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公开(公告)号：KR101567690B1
公开(公告)日：2015-11-10
申请号：KR1020140056665
申请日：2014-05-12
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/249 , B60H1/3407
Abstract: 본발명은차량용에어익스트랙터그릴에관한것으로, 밸브(70) 개방시에외부소음과먼지및 배기가스등의실내유입을최대한차단할수 있게되고, 밸브(70) 밀폐시에외부먼지와소음및 배기가스등의실내유입을완전히차단할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的抽气机格栅。 当阀（70）打开时，尽可能地防止外部噪声，灰尘，从外部排出的废气等引入车辆中。 当阀70关闭时，完全防止外部灰尘和噪音，来自外部的废气等引入车辆中。 用于车辆的空气提取器格栅包括：具有多个格栅的通孔的壳体; 外壳，其与所述壳体的外部的一个表面结合，并且具有设置有多个外阻挡肋的敞开的内部空间; 并且多个阀操作以打开通孔。
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公开(公告)号：KR1020050028427A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：KR1020030064659
申请日：2003-09-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김응영
IPC: F16L5/02
CPC classification number: B60H1/00571
Abstract: A condensate drain hose of an air conditioner for a vehicle is provided to improve sealing efficiency, to cut down manufacturing cost, and to design and manufacture the air conditioner easily regardless of position of an assembling unit by fitting a sealing member to the assembling unit. A condensate drain hose(100) is inserted to a drain pipe(10) to discharge condensate from an evaporator(1) of an air conditioner for a vehicle, and a sealing member(110) is integrally protruded around the hose. The flexible hose is combined with the drain pipe of the evaporator, and fixed firmly to prevent leak. A recessed groove is formed around the sealing member and inserted to a fixing assembling unit of a vehicle body. An opening end of the vehicle body panel is inserted to the recessed groove, and the sealing member is pressed and fitted to the fixing assembling unit of the vehicle body.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的空调的冷凝水排放软管，以便通过将密封构件装配到组装单元而容易地与组装单元的位置无关地设计和制造空调，从而提高密封效率，降低制造成本。 将冷凝水排出软管（100）插入到排水管（10）中，以从车辆的空气调节器的蒸发器（1）排出冷凝物，并且密封件（110）一起突出在软管的周围。 柔性软管与蒸发器的排水管结合，牢固固定，防止泄漏。 在密封构件周围形成凹槽，并且插入到车体的固定组装单元中。 车体面板的开口端插入到凹槽中，并且密封构件被压配合到车体的定影组装单元。
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公开(公告)号：KR1020120053138A
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100114234
申请日：2010-11-17
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H1/00392 , B60H1/2225 , H01M8/04067 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/405 , Y02B90/16 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: PURPOSE: A heating control method of a fuel cell vehicle using the waste heat of cooling water is provided to minimize power consumption by additionally using a heater core for increasing the temperature of air. CONSTITUTION: A heating control method of a fuel cell vehicle using the waste heat of cooling water is as follows. When an indoor temperature is less than a set temperature, indoor heating is performed by operating an electric heater using a battery. When the SOC(state of charge) of the battery is less than the lowest limit, the indoor heating is performed by operating the electric heater using a fuel cell stack. When the temperature of cooling water is more than a set temperature, the indoor heating is performed using the electric heater and a heater core.
Abstract translation: 目的：提供使用冷却水余热的燃料电池车辆的加热控制方法，通过另外使用用于增加空气温度的加热器芯来最小化功率消耗。 构成：使用冷却水的废热的燃料电池车辆的加热控制方法如下。 当室内温度低于设定温度时，通过使用电池操作电加热器来进行室内加热。 当电池的SOC（充电状态）小于最低限度时，通过使用燃料电池堆操作电加热器来进行室内加热。 当冷却水的温度超过设定温度时，使用电加热器和加热器芯进行室内加热。
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公开(公告)号：KR100921081B1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020070071734
申请日：2007-07-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김응영
CPC classification number: H01H23/30 , H01H23/146
Abstract: 조작부에 해당하는 버튼(20)과 감지부에 해당하는 디텍터(40)를 갖는 차량 전자제어장치의 버튼유닛이 소개된다. 버튼(20)은 전자제어장치(10)의 전면 패널(11)에 축결합되어 회동가능한 컨트롤러(21)와, 이 컨트롤러(21)의 회동방향과 반대방향으로 회동될 수 있도록 컨트롤러(21)로부터 전자제어장치(10) 내부로 연장되는 연장바(22)를 구비한다. 디텍터(40)는 연장바(22)과의 간섭에 의해 수동적으로 회동될 수 있는 스위치(42)와, 스위치(42)의 회동각에 따라 서로 다른 전기적 신호를 외부로 송출할 수 있도록 구성된 디텍터 바디(41)를 구비한다. 이러한 구성을 갖는, 버튼유닛은 구조가 간단하며, 원가의 절감을 가능하게 한다.
공조제어장치, 버튼, 스위치-
公开(公告)号：KR1020040039125A
公开(公告)日：2004-05-10
申请号：KR1020020067899
申请日：2002-11-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김응영
IPC: B60H1/00
Abstract: PURPOSE: An opening and closing device is provided to reduce the size and the weight of a heating, ventilating and air conditioning device by improving the structure of a door for controlling a temperature. CONSTITUTION: At least two doors(50,60) are installed between a heat exchanger(30) and a heater core(40). The doors open or isolate heat from the heater core by rotating to ventilate cold air and hot air to be generated from the heat exchanger and the heater core to an outlet of a case(10). The rotation of the doors is performed by an operating device. The operating device comprises many levers and links in the outside of the case. Thereby, the gap between the heat exchanger and the heater core and the size and the weight of a heating, ventilating and air conditioning device are reduced. Therefore, the space inside a car room is secured sufficiently.
Abstract translation: 目的：提供一种打开和关闭装置，通过改善用于控制温度的门的结构来减小加热，通风和空调装置的尺寸和重量。 构成：在热交换器（30）和加热器芯（40）之间至少安装两个门（50,60）。 门通过旋转来打开或隔离来自加热器芯的热量，以将要从热交换器和加热器芯产生的冷空气和热空气通向壳体（10）的出口。 门的旋转由操作装置执行。 操作装置包括壳体外部的许多杆和连杆。 因此，热交换器和加热器芯之间的间隙以及加热，通风和空调装置的尺寸和重量减少。 因此，能够充分确保车厢内的空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101189581B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020100114234
申请日：2010-11-17
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H1/00392 , B60H1/2225 , H01M8/04067 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/405 , Y02B90/16 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차의 난방 제어 방법에 관한 것으로서, 통상의 전기히터와 더불어 추가적인 난방 열원을 사용하여, 전기히터의 단독 사용으로 인한 전력 소모 과다 문제와 연비 저하의 문제를 해소할 수 있는 연료전지 자동차의 난방 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 실내온도가 운전자 설정온도에 비해 낮은 경우, 배터리 SOC를 체크하여 배터리 SOC가 설정된 하한치를 초과할 경우 배터리의 전력으로 전기히터를 작동시켜 실내난방을 수행하는 단계와; 배터리 SOC가 상기 하한치 이하이면 연료전지 스택의 발전 전력으로 전기히터를 작동시켜 실내난방을 수행하는 단계와; 냉각수 온도가 연료전지 스택의 정상 운전온도 도달 전의 설정된 온도 이상이면 전기히터와 더불어 히터코어를 사용하여 실내난방을 수행하는 단계와; 이후 냉각수 온도가 연료전지 스택의 정상 운전온도 이상이 되면 전기히터를 오프시키고 히터코어 단독으로 실내난방을 수행하는 단계;를 포함하는 연료전지 자동차의 난방 제어 방법이 개시된다.
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公开(公告)号：KR1020050121516A
公开(公告)日：2005-12-27
申请号：KR1020040046676
申请日：2004-06-22
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김응영
Abstract: 본 발명은 차량 공조 장치의 히터 유니트에 설치되는 수온 센서의 수리 및 교환이 용이하도록 하는 차량용 수온 센서 장착용 클램프에 관한 것으로서, 공조 장치의 히터 유니트의 일측에 설치되는 수온 센서에 있어서, 평판 형태로 형성된 클램프 본체(20)의 하부로는 다수개의 압박판(30)이 형성되고, 클램프 본체(20)의 일단부에는 압박판(30)과 반대 방향으로 절곡된 고정판(40)으로 구성된 클램프(10)를 이용하여 수온 센서(2)를 고정 설치되어 구성된다.
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公开(公告)号：KR100526965B1
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：KR1020030064659
申请日：2003-09-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김응영
IPC: F16L5/02
Abstract: 본 발명은 증발기에서 발생되는 응축수를 실외로 원활히 배출하기 위한 배수용 호스에 있어 빗물이 침입하는 것을 방지하며 비용을 절감할 수 있는 구조를 갖는 차량용 에어컨의 응축수 배수용 호스에 관한 것으로, 차량용 에어컨 시스템의 증발기에서 발생된 응축수를 배출하기 위한 파이프(10)에 삽입 체결되되, 외주면 둘레를 따라 기밀부재(110)가 일체로 돌출 형성된 호스(100)로 구성되어, 차체 패널(2)의 고정용 체결구에 상기 기밀부재(110)가 압입되어 고정됨으로써, 종래와 비교하여 기밀구조가 간단하여 기밀성 향상 및 비용을 절감할 수 있으며, 배수용 호스를 차체 패널로 유도하기 위해 차체 패널에 형성되는 고정용 체결구에 대한 위치 설정에 대한 제한이 없으므로, 에어컨 시스템의 제작 설계가 용이한 효과가 있는 발명인 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050027366A
公开(公告)日：2005-03-21
申请号：KR1020030063607
申请日：2003-09-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김응영
IPC: B60R16/02
Abstract: A fixing device of a heater cable for a vehicle is provided to restrict the heater cable from being displaced, and to reduce expenses and assembling process by fitting a hook of the cable to a fitting rod of a mode lever and combining a cable fixing pin with an assembling projection. A hook(42) is formed in an end of a cable(4) connected to a heater control unit(3), and fixed to a fitting rod(22) protruded in a mode lever(2) in a heater cable fixing device of a vehicle. A cable fixing pin assembling projection(8) is integrally protruded and formed at a side of an air conditioner unit(5) by injection molding, and a cable fixing pin(9) is installed in the middle of an outer cover(41) of the cable. The cable fixing pin is detached and attached to the cable fixing pin assembling projection. The cable fixing pin assembling projection comprises a supporting piece protruded at the side of the air conditioner unit, two wedged fitting projections protruded outward in an end of the supporting piece and a cable seating groove longitudinally formed in an upper part of the fitting projection.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的加热器电缆的固定装置，以限制加热器电缆的移动，并且通过将电缆的钩子装配到模式杆的配合杆并且将电缆固定销与 组装投影。 在连接到加热器控制单元（3）的电缆（4）的端部形成有钩（42），并且固定到在模具杆（2）中突出的配合杆（22），该配合杆（22）在加热器电缆固定装置 一辆车。 电缆固定销组装突起（8）通过注射成型在空调单元（5）的一侧一体地突出并形成，电缆固定销（9）安装在外盖（41）的中间 电缆。 电缆固定销拆卸并连接到电缆固定销组装突起。 电缆固定销组装突起包括在空调单元侧突出的支撑件，在支撑件的端部向外突出的两个楔形配件突起和纵向形成在配件突起的上部中的电缆安放槽。
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