꼬리날개를 제어하는 유도/조종장치(260)를 포함하고,
상기 날개전개장치(280)는, 몸체(210)에 설치되고 전/후방 챔버(Chamber, 283, 284)를 가지는 실린더(Cylinder, 282)와, 상기 후방챔버에 설치되는 주피스톤(Main Piston, 286)과, 상기 전방챔버에 설치되는 유동피스톤(288)과, 상기 주피스톤에 결합되어 실린더 외부로 인출됨과 아울러 유동피스톤을 관통하는 피스톤 로드(Piston Rod, 287)와, 상기 후방챔버의 가스압을 제어하는 제1카트리지(Cartridge, 290)와, 상기 전방챔버의 가스압을 제어하는 제2카트리지(292)와, 그리고 일단이 상기 주피스톤에 연결되고 타단이 주날개(230)에 피봇팅(Pivoting)되는 양쪽 연결로드(Rod, 296)를 포함하여 이루어진다.
폭탄, 투하, 비행보조, 유도, 조종, 날개, 정밀, GPS, 안전-
公开(公告)号：KR1020060030540A
公开(公告)日：2006-04-11
申请号：KR1020040079332
申请日：2004-10-06
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: 본 발명은 일반폭탄용 비행보조체에 관한 것으로서, 항공기로부터 일반폭탄을 투하할 때, 사거리를 연장할 수 있을 뿐만 아니라, 마치 유도탄처럼 정밀한 타격이 가능하도록 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일반폭탄용 비행보조체는, 일반폭탄(110)에 결합되는 몸체(210)와; 상기 몸체의 양측에 설치되고 후연에 플랩퍼론(Flapperon, 232)을 가진 양쪽 주날개(230, 230)와; 상기 몸체의 후방에 설치되는 꼬리날개(240)와; 상기 플랩퍼론과 꼬리날개를 조작하는 작동기 뭉치(250)와; 상기 작동기 뭉치를 통해 플랩퍼론 및 꼬리날개를 제어하는 유도/조종장치(260)와; 그리고, 상기 작동기 뭉치 및 유도/조종장치에 전원을 공급하는 전원공급장치(270);를 포함하여 이루어진다. 상기 주날개(230)는, 몸체(210)에 선회가능하게 연결되어, 날개전개장치(280)에 의해 2단계로 전개된다.
폭탄, 투하, 비행보조, 유도, 조종, 날개, 정밀, GPS, 안전Abstract translation: 本发明涉及普通炸弹的航空辅助体，其目的在于当普通炸弹从飞机坠落时不仅扩展普通炸弹的范围，而且能够像导弹一样精确地炸弹。
-
公开(公告)号：KR101575132B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140125110
申请日：2014-09-19
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: 본발명은설치목표위치와원거리에서공중에서투하되어활공한후 목표지점에서입수하여수중에설치되는유도활공기뢰어셈블리및 이의설치방법에관한것이다. 본발명에따른유도활공기뢰어셈블리는, 내부에폭발물이채워지고수중에설치되는기뢰부(10)와, 상기기뢰부(10)와일체가되도록상기기뢰부(10)에고정되고, 상기기뢰부(10)를활공시키며, 항공기(F)에분리가능하게설치되는활공체부(20)를포함하고, 이의설치방법은, 항공기(F)로부터기뢰어셈블리(1)가분리되어상기기뢰어셈블리(1)가투하되는투하단계(S110)와, 상기기뢰어셈블리(1)의항공기(F)에설치된날개가전개되는날개전개단계(S120)와, 상기기뢰어셈블리(1)의날개가전개된이후, 상기기뢰어셈블리(1)가최종설치목표위치(T3)에인접한자율활공종료위치(T1)까지상기기뢰어셈블리(1)의위치를제어하면서활공하는자율활공단계(S130)와, 상기자율활공종료위치(T1)로부터상기기뢰어셈블리(1)의입수각도및 속도를조절하기위해상기기뢰어셈블리(1)가실속속도가되는활공종료위치(T2)로상승시키는입수조건조절단계(S140)와, 상기기뢰어셈블리(1)를설치목표위치(T3)의상방으로부터수면을통하여수중으로입수시키는입수단계(S150)를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种飞行引导的水下矿井组件及其安装方法。 飞行引导下的水下矿井组件距空中远离安装目标位置; 苍蝇; 并被淹没安装。 飞行导航水下矿井组件包括：矿山部分（10）; 和飞行体部（20）。 矿体部分（10）内部装有爆炸物，并安装在水下。 飞行体部分（20）被一体地固定在矿山部分（10）上，允许矿山部分（10）飞行并安装在平面（F）上。 安装飞行导向水下矿井组件的方法包括：（S110）将矿井组件（1）与平面（F）分离并落下矿体组件（1）的落下步骤; （S120）展开矿井组件（1）的机翼的机翼展开步骤和安装在板（F）中的机翼; （S130）在矿井组件（1）的机翼展开之后允许矿井组件（1）飞行同时控制矿井组件（1）的位置的自主飞行步骤，直到矿井组件（1）飞行到 与最终安装目标位置（T3）相邻的自主飞行结束位置（T1）; （S140）将矿井组件（1）升高到飞行结束位置（T2）的水进入条件控制步骤，其中矿井组件具有实际速度以控制其矿体组件（1）的自主神经进入角度和速度 飞端位置（T1）; 和（S150）允许矿山组件（1）从安装目标位置（T3）的上侧进入水的水进入步骤。
-
公开(公告)号：KR100901750B1
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：KR1020070048384
申请日：2007-05-18
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: 본원발명은, 운용자와 조종실 간의 사용자 인터페이스 및 설계 파라미터들을 효율적으로 측정하기 위한 여러 가지 하위 시스템 및 기능들을 갖고 있는 가변 형상 조종실;
상기 가변형상 조종실에서 측정한 설계 파라미터를 CAD 시스템의 조종실 설계 파라미터로 변환하거나, 상기 CAD 시스템의 조종실 설계 파라미터를 상기 가변 형상 조종실의 설계 파라미터로 변환하는 가변형상 동기화 인터페이스;
시스템에 내장된 조종실 설계 파라미터 데이터베이스를 포함하며, 설계자가 조종실 설계 파라미터를 변경하면 조종실 템플릿과 연계된 CAD 3D 형상이 자동으로 변화되는 설계 파라미터 기반의 가변형상 조종실 시스템을 제공한다.
전투기, 가변 형상, 조종실 시스템, 설계 파라미터,-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080102062A
公开(公告)日：2008-11-24
申请号：KR1020070048384
申请日：2007-05-18
Applicant: 국방과학연구소
CPC classification number: G06F17/5095 , G09B9/12
Abstract: A variable phase cockpit system based on the design parameter capable of saving the development cost and reducing the development period is provided to examine and verify more specifically the design result according to the design under the digitized virtual development environment in advance. A variable phase cockpit system based on the design parameter comprises the followings: the variable shape cockpit(1) having various subordinate systems and the functions in order to efficiently measure the user interface between operator and cockpit and the design parameters; the variable phase synchronization interface(2) which actually converts the design value measured in the variable shape cockpit into design parameters with the cockpit of the CAD system(3); the cockpit design parameter database which modifies the CAD 3D automatically connected to the Cockpit shape template(5) based on the design parameter value to database.
Abstract translation: 提供了一种基于设计参数的可变相驾驶舱系统，能够节省开发成本，缩短开发周期，提前根据数字化虚拟开发环境下的设计对具体的设计结果进行检查和验证。 基于设计参数的可变相位驾驶舱系统包括：具有各种下属系统的可变形驾驶舱（1）和用于有效测量操作员和驾驶舱之间的用户界面的功能和设计参数; 可变相位同步接口（2），其实际上将可变形状驾驶舱中测量的设计值转换为CAD系统（3）驾驶舱的设计参数; 驾驶舱设计参数数据库，根据数据库的设计参数值修改自动连接到驾驶舱形状模板（5）的CAD 3D。
-
-
公开(公告)号：KR101408073B1
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020130029957
申请日：2013-03-20
Applicant: 국방과학연구소
IPC: G05D1/04
Abstract: The present invention relates to a flight altitude control device for an unmanned glide vehicle for enabling an unmanned glide vehicle to reach a ground target point by controlling the altitude of the unmanned glide vehicle if the unmanned glide vehicle is not able to reach the ground target point in a normal flight state since the altitude of the unmanned glide vehicle is excessively raised due to external factors during the flight. According to an embodiment disclosed in the present specification, the flight altitude control device for an unmanned glide vehicle includes: a position detection unit which detect the position of an unmanned glide vehicle in real time; an altitude detection unit which detects the flight altitude of the unmanned glide vehicle; and a control unit which, if the current flight altitude of the unmanned glide vehicle exceeds a predefined flight altitude, controls the unmanned glide vehicle to descend to the predefined flight altitude while circling round and then to fly in a direction towards the ground target point.
Abstract translation: 本发明涉及一种无人滑行车辆的飞行高度控制装置，用于无人滑行车辆无法到达地面目标点时，通过控制无人滑翔车辆的高度，使无人滑行车辆能够到达地面目标点 由于在飞行期间由于外部因素而使无人驾驶车辆的高度过度升高，所以在正常飞行状态。 根据本说明书中公开的实施例，无人滑行车辆的飞行高度控制装置包括：位置检测单元，其实时检测无人滑翔车辆的位置; 高度检测单元，其检测无人滑行车辆的飞行高度; 以及控制单元，如果无人滑行车辆的当前飞行高度超过预定飞行高度，则控制无人滑行车辆在盘旋时向下降到预定飞行高度，然后沿着朝向地面目标点的方向飞行。
-
公开(公告)号：KR101275099B1
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110102173
申请日：2011-10-07
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: 본 발명의 항공기 조종간 하중 측정장치는 항공기 조종간에 직접 부착되어 상기 조종간의 하중을 감지하는 센서 모듈과, 상기 센서 모듈로부터 출력되는 신호를 처리하는 신호처리 모듈과, 상기 신호처리 모듈로부터 출력되는 데이터를 저장하는 자료저장 모듈을 구비한다.
-
公开(公告)号：KR1020130037761A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：KR1020110102173
申请日：2011-10-07
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: PURPOSE: A load measuring device for an aircraft control stick is provided to reduce cost and time required for remodeling an aircraft by quantitatively measuring the load of the aircraft control stick with a direct sensor module. CONSTITUTION: A loading measuring device for an aircraft control stick comprises a sensor module(110), a signal processing module(130), and a data storing module(150). The sensor module is directly attached to an aircraft control stick to load the weight of the aircraft control stick. The signal processing module processes signals outputted from the sensor module. The data storing module stores data outputted from the signal processing module. [Reference numerals] (110) Sensor module; (130) Signal processing module; (134) Power supply; (136) Output terminal; (150) Data storing module; (152) Storage device; (154) Output unit;
Abstract translation: 目的：提供用于飞机控制杆的载荷测量装置，以通过用直接传感器模块定量测量飞行器控制杆的载荷来减少重建飞机所需的成本和时间。 构成：飞行器控制棒的装载测量装置包括传感器模块（110），信号处理模块（130）和数据存储模块（150）。 传感器模块直接连接到飞机控制杆上，以装载飞机控制杆的重量。 信号处理模块处理从传感器模块输出的信号。 数据存储模块存储从信号处理模块输出的数据。 （附图标记）（110）传感器模块; （130）信号处理模块; （134）电源; （136）输出端子; （150）数据存储模块; （152）存储设备; （154）输出单元;
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.017 seconds)
