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公开(公告)号：KR1020170100463A
公开(公告)日：2017-09-04
申请号：KR1020170105894
申请日：2017-08-22
IPC: H01L23/495 , H01L23/498 , H01L23/488 , H01L23/34
Abstract: 본발명에의한파워모듈용접합재를이용한파워모듈접합방법은, 파워모듈의기판과반도체칩을접합재를이용해접합하는방법으로서, 솔더와, 상기솔더안에삽입되어상기솔더의인장강도를향상시키는보강재로구성된접합재를준비하는단계및 상기접합재를상기기판과상기반도체칩사이에배치하고가열하여상기기판과상기반도체칩을접합시키는단계를포함하고, 상기접합재를준비하는단계는, 매쉬형상으로형성된보강재에솔더를도금하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 使用根据本发明的用于功率模块的接合材料电源模块接合方法是用于在基板和功率模块的半导体芯片，与粘结材料粘接的方法，被插入与焊料作为增强材料的焊料以改善焊料的抗张强度 通过将步骤和接合材料以制备由所述基板和所述半导体芯片和加热之间的接合材料形成为网眼形状的加强步骤包括接合所述基板和所述半导体芯片，以及制备所述接合材料的步骤 并电镀焊料。
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公开(公告)号：KR101734275B1
公开(公告)日：2017-05-12
申请号：KR1020110099373
申请日：2011-09-29
IPC: F16H61/02 , F16H61/66 , F16H61/38 , F16H61/4183
Abstract: 무단변속기의유압제어시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른무단변속기의유압제어시스템은토크컨버터내댐퍼클러치의작동전,후에따른진동소음을개선하여그에따른제반효과를얻을목적으로, 오일펌프에서압송되는유압을라인압으로제어하는라인레귤레이터밸브와, 상기라인레귤레이터밸브로부터공급되는라인압을제어하여댐퍼클러치컨트롤밸브로공급하는토크컨버터컨트롤밸브를포함하여이루어지는압력제어부를보유하는무단변속기의유압제어시스템에있어서, 상기라인레귤레이터밸브의라인압관로와, 상기토크컨버터컨트롤밸브의관로를상호연결할수 있다.
Abstract translation: 无级变速器的液压控制系统被公开。 根据为了提高根据噪声和振动与前和内部阻尼离合器变矩器操作之后，以便因此获得的各种效果，控制在压力下供给从油泵到管路压力的液压压力本发明的系统的实施方式的无级变速器的液压控制， 线调节器阀和线路调节器和控制从阀供给的管路压力包括变矩器控制阀被供给到在所述CVT的液压控制系统，以保持压力控制阻尼离合器控制阀是由，线路调节器 它可与该阀，将变矩器控制阀的流路的管路压力管道互连。
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公开(公告)号：KR1020130120622A
公开(公告)日：2013-11-05
申请号：KR1020120043658
申请日：2012-04-26
Inventor： 이현구
IPC: F16H57/04
Abstract: The present invention relates to an oil pump for a continuously variable transmission. The purpose of the present invention is to improve the gear teeth contact of a gear part by forming a flow passage to partially return oil to an inlet and improving the flow of the oil due to the pressure variation of the oil. For this, the present invention comprises a drive gear; the gear part which is made of a driven gear to be engaged and rotated with the drive gear; a pump body to accept the gear part inside; an upper cover joined to the top of the pump body; and a lower cover joined to the bottom of the pump body with the inlet and an outlet to allow the oil to flow in and out. An oil groove is formed on at least one among the upper and lower covers to make the oil towards the outlet return to the inlet.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于无级变速器的油泵。 本发明的目的是通过形成一个流动通道来部分地将油返回入口来改善齿轮部分的齿轮齿接触，并且改善由于油的压力变化引起的油的流动。 为此，本发明包括驱动齿轮; 齿轮部分由从动齿轮制成，与驱动齿轮啮合并转动; 泵体内部接收齿轮部分; 连接到泵体顶部的上盖; 以及具有入口的与泵体的底部接合的下盖，以及允许油流入和流出的出口。 在上盖和下盖中的至少一个上形成油槽，以使得朝向出口的油返回到入口。
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公开(公告)号：KR101305185B1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：KR1020110078666
申请日：2011-08-08
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0441 , F16H57/0489
Abstract: 본 발명은 무단변속기의 오일펌프 지지부재에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 무단변속기의 입력축과 오일펌프의 회전축 사이의 상호 작동성을 향상시킬 수 있는 무단변속기의 오일펌프 지지부재에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 무단변속기의 오일펌프 지지부재는 변속기 하우징 내부에 설치되어 있으며, 입력축과 무단변속기 케이스 커버가 구비된 무단변속기; 변속기 하우징 내부에서 상기 무단변속기와는 독립적으로 설치되어 있으며, 회전축과 오일펌프 케이스 커버가 구비된 오일펌프; 상기 무단변속기의 입력축과 상기 오일펌프의 회전축을 연결하여 상기 입력축의 동력을 상기 회전축에 전달하는 연결수단; 그리고 서로 독립적으로 설치된 무단변속기와 오일펌프를 연결하여 상대 이동을 방지하는 지지부재; 를 포함할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020130016624A
公开(公告)日：2013-02-18
申请号：KR1020110078666
申请日：2011-08-08
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0441 , F16H57/0489
Abstract: PURPOSE: An oil pump supporting member of a continuously variable transmission is provided to prevent movements of a continuously variable transmission input shaft and an oil pump rotary shaft by comprising a supporting member between the continuously variable transmission and an oil pump. CONSTITUTION: A continuously variable transmission(20) is installed inside a transmission hosing. The continuously variable transmission comprises a input shaft(22) and a continuously variable transmission case cover(24). An oil pump(30) comprises a rotary shaft(32) and an oil pump case cover(34). A connecting unit connects the continuously variable transmission input shaft and the oil pump rotary shaft. The connecting unit delivers power of the input shaft to the rotary shaft. A supporting member(10) prevents relative movements by connecting the continuously variable transmission and the oil pump.
Abstract translation: 目的：提供无级变速器的油泵支撑构件，通过在无级变速器和油泵之间设置支撑构件，防止无级变速器输入轴和油泵转轴的运动。 构成：一个无级变速器（20）安装在传动装置内部。 无级变速器包括输入轴（22）和无级变速箱（20）。 油泵（30）包括旋转轴（32）和油泵壳盖（34）。 连接单元连接无级变速器输入轴和油泵旋转轴。 连接单元将输入轴的动力输送到旋转轴。 支撑构件（10）通过连接无级变速器和油泵来防止相对运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090089709A
公开(公告)日：2009-08-24
申请号：KR1020080015022
申请日：2008-02-19
CPC classification number: F16H57/0482
Abstract: A planetary gear set is provided to steadily supply the lubricating oil to the clutch and the brake by forming the separate space storing the lubricating oil between the sun gear and the input shaft. An oil pass is formed in the longitudinal direction inside the input shaft. Spline is formed in the outer circumference of the input shaft. The lubricant groove is formed in the end part of spline. The lubricant groove is formed with the longitudinal direction of the input shaft. The lubrication hole is built up in the input shaft. The input shaft is combined to a sun gear(300) by the spline. The spline(310) is formed in the inner circumference of the sun gear. A lubricant groove(315) is formed in the rotational direction. The lubricant groove divides the spline into the inner spline(310a) and the outer spline(310b). A lubrication hole(305) is formed in the lubricant groove of the sun gear.
Abstract translation: 提供了一种行星齿轮组，用于通过在太阳齿轮和输入轴之间形成容纳润滑油的分离空间，将润滑油稳定地供给到离合器和制动器。 在输入轴内沿长度方向形成油路。 花键形成在输入轴的外周。 润滑槽形成在花键的端部。 润滑剂槽与输入轴的纵向方向形成。 润滑孔由输入轴构成。 输入轴通过花键组合到太阳齿轮（300）。 花键（310）形成在太阳齿轮的内周。 沿旋转方向形成润滑剂槽（315）。 润滑剂槽将花键分成内花键（310a）和外花键（310b）。 在太阳齿轮的润滑剂槽中形成润滑孔（305）。
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公开(公告)号：KR1020170039431A
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：KR1020150138540
申请日：2015-10-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인피니언 테크놀로지스 아게
CPC classification number: B60L1/02 , B60K6/20 , B60L11/02 , B60L11/123 , B60L11/1809 , B60L2240/525 , B60Y2200/92 , H01L2224/33 , H02M7/44 , H05K7/209 , Y02T10/6217 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
Abstract: 본발명의하이브리드차량에는동작시 자기발열량을갖는칩(Chip)(15-1,15-2)이내부에구비된파워모듈(10,10-1), 파워모듈(10,10-1)의발열량을냉각하는냉각기(20-1,20-2), 칩(Chip)(15-1,15-2)과파워모듈(10,10-1)을접합해내부솔더층을이루는칩 SIM(31), 파워모듈(10,10-1)과냉각기(20-1,20-2)를접합해외부솔더층을이루는냉각기 SIM(33)으로구성된 HPCU(Hybrid Power Control Unit)(170)가포함됨으로써 TIM(Thermal Interface Material)의낮은열전도율과도포두께불일치및 펌프아웃현상없이보다향상된냉각성능으로원가절감이이루어지고, 특히향상된 HPCU(170)의냉각성능으로 HPCU(70)의원가절감및 기술우위선점을통한경쟁력향상도이루어지는특징이있다.
Abstract translation: 在具有在芯片内（芯片）（15-1,15-2），其具有操作期间的自发热部的电源模块（10,10-1），电源模块的发明（10,10-1）的混合动力汽车 冷却发热的冷却器20-1和20-2以及用于冷却发热的芯片15-1和15-2以及功率模块10和10-1被接合以形成芯片SIM 31 ），由此也功率模块（10,10-1）的过冷热交换器（20-1,20-2），用于接合到外部焊料层形成冷凝器SIM（33）HPCU（混合动力控制单元）（170），其由可饱和的 低热导率和涂层厚度不一致和泵出更好而不发展节约成本制成，特别是冷却性能，您的HPCU的冷却性能（170）HPCU（70）uiwonga储蓄和技术优势TIM的占有率（热界面材料） 通过提高竞争力来提高竞争力。
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公开(公告)号：KR101601064B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020100115244
申请日：2010-11-18
Abstract: 본발명은입력축상에장착되는유성캐리어의축부에압입하여부시회전에의한유성캐리어의마모를방지하고, 입력축으로부터공급되는오일이유성캐리어의외부로누유되는것을방지하는동시에, 부시와베어링으로공급되도록유도하기위해, 입력축상에장착되며, 입력축에형성된오일공급홀에대응해축부의외주면상에원주방향으로다수개의오일홀이형성되고, 상기각 오일홀이형성된위치에서상기축부의길이방향을따라그루브가형성되는유성캐리어와, 상기유성캐리어에부시와베어링을개재시켜장착되는선기어를포함하여구성되는유성기어셋트에서, 상기입력축으로부터공급되는오일의누유를방지하고, 상기부시와베어링으로공급된오일을유도하여윤활하기위해상기입력축에스플라인결합되는상기유성캐리어의축부에장착되는것으로, 원통형상으로형성되어상기유성캐리어의축부에압입되는몸체부; 및상기유성캐리어의선단에대응하여상기몸체부의중심을향하여상기몸체부로부터일체로절곡형성되는캡부를포함하는유성캐리어용슬리브유닛을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150069399A
公开(公告)日：2015-06-23
申请号：KR1020130155747
申请日：2013-12-13
IPC: F16H57/04
Abstract: 본발명은, 회전동력을제공받아회전하며, 외주면에외치가형성된이너로터; 상기이너로터를감싸는형상으로상기이너로터의회전축에대해편심되도록구비되며, 내주면에내치가형성되고, 상기내치의일부가상기이너로터의외치일부와상시치합상태로구비된아우터로터; 중단에홀이형성되며, 상기홀 내에아우터로터가구비된펌프하우징; 및상기이너로터의회전시, 이너로터와아우터로터가치합되는부분에가해지는하중을저감하도록구성된하중저감수단;을포함하여구성되는내접형기어펌프가소개된다.
Abstract translation: 根据本发明，公开了一种内齿轮泵，其包括通过接收旋转力而旋转的内转子，并且具有形成在外表面上的外齿; 外转子，其安装成偏心于内转子的旋转轴，其形状围绕内转子，并且内齿形成在内表面上，其中一些内齿齿轮与内转子的一些外齿 ; 泵壳体，其具有形成在所述中心的孔，并且在所述孔中包括外转子; 以及负载减小单元，其形成为当内转子旋转时减小施加到内转子和外转子齿轮彼此的部分的负载。
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公开(公告)号：KR100969369B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020070131657
申请日：2007-12-14
IPC: F16H57/08 , F16H57/028 , F16H57/02
CPC classification number: F16H57/08 , F16H57/0006
Abstract: 본 실시예에 따른 유성 기어 세트는, 회전 중심을 회전하는 선 기어, 상기 선 기어에 외접하는 제1 유성 기어, 상기 제1 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제2 유성 기어, 상기 제2 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제3 유성 기어 및 상기 제1, 제2 및 제3 유성 기어가 체결되는 캐리어를 포함하고, 상기 제1 유성 기어와 상기 제2 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제1 각 이격되고, 상기 제2 유성 기어와 상기 제3 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제2 각 이격되되, 상기 제1 각 보다 상기 제2 각이 더 크다.
유성기어, 세트, 캐리어, 선기어, 변속기
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