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公开(公告)号：KR101836691B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160113585
申请日：2016-09-05
IPC: F16H57/04 , F16H48/12 , F16H57/037
CPC classification number: F16H57/0457 , F16H57/037 , F16H57/0423 , F16H57/0424 , F16H57/0453 , F16H57/0483 , F16H57/12 , F16H48/12
Abstract: 본발명은차량의디퍼렌셜윤활장치에관한것으로, 오일팬에구비된하우징의내부에장착되고, 하부의적어도일부가오일에잠기도록마련되어회전을통해오일을쳐닝하도록마련된링기어; 및상기링기어의외주면을감싸도록마련되고, 상기링기어와의사이로오일이유입되도록마련된격벽부와, 상기링기어의전방에위치되고상기하우징의상부를바라보는상단부가형성되어상기격벽부와상기링기어사이로유입되는오일량을제한하는제한부가마련된기어케이스;를포함하는차량의디퍼렌셜윤활장치가소개된다.
Abstract translation: 用于车辆的差速器润滑装置技术领域本发明涉及一种用于车辆的差速器润滑装置，其包括：安装在设置在油盘中的壳体内的环形齿轮，所述壳体的至少一部分设置成浸没在油中， 分隔壁部分，所述分隔壁部分设置成围绕所述齿圈的外周表面并且适于允许油在所述齿圈和位于所述齿圈前方且面对所述壳体上部的上端部分之间流动， 并且设置有用于限制齿轮之间流动的油量的限制部分的齿轮箱。
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公开(公告)号：KR1020090049261A
公开(公告)日：2009-05-18
申请号：KR1020070115452
申请日：2007-11-13
Inventor： 김기협
Abstract: 본 발명은 자동차의 무단변속기용 케이스에 관한 것으로서, 케이스 몸체와; 상기 케이스 몸체에 형성되며, 저부에 장착되는 밸브 바디의 밸브 흡입공 및 밸브 배출공과 각각 연통되어 오일이 흡입 및 배출되기 위한 흡입 보스 및 배출 보스와; 측부에 장착되는 오일 펌프의 펌프 유입공 및 상기 흡입 보스와 연통되도록 상기 케이스 몸체에 형성되며, 상기 흡입 보스와 거의 동일한 높이로 수직하게 배치되는 유입 보스와; 상기 오일 펌프의 펌프 유출공 및 상기 배출 보스와 연통되도록 상기 유입 보스와 인접하게 형성되며, 상기 배출 보스와 거의 수직하게 배치되기 위한 유출 보스를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 유입 보스의 높이와 흡입 보스의 높이가 거의 같게 이루어져 오일의 경로가 짧아짐으로써, 오일 펌프의 펌프 유입공으로 신속히 유입되기 때문에 유체 손실이 상당히 감소될 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020180119719A
公开(公告)日：2018-11-05
申请号：KR1020170052727
申请日：2017-04-25
Abstract: 본발명은구동스프로킷을토크컨버터허브에조립하여구동스프로킷의조립및 지지구조를단순화한기술에관한것으로, 본발명에서는, 변속기입력축이축방향으로삽입및 지지되고, 상기축방향을향한일면에원주방향을따라제1단차부가형성된지지부재; 토크컨버터허브에결합되고, 상기변속기입력축의축방향으로삽입되어상기제1단차부와마주하는일면에원주방향을따라제2단차부가형성된구동기계요소;를포함하고, 상기제1단차부와제2단차부사이가반경방향으로이격구비된것을특징으로하는오일펌프용전동장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101684001B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020140164601
申请日：2014-11-24
IPC: F16H57/028
Abstract: 본발명의오일펌프소음개선장치는오일필터로부터상방으로돌출되어오일필터의오일을상방에마련된오일펌프측으로토출하도록형성된오일필터유로; 오일필터의상방에마련되고오일필터유로가관통되도록마련된밸브바디; 및밸브바디내부에형성되어밸브바디내부의오일이오일필터유로의토출구측으로토출되도록형성된바이패스유로;를포함하고, 오일필터유로의토출구는바이패스유로의배출구보다높은위치에형성된것을특징으로할 수있다.
Abstract translation: 根据本发明，一种用于降低油泵噪声的装置，包括：油过滤器流动通道，其从油滤清器向上排出油; 以及阀体，其设置在所述油过滤器的上侧，以使所述滤油器流路穿过所述阀体，并具有形成为将油排出到所述穿透过的滤油器流路的出口的旁通流路。
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公开(公告)号：KR1020090016250A
公开(公告)日：2009-02-13
申请号：KR1020070080753
申请日：2007-08-10
IPC: F16H57/04
Abstract: An oil pump layout structure of the auto transmission is provided to reduce the length of transmission and to make use of the front of vehicle space. The input shaft(200) is arranged based on the center of the transmission housing(10). The fractional area is formed by the imaginary horizontal line and vertical line on the input shaft. The oil pump(100) is installed at the lower part of the right side domain(D1) among the fractional area. The forward backward conversion tool(300) having the starting clutch is arranged in the same location as the input shaft. The valve body is installed at the bottom side of the oil pump. The chain(20) delivering the power generated in the input shaft is installed between the input shaft and oil pump. The differential gear(30) is installed at the left bottom region among the fractional area divided by the input shaft.
Abstract translation: 提供自动变速器的油泵布局结构，以减少变速箱的长度并利用车辆空间的前部。 输入轴（200）基于变速器壳体（10）的中心布置。 分数区域由输入轴上的假想水平线和垂直线形成。 油泵（100）安装在右侧区域（D1）的小部分区域的下部。 具有起动离合器的前向后退转换工具（300）设置在与输入轴相同的位置。 阀体安装在油泵的底部。 将输入轴产生的动力的链条（20）安装在输入轴和油泵之间。 差速齿轮（30）安装在由输入轴分割的分数区域中的左下部区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130092002A
公开(公告)日：2013-08-20
申请号：KR1020120013424
申请日：2012-02-09
IPC: F16H61/06 , F16H59/36 , F16H61/662
Abstract: PURPOSE: A noise control device of a continuously variable transmission and a method thereof are provided to improve the noise vibration harshness (NVH) performance of a vehicle by blocking liquid inserted into line pressure in the high speed driving section of the vehicle. CONSTITUTION: An RPM detection unit (110) detects an engine RPM. A control unit (120) analyzes the engine RPM. The control unit determines a driving section. The control unit controls first pressure or second pressure set in line pressure according to the driving section. A line pressure regulator valve (130) controls the line pressure according to the control of the control unit. [Reference numerals] (110) RPM detection unit; (120) Control unit; (130) Line pressure regulator valve
Abstract translation: 目的：提供一种无级变速器的噪声控制装置及其方法，其通过阻挡插入车辆的高速驱动部中的线路压力的液体来提高车辆的噪声振动强度（NVH）性能。 构成：RPM检测单元（110）检测发动机RPM。 控制单元（120）分析发动机RPM。 控制单元确定驱动部。 控制单元根据驱动部分控制管路压力中设定的第一压力或第二压力。 管路压力调节阀（130）根据控制单元的控制来控制管路压力。 （110）RPM检测单元; （120）控制单元; （130）管路压力调节阀
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公开(公告)号：KR1020110126323A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：KR1020100045939
申请日：2010-05-17
Abstract: PURPOSE: An auto transmission structure is provided to prevent controllability from being deteriorated by effectively forming a state which is separated from the hydraulic chamber of an oil pump. CONSTITUTION: An oil seal(17) blocks a gap between the outer circumference of a reaction shaft(11) and the inner circumference of a pumped drive herb in the both sides of the longitudinal direction of the reaction shaft The oil seal is inserted into a sealing groove. An oil hole(19) connects the inside of a torque converter to the inside of the reaction shaft. A sealing groove is formed in the outer circumference of the reaction shaft. The reaction shaft has a bigger diameter than a part which is combined with the stator of the torque converter.
Abstract translation: 目的：提供一种自动变速器结构，以通过有效地形成与油泵的液压室分离的状态来防止可控制性劣化。 构成：油封（17）在反作用轴的长度方向的两侧阻塞反作用轴（11）的外周与抽吸驱动草本的内周之间的间隙。将油封插入 密封槽。 油孔（19）将变矩器的内部连接到反作用轴的内部。 在反作用轴的外周形成密封槽。 反作用轴的直径大于与变矩器的定子组合的部分。
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公开(公告)号：KR100941242B1
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：KR1020080049127
申请日：2008-05-27
Inventor： 김기협
IPC: F16H63/34
Abstract: 본 발명은 변속기케이스내에서 디텐트레버와 연동하는 파킹로드의 선단부를 변속기케이스에 고정된 가이드부재를 매개로 위치를 규제함으로써, 변속기케이스와 리어커버 사이의 조립시 리어커버에 설치된 캠서포트에 파킹로드의 선단부가 정확하게 조립될 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속기케이스(10)의 내부에 변속레버와 연동하여 회동되도록 설치된 디텐트레버(14)와, 상기 디텐트레버(14)에 결합되어 상기 변속레버의 동작시 축방향으로 이동되도록 설치된 파킹로드(16), 상기 변속기케이스(10)와 결합되는 리어커버(12)의 내부에 상기 파킹로드(16)의 일단부를 수용하도록 설치된 캠서포트(18) 및, 상기 변속기케이스(10)의 내부에 설치되어 상기 파킹로드(16)의 위치를 상기 캠서포트(18)를 향하도록 규제하는 가이드부재(22)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
자동 변속기, 파킹로드, 디텐트레버, 스프래그, 캠서포트, 가이드-
公开(公告)号：KR1020160062309A
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：KR1020140164601
申请日：2014-11-24
IPC: F16H57/028
CPC classification number: F16H57/028
Abstract: 본발명의오일펌프소음개선장치는오일필터로부터오일을상방으로토출하도록돌출형성된오일필터유로; 및오일필터상방에마련되어오일필터유로가관통하고, 관통된오일필터유로의토출구측으로오일이배출되도록형성된바이패스유로를포함하는밸브바디;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明，一种用于降低油泵噪声的装置，包括：油过滤器流动通道，其从油滤清器向上排出油; 以及阀体，其设置在所述油过滤器的上侧，以使所述滤油器流路穿过所述阀体，并具有形成为将油排出到所述穿透过的滤油器流路的出口的旁通流路。
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公开(公告)号：KR101918402B1
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：KR1020170052727
申请日：2017-04-25
Abstract: 본발명은구동스프로킷을토크컨버터허브에조립하여구동스프로킷의조립및 지지구조를단순화한기술에관한것으로, 본발명에서는, 변속기입력축이축방향으로삽입및 지지되고, 상기축방향을향한일면에원주방향을따라제1단차부가형성된지지부재; 토크컨버터허브에결합되고, 상기변속기입력축의축방향으로삽입되어상기제1단차부와마주하는일면에원주방향을따라제2단차부가형성된구동기계요소;를포함하고, 상기제1단차부와제2단차부사이가반경방향으로이격구비된것을특징으로하는오일펌프용전동장치가소개된다.
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